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東三日市駅
	駅舎（2018年11月）
	ひがしみっかいち; Higashi-Mikkaichi;
	◄T27 電鉄黒部 (0.6 km) (0.8 km) 荻生 T29►
所在地	富山県黒部市三日市字桜2984-3 北緯36度52分29.21秒東経137度27分2.18秒 / 北緯36.8747806度東経137.4506056度座標: 北緯36度52分29.21秒東経137度27分2.18秒 / 北緯36.8747806度東経137.4506056度
駅番号	T28
所属事業者	富山地方鉄道
所属路線	■本線
キロ程	37.8 km（電鉄富山起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員; -統計年度-	362人/日; -2019年-
開業年月日	1922年（大正11年）11月5日
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東三日市駅（ひがしみっかいちえき）は、富山県黒部市三日市にある富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT28。二見書房刊の『訪ねておきたい名駅舎絶滅危惧駅舎』で紹介されている^[1]。駅名標のローマ字表記は「HIGASHI MITSUKAICHI」。1931年（昭和6年）頃には黒部鉄道は当時としては珍しく日本式ローマ字を採用していたので、「HIGASIMIKKAITI」と表記していた^[2]。

歴史

1922年（大正11年）11月5日：黒部鉄道の駅として開業^[3]。
1943年（昭和18年）1月1日：富山県内の全鉄道会社が富山電気鉄道を中心とする富山地方鉄道（地鉄）に統合され、同社の黒部線となる^[4]。
1943年（昭和18年）11月11日：旧黒部鉄道の路線は600Vから1500Vへの昇圧とプラットホーム改修等の工事が完了し、電鉄富山駅 - 宇奈月駅間の直通運転が開始される^[5]^[4]。
1953年（昭和28年）2月25日：駅舎の改築を行う^[4]。
1959年（昭和34年）7月25日：再び駅舎改築を行う^[4]。
1966年（昭和41年）11月30日：電鉄桜井駅 - 宇奈月駅間において信号自動化を実施する^[4]。
1969年（昭和44年）4月1日：路線名変更が実施され電鉄富山 - 宇奈月駅間が本線となる^[4]。
2015年（平成27年）2月26日：ダイヤ改正により特急停車駅から外れる^[6]^[7]。

駅構造

単式ホーム1面1線を持つ地上駅で^[7]、木造駅舎を有する。平日の朝のみ駅員配置があったが、現在は無人駅となっている^[8]。

駅舎内（2018年11月）
ホーム（2018年11月）

利用状況

「統計黒部」によると、2019年度の一日平均乗降人員は362人であった^[9]。なお、2003年度から2019年度の乗降人員は以下の通りである^[9]。

年度	一日平均乗降人員
2003年	434
2004年	435
2005年	455
2006年	461
2007年	410
2008年	399
2009年	387
2010年	382
2011年	390
2012年	407
2013年	417
2014年	388
2015年	414
2016年	400
2017年	421
2018年	421
2019年	362

駅周辺

黒部市役所
黒部市民会館
富山県立桜井高等学校

隣の駅

富山地方鉄道

■本線

■アルペン特急・■特急

通過

■急行（上りのみ運転）・■普通

電鉄黒部駅 (T27) - 東三日市駅 (T28) - 荻生駅 (T29)

脚注

[脚注の使い方]

^ 杉崎行恭、『訪ねておきたい名駅舎絶滅危惧駅舎』、2010年（平成22年）6月、二見書房
^ 「明治〜戦後駅名標こぼれ話第3回」『レイル』 No.106(2018年)
^ 鉄道省編、『昭和十二年十月一日現在　鉄道停車場一覧』、1937年（昭和12年）12月、川口印刷所出版部
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 富山地方鉄道株式会社編、『富山地方鉄道五十年史』、1983年（昭和58年）3月、富山地方鉄道
^ 黒部市歴史民俗資料館　第5回特別展　黒部の鉄道史
^ 明日、２月２６日（木）ダイヤ改正日です - 富山地鉄の鉄道アテンダント日誌（2015年（平成27年）2月26日）
^ ^a ^b 本線　東三日市 - 富山地鉄の鉄道アテンダント日誌（2015年（平成27年）2月26日）
^ 東三日市駅　駅情報 - 富山地方鉄道（2023年（令和5年）12月22日閲覧）
^ ^a ^b 黒部市の統計書「統計黒部」 - 黒部市（2021年（令和3年）4月24日閲覧）

外部リンク

東三日市駅 - 富山地方鉄道株式会社

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

[1] 杉崎行恭、『訪ねておきたい名駅舎絶滅危惧駅舎』、2010年（平成22年）6月、二見書房

[2] 「明治〜戦後駅名標こぼれ話第3回」『レイル』 No.106(2018年)

[3] 鉄道省編、『昭和十二年十月一日現在　鉄道停車場一覧』、1937年（昭和12年）12月、川口印刷所出版部

[:0-4] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 富山地方鉄道株式会社編、『富山地方鉄道五十年史』、1983年（昭和58年）3月、富山地方鉄道

