「シマノ・デュラエース」の変更履歴

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最新前 12:062023年10月16日 (月) 12:06‎ Anakabot 会話投稿記録‎ m 18,861バイト +14‎ Bot作業依頼#Cite webの和書引数追加取り消し

最新前 04:252023年7月27日 (木) 04:25‎ 雪舟会話投稿記録‎ m 18,847バイト −1‎ →‎外部リンク取り消し

最新前 05:302023年4月17日 (月) 05:30‎ 220.210.146.96 会話‎ 18,848バイト +32‎ →‎デュラエースEX 取り消し
最新前 04:102023年4月17日 (月) 04:10‎ 220.210.146.96 会話‎ 18,816バイト +2,028‎ 編集の要約なし取り消し
最新前 03:422023年4月17日 (月) 03:42‎ 220.210.146.96 会話‎ 16,788バイト +179‎ →‎関連項目取り消し

最新前 11:482022年10月4日 (火) 11:48‎ 125.103.209.186 会話‎ 16,609バイト +25‎ →‎7400、7410系: 7410の型番に、ペダルがありました。取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 02:462022年1月26日 (水) 02:46‎ 219.106.246.163 会話‎ 16,584バイト −46‎ FC-7800-Cはカーボン製であるが、次モデルのFC-7900はアルミ製である為、FC-7800-CをFC-7900の前身と呼ぶのは不適切であると考えます。取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 06:052021年9月2日 (木) 06:05‎ Hyper neo 会話投稿記録‎ 16,630バイト +1,035‎ 編集の要約なし取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 06:282021年8月9日 (月) 06:28‎ 219.106.246.163 会話‎ 15,595バイト +62‎ すみません、7410にシートポストとヘッドパーツが抜けていました。取り消しタグ: ビジュアルエディター

最新前 09:302021年7月9日 (金) 09:30‎ 219.106.246.163 会話‎ 15,533バイト +376‎ 7410系の表記にも誤りがあったので修正しました。取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 09:102021年7月9日 (金) 09:10‎ 219.106.246.163 会話‎ 15,157バイト −12‎ 西暦の数字だけ修正したら、「年」の部分に修正前の西暦のリンクが残ってしまったので「1989年」を丸ごと修正。取り消しタグ: ビジュアルエディター
最新前 09:032021年7月9日 (金) 09:03‎ 219.106.246.163 会話‎ 15,169バイト −19‎ デュラエースが8速化されたのが1991年となっていますが、正しくは1989年です。1971年生まれの私が高校生の頃に、既に8速のディレイラーを使っていました。当時はダブルレバーと8速のUGカセットの組み合わせで、ブレーキはSLRのBL-7402とシングルピボットのBR-7402でした。その後、1989年に立川で開催された第2回スーパークリテリウムの時に、セブンイレブンチームのアンディ・ハンプステンが持ち込んだロードレーサーにデュアルコントロールレバーが装備されており「うわ、なんだコレは!?」と注目を浴びていました。後に市販されたこのSTIシステムは、デュアルコントロールレバーST-7400とフロントディレイラーFD-7403、リヤディレイラーRD-7402、ブレーキキャリパーBR-7403、8速HGカセットとの組み合わせでした。取り消しタグ: ビジュアルエディター