コンテンツにスキップ

「第二みちのく有料道路」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
履歴の双方向閲覧
← 古い編集
削除された内容 追加された内容
ビジュアルウィキテキスト
編集の要約なし
タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
 
(26人の利用者による、間の46版が非表示)
13行目: 13行目:
{{Ja Exp Route Sign|E4A}} [[上北自動車道]]
{{Ja Exp Route Sign|E4A}} [[上北自動車道]]
}}
}}
'''第二みちのく有料道路'''（だいにみちのくゆうりょうどうろ）は、[[青森県]][[上北郡]][[おいらせ町]]高田を起点とし、同県上北郡[[六戸町]]大字犬落瀬字堀切沢に至る[[有料道路]][[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路|（一般自動車専用道路【A'路線】）]]で、[[青森県道8号八戸野辺地線]]の一部である。[[青森県道路公社]]が管理し、料金を徴収している。
'''第二みちのく有料道路'''（だいにみちのくゆうりょうどうろ）は、[[青森県]][[上北郡]][[おいらせ町]]高田を起点とし、同県上北郡[[六戸町]]大字犬落瀬字堀切沢に至る[[有料道路]]で、[[青森県道8号八戸野辺地線]]の一部である。[[青森県道路公社]]が管理し、料金を徴収している。


法定路線名の[[東北縦貫自動車道|東北縦貫自動車道（八戸線）]]の一部を構成し、[[下田百石インターチェンジ|下田百石IC]]で[[百石道路]]に、[[六戸ジャンクション|六戸JCT]]で[[上北自動車道]]に接続している。[[2016年]]（[[平成]]28年）に制定された[[高速道路ナンバリング]]では、[[八戸自動車道]]、百石道路、上北自動車道、[[みちのく有料道路]]、[[青森自動車道]]と同様に「'''E4A'''」が割り当てられている<ref>{{Cite web|date=|url=http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/list/index.html|title=高速道路ナンバリング 一覧|publisher=国土交通省|accessdate=2017-05-15}}</ref>。
[[東北縦貫自動車道|東北縦貫自動車道八戸線]]の一部を構成し、[[下田百石インターチェンジ|下田百石IC]]で[[百石道路]]に、[[六戸ジャンクション|六戸JCT]]で[[上北自動車道]]に接続している。
[[高速道路ナンバリング]]では、[[八戸自動車道]]、百石道路、上北自動車道、[[みちのく有料道路]]、[[青森自動車道]]とともに「'''E4A'''」が割り当てられている<ref>{{Cite web|和書|date=|url=https://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/list/index.html|title=高速道路ナンバリング 一覧|publisher=国土交通省|accessdate=2017-05-15}}</ref>。


== 概要 ==
== 概要 ==
⚫
法定路線名の[[東北縦貫自動車道]]（八戸線）の一部を構成し、東北縦貫自動車道[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路|に並行する一般自動車専用道路]]（A'路線）であるが、都道府県道が[[高規格幹線道路]]（一般自動車専用道路【A'路線】）となるケースはあまり例がない<ref>都道府県道が高規格道路の例はほかに[[山口県道6号山口宇部線]]にあり、[[山口県]][[山口市]]佐山の[[嘉川インターチェンジ|嘉川IC]] - 同県[[宇部市]]大字東岐波[[宇部ジャンクション|宇部JCT]]間が、[[山陽自動車道]]に並行する一般自動車専用道路【A'路線】になっている。</ref>。
将来的には、[[青森自動車道]]・[[みちのく有料道路]]・[[上北自動車道]]（[[上北自動車道#天間林道路|天間林道路]]・[[上北自動車道#上北天間林道路|上北天間林道路]]・[[上北自動車道#上北道路|上北道路]]）と接続し、百石道路を経て、八戸自動車道に接続する予定である。

⚫
法定路線名の[[東北縦貫自動車道|東北縦貫自動車道（八戸線）]]の一部を構成し、'''東北縦貫自動車道（八戸線）に並行する一般自動車専用道路【A'路線】'''であるが、都道府県道が[[高規格幹線道路]]（一般自動車専用道路【A'路線】）となるケースはあまり例がない<ref>都道府県道が高規格道路の例はほかに[[山口県道6号山口宇部線]]にあり、[[山口県]][[山口市]]佐山の[[嘉川インターチェンジ|嘉川IC]] - 同県[[宇部市]]大字東岐波[[宇部ジャンクション|宇部JCT]]間が、[[山陽自動車道]]に並行する一般自動車専用道路【A'路線】になっている。</ref>。

