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** [[3月31日]]：駅西側に新しいバスターミナルが完成し、1階西側改札口が新設され営業を開始した。これにより駅前再開発が完了。
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** [[10月3日]]：[[踏切]]を廃止して進めていた[[高野山駅]]側へのホームの延伸工事が終了。
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* [[2012年]]（平成24年）[[4月1日]]：駅ナンバリングが導入され、使用を開始<ref>{{Cite web|和書|title=南海 駅ナンバリング 導入 |url=https://www.tetsudo.com/event/5551/ |website=鉄道コム |date=2012-02-27 |access-date=2023-02-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230213212207/https://www.tetsudo.com/event/5551/ |archive-date=2023-02-13}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url=https://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/120223_1.pdf |title=南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します |access-date=2023-02-13 |publisher=南海電鉄 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211028050622/https://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/120223_1.pdf |archive-date=2021-10-28}}</ref>。
* [[2013年]]（平成25年）[[12月18日]] - [[12月25日]]：平日夜の下り「[[こうや|特急りんかん]]」の一部が臨時停車<ref>[http://www.nankai.co.jp/traffic/info/nightliner.html 特急りんかんの「三日市町駅」臨時停車について] - 南海電気鉄道、2013年12月10日閲覧</ref>。
* [[2013年]]（平成25年）[[12月18日]] - [[12月25日]]：平日夜の下り「[[こうや|特急りんかん]]」の一部が臨時停車<ref>[http://www.nankai.co.jp/traffic/info/nightliner.html 特急りんかんの「三日市町駅」臨時停車について] - 南海電気鉄道、2013年12月10日閲覧</ref>。


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!のりば<!-- 事業者側による呼称。南海電鉄は順次「○番のりば」の呼称に更新中 -->!!路線!!方向!!行先<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.nankai.co.jp/sites/default/files/imce/pdf/library/traffic/jikoku/pdf/mikkaichicho/mikkaichicho.pdf |title=三日市町駅 立体構内図 |publisher=南海電気鉄道 |accessdate=2023-06-11}}</ref>
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'''[[南海バス]]''' ※全て[[南海バス河内長野営業所|河内長野営業所]]担当。
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; 西側バスターミナル（三日市町駅前）
; 西側バスターミナル（三日市町駅前）
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* 0番のりば
** 412・413・414・436・439系統：河内長野駅前行き
** 河内長野駅前行き（412・413・414・430・436・439・480系統）<ref group="*">神納・南青葉台・大矢船西町・南ヶ丘からの各便</ref>
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** 清見台団地線
** 清見台団地線
*** 清見台回り（434系統）
*** 434・434C系統：清見台回り
⚫
* 2番のりば
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⚫
* '''のりば2'''
** 岩湧線
** 岩湧線
*** 加塩経由 神納行き（412系統）<ref group="*" name="bus-nagano">河内長野駅前からの便</ref>
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** 南青葉台線
** 南青葉台線
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** 加塩・南ヶ丘線
** 加塩・南ヶ丘線
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** 加塩・大矢船西町線
** 加塩・大矢船西町線
*** 加塩経由 大矢船西町行き（435系統）
*** 435系統：加塩経由 大矢船西町行き
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** 南花台・南ヶ丘線
** 南花台・南ヶ丘線
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** 南花台・大矢船西町線
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** 岩湧線
** 岩湧線
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*** 436系統：南花台経由 神納行き
** 加塩・南花台循環
** 加塩・南花台循環
*** 右回り（437系統）
*** 437系統：右回り
*** 左回り（438系統）
*** 438系統：左回り
* '''のりば4'''
* 4番のりば
** [[モックルコミュニティバス]]
** [[モックルコミュニティバス]]
*** [[独立行政法人国立病院機構大阪南医療センター|大阪南医療センター]]行き（北行き）<ref group="*">美加の台駅前からの便</ref>
*** [[独立行政法人国立病院機構大阪南医療センター|大阪南医療センター]]行き（北行き）
*** 美加の台駅前行き（南行き）
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'''楠ヶ丘地域乗合タクシー くすまる'''
'''楠ヶ丘地域乗合タクシー くすまる'''
*烏帽子台方面
*烏帽子台方面
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; 東側ロータリー（三日市町駅東）
; 東側ロータリー（三日市町駅東）
[[ファイル:Mikkaichicho-Station East-Bus-Terminal.jpg|thumb|東側ロータリー]]
[[ファイル:Mikkaichicho-Station East-Bus-Terminal.jpg|thumb|東側ロータリー]]
* '''のりば6'''
* 6番のりば
** 南青葉台線<ref group="*">平日の7時台と17時から最終（23時）のみ</ref>
** 南青葉台線（平日の7時台と17時から最終（23時）のみ）
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;備考
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==== 深夜急行バス ====
==== 深夜急行バス ====
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駅西側
駅西側
* [[南花台]]（なんかだい）
* [[南花台]]（なんかだい）
* [[加賀田#北青葉台、南青葉台|北青葉台]]（きたあおばだい）
* [[加賀田地区#北青葉台、南青葉台|北青葉台]]（きたあおばだい）
* [[加賀田#北青葉台、南青葉台|南青葉台]]（みなみあおばだい）
* [[加賀田地区#北青葉台、南青葉台|南青葉台]]（みなみあおばだい）
* [[加賀田#南ケ丘|南ケ丘]]（みなみがおか）
* [[加賀田地区#南ケ丘|南ケ丘]]（みなみがおか）
* [[加賀田#大矢船北町、大矢船中町、大矢船南町、大矢船西町|大矢船]]（おおやぶね）
* [[加賀田地区#大矢船北町、大矢船中町、大矢船南町、大矢船西町|大矢船]]（おおやぶね）
駅東側
駅東側
* 清見台（きよみだい）
* 清見台（きよみだい）
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== 駅名について ==
== 駅名について ==
1914年（大正3年）の開業時より三日市町駅だが、所在地は当時、[[南河内郡]][[三日市 (河内長野市)|三日市村]]だった。「町」を付けた経緯は不明であるが、[[1910年]]（[[明治]]43年）開業の[[北陸本線]]三日市駅（現・[[黒部駅]]）への配慮や、[[高野街道]]の[[宿場町]]であったことなどが考えられる。ちなみに三日市駅（現・黒部駅）の所在地は当時、[[下新川郡]][[三日市町]]だった。
1914年（大正3年）の開業時より三日市町駅だが、所在地は当時、[[南河内郡]][[三日市地区 (河内長野市)|三日市村]]だった。「町」を付けた経緯は不明であるが、[[1910年]]（[[明治]]43年）開業の[[北陸本線]]三日市駅（現・[[黒部駅]]）への配慮や、[[高野街道]]の[[宿場町]]であったことなどが考えられる。ちなみに三日市駅（現・黒部駅）の所在地は当時、[[下新川郡]][[三日市町]]だった。


