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{{表記揺れ案内|text=この人物のラストネーム表記には、主に以外のような表記揺れがあります。|表記1=ブランカテッリ}}

{{F1ドライバー
'''ジャンフランコ・ブランカテリ'''（'''Gianfranco Brancatelli''',1950年1月18日 ｰ ）は､[[イタリア]]のレーシングドライバーである。[[1973年]]にレースデビューした。
| 氏名 = ジャンフランコ・ブランカテリ<br />Gianfranco Brancatelli
| Image = Gianfranco Brancatelli (1974).jpg
| image_size = 220px
| 説明 = ブランカテリ（1974年）
| フルネーム =
| 略称表記 =
| 国籍 = {{ITA}}
| 出身地 = {{ITA}}・[[トリノ]]
| 生年月日 = {{生年月日と年齢|1950|1|18}}
| 没年月日 = <!-- {{死亡年月日と没年齢|XXXX|XX|XX|YYYY|YY|YY}} -->
| 年 = {{F1|1979}}
| 過去の所属チーム = [[カウーゼン]]<br />[[アルトゥーロ・メルツァリオ#F1自チーム設立|メルツァリオ]]
| 所属チーム =
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| 車番 =
| 出走回数 = 3 (0スタート)
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| 初戦 = [[1979年スペイングランプリ]]
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}}
'''ジャンフランコ・ブランカテリ'''（'''Gianfranco Brancatelli'''、[[1950年]][[1月18日]] - ）は、[[イタリア]]のレーシングドライバーである。[[1973年]]にレースデビューした。


== 経歴 ==
== 経歴 ==
彼は､1975年から参戦を始めたイタリアフォーミュラ3とヨーロッパF2選手権を得て､[[フォーミュラ1|F1]]進出を1979年に果たしたが､エントリーした3レースとも予選通過はならなかった<ref>{{Cite web|title=Gianfranco Brancatelli|url=http://ja.espnf1.com/kauhsen/motorsport/driver/1052.html|website=ESPN F1|accessdate=2020-03-11|language=ja}}</ref>。
彼は、1975年から参戦を始めた[[フォーミュラ3|イタリアF3]]と[[フォーミュラ2|ヨーロッパF2選手権]]を経て、[[フォーミュラ1|F1]]進出を1979年に果たしたが、エントリーした3レースとも予選通過はならなかった<ref>{{Cite web|和書|title=Gianfranco Brancatelli|url=http://ja.espnf1.com/kauhsen/motorsport/driver/1052.html|website=ESPN F1|accessdate=2020-03-11|language=ja}}</ref>。


翌年からはツーリングカーに転向し､ヨーロッパツーリングカー選手権に出場を開始し､1984年にはBMW・635CSiをドライブして2勝を記録し､シリーズ4位。[[ボルボ・240|ボルボ・240T]]に乗り換えた､翌年はシリーズチャンピオンを獲得した。その後もこのレースに加え､[[世界ツーリングカー選手権]]や[[旧ドイツツーリングカー選手権]]にも参戦し､好成績を残す。また[[ル・マン24時間レース]]にも1979年から5回参戦。4回目の出場となる1989年には[[ケネス・アチソン]]と[[マウロ・バルディ]]と共に総合2位を記録した。その後も1990年代中頃に引退するまで活躍した。
翌年からはツーリングカーに転向し、[[ヨーロッパツーリングカー選手権]]に出場を開始し、1984年には[[BMW・6シリーズ|BMW・635CSi]]をドライブして2勝を記録し、シリーズ4位。[[ボルボ・240|ボルボ・240T]]に乗り換えた、翌年はシリーズチャンピオンを獲得した。その後も[[世界ツーリングカー選手権]]や[[旧ドイツツーリングカー選手権]]に参戦し、好成績を残す。