当路線は[[ETC]]およびクレジットカード払いには対応しておらず、当路線から八戸自動車道・百石道路（東京・八戸方面）へETCを使用して連続走行する場合、[[下田本線料金所]]にて第二みちのく有料道路の通行料金を現金もしくは回数券で支払い、通行券を受け取り通過後いったん下田百石料金所の一般レーンを流出し、再度ETCレーンから流入する必要がある。青森市・三沢市方面は、下田本線料金所でいったん停止して、ETCカードを車載器から抜き徴収員へ渡しETCの決済と有料道路料金を現金または回数券で支払う<ref>{{Wayback |url=http://www.aodoko.or.jp/osirase/index.html |title=第二みちのく有料道路 ETCのご利用について |date=20060510010931}} - 青森県道路公社</ref>。


2023年現在、当路線は上下線とも[[ETC]]およびクレジットカードには対応していないため、ETCで当路線と八戸自動車道以南や百石道路とを連続走行する場合は注意が必要である（詳細は「[[下田本線料金所]]」を参照）<ref>{{Wayback |url=http://www.aodoko.or.jp/osirase/index.html |title=第二みちのく有料道路 ETCのご利用について |date=20060510010931}} - 青森県道路公社</ref><ref>「[http://www.city.hachinohe.aomori.jp/index.cfm/24,91929,56,html#dainimichinoku 八戸西スマートインターチェンジ開通（平成31年3月23日（土）15時）第二みちのく有料道路（三沢方面）からお越しの場合の利用方法]」 - 青森県八戸市2019年3月16日閲覧</ref><ref name="">{{PDFlink|[http://www.city.hachinohe.aomori.jp/index.cfm/24,91929,c,html/91929/20190305-185811.pdf E4A第二みちのく有料道路下田本線料金所(三沢方面から八戸方面)入口ETC(一旦停止タイプ)2019年(平成31年)3月22日(金)10からご利用できます(pdf)] - 青森県道路公社　東日本高速道路(株)}}（2019年3月16日閲覧）</ref>。
料金所は下田本線料金所1か所のみである。下り線（三沢・上北方面）はネクスコの通行料金と第二みちのく料金の合併収受をしている。ネクスコ分通行料金はETCやクレジットカードでの精算ができるが、第二みちのく分は現金もしくは回数券のみの精算となっている為、ETC流入の利用者の場合、車載器からカード抜き現金もしくは回数券と合わせて出さなければならない。上り線（東京・八戸方面）は第二みちのく通行料金のみの料金収受になっているので現金もしくは回数券で精算をして通行券を受け取る。


ETC流入で第二みちのく有料道路を三沢方面へ利用する場合は隣の下田百石ICで一旦流出し、再び下田百石ICの一般レーンから通行券を取り再流入すると、ETCカードを手渡しする必要がなくなる。<div>毎年9月第2日曜日に行われる三沢基地航空祭時には、第二みちのく有料道路は渋滞になる。料金所にETCレーンがなく料金徴収方法が特殊である為、1台の精算処理に時間がかかることが原因となっている。</div>2009年（平成21年）6月12日に設置された「青森県有料道路経営改革推進会議」は、2010年（平成22年）1月19日に、「この道路は、単年度黒字を維持していることから、債務は着実に減額していくものの、料金徴収期間が満了を迎える2021年度には返済ができない結果となった。第二みちのく有料道路は、[[上北自動車道|上北横断道路]]の開通を前提に計画されており、その開通なしには経営が厳しいことが改めて確認できた」との提言を青森県知事に提出した<ref name="teigen">{{PDFlink|[http://www.pref.aomori.lg.jp/soshiki/kendo/kanri/files/teigen_gaiyou.pdf 有料道路経営改革に関する提言] - 青森県有料道路経営改革推進会議}}（2010年1月19日）</ref>。
2009年（平成21年）6月12日に設置された「青森県有料道路経営改革推進会議」は、2010年（平成22年）1月19日に、「この道路は、単年度黒字を維持していることから、債務は着実に減額していくものの、料金徴収期間が満了を迎える2021年度には返済ができない結果となった。第二みちのく有料道路は、[[上北自動車道|上北横断道路]]の開通を前提に計画されており、その開通なしには経営が厳しいことが改めて確認できた」との提言を青森県知事に提出した<ref name="teigen">{{PDFlink|[http://www.pref.aomori.lg.jp/soshiki/kendo/kanri/files/teigen_gaiyou.pdf 有料道路経営改革に関する提言] - 青森県有料道路経営改革推進会議}}（2010年1月19日）</ref>。