== 隣の駅 ==
== 隣の駅 ==
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[[Category:日本の鉄道駅 み|つかいちちよう]]
[[Category:日本の鉄道駅 み|つかいちちよう]]
[[Category:南海電気鉄道の鉄道駅]]
[[Category:南海電気鉄道の鉄道駅]]
[[Category:かつて近畿日本鉄道に所属した鉄道駅]]
[[Category:1914年開業の鉄道駅]]
[[Category:1914年開業の鉄道駅]]
[[Category:河内長野市の交通|みつかいちちようえき]]
[[Category:河内長野市の交通|みつかいちちようえき]]

2024年4月16日 (火) 16:32時点における版

三日市町駅
西側バスターミナル
みっかいちちょう
MIKKAICHICHŌ
◄NK69 河内長野 (1.7 km)
(1.6 km) 美加の台 NK71►
地図
所在地 大阪府河内長野市三日市町1125番地
北緯34度26分12.2秒 東経135度34分16.8秒 / 北緯34.436722度 東経135.571333度 / 34.436722; 135.571333座標: 北緯34度26分12.2秒 東経135度34分16.8秒 / 北緯34.436722度 東経135.571333度 / 34.436722; 135.571333
駅番号 NK 70
所属事業者 南海電気鉄道
所属路線 ■高野線
キロ程 29.7km（汐見橋起点）
難波から29.0 km
電報略号 ミカ
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年次-		 14,454人/日
-2019年-
開業年月日 1914年（大正3年）10月21日
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三日市町駅（みっかいちちょうえき）は、大阪府河内長野市にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK70。

快速急行以下の種別が停車する。特急りんかんの一部が当駅に臨時停車したことがある。2005年10月16日のダイヤ改正以降は下り区間急行の多くが当駅を終着とするが、上り各駅停車として折り返す列車もあるため、当駅を始発とする上り区間急行は少なくなっている。また、高野線での準急発着駅としては最南端である。