[[ル・マン24時間レース]]には1979年から5回参戦。4回目の出場となる1989年には[[ケネス・アチソン]]と[[マウロ・バルディ]]と共に総合2位を記録。1990年には[[日産・R90CK]]の24号車を[[マーク・ブランデル]]、[[ジュリアン・ベイリー]]と共にドライブした<ref>[https://www.as-web.jp/racing-on/957463/attachment/a2014dd292ddb1828afcccbb0d6ec16e ニッサンR90CK（1990年）驚速披露でルマンのポール獲得も逸勝したもう一つのR90・忘れがたき名車たち] [[オートスポーツ]]web 2023年6月23日</ref>。その後も1990年代中頃に引退するまで活躍した。
{{-}}
== レース戦績 ==
== レース戦績 ==
=== ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%"
! 年
! チーム
! シャシー
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! 2
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! 5
! 6
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![[1975年のヨーロッパ・フォーミュラ3選手権|1975年]]
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=== F1 ===
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! チーム
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! 2
! 3
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! 8
! 9
! 10
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! ポイント
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! [[カウーゼン]]
! [[カウーゼン・WK|WK]]
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|
|
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|
|
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|
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|
|
|
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|
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|}


=== ル・マン24時間レース ===
=== ル・マン24時間レース ===
{| class="wikitable"
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! 年
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! コ・ドライバー
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|C1
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=== バサースト1000 ===
=== バサースト1000 ===
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! 年
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! 総合順位
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! [[1987年のバサースト1000|1987年]]
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=== 世界ツーリングカー選手権 ===
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=== ドイツツーリングカー選手権 ===
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! 順位
! ポイント
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! [[1989年のドイツツーリングカー選手権|1989年]]
! [[エッゲンバーガー・モータースポーツ|フォード・モータースポーツ・エッゲンバーガー]]
! [[フォード・シエラRSコスワース|フォード・シエラ RS 500 コスワース]]
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* '''太字'''は[[ポールポジション]]、''斜字''は[[ファステストラップ]]。([[:Template:Motorsport driver results legend|key]])


== 脚注 ==
== 脚注 ==
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2024年9月12日 (木) 11:38時点における最新版

この人物のラストネーム表記には、主に以外のような表記揺れがあります。
  • ブランカテッリ
ジャンフランコ・ブランカテリ
Gianfranco Brancatelli
ブランカテリ（1974年）
基本情報
国籍 イタリアの旗 イタリア
出身地 イタリアの旗 イタリア・トリノ
生年月日 (1950-01-18) 1950年1月18日（74歳）
F1での経歴
活動時期 1979年
過去の所属チーム カウーゼン
メルツァリオ
出走回数 3 (0スタート)
初戦 1979年スペイングランプリ
最終戦 1979年モナコグランプリ
テンプレートを表示

ジャンフランコ・ブランカテリ（Gianfranco Brancatelli、1950年1月18日 - ）は、イタリアのレーシングドライバーである。1973年にレースデビューした。

経歴

[編集]

彼は、1975年から参戦を始めたイタリアF3とヨーロッパF2選手権を経て、F1進出を1979年に果たしたが、エントリーした3レースとも予選通過はならなかった[1]。

翌年からはツーリングカーに転向し、ヨーロッパツーリングカー選手権に出場を開始し、1984年にはBMW・635CSiをドライブして2勝を記録し、シリーズ4位。ボルボ・240Tに乗り換えた、翌年はシリーズチャンピオンを獲得した。その後も世界ツーリングカー選手権や旧ドイツツーリングカー選手権に参戦し、好成績を残す。

ル・マン24時間レースには1979年から5回参戦。4回目の出場となる1989年にはケネス・アチソンとマウロ・バルディと共に総合2位を記録。1990年には日産・R90CKの24号車をマーク・ブランデル、ジュリアン・ベイリーと共にドライブした[2]。その後も1990年代中頃に引退するまで活躍した。

レース戦績

[編集]

ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権

[編集]
年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 Pos. Pts
1975年 スクーデリア・ネットゥーノ マーチ・753 トヨタ・2T-G MON
5 		NÜR AND MNZ
4 		CET
6 		DJU
DNQ 		10位 6

F1

[編集]
年 チーム シャーシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 順位 ポイント
1979年 カウーゼン WK ARG BRA RSA USW ESP
DNQ 		BEL
DNQ 		NC 0
メルツァリオ A2 MON
DNPQ 		FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN
Source:[3]