2021年（令和3年）2月15日に行われた「『第二みちのく有料道路』のあり方検討委員会」会合にて、料金徴収期間を10年延長し、2031年度末までとする提言がまとめられることとなった<ref>{{Citenews|title=第二みちのく道　料金徴収10年延長で一致 |publisher=東奥日報 |date=2021-02-15 |url=https://www.toonippo.co.jp/articles/-/475955 |accessdate=2021-02-20}}</ref>。2021年11月30日付けで国は、料金徴収期間の10年延長を認可し、2032年3月29日までとすることが決定した<ref>{{Citenews|title=青森・第二みちのく有料道路、料金徴収期間の10年延長を決定。ETC整備や最高速度引き上げ、防護柵設置を実施|url=https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1378521.html|publisher=トラベルWatch|date=2021-12-23|accessdate=2022-04-30}}</ref>。
2019年（平成31年）3月23日の八戸自動車道八戸西スマートインターチェンジ開通に伴い、2019年（平成31年）3月22日午前10時より、下田本線料金所上り線(東京・八戸方面)の1レーンがETC無線通信対応となった。
この場合でも、下田本線料金所では第二みちのく有料道路の通行料金を現金もしくは回数券で支払う必要があり、ETCで第二みちのく有料道路の通行料金を支払うことはできない
<ref>「[http://www.city.hachinohe.aomori.jp/index.cfm/24,91929,56,html#dainimichinoku 八戸西スマートインターチェンジ開通（平成31年3月23日（土）15時）第二みちのく有料道路（三沢方面）からお越しの場合の利用方法]」 - 青森県八戸市2019年3月16日閲覧</ref>
<ref name="">{{PDFlink|[http://www.city.hachinohe.aomori.jp/index.cfm/24,91929,c,html/91929/20190305-185811.pdf E4A第二みちのく有料道路下田本線料金所(三沢方面から八戸方面)入口ETC(一旦停止タイプ)2019年(平成31年)3月22日(金)10からご利用できます(pdf)] - 青森県道路公社　東日本高速道路(株)}}（2019年3月16日閲覧）</ref>。


=== 路線データ ===
=== 路線データ ===
37行目: 32行目:
* 終点：青森県上北郡六戸町大字犬落瀬字堀切沢
* 終点：青森県上北郡六戸町大字犬落瀬字堀切沢
* 総延長：9.7 km
* 総延長：9.7 km
* 規格：第1種第3級
* [[道路規格]]：第1種第3級
* 車線数：[[暫定2車線]]（完成4車線）
* 車線数：[[暫定2車線]]（完成4車線）
* 設計速度：80 km/h
* 設計速度：80 km/h
* 最高速度：暫定60 km/h
* 最高速度：暫定70 km/h
* 事業費：56億円
* 事業費：56億円
* 料金徴収期間：[[1992年]]（[[平成]]4年）[[3月30日]] - [[2022年]]（平成34年）[[3月29日]]（30年間）
* 料金徴収期間：[[1992年]]（[[平成]]4年）[[3月30日]] - 2032年（令和14年）3月29日（40年間予定）


