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「BMWザウバー・F1.06」の版間の差分

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{{レーシングカー
[[画像:Jacques Villeneuve Canada 2006.jpg|thumb|250px||F1.06をカナダGPでドライブするジャック・ヴィルヌーヴ]]
| マシン名 = BMWザウバー・F1.06
'''BMWザウバー・F1.06'''は[[BMWザウバー]]が[[2006年のF1世界選手権]]に投入した[[フォーミュラカー]]である。
| 画像 = Nick Heidfeld 2006 Brazil.jpg
| カテゴリー = [[フォーミュラ1|F1]]
| コンストラクター = [[BMWザウバー]]
|先代 = -
|後継 = [[BMWザウバー・F1.07]]
| デザイナー = [[ウィリー・ランプ]]
| チーム =[[BMWザウバー|BMWザウバーF1チーム]]
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| シャシー = [[炭素繊維強化プラスチック|カーボンファイバー]] [[モノコック]]
| サスペンション（前） = アッパー、ロウワーウィッシュボーン, インボード・スプリング [[ショックアブソーバー|ダンパー]], プッシュロッド
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| 燃料 = [[ペトロナス]]
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}}
'''BMWザウバー・F1.06'''は[[BMWザウバー]]が[[2006年のF1世界選手権]]に投入した[[フォーミュラ1カー]]である。


== 特徴 ==
== 特徴 ==
[[ファイル:BMW Sauber F1.06 engine.jpg|thumb|left|200px|BMW P86エンジン]]
昨年[[ザウバー]]が使用した[[ザウバー・007|007]]に比べ、低いタンクキャパシティは、[[モノコック]]と[[エンジン]]ポジションのデザインに大きく影響を及ぼしている。さらに、短くなったパワープラントによって、確実に細くなったリアエンドにチタン製の７速[[セミオートマチックトランスミッション|トランスミッション]]を配置することが可能となった。マシンの先端は地面ギリギリまで低く、上向きにゆるくカーブしているのが特長。
[[BMW]]が[[ザウバー]]を買収し、BMWザウバーという新体制で製作した最初のF1マシンである。カラーリングはザウバー時代の青を基調としたものから、BMWワークスの白地に紺色という配色に変更され、イメージが大きく変わった。

新レギュレーションによりエンジンは3リッター[[V型10気筒|V10]]から2.4リッター[[V型8気筒|V8]]に縮小された。

前年の[[ザウバー・C24|C24]]に比べ、燃料タンクの容積が小さくなったことが、[[モノコック]]と[[エンジン]]ポジションのデザインに大きく影響を及ぼしている。さらに、短くなったパワープラントによって、確実に細くなったリアエンドに[[チタン]]製の7速[[セミオートマチックトランスミッション|トランスミッション]]を配置することが可能となった。マシンの先端は地面ギリギリまで低く、上向きにゆるくカーブしている。

シーズン閉幕後の11月23-26日、スペイン・[[バレンシア・サーキット]]にて、[[世界ツーリングカー選手権|WTCC世界ツーリングカー選手権]]にBMWより参戦した[[アレッサンドロ・ザナルディ]]が義足でもステアリング裏のパドルでアクセルコントロールができるよう、特別仕様のステアリングを装着したF1.06が準備され、12周を走行した。彼が2001年に義足となって以来初のF1マシンドライブだった<ref>[https://www.autosport.com/f1/event/alex-zanardi-tests-the-bmw-sauber-f1-06-2/494739/photos/ Alex Zanardi Tests The BMW Sauber F1.06] 英AUTO SPORT 2006年11月26日</ref>。


== スペック ==
== スペック ==
[[ファイル:Jacques Villeneuve Canada 2006.jpg|thumb|250px|F1.06をカナダGPでドライブするジャック・ヴィルヌーヴ]]
=== シャーシ ===
* シャーシ名 F1.06
* 全長 4,610 mm
* 全長 4,610 mm
* 全幅 1,800 mm
* 全幅 1,800 mm
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* マシン重量 600 kg
* マシン重量 600 kg
* ブレーキ [[ブレンボ]]
* ブレーキ [[ブレンボ]]
* ホイール [[O・Z (企業)|O・Z]]
* ホイール [[O・Z (企業)|O・Z]]
* タイヤ　[[ミシュラン]]
* エンジン BMW P86

=== エンジン ===
* エンジン名 BMW P86
* 気筒数・角度 V型8気筒・90度
* 気筒数・角度 V型8気筒・90度
* 排気量 2,400cc
* 排気量 2,400cc
* スパ－クプラグ [[チャンピオン(企業)|チャンピオン]]
* スパークプラグ [[日本特殊陶業|NGK]]
* タイヤ　[[ミシュラン]]


== 記録 ==
== 記録 ==
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* ドライバーズランキング
* ドライバーズランキング
** ニック・ハイドフェルド 9位
** ニック・ハイドフェルド 9位
** ジャック・ヴィルヌーヴ 15位
** ジャック・ヴィルヌーヴ 15位
** ロバート・クビサ 16位
** ロバート・クビサ 16位

== 関連項目 ==
* [[BMWザウバー]]
* [[Live for Speed]]
* [[2006年のF1世界選手権]]

