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「フォード・ギャラクシー」の版間の差分

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== 概要 ==
== 概要 ==
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===4代目===
===4代目===
4代目は[[1968年]]にデビューし、5ドア[[ステーションワゴン]]が新たに追加されたものの、6気筒エンジンはカタログから落とされた。1974年に生産中止され、後継車種は同じくフルサイズの「LTD」となった。
4代目は[[1968年]]にデビューし、5ドア[[ステーションワゴン]]が新たに追加されたものの、6気筒エンジンはカタログから落とされた。1974年に生産中止され、後継車種は同じくフルサイズの「LTD」となった。

== 出典 ==
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== 関連項目 ==
== 関連項目 ==

2024年5月1日 (水) 16:50時点における最新版

ギャラクシー[1] (Galaxie) は、フォード・モーターが製造・販売していたフルサイズ自動車である。

概要

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ギャラクシー(初代)
ギャラクシー(2代目)
ギャラクシー・500(3代目)

1959年から1974年までの間、4モデルに渡り、アメリカ・フォードのトップレンジをになう後輪駆動のフルサイズモデルとして生産されていた。3代目はブラジルで生産されたほか、4モデルともに日本に輸入されていた。

初代

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1959年にデビューした初代ギャラクシーは、ベストセラーモデルであった「フェアレーン」の上級版としてデビューしたが、翌1960年には早くもフルモデルチェンジし2代目となった。

2代目

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1960年にデビューした2代目は、2ドアと4ドアのセダンとハードトップ、2ドアのコンバーチブルの5バリエーションを持つ量販車種として販売され、エンジンは直列6気筒マイレージメーカーシックスからV型8気筒チャレンジャーV8、サンダーバードV8のスモールブロックミディアムブロックまで多彩なバリエーションを持っていた。

なお、「リンカーン・コンチネンタル」や「マーキュリー・ミティア[2]」及び「マーキュリー・モントレー[2]」と兄弟車種であった。

3代目

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1965年にデビューした3代目からは2ドアハードトップがカタログ落ちしたものの、2代目がもつ多彩なエンジンバリエーションは3代目にもそのまま持ち越された。

なお、1967年より4ドアセダンとハードトップモデルがブラジルの現地法人でも生産され、ビッグマイナーチェンジを繰り返しながら、上級版の「LTD」、「Landau(ランドー)」と併せて1983年まで生産された。

4代目

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4代目は1968年にデビューし、5ドアステーションワゴンが新たに追加されたものの、6気筒エンジンはカタログから落とされた。1974年に生産中止され、後継車種は同じくフルサイズの「LTD」となった。

出典

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  1. ^ 近鉄モータース 著、近鉄モータース 編『1962』近鉄モータース、千代田区、1961年10月7日、5, 11頁。 
  2. ^ a b 近鉄モータース 著、近鉄モータース 編『1962』近鉄モータース、千代田区、1961年10月7日、3, 11頁。 

関連項目

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