== 沿革 ==
== 沿革 ==
* [[1992年]]（平成4年）
* [[1992年]]（[[平成]]4年）
** [[3月30日]] - 一部供用開始。
** [[3月30日]] : 一部供用開始。
** [[12月18日]] - 供用開始。
** [[12月18日]] : 供用開始。
* [[2010年]]（平成22年）[[1月19日]] - 青森県有料道路経営改革推進会議が、本道路の有料期限内の債務完済が困難であるとの見通しを報告<ref name="teigen" />。
* [[2010年]]（平成22年）[[1月19日]] : 青森県有料道路経営改革推進会議が、本道路の有料期限内の債務完済が困難であるとの見通しを報告<ref name="teigen" />。
* [[2013年]]（平成25年）[[3月24日]] - 上北自動車道部分開通により[[六戸ジャンクション|六戸JCT]]設置<ref>{{Cite web |date=2013-2-25 |url=http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/44750_1.pdf |title=上北道路が３月２４日（日）に開通します。 |format=PDF |publisher=[[東北地方整備局]]青森河川国道事務所 |accessdate=2015-11-16}}</ref>。併せて、[[三沢十和田下田インターチェンジ|三沢十和田下田IC]]をフル化。
* [[2013年]]（平成25年）[[3月24日]] : 上北自動車道部分開通により[[六戸ジャンクション|六戸JCT]]設置<ref>{{Cite web|和書|date=2013-2-25 |url=https://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/44750_1.pdf |title=上北道路が3月24日（日）に開通します。 |format=PDF |publisher=[[東北地方整備局]]青森河川国道事務所 |accessdate=2015-11-16}}</ref>。併せて、[[三沢十和田下田インターチェンジ|三沢十和田下田IC]]をフル化。
* [[2024年]]（[[令和]]6年）[[5月14日 ]]- [[7月12日]] : ETC整備工事のため[[下田百石インターチェンジ|下田百石IC]] - 三沢十和田下田IC間で長期通行止め<ref>{{Cite web|和書|format=PDF|title=第二みちのく有料道路 全面通行止めのお知らせ|publisher=青森県道路公社|url= http://www.aodoko.or.jp/osirase/pdf/road_closed.pdf|accessdate=2024-06-03}}</ref>。


== 通行料金 ==
== 通行料金 ==
* 普通車 210円
* 普通車 220円
* 大型一種 320円
* 大型一種 330円
* 大型二種 730円
* 大型二種 740円
* 軽自動車等 150円
* 軽自動車等 150円
<ref>「[http://www.aodoko.or.jp/osirase/price-revision.html 消費税率改定に伴う通行料金改定のお知らせ]」 - 青森県道路公社(2019年10月11日閲覧)</ref>


※[[三沢十和田下田インターチェンジ|三沢十和田下田IC]] - [[六戸ジャンクション|六戸出入口]]間は無料で通行できる。
[[下田百石インターチェンジ|下田百石IC]] - [[下田本線料金所|下田TB]]間、[[三沢十和田下田インターチェンジ|三沢十和田下田IC]] - [[六戸ジャンクション|六戸出入口]]間は無料で通行できる。このうち前者は、両端の料金所ではこの区間の通行料金が徴収されない。また後者は、区間内に料金所が設置されていない。


== インターチェンジなど ==
== インターチェンジなど ==
65行目: 62行目:
*（数字）は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
*（数字）は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
-->
-->
* 全区間[[青森県]][[上北郡]]内に所在。
* 英略字は以下の項目を示す。
* 英略字は以下の項目を示す。
*: IC：[[インターチェンジ]]、JCT：[[ジャンクション (道路)|ジャンクション]]、<!--SA：[[サービスエリア]]、PA：[[パーキングエリア]]、-->TB：[[本線料金所]]<!--、BS：[[バスストップ]]、CB：[[チェーンベース]]、TN：[[トンネル]]、BR：[[橋]]-->
*: IC：[[インターチェンジ]]、JCT：[[ジャンクション (道路)|ジャンクション]]、<!--SA：[[サービスエリア]]、PA：[[パーキングエリア]]、-->TB：[[本線料金所]]<!--、BS：[[バスストップ]]、CB：[[チェーンベース]]、TN：[[トンネル]]、BR：[[橋]]-->
* [[下田百石インターチェンジ|下田百石IC]]のIC番号は[[八戸自動車道]]の[[浄法寺インターチェンジ|浄法寺IC]]（岩手県二戸市）からの通算である。