河内長野市のニュータウンのターミナル駅であると同時に、河内長野駅と同じ高野街道（三日市宿）の最寄駅で観光地奥河内の玄関口でもある。

1973年に駅舎が橋上化された後も長らく設備は遅れていたが、国土交通省の鉄道駅総合改善事業として事業主体となる三日市町駅整備株式会社を設立しリニューアル工事を行い、2007年には設備的にも外見・周辺環境の面からも改善・拡張され、この地域を支える駅の一つとなった。

歴史

駅構造

三日市町駅 配線図

↑河内長野駅

STRg STRf
PSTR(R) PSTR(L)
PSTR(R) PSTR(L)
STRg STRf

↓美加の台駅

以前の三日市町駅は、1面2線の島式ホームで、北西側に駅舎があった。1972（昭和47）年～1974（昭和49）年に実施された河内長野～三日市町間の複線化に合わせて、三日市町駅は南側（橋本方面）にいったん仮設ホームが建設され、旧ホームを撤去した上で、相対式2面2線の現ホームと橋上駅舎、南側のY線型の半地下式折返し電留線が1本などが建設された[5]。

現在のホーム有効長は8両である。1995年まで、林間田園都市駅を越えて、橋本～高野山方面を6両編成以上の列車は当駅で車両増減を行い、当駅以南は4両編成で運転していた。その後、橋本駅に変更時にズームカー・急行10両運転も開始したが、当駅では増結作業を実施せず、次の河内長野駅4番のりばで行うことになった。（2003年に廃止）

改札口は駅舎2階と1階の2ヶ所あり、2階改札口には窓口があり、改札機5台（うちICカード専用1台）と券売機2台、精算機1台で、チャージ機は設置されていない。1階改札口は2番線と直接出入りする構造で、駅員が配置されておらず、券売機も1台のみのため乗車駅証明書発行機があり、改札機はICカード対応の2台が設置されている。改札内にエスカレーター・エレベーターがそれぞれ2基、改札外にエレベーター1基が設置されている。

のりば

のりば 路線 方向 行先[6]
1 高野線 下り 高野山方面
2 上り なんば方面
  • 2階改札口
    2階改札口
  • 東西連絡通路
    東西連絡通路
  • 1階改札口
    1階改札口
  • プラットホーム
    プラットホーム

利用状況

2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は14,454人（乗車人員：7,258人、降車人員：7,196人）で、南海の駅全100駅中21位である[7]。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

年次 1日平均
乗降人員		 1日平均
乗車人員		 順位 出典
1990年 25,400 12,960 - [8]
1991年 26,195 13,361 - [9]
1992年 26,213 13,406 - [10]
1993年 26,202 13,439 - [11]
1994年 26,033 13,374 - [12]
1995年 26,132 13,392 - [13]
1996年 25,659 13,382 - [14]
1997年 24,775 12,700 - [15]
1998年 24,318 12,518 - [16]
1999年 23,359 12,067 - [17]
2000年 22,602 11,664 - [18]
2001年 21,907 11,308 - [19]
2002年 21,438 11,064 - [20]
2003年 21,126 10,892 14位 [21]
2004年 20,459 10,554 - [22]
2005年 20,008 10,342 - [23]
2006年 19,535 10,076 - [24]
2007年 19,538 10,063 - [25]
2008年 19,192 9,866 - [26]
2009年 18,489 9,501 - [27]
2010年 18,028 9,245 - [28]
2011年 17,556 8,986 18位 [29]
2012年 17,128 8,756 19位 [30]
2013年 16,923 8,691 19位 [31]
2014年 16,014 8,178 19位 [32]
2015年 15,721 7,995 19位 [33]
2016年 15,299 7,784 19位 [34]
2017年 15,049 7,651 19位 [35]
2018年 14,669 7,408 20位 [36]
2019年 14,454 7,258 21位 [37]

駅周辺

駅周辺は大規模な新興住宅地が広がっている。駅西側は再開発により駅前ビルフォレスト三日市が2階改札口とペデストリアンデッキでつながれていて、各ニュータウンへつながるバスターミナル（駅前西側交通広場）がある。また、駅東側にもバスロータリーがある。

