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{{Infobox road
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'''倉敷福山道路'''（'''くらしきふくやまどうろ'''）は、[[岡山県]][[倉敷市]]と[[広島県]][[福山市]]を結ぶ延長約55kmの[[地域高規格道路]]。[[1994年]][[12月16日]]計画路線に指定された。
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|総延長 = 約55 km
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}}
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'''倉敷福山道路'''（くらしきふくやまどうろ）は、[[岡山県]][[倉敷市]]から[[広島県]][[福山市]]に至る総延長約55 kmの[[地域高規格道路]]である。全線が[[国道2号]]の[[バイパス道路]]であり、[[1994年]]（[[平成]]6年）[[12月16日]]に計画路線に指定され、[[1998年]]（平成10年）には整備区間に格上げされた。


倉敷市から福山市にかけての国道2号（現道）沿線では交通需要の拡大に伴い、各所で慢性的な交通混雑や[[渋滞]]が発生している。こうした状況の緩和や交通事故の削減、円滑な移動性の確保などを目的として、本道路を構成する各道路が順次建設され、供用が開始されている。
現在，倉敷～福山間は[[国道2号]]線経由で1時間以上かかることも多く（朝夕のラッシュ時には2時間以上のことも）、信号が無数にあり渋滞の宝庫となっている。

この区間を約30分で結ぶことが目的とされているが、最高時速 60km - 80kmの[[地域高規格道路]]でどうやって実現するのかは疑問である。


== 構成する道路 ==
== 構成する道路 ==
本道路は起点の岡山側から'''玉島バイパス'''、'''玉島笠岡道路'''（部分供用）、'''笠岡バイパス'''（部分供用）、'''福山道路'''（未供用）、'''赤坂バイパス'''、'''松永道路'''の順に構成されている。このうち玉島笠岡道路、笠岡バイパス（本線）、福山道路、松永道路（今津ランプ以西）は[[自動車専用道路]]である。
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* [[玉島バイパス]]（約9km）
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* [[玉島笠岡道路]]（約13km)
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* [[笠岡バイパス]]（約8km）
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* [[福山道路]](約15km)


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=== 玉島バイパス ===
[[玉島バイパス]]は暫定2車線で平成14年度に完成しており，[[笠岡バイパス]]も暫定2車線で平成19年度の部分供用に向けて現在整備中である。また、[[玉島笠岡道路]]は現在、用地買収を行っている。[[福山道路]]においては、住民の強靭な反対運動があり、用地買収が難航している。
{{Main|玉島バイパス}}
* 起点 : 岡山県倉敷市中島 （大西交差点において、国道2号[[岡山バイパス]]に接続）
* 終点 : 岡山県倉敷市玉島阿賀崎
* 総延長 : 9.3 km
[[1981年]]（[[昭和]]56年）から[[1994年]]（平成6年）にかけて側道経由で、[[2002年]]（平成14年）までに高架部を含めた全線が[[暫定2車線]]で供用が開始された。また、[[高梁川]]大橋東詰（倉敷市片島町）から船穂JCT（倉敷市[[船穂町]]）にかけての延長2.7 kmにおいては「倉敷立体」事業により、[[2020年]]（[[令和]]2年）[[3月14日]]に橋梁部4車線供用された<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.cgr.mlit.go.jp/okakoku/news/files/b01267e58500bab8aa744fe2f0508ff5.pdf|title=倉敷立体事業 令和2年3月14日（土）完成！！ 〜東西移動の大動脈が強化〜|date=2020-02-14|accessdate=2020-02-14|publisher=国土交通省中国地方整備局 岡山国道事務所|format=PDF}}<!-- 2024-05-28 URL修正 --></ref>。


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=== 玉島笠岡道路 ===
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==関連項目==
{{Main|玉島笠岡道路}}
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*[[地域高規格道路一覧]]
* 起点 : 岡山県倉敷市玉島阿賀崎
* 終点 : 岡山県笠岡市西大島新田
* 総延長 : 13.9 km