[5] 黒部市歴史民俗資料館　第5回特別展　黒部の鉄道史

[6] 明日、２月２６日（木）ダイヤ改正日です - 富山地鉄の鉄道アテンダント日誌（2015年（平成27年）2月26日）

[:2-7] 本線　東三日市 - 富山地鉄の鉄道アテンダント日誌（2015年（平成27年）2月26日）

[8] 東三日市駅　駅情報 - 富山地方鉄道（2023年（令和5年）12月22日閲覧）

[:1-9] 黒部市の統計書「統計黒部」 - 黒部市（2021年（令和3年）4月24日閲覧）

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

@@ 4行目: / 4行目: @@
 |駅名       = 東三日市駅
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-'''東三日市駅'''（ひがしみっかいちえき）は、[[富山県]][[黒部市]]三日市にある[[富山地方鉄道本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''T28'''。二見書房刊の『訪ねておきたい名駅舎 絶滅危惧駅舎』で紹介されている<ref>杉崎行恭、『訪ねておきたい名駅舎 絶滅危惧駅舎』、2010年（平成22年）6月、二見書房</ref>。駅名標の[[ローマ字]]表記は「HIGASHI MI'''TSU'''KAICHI」。[[1931年]](昭和6年)頃には黒部鉄道は当時としては珍しく[[日本式ローマ字]]を採用していたので、「HIGA'''SI'''MIKKAI'''TI'''」と表記していた<ref>「明治&#x301C;戦後 駅名標こぼれ話 第3回」『[[レイル (雑誌)|レイル]]』 No.106(2018年)</ref>。
+'''東三日市駅'''（ひがしみっかいちえき）は、[[富山県]][[黒部市]]三日市にある[[富山地方鉄道本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''T28'''。二見書房刊の『訪ねておきたい名駅舎 絶滅危惧駅舎』で紹介されている<ref>杉崎行恭、『訪ねておきたい名駅舎 絶滅危惧駅舎』、2010年（平成22年）6月、二見書房</ref>。駅名標の[[ローマ字]]表記は「HIGASHI MI'''TSU'''KAICHI」。[[1931年]]（昭和6年）頃には黒部鉄道は当時としては珍しく[[日本式ローマ字]]を採用していたので、「HIGA'''SI'''MIKKAI'''TI'''」と表記していた<ref>「明治&#x301C;戦後 駅名標こぼれ話 第3回」『[[レイル (雑誌)|レイル]]』 No.106(2018年)</ref>。
 == 歴史 ==
-[[ファイル:黒部鉄道東三日市駅.jpg|サムネイル|黒部鉄道時代の東三日市駅]]
+[[ファイル:黒部鉄道東三日市駅.jpg|thumb|黒部鉄道時代の東三日市駅]]
-*[[1922年]]（大正11年）[[11月5日]] - 黒部鉄道の駅として開業<ref>鉄道省編、『昭和十二年十月一日現在　鉄道停車場一覧』、1937年（昭和12年）12月、川口印刷所出版部</ref>。
+* [[1922年]]（[[大正]]11年）[[11月5日]]：黒部鉄道の駅として開業<ref>鉄道省編、『昭和十二年十月一日現在　鉄道停車場一覧』、1937年（昭和12年）12月、川口印刷所出版部</ref>。
-*[[1943年]]（昭和18年）[[1月1日]] - 富山県内の全鉄道会社が富山電気鉄道を中心とする'''富山地方鉄道'''（地鉄）に統合され、同社の黒部線となる<ref name=":0">富山地方鉄道株式会社編、『富山地方鉄道五十年史』、1983年（昭和58年）3月、富山地方鉄道</ref>。
+* [[1943年]]（[[昭和]]18年）[[1月1日]]：富山県内の全鉄道会社が富山電気鉄道を中心とする'''富山地方鉄道'''（地鉄）に統合され、同社の黒部線となる<ref name=":0">富山地方鉄道株式会社編、『富山地方鉄道五十年史』、1983年（昭和58年）3月、富山地方鉄道</ref>。
-*[[1943年]]（昭和18年）[[11月11日]] - 旧黒部鉄道の路線は600Vから1500Vへの昇圧とプラットホーム改修等の工事が完了し、[[電鉄富山駅]] - [[宇奈月温泉駅|宇奈月駅]]間の直通運転が開始される<ref>黒部市歴史民俗資料館　第5回特別展　黒部の鉄道史</ref><ref name=":0" />。
+* [[1943年]]（昭和18年）[[11月11日]]：旧黒部鉄道の路線は600Vから1500Vへの昇圧とプラットホーム改修等の工事が完了し、[[電鉄富山駅]] - [[宇奈月温泉駅|宇奈月駅]]間の直通運転が開始される<ref>黒部市歴史民俗資料館　第5回特別展　黒部の鉄道史</ref><ref name=":0" />。
-*[[1953年]]（昭和28年）2月25日 - 駅舎の改築を行う<ref name=":0" />。
+* [[1953年]]（昭和28年）[[2月25日]]：駅舎の改築を行う<ref name=":0" />。
-*[[1959年]]（昭和34年）7月25日 - 再び駅舎改築を行う<ref name=":0" />。
+* [[1959年]]（昭和34年）[[7月25日]]：再び駅舎改築を行う<ref name=":0" />。
-*[[1966年]]（昭和41年）11月30日 - [[電鉄黒部駅|電鉄桜井駅]] - 宇奈月駅間において信号自動化を実施する<ref name=":0" />。
+* [[1966年]]（昭和41年）[[11月30日]]：[[電鉄黒部駅|電鉄桜井駅]] - 宇奈月駅間において信号自動化を実施する<ref name=":0" />。
