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|開業年月日 = [[1920年]]（[[大正]]9年）[[3月27日]]<ref name="停車場">{{Cite book|和書|editor=石野哲|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ|publisher=[[JTB]]|year=1998|isbn=978-4-533-02980-6|page=737}}</ref> |
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==駅 |
== 駅構造 == |
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[[松浦鉄道西九州線]]の前身は国鉄松浦線であるが、その支線として昭和40年代まで[[柚木線]]・[[臼ノ浦線]]・[[世知原線]]の3線が存在した。いずれも沿線[[炭鉱]]からの[[石炭]]輸送を目的に、[[佐世保鉄道]]が軌間762mmの[[軽便鉄道]]として敷設し、のちに国有化されたものである。 |
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== 現況 == |
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山を越えた所に位置する佐世保線の「三河内駅」まで繋ぐ計画があったが、先の大戦により頓挫した。尚、現在は道路においては、トンネルを通じて三川内方面と繋がっており、伊万里方面にも道路が開通している。 |
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しかし石炭の枯渇と[[エネルギー革命]]による輸送量の減少で[[1962年]]に貨物輸送を廃止してからはいずれも典型的な赤字ローカル線となってしまった。この柚木線も同様で、末期は朝夕のみ[[レールバス]]の[[国鉄キハ01系気動車|キハ01系気動車]]による普通列車が7往復運転されるだけの路線となっていた。そのうちの2往復は[[佐世保駅]]まで直通していた。 |
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:* 1936年（昭和11年）まで、肥前池野駅との間に高尾駅が存在していた{{R|停車場}}。 |
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== 脚注 == |
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柚木線は[[1967年]]7月に水害で壊滅的な被害を受け、もはや復活させるほどの重要性も無かったことからそのまま廃止され、柚木駅も同時に廃止となった。なお臼ノ浦線と世知原線も、[[赤字83線]]に指定され[[1971年]]には廃止となった。 |
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<!-- === 注釈 === |
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=== 出典 === --> |
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* [[日本の鉄道駅一覧]] |
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* [[柚木駅]]（曖昧さ回避） |
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==駅構造== |
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* [[柚木村]] |
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==隣の駅== |
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[[Category:佐世保市の鉄道駅|廃ゆのき]] |
[[Category:佐世保市の鉄道駅|廃ゆのき]] |
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[[Category:佐世保市の歴史|ゆのきえき]] |
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[[Category:長崎県の廃駅]] |
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[[Category:日本の鉄道駅 ゆ|のき]] |
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[[Category:日本国有鉄道の廃駅]] |
[[Category:日本国有鉄道の廃駅]] |
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[[Category:佐世保鉄道]] |
[[Category:佐世保鉄道の鉄道駅]] |
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[[Category:1920年開業の鉄道駅|廃ゆのき]] |
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[[Category:1967年廃止の鉄道駅]] |
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2024年6月10日 (月) 13:37時点における版
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| 柚木駅 | |
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ゆのき Yunoki | |
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◄肥前池野 (2.4 km) | |
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| 所在地 | 長崎県佐世保市柚木町 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 柚木線 |
| キロ程 | 3.9 km（左石起点） |
| 電報略号 | ユキ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1920年（大正9年）3月27日[1] |
| 廃止年月日 | 1967年（昭和42年）9月1日[1] |
| 備考 | 廃止直前のデータ |
柚木駅（ゆのきえき）は、かつて長崎県佐世保市柚木町にあった日本国有鉄道（国鉄）柚木線の駅（廃駅）。柚木線の終着駅であった。
歴史
- 1920年（大正9年）3月27日：佐世保軽便鉄道（後の佐世保鉄道）の駅として開設[1]。
- 1936年（昭和11年）10月1日：国有化により国鉄松浦線の駅となる[1]。
- 1945年（昭和20年）3月1日：線路名称変更に伴い柚木線の駅となる。
- 1967年（昭和42年）
駅構造
廃止時は単式ホーム1本、線路1本のみの単純な構造で、木造駅舎が最後まで残っていた。
現況
現在の駅跡は市営住宅等になっている。