[[2015年]]（平成27年）、起点の玉島西IC - 浅口金光IC（[[浅口市]][[金光町]]佐方）間の延長4.5 kmが暫定2車線で供用が開始された。残る区間である浅口金光IC - 終点の笠岡東IC（仮称）間の延長9.4 kmについても[[2025年]]度（令和7年度）の全線供用に向けて建設工事が進められている<ref name="kaitsuu2019-12-25">{{Cite press release |和書 |title=中国地方整備局管内の道路事業の開通見通しについて |url=https://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/201912/191225-2top.pdf |format=[[PDF]] |publisher=国土交通省中国地方整備局 |date=2019-12-25 |accessdate=2019-12-29}}</ref>。
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== 外部リンク ==
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* [http://www.okakoku-mlit.go.jp/index.htm 国土交通省岡山国道事務所]


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=== 笠岡バイパス ===
{{Main|笠岡バイパス}}
* 起点 : 岡山県笠岡市西大島新田
* 終点 : 岡山県笠岡市茂平
* 総延長 : 7.6 km


[[2008年]]（平成20年）に一部区間の側道（2車線）が供用開始された。玉島笠岡道路と同じく2025年度（令和7年度）の全線供用に向けて建設工事が進められている<ref name="kaitsuu2019-12-25" />。
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[[category:地域高規格道路|くらしきふくやまとうろ]]

[[Category:中国地方の道路|くらしきふくやまとうろ]]
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=== 福山道路 ===
{{Main|福山道路}}
* 起点 : 岡山県笠岡市茂平
* 終点 : 広島県福山市赤坂町
* 総延長 : 16.5 km

福山道路は用地買収が難航しており、後述の区間を除き工事着手に至っていない。芦田川西側の長和IC（仮称、福山市瀬戸町長和）から終点側の延長3.3 kmは[[2001年]]（平成13年）に事業化、[[2019年]]（令和元年）に着工されたものの、長和ICから起点側の延長13.2 kmは2024年時点においても調査区間のままであり、用地取得も全くされておらず全線供用の目途は立っていない。

=== 赤坂バイパス ===
{{Main|赤坂バイパス}}
* 起点 : 広島県福山市瀬戸町
* 終点 : 広島県福山市神村町
* 総延長 : 4.2 km

[[1998年]]（平成10年）に全線が暫定2車線（起点付近は4車線）で供用されている。

=== 松永道路 ===
{{Main|松永道路}}
* 起点 : 広島県福山市神村町
* 終点 : 広島県[[尾道市]]高須町（本道路指定区間 : 広島県福山市今津町）
* 総延長 : 7.1 km（本道路指定区間 : 3.1 km）

起点から[[福山西インターチェンジ|福山西JCT]]（福山市今津町）にかけての3.1 kmが本道路に、同JCTから終点の延長4.0 kmは[[高規格幹線道路]]の[[尾道福山自動車道]]に指定されている。[[2017年]]（平成29年）に、これまで暫定2車線であった起点から今津ランプまでの区間（延長2.5 km）が拡幅され、全線が完成4車線で供用されている。