== 脚注 ==
{{commonscat|BMW Sauber F1.06}}
<references />


{{BMWザウバーF1}}
{{BMWザウバーF1}}
{{2006年のF1マシン}}


[[Category:BMWザウバーのF1マシン|F1.06]]
[[Category:BMWザウバーのF1マシン|F1.06]]
[[Category:2006年のF1マシン|ひいえむたふりゆうさうはあF1.06]]
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[[fr:BMW Sauber F1.06]]
[[id:BMW Sauber F1.06]]
[[ms:BMW Sauber F1.06]]
[[pt:BMW Sauber F1.06]]

2024年6月8日 (土) 17:36時点における最新版

BMWザウバー・F1.06
カテゴリー F1
コンストラクター BMWザウバー
デザイナー ウィリー・ランプ
先代 -
後継 BMWザウバー・F1.07
主要諸元[1]
シャシー カーボンファイバー モノコック
サスペンション（前） アッパー、ロウワーウィッシュボーン, インボード・スプリング ダンパー, プッシュロッド
サスペンション（後） アッパー、ロウワーウィッシュボーン, インボード・スプリング ダンパー, プッシュロッド
全長 4,610 mm (181 in)
全幅 1,800 mm (71 in)
全高 1,000 mm (39 in)
トレッド 前：1,470 mm (57.874 in)
後：1,410 mm (55.512 in)
ホイールベース 3,110 mm (122 in)
エンジン BMW P86 2.4リッター V8
トランスミッション BMWザウバー製 7速 縦置き
重量 600 kg (1,300 lb) （ドライバーを含む）
燃料 ペトロナス
タイヤ ミシュラン
主要成績
チーム BMWザウバーF1チーム
ドライバー 16. ドイツの旗 ニック・ハイドフェルド
17. カナダの旗 ジャック・ヴィルヌーヴ
17. ポーランドの旗 ロバート・クビサ
コンストラクターズタイトル 0
ドライバーズタイトル 0
初戦 2006年バーレーングランプリ
出走優勝ポールFラップ
18000
テンプレートを表示

BMWザウバー・F1.06はBMWザウバーが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。

特徴[編集]

BMW P86エンジン

BMWがザウバーを買収し、BMWザウバーという新体制で製作した最初のF1マシンである。カラーリングはザウバー時代の青を基調としたものから、BMWワークスの白地に紺色という配色に変更され、イメージが大きく変わった。

新レギュレーションによりエンジンは3リッターV10から2.4リッターV8に縮小された。

前年のC24に比べ、燃料タンクの容積が小さくなったことが、モノコックとエンジンポジションのデザインに大きく影響を及ぼしている。さらに、短くなったパワープラントによって、確実に細くなったリアエンドにチタン製の7速トランスミッションを配置することが可能となった。マシンの先端は地面ギリギリまで低く、上向きにゆるくカーブしている。

シーズン閉幕後の11月23-26日、スペイン・バレンシア・サーキットにて、WTCC世界ツーリングカー選手権にBMWより参戦したアレッサンドロ・ザナルディが義足でもステアリング裏のパドルでアクセルコントロールができるよう、特別仕様のステアリングを装着したF1.06が準備され、12周を走行した。彼が2001年に義足となって以来初のF1マシンドライブだった[2]。

スペック[編集]

F1.06をカナダGPでドライブするジャック・ヴィルヌーヴ

シャーシ[編集]

  • シャーシ名 F1.06
  • 全長 4,610 mm
  • 全幅 1,800 mm
  • 全高 1,000 mm
  • ホイールベース 3,110 mm
  • 前トレッド 1,470 mm
  • 後トレッド 1,410 mm
  • マシン重量 600 kg
  • ブレーキ ブレンボ
  • ホイール O・Z
  • タイヤ　ミシュラン

エンジン[編集]

  • エンジン名 BMW P86
  • 気筒数・角度 V型8気筒・90度
  • 排気量 2,400cc
  • スパークプラグ NGK

記録[編集]

年 No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ポイント ランキング
BHR
バーレーンの旗 		MAL
マラヤ連邦の旗 		AUS
オーストラリアの旗 		SMR
サンマリノの旗 		EUR
欧州連合の旗 		ESP
スペインの旗 		MON
モナコの旗 		GBR
イギリスの旗 		CAN
カナダの旗 		USA
アメリカ合衆国の旗 		FRA
フランスの旗 		GER
ドイツの旗 		HUN
ハンガリーの旗 		TUR
トルコの旗 		ITA
イタリアの旗 		CHN
中華人民共和国の旗 		JPN
日本の旗 		BRA
ブラジルの旗
2006 16 ドイツの旗ニック・ハイドフェルド 12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 Ret 36 5th
17 カナダの旗ジャック・ヴィルヌーヴ Ret 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret
ポーランドの旗ロバート・クビサ TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD DSQ 12 3 13 9 9
  • ドライバーズランキング
    • ニック・ハイドフェルド 9位
    • ジャック・ヴィルヌーヴ 15位
    • ロバート・クビサ 16位

関連項目[編集]

脚注[編集]

ウィキメディア・コモンズには、BMWザウバー・F1.06に関連するカテゴリがあります。
  1. ^ Constanduros, Bob (2006). “Formula 1 Review: BMW Sauber F1 Team”. Autocourse 2006-2007. Crash Media Group. pp. 76-78. ISBN 1-905334-15-X 
  2. ^ Alex Zanardi Tests The BMW Sauber F1.06 英AUTO SPORT 2006年11月26日
主なチーム関係者
主なドライバー
テスト/リザーブドライバー
車両
主なスポンサー
関連組織
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