{|table border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" class="wikitable"
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" class="wikitable"
|-
|-
!style="border-bottom:3px solid green"|IC<br />番号
!style="border-bottom:3px solid green;white-space:nowrap;"|IC<br />番号
!style="border-bottom:3px solid green"|施設名
!style="border-bottom:3px solid green"|施設名
!style="border-bottom:3px solid green"|接続路線名
!style="border-bottom:3px solid green"|接続路線名
!style="border-bottom:3px solid green"|下田百石から<br />(km)
!style="border-bottom:3px solid green;white-space:nowrap;"|<span style="font-size:small">下田百石<br />から<br />(km)</span>
!style="border-bottom:3px solid green"|[[川口ジャンクション|川口]]から<br />(km)
!style="border-bottom:3px solid green"|[[川口ジャンクション|川口]]<span style="font-size:small"><br />から<br />(km)</span>
!style="border-bottom:3px solid green;"|[[三郷ジャンクション|三郷]]<span style="font-size:small"><br />からの<br />(km)</span>
!style="border-bottom:3px solid green"|備考
!style="border-bottom:3px solid green"|備考
!colspan="2" style="border-bottom:3px solid green"|所在地
!style="border-bottom:3px solid green"|所在地
|-
|-
|colspan="10" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E4A}} [[百石道路]] [[八戸北インターチェンジ|八戸北]]・[[八戸自動車道|八戸道]]方面
|colspan="8" style="text-align: center;"|'''{{Ja Exp Route Sign|E4A}} [[百石道路]] に接続'''
|-
|-
!style="background-color: #BFB;"|8
!style="background-color: #BFB;"|8
|[[下田百石インターチェンジ|下田百石IC]]
|[[下田百石インターチェンジ|下田百石IC]]
|[[国道45号]]<br />[[青森県道8号八戸野辺地線]]（国道45号と重複）
|[[国道45号]]（現道）<br />[[青森県道8号八戸野辺地線|県道8号八戸野辺地線]]（現道、国道45号と重複）
|style="text-align:right;"|0.0
|style="text-align:right;"|0.0
|style="text-align:right;"|646.9
|style="text-align:right;"|646.9
|style="text-align:right;"|703.4
|
|
|rowspan="5" style="width:1em;"|[[青森県]]
|rowspan="3" style="white-space:nowrap;"|[[おいらせ町]]
|rowspan="3"|[[上北郡]][[おいらせ町]]
|-
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
!style="background-color: #BFB;"|-
94行目: 94行目:
|style="text-align:right;"|2.7
|style="text-align:right;"|2.7
|style="text-align:right;"|649.6
|style="text-align:right;"|649.6
|style="text-align:right;"|706.1
|-
|-
!style="background-color: #BFB;"|
!style="background-color: #BFB;"|
|[[三沢十和田下田インターチェンジ|三沢十和田下田IC]]
|[[三沢十和田下田インターチェンジ|三沢十和田下田IC]]
|[[青森県道10号三沢十和田線]]
|[[青森県道10号三沢十和田線|県道10号三沢十和田線]]
|style="text-align:right;"|6.1
|style="text-align:right;"|6.1
|style="text-align:right;"|653.0
|style="text-align:right;"|653.0
|style="text-align:right;"|709.5
|
|
|-
|-
107行目: 109行目:
|style="text-align:right;"|8.3
|style="text-align:right;"|8.3
|style="text-align:right;"|655.2
|style="text-align:right;"|655.2
|style="text-align:right;"|711.7
|百石道路方面のみ<ref>六戸出入口と上北自動車道の接続はできない。</ref>
|百石道路方面のみ<ref>六戸出入口と上北自動車道の接続はできない。</ref>
|rowspan="2"|[[上北郡]][[六戸町]]
|rowspan="2"|[[六戸町]]
|-
|-
!style="background-color: #BFB;"|
!style="background-color: #BFB;"|
|[[六戸ジャンクション|六戸出入口]]
|[[六戸ジャンクション|六戸出入口]]
|青森県道10号三沢十和田線
|県道10号三沢十和田線
|style="text-align:right;"|9.7
|style="text-align:right;"|9.7
|style="text-align:right;"|656.6
|style="text-align:right;"|656.6
|style="text-align:right;"|713.1
|
|
|}
|}
124行目: 128行目:
!区間!![[車線]]<br />上下線=上り線+下り線!![[最高速度]]
!区間!![[車線]]<br />上下線=上り線+下り線!![[最高速度]]
|-
|-
|下田百石IC - 六戸JCT|| 2=1+1||60 [[キロメートル毎時|km/h]]
|下田百石IC - 六戸JCT|| 2=1+1<br/>（[[暫定2車線]]）||70 [[キロメートル毎時|km/h]]
|}
|}