== 参考文献 ==
* [[国土交通省]][[中国地方整備局]] 公表公開資料
** 岡山国道事務所
*** {{PDFlink|[https://www.cgr.mlit.go.jp/okakoku/okakoku/templates/front/pdf/jigyou.pdf 令和6年度 岡山国道事務所事業概要]}}（2024年更新）2024年5月1日閲覧。
*** {{PDFlink|[https://web.archive.org/web/20180220092253/https://www.cgr.mlit.go.jp/okakoku/templates/front/pdf/kurashiki-rittai.pdf 事業パンフレット 倉敷立体]}}（2018年更新）2018年2月20日閲覧（アーカイブ）。
*** {{PDFlink|[https://www.cgr.mlit.go.jp/okakoku/okakoku/templates/front/pdf/tamashima-kasaoka.pdf 事業パンフレット 玉島・笠岡道路]}}（2024年3月更新）2024年5月1日閲覧。
*** {{PDFlink|[https://www.cgr.mlit.go.jp/okakoku/okakoku/templates/front/pdf/kasaoka-bypass.pdf 事業パンフレット 笠岡バイパス]}}（2024年3月更新）2024年5月1日閲覧。
** 福山河川国道事務所
*** {{PDFlink|[https://www.cgr.mlit.go.jp/fukuyama/outline/panf/R6jigyo.pdf 令和6年度 事業概要]}}（2024年更新）2024年5月1日閲覧。
*** {{PDFlink|[https://www.cgr.mlit.go.jp/fukuyama/outline/panf/road_fukuyama1.pdf 事業案内パンフレット 福山道路]}}（2020年10月更新）2022年10月2日閲覧。
**** {{PDFlink|[https://www.cgr.mlit.go.jp/fukuyama/outline/panf/road_fukuyama.pdf 事業案内パンフレット 福山道路（事業化区間）]}}（2020年10月更新）2024年5月1日閲覧。
*** {{PDFlink|[https://www.cgr.mlit.go.jp/fukuyama/outline/panf/road_matunaga.pdf 事業案内パンフレット 松永道路]}}（2017年3月更新）2018年2月20日閲覧。

== 出典 ==
{{Reflist}}

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== 関連項目 ==
* [[地域高規格道路一覧]]

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== 外部リンク ==
⚫
* [https://www.cgr.mlit.go.jp/okakoku/ 国土交通省 中国地方整備局 岡山国道事務所]
* [https://www.cgr.mlit.go.jp/fukuyama/ 国土交通省 中国地方整備局 福山河川国道事務所]
{{国道2号}}
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{{デフォルトソート:くらしきふくやまとうろ}}
[[Category:地域高規格道路]]
[[Category:岡山県の道路]]
[[Category:広島県の道路]]

2024年5月28日 (火) 02:54時点における最新版

地域高規格道路
倉敷福山道路
国道2号
総延長 約55 km
開通年 1981年（昭和56年） -
起点 岡山県倉敷市
主な
経由都市 		岡山県浅口市
岡山県浅口郡里庄町
岡山県笠岡市
終点 広島県福山市
接続する
主な道路
（記法） 		岡山バイパス
E76 尾道福山自動車道
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

倉敷福山道路（くらしきふくやまどうろ）は、岡山県倉敷市から広島県福山市に至る総延長約55 kmの地域高規格道路である。全線が国道2号のバイパス道路であり、1994年（平成6年）12月16日に計画路線に指定され、1998年（平成10年）には整備区間に格上げされた。

倉敷市から福山市にかけての国道2号（現道）沿線では交通需要の拡大に伴い、各所で慢性的な交通混雑や渋滞が発生している。こうした状況の緩和や交通事故の削減、円滑な移動性の確保などを目的として、本道路を構成する各道路が順次建設され、供用が開始されている。

構成する道路

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本道路は起点の岡山側から玉島バイパス、玉島笠岡道路（部分供用）、笠岡バイパス（部分供用）、福山道路（未供用）、赤坂バイパス、松永道路の順に構成されている。このうち玉島笠岡道路、笠岡バイパス（本線）、福山道路、松永道路（今津ランプ以西）は自動車専用道路である。

玉島バイパス

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詳細は「玉島バイパス」を参照
  • 起点 : 岡山県倉敷市中島 （大西交差点において、国道2号岡山バイパスに接続）
  • 終点 : 岡山県倉敷市玉島阿賀崎
  • 総延長 : 9.3 km

1981年（昭和56年）から1994年（平成6年）にかけて側道経由で、2002年（平成14年）までに高架部を含めた全線が暫定2車線で供用が開始された。また、高梁川大橋東詰（倉敷市片島町）から船穂JCT（倉敷市船穂町）にかけての延長2.7 kmにおいては「倉敷立体」事業により、2020年（令和2年）3月14日に橋梁部4車線供用された[1]。