ル・マン24時間レース

[編集]
年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位
1979年 イタリアの旗 カルロ・ピエトロマルキ イタリアの旗 カルロ・ピエトロマルキ
イタリアの旗 マウリツィオ・ミカンジェリ 		デ・トマソ・パンテーラ Gr.5
+2.0 		108 NC NC
1980年 イタリアの旗 スクーデリア・ランチア・コルセ イタリアの旗 ピエルカルロ・ギンザーニ
フィンランドの旗 マルク・アレン 		ランチア・ベータ・モンテカルロ Gr.5 26 DNF DNF
1986年 イギリスの旗 シルクカット・ジャガー
イギリスの旗 トム・ウォーキンショー・レーシング 		イギリスの旗 ウィン・パーシー
アメリカ合衆国の旗 ハーレイ・ヘイウッド 		ジャガー・XJR-6 C1 154 DNF DNF
1989年 ドイツの旗 チーム・ザウバー メルセデス イタリアの旗 マウロ・バルディ
イギリスの旗 ケネス・アチソン 		ザウバー・C9-メルセデス C1 384 2位 2位
1990年 日本の旗 ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル イギリスの旗 マーク・ブランデル
イギリスの旗 ジュリアン・ベイリー 		日産・R90CK C1 142 DNF DNF
Source:[4]

バサースト1000

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年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回数 総合順位 クラス順位
1987年 ドイツの旗 BMWモータースポーツ
イタリアの旗 シビエム 		ベネズエラの旗 ジョニー・チェコット BMW・M3 2 163 7位 3位
1989年 ニュージーランドの旗 マーク・ペッチ・モータースポーツ ニュージーランドの旗 ロビー・フランチェビッチ フォード・シエラ RS500 A 14 DNF DNF
1990年 イギリスの旗 ロブ・グラヴェット 1 118 DNF DNF
1991年 ニュージーランドの旗 アラン・モファット・エンタープライズ ニュージーランドの旗 チャーリー・オブライエン 1 158 DSQ DSQ

世界ツーリングカー選手権

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年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント
1987年 シビエム・スポーツ BMW・M3 MNZ JAR
8 		DIJ
1 		NÜR
Ret 		SPA
Ret 		BRN
5 		SIL
Ret 		BAT
7 		CLD
4 		WEL
Ret 		FSW
6 		8位 158

ドイツツーリングカー選手権

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年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 順位 ポイント
1989年 フォード・モータースポーツ・エッゲンバーガー フォード・シエラ RS 500 コスワース ZOL
1
23 		ZOL
2
Ret 		HOC
1
14 		HOC
2
8 		NÜR
1
10 		NÜR
2
10 		MFA
1
11 		MFA
2
13 		AVU
1
DNS 		AVU
2
DNS 		NÜR
1
13 		NÜR
2
11 		NOR
1
11 		NOR
2
Ret 		HOC
1
9 		HOC
2
11 		DIE
1
5 		DIE
2
2 		NÜR
1
11 		NÜR
2
10 		HOC
1
4 		HOC
2
9 		9位 162

脚注

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[脚注の使い方]
  1. ^ “Gianfranco Brancatelli”. ESPN F1. 2020年3月11日閲覧。
  2. ^ ニッサンR90CK（1990年）驚速披露でルマンのポール獲得も逸勝したもう一つのR90・忘れがたき名車たち オートスポーツweb 2023年6月23日
  3. ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 409. ISBN 0851127029 
  4. ^ “Gianfranco Brancatelli, Italy”. racingsportscars.com. September 14, 2017閲覧。
スイスの旗 ドイツの旗 ザウバー・メルセデス（1985年※ - 1991年）
チーム首脳
主なスタッフ
主なドライバー
車両
主なスポンサー
関連組織
関連項目
※ダイムラー・ベンツ（メルセデス・ベンツ）の正式な復帰は1988年だが、同社がザウバーにエンジン供給を行う契機となった1982年から1984年までの内容と、非公式なエンジン供給が行われた1985年から1987年までの内容も含めている。
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