143行目: 147行目:
| 六戸JCT - 六戸 || 782
| 六戸JCT - 六戸 || 782
|}
|}
<small>（出典：「[http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通センサス]」・「[http://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査]」（[[国土交通省]]ホームページ）より一部データを抜粋して作成）</small>
<small>（出典：「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通センサス]」・「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査]」（[[国土交通省]]ホームページ）より一部データを抜粋して作成）</small>

* 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、[[新型コロナウイルス感染症 (2019年)|新型コロナウイルス]]の[[日本における2019年コロナウイルス感染症による社会・経済的影響|影響]]で延期された<ref>{{Cite web|和書|url=https://www1.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/ict/pdf04/01.pdf|title=令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について|date=2020-10-14|accessdate=2021-04-04|publisher=国土交通省 道路局|format=PDF}}</ref>。


== 地理 ==
== 地理 ==
171行目: 177行目:
[[Category:有料道路]]
[[Category:有料道路]]
[[Category:青森県道|008たいにみちのくゆうりようとうろ]]
[[Category:青森県道|008たいにみちのくゆうりようとうろ]]
[[Category:東北縦貫自動車道八戸線|*たいにみちのくゆうりようとうろ]]

2024年6月3日 (月) 04:32時点における最新版

一般国道自動車専用道路(A')
第二みちのく有料道路
青森県道8号標識
E4A 第二みちのく有料道路
路線延長 9.7 km
開通年 1992年（平成4年）
起点 青森県上北郡おいらせ町（下田百石IC）
終点 青森県上北郡六戸町（六戸出入口）
接続する
主な道路
（記法） 		E4A 百石道路

E4A 上北自動車道

■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

第二みちのく有料道路（だいにみちのくゆうりょうどうろ）は、青森県上北郡おいらせ町高田を起点とし、同県上北郡六戸町大字犬落瀬字堀切沢に至る有料道路で、青森県道8号八戸野辺地線の一部である。青森県道路公社が管理し、料金を徴収している。

東北縦貫自動車道八戸線の一部を構成し、下田百石ICで百石道路に、六戸JCTで上北自動車道に接続している。

高速道路ナンバリングでは、八戸自動車道、百石道路、上北自動車道、みちのく有料道路、青森自動車道とともに「E4A」が割り当てられている[1]。

概要

[編集]

法定路線名の東北縦貫自動車道（八戸線）の一部を構成し、東北縦貫自動車道に並行する一般自動車専用道路（A'路線）であるが、都道府県道が高規格幹線道路（一般自動車専用道路【A'路線】）となるケースはあまり例がない[2]。

2023年現在、当路線は上下線ともETCおよびクレジットカードには対応していないため、ETCで当路線と八戸自動車道以南や百石道路とを連続走行する場合は注意が必要である（詳細は「下田本線料金所」を参照）[3][4][5]。

2009年（平成21年）6月12日に設置された「青森県有料道路経営改革推進会議」は、2010年（平成22年）1月19日に、「この道路は、単年度黒字を維持していることから、債務は着実に減額していくものの、料金徴収期間が満了を迎える2021年度には返済ができない結果となった。第二みちのく有料道路は、上北横断道路の開通を前提に計画されており、その開通なしには経営が厳しいことが改めて確認できた」との提言を青森県知事に提出した[6]。

2021年（令和3年）2月15日に行われた「『第二みちのく有料道路』のあり方検討委員会」会合にて、料金徴収期間を10年延長し、2031年度末までとする提言がまとめられることとなった[7]。2021年11月30日付けで国は、料金徴収期間の10年延長を認可し、2032年3月29日までとすることが決定した[8]。

路線データ

[編集]
  • 起点：青森県上北郡おいらせ町高田
  • 終点：青森県上北郡六戸町大字犬落瀬字堀切沢
  • 総延長：9.7 km
  • 道路規格：第1種第3級
  • 車線数：暫定2車線（完成4車線）
  • 設計速度：80 km/h
  • 最高速度：暫定70 km/h
  • 事業費：56億円
  • 料金徴収期間：1992年（平成4年）3月30日 - 2032年（令和14年）3月29日（40年間予定）

沿革

[編集]