-*[[1969年]]（昭和44年）4月1日 - 路線名変更が実施され電鉄富山 - 宇奈月駅間が本線となる<ref name=":0" />。
+* [[1969年]]（昭和44年）[[4月1日]]：路線名変更が実施され電鉄富山 - 宇奈月駅間が本線となる<ref name=":0" />。
-*[[2015年]]（平成27年）2月26日 - ダイヤ改正により[[新黒部駅]]に[[特別急行列車|特別急行]]停車駅を変更する<ref>[http://chitetsu.exblog.jp/20922276/ 明日、２月２６日（木）ダイヤ改正日です] - 富山地鉄の鉄道アテンダント日誌（2015年（平成27年）2月26日）</ref>。以前は当駅は特別急行停車駅であった<ref name=":2">[http://chitetsu.exblog.jp/15799994/ 本線　東三日市] - 富山地鉄の鉄道アテンダント日誌（2015年（平成27年）2月26日）</ref>。
+* [[2015年]]（[[平成]]27年）[[2月26日]]：[[ダイヤ改正]]により[[特別急行列車|特急]]停車駅から外れる<ref>[http://chitetsu.exblog.jp/20922276/ 明日、２月２６日（木）ダイヤ改正日です] - 富山地鉄の鉄道アテンダント日誌（2015年（平成27年）2月26日）</ref><ref name=":2">[http://chitetsu.exblog.jp/15799994/ 本線　東三日市] - 富山地鉄の鉄道アテンダント日誌（2015年（平成27年）2月26日）</ref>。
 == 駅構造 ==
+[[単式ホーム]]1面1線を持つ[[地上駅]]で<ref name=":2" />、[[木造駅舎]]を有する。平日の朝のみ駅員配置があったが、現在は[[無人駅]]となっている<ref>[https://www.chitetsu.co.jp/?station_info=%E6%9D%B1%E4%B8%89%E6%97%A5%E5%B8%82%E9%A7%85 東三日市駅　駅情報] - 富山地方鉄道（2023年（令和5年）12月22日閲覧）</ref>。
-[[ファイル:Higashi-mikkaichi-station_indoor_2018.jpg|代替文=|サムネイル|駅舎内]]
-[[ファイル:Higashi-mikkaichi-station_platform_2018.jpg|代替文=|サムネイル|ホーム]]
-単式1面1線の[[プラットホーム|ホーム]]を持つ[[地上駅]]<ref name=":2" />。平日の7時00分から8時30分のみ駅員が配置されている（2016年（平成28年）7月19日現在）<ref>[http://www.chitetsu.co.jp/?station_info=%E6%9D%B1%E4%B8%89%E6%97%A5%E5%B8%82%E9%A7%85 東三日市駅　駅情報] - 富山地方鉄道（2016年（平成28年）7月19日閲覧）</ref>。
+<gallery widths="180" style="font-size:90%;">
-==利用状況==
+Higashi-mikkaichi-station_indoor_2018.jpg|駅舎内（2018年11月）
+Higashi-mikkaichi-station_platform_2018.jpg|ホーム（2018年11月）
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+== 利用状況 ==
 「統計黒部」によると、2019年度の一日平均乗降人員は'''362人'''であった<ref name=":1">[http://www.city.kurobe.toyama.jp/guide/svGuideDtl.aspx?servno=3263 黒部市の統計書「統計黒部」] - 黒部市（2021年（令和3年）4月24日閲覧）</ref>。なお、2003年度から2019年度の乗降人員は以下の通りである<ref name=":1" />。<!--黒部市統計書より-->
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 == 駅周辺 ==
-*黒部市役所
+* 黒部市役所
-*黒部市民会館
+* 黒部市民会館
-*[[富山県立桜井高等学校]]
+* [[富山県立桜井高等学校]]
-==隣の駅==
+== 隣の駅 ==
 ; 富山地方鉄道
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 ::: [[電鉄黒部駅]] (T27) - '''東三日市駅 (T28)''' - [[荻生駅]] (T29)
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 == 脚注 ==
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+<!-- === 注釈 ===
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-==関連項目==
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-*[[日本の鉄道駅一覧]]
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 == 外部リンク ==
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 [[Category:黒部市の鉄道駅]]
 [[Category:日本の鉄道駅 ひ|かしみつかいち]]
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