玉島笠岡道路

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詳細は「玉島笠岡道路」を参照
  • 起点 : 岡山県倉敷市玉島阿賀崎
  • 終点 : 岡山県笠岡市西大島新田
  • 総延長 : 13.9 km

2015年（平成27年）、起点の玉島西IC - 浅口金光IC（浅口市金光町佐方）間の延長4.5 kmが暫定2車線で供用が開始された。残る区間である浅口金光IC - 終点の笠岡東IC（仮称）間の延長9.4 kmについても2025年度（令和7年度）の全線供用に向けて建設工事が進められている[2]。

笠岡バイパス

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詳細は「笠岡バイパス」を参照
  • 起点 : 岡山県笠岡市西大島新田
  • 終点 : 岡山県笠岡市茂平
  • 総延長 : 7.6 km

2008年（平成20年）に一部区間の側道（2車線）が供用開始された。玉島笠岡道路と同じく2025年度（令和7年度）の全線供用に向けて建設工事が進められている[2]。

福山道路

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詳細は「福山道路」を参照
  • 起点 : 岡山県笠岡市茂平
  • 終点 : 広島県福山市赤坂町
  • 総延長 : 16.5 km

福山道路は用地買収が難航しており、後述の区間を除き工事着手に至っていない。芦田川西側の長和IC（仮称、福山市瀬戸町長和）から終点側の延長3.3 kmは2001年（平成13年）に事業化、2019年（令和元年）に着工されたものの、長和ICから起点側の延長13.2 kmは2024年時点においても調査区間のままであり、用地取得も全くされておらず全線供用の目途は立っていない。

赤坂バイパス

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詳細は「赤坂バイパス」を参照
  • 起点 : 広島県福山市瀬戸町
  • 終点 : 広島県福山市神村町
  • 総延長 : 4.2 km

1998年（平成10年）に全線が暫定2車線（起点付近は4車線）で供用されている。

松永道路

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詳細は「松永道路」を参照
  • 起点 : 広島県福山市神村町
  • 終点 : 広島県尾道市高須町（本道路指定区間 : 広島県福山市今津町）
  • 総延長 : 7.1 km（本道路指定区間 : 3.1 km）

起点から福山西JCT（福山市今津町）にかけての3.1 kmが本道路に、同JCTから終点の延長4.0 kmは高規格幹線道路の尾道福山自動車道に指定されている。2017年（平成29年）に、これまで暫定2車線であった起点から今津ランプまでの区間（延長2.5 km）が拡幅され、全線が完成4車線で供用されている。

参考文献

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出典

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  1. ^ “倉敷立体事業 令和2年3月14日（土）完成！！ 〜東西移動の大動脈が強化〜” (PDF). 国土交通省中国地方整備局 岡山国道事務所 (2020年2月14日). 2020年2月14日閲覧。
  2. ^ a b 『中国地方整備局管内の道路事業の開通見通しについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省中国地方整備局、2019年12月25日。https://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/201912/191225-2top.pdf。2019年12月29日閲覧。 

関連項目

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外部リンク

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通過市区町村
大阪府
兵庫県
岡山県
広島県
山口県
福岡県
バイパス
高速自動車国道に並行する
一般国道自動車専用道路（A'路線）
一般国道自動車専用道路（B路線）
その他の有料道路
道路名・愛称
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  • 明石大橋
  • 加古川橋
  • 新加古川橋
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  • 中野トンネル
  • 押手トンネル
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  • 国信第2トンネル
  • 黄金橋
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  • 新観音橋
  • 旭橋/新旭橋
  • 鈴ヶ峰トンネル
  • 八幡川橋
  • 美鈴橋
  • 海老橋
  • 栄橋
  • 岩国トンネル
  • 防府第1トンネル
  • 防府第2トンネル
  • 天神山トンネル
  • 椹野川大橋
  • 高山トンネル
  • 木屋川大橋
  • 長府トンネル
  • 関門トンネル
自然要衝
旧道
関連項目
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