通行料金

[編集]
  • 普通車 220円
  • 大型一種 330円
  • 大型二種 740円
  • 軽自動車等 150円

[11]

下田百石IC - 下田TB間、三沢十和田下田IC - 六戸出入口間は無料で通行できる。このうち前者は、両端の料金所ではこの区間の通行料金が徴収されない。また後者は、区間内に料金所が設置されていない。

インターチェンジなど

[編集]
IC
番号 		施設名 接続路線名 下田百石
から
(km) 		川口
から
(km) 		三郷
からの
(km) 		備考 所在地
E4A 百石道路 に接続
8 下田百石IC 国道45号（現道）
県道8号八戸野辺地線（現道、国道45号と重複） 		0.0 646.9 703.4 おいらせ町
- 下田TB 2.7 649.6 706.1
三沢十和田下田IC 県道10号三沢十和田線 6.1 653.0 709.5
六戸JCT E4A 上北自動車道青森方面 8.3 655.2 711.7 百石道路方面のみ[12] 六戸町
六戸出入口 県道10号三沢十和田線 9.7 656.6 713.1

路線状況

[編集]

車線・最高速度

[編集]
区間 車線
上下線=上り線+下り線		 最高速度
下田百石IC - 六戸JCT 2=1+1
（暫定2車線）		 70 km/h

道路管理者

[編集]

交通量

[編集]

24時間交通量（台） 道路交通センサス

区間 平成17（2005）年度 平成22（2010）年度 平成27（2015）年度
下田百石IC - 三沢十和田下田IC 3,061 2,806 3,231
三沢十和田下田IC - 六戸JCT 1,116 1,448 1,504
六戸JCT - 六戸 782

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

地理

[編集]

通過する自治体

[編集]

接続する高速道路

[編集]

脚注

[編集]
[脚注の使い方]
  1. ^ “高速道路ナンバリング 一覧”. 国土交通省. 2017年5月15日閲覧。
  2. ^ 都道府県道が高規格道路の例はほかに山口県道6号山口宇部線にあり、山口県山口市佐山の嘉川IC - 同県宇部市大字東岐波宇部JCT間が、山陽自動車道に並行する一般自動車専用道路【A'路線】になっている。
  3. ^ 第二みちのく有料道路 ETCのご利用について - ウェイバックマシン（2006年5月10日アーカイブ分） - 青森県道路公社
  4. ^ 「八戸西スマートインターチェンジ開通（平成31年3月23日（土）15時）第二みちのく有料道路（三沢方面）からお越しの場合の利用方法」 - 青森県八戸市2019年3月16日閲覧
  5. ^ E4A第二みちのく有料道路下田本線料金所(三沢方面から八戸方面)入口ETC(一旦停止タイプ)2019年(平成31年)3月22日(金)10からご利用できます(pdf) - 青森県道路公社　東日本高速道路(株) (PDF) （2019年3月16日閲覧）
  6. ^ a b 有料道路経営改革に関する提言 - 青森県有料道路経営改革推進会議 (PDF) （2010年1月19日）
  7. ^ “第二みちのく道　料金徴収10年延長で一致”. 東奥日報. (2021年2月15日). https://www.toonippo.co.jp/articles/-/475955 2021年2月20日閲覧。 
  8. ^ “青森・第二みちのく有料道路、料金徴収期間の10年延長を決定。ETC整備や最高速度引き上げ、防護柵設置を実施”. トラベルWatch. (2021年12月23日). https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1378521.html 2022年4月30日閲覧。 
  9. ^ “上北道路が3月24日（日）に開通します。” (PDF). 東北地方整備局青森河川国道事務所 (2013年2月25日). 2015年11月16日閲覧。
  10. ^ “第二みちのく有料道路 全面通行止めのお知らせ” (PDF). 青森県道路公社. 2024年6月3日閲覧。
  11. ^ 「消費税率改定に伴う通行料金改定のお知らせ」 - 青森県道路公社(2019年10月11日閲覧)
  12. ^ 六戸出入口と上北自動車道の接続はできない。
  13. ^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年4月4日閲覧。

関連項目

[編集]

外部リンク

[編集]
IC・SIC
JCT
SA・PA・道の駅

みちのく有料道路：みちのく憩いの家 (廃止)

TB
スタブアイコン

この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=第二みちのく有料道路&oldid=100595634」から取得