再開発前の駅周辺は古くからの宿場町であったため、大型車両の進入が困難であり駅から徒歩5分ほどのバス転回場（三日市町駅筋バス停）や旧三日市町駅前（三日市町前通り）バス停などで発着していた。2007年の再開発で駅西側に新設されたバスターミナルと従来の東ロータリーに発着点を変更し供用されるようになった。

バス

路線バス

南海バス ※全て河内長野営業所担当。

西側バスターミナル（三日市町駅前）
  • 0番のりば
    • 412・413・414・436・439系統：河内長野駅前行き
  • 1番のりば
    • 清見台団地線
      • 434・434C系統：清見台回り
  • 2番のりば
    • 岩湧線
      • 412系統：加塩経由 神納行き
    • 南青葉台線
      • 413・480・480C系統：南青葉台方面
    • 加塩・南ヶ丘線
      • 431系統：加塩経由 南ヶ丘行き
    • 加塩・大矢船西町線
      • 435系統：加塩経由 大矢船西町行き
  • 3番のりば
    • 南花台・南ヶ丘線
      • 414系統・432系統：南花台経由 南ヶ丘行き
    • 南花台・大矢船西町線
      • 433系統・439系統：南花台経由 大矢船西町行き
    • 岩湧線
      • 436系統：南花台経由 神納行き
    • 加塩・南花台循環
      • 437系統：右回り
      • 438系統：左回り
  • 4番のりば

楠ヶ丘地域乗合タクシー くすまる

  • 烏帽子台方面
東側ロータリー（三日市町駅東）
東側ロータリー
  • 6番のりば
    • 南青葉台線（平日の7時台と17時から最終（23時）のみ）
      • 413・430・430C系統：南青葉台方面

深夜急行バス

南海バス

商業施設

フォレスト三日市

金融機関

  • 三日市郵便局

学校

幼稚園

大規模住宅地

詳細は「河内長野市のニュータウン」を参照

駅西側

駅東側

  • 清見台（きよみだい）
  • 日東町（にっとうちょう）
  • 大師町（だいしちょう）

名所旧跡

駅名について

1914年（大正3年）の開業時より三日市町駅だが、所在地は当時、南河内郡三日市村だった。「町」を付けた経緯は不明であるが、1910年（明治43年）開業の北陸本線三日市駅（現・黒部駅）への配慮や、高野街道の宿場町であったことなどが考えられる。ちなみに三日市駅（現・黒部駅）の所在地は当時、下新川郡三日市町だった。

隣の駅

南海電気鉄道
高野線
■快速急行・■急行・■区間急行・■各停
河内長野駅 (NK69) - 三日市町駅 (NK70) - 美加の台駅 (NK71)
■準急（当駅 - 堺東駅間の各駅に停車）
河内長野駅 (NK69) - 三日市町駅 (NK70)

脚注

[脚注の使い方]

注釈

  1. ^ 当時美加の台駅は未開業。
  2. ^ なお、発着する全ての電車が「先発電車」となるにもかかわらず、この表示機には「先発」の表示がなされる部分がある（フラップ式の時代にはこの旨の表示はなかったが改札上部の案内板には存在していた）。

出典

  1. ^ a b c 南海電気鉄道『複線化工事の記録 高野線（河内長野〜橋本間）』南海電気鉄道、1997年、4、9-10、84-86頁。 
  2. ^ “南海 駅ナンバリング 導入”. 鉄道コム (2012年2月27日). 2023年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
  3. ^ “南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します”. 南海電鉄. 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
  4. ^ 特急りんかんの「三日市町駅」臨時停車について - 南海電気鉄道、2013年12月10日閲覧
  5. ^ 南海電気鉄道株式会社『複線化工事の記録　高野線（河内長野～橋本間）』1997年、p9～10
  6. ^ “三日市町駅 立体構内図”. 南海電気鉄道. 2023年6月11日閲覧。
  7. ^ ハンドブック南海2020 鉄道事業 (PDF) - 南海電鉄
  8. ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
  9. ^ 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)
  10. ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
  11. ^ 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)
  12. ^ 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)
  13. ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
  14. ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
  15. ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
  16. ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
  17. ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
  18. ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
  19. ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
  20. ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
  21. ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
  22. ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
  23. ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
  24. ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
  25. ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
  26. ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
  27. ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
  28. ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
  29. ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
  30. ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
  31. ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
  32. ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
  33. ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
  34. ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
  35. ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
  36. ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
  37. ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、三日市町駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

南海電気鉄道 南海電気鉄道 高野線（難波 - 橋本） 南海高野線
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