「コンソリデーテッド・エアクラフト」の版間の差分
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'''コンソリデーテッド・エアクラフト'''(''Consolidated Aircraft'' )はかつて存在したアメリカの航空機メーカー。[[PBY (航空機)|PBYカタリナ飛行艇]]、[[B-24_(航空機)|B-24リベレーター爆撃機]]を製作した。[[バルティ|ヴァルティー・エアクラフト]]と合併して[[コンベア|コンヴェア]]になり、後年[[ジェネラル・ダイナミクス]]を経て、現在の[[ロッキード・マーティン]]の一部となる会社である。 |
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コンソリデーテッドは、[[1923年]][[5月29日]]にアメリカ陸軍のパイロットから[[ギャローデット・エアクラフト]](''Gallaudet Aircraft Company'' )のマネージャになった[[:en:Reuben H. Fleet|ルーベン・ホリス・フリート]](''Reuben Hollis Fleet'' )元少佐によって設立された。フリートはギャローデット・エアクラフトのビジネスを引き継ぎ、航空機ビジネスから撤退した[[ゼネラルモーターズ|ジェネラル・モーターズ]]からデイトン・ライトの設計の権利を得た。最初は陸軍向けのPT-1初等練習機と海軍向けのNY練習機で成功した。1929年にはトーマス・モースも買収した。[[1941年]]後半にフリートは引退し株式をヴァルティーに売却して、1943年に両社は合併しコンヴェアになった。 |
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既存のメーカーを買収してできた航空機メーカである。フリートは ギャローデット社のビジネスを引き継ぎ、航空機ビジネスから撤退したゼネラル・モータースからデイトン-ライト会社の設計の権利を得た。最初は初等練習機PT-1およびNY練習機で成功した。1929年にはThomas-Morse社も買収した。[[1941年]]後半に、フリートは引退し、株式をバルティに売却して、[[コンベア]]社になった。 |
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== 製造した機体 == |
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==コンソリデーテッドの航空機== |
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設立からコンヴェアとなるまでの機体のリストである。開発順となっている。 |
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*XP-30 |
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*PYB-1カタリナ飛行艇 |
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*[[B-24 (爆撃機)|B-24]] |
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* PT-1 トラスティ練習機 |
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*NY練習機 |
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*PT-3練習機 |
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*O-17 クーリア観測機 |
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*フリートスター輸送機 |
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*XPY-1 アドミラル |
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*コモドア輸送機(飛行艇) |
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*PT-11/N4Y練習機 |
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*[[P-30 (航空機)|P-30]]戦闘機/PB-2戦闘機/A-11攻撃機 |
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*[[PBY (航空機)|PBY カタリナ]]哨戒機(飛行艇) |
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*[[PB2Y (航空機)|PB2Y コロネド]]哨戒機(飛行艇) |
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*[[:en:Consolidated XPB3Y|XPB3Y哨戒機]](飛行艇) |
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*[[XP4Y (航空機)|XP4Y コレギドー]]哨戒機(飛行艇) |
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*[[B-24 (航空機)|B-24 リベレーター]]爆撃機/リベレーター爆撃機 |
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*[[XB-41 (航空機)|XB-41 リベレーター]]爆撃機 |
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*[[C-87 (航空機)|C-87 リベレーターエクスプレス]]輸送機 |
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*[[B-24 (航空機)|C-109 リベレーター]]輸送機 |
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*[[B-24 (航空機)|PB4Y-1 リベレーター]]哨戒機 |
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*[[PB4Y-2 (航空機)|PB4Y-2 プライヴァティア]]哨戒機 |
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*[[TBU (航空機)|TBY シーウルフ]]艦上攻撃機 |
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*[[B-32_(航空機)|B-32 ドミネーター]]爆撃機 |
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*[[R2Y (航空機)|R2Y リベレーターライナー]]輸送機 |
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[[de:Consolidated Aircraft]] |
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[[Category:かつて存在したアメリカ合衆国の航空機メーカー]] |
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[[Category:アメリカ合衆国の防衛関連企業]] |
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[[Category:コンベア]] |
2019年8月13日 (火) 03:50時点における最新版
コンソリデーテッド・エアクラフト(Consolidated Aircraft )はかつて存在したアメリカの航空機メーカー。PBYカタリナ飛行艇、B-24リベレーター爆撃機を製作した。ヴァルティー・エアクラフトと合併してコンヴェアになり、後年ジェネラル・ダイナミクスを経て、現在のロッキード・マーティンの一部となる会社である。
コンソリデーテッドは、1923年5月29日にアメリカ陸軍のパイロットからギャローデット・エアクラフト(Gallaudet Aircraft Company )のマネージャになったルーベン・ホリス・フリート(Reuben Hollis Fleet )元少佐によって設立された。フリートはギャローデット・エアクラフトのビジネスを引き継ぎ、航空機ビジネスから撤退したジェネラル・モーターズからデイトン・ライトの設計の権利を得た。最初は陸軍向けのPT-1初等練習機と海軍向けのNY練習機で成功した。1929年にはトーマス・モースも買収した。1941年後半にフリートは引退し株式をヴァルティーに売却して、1943年に両社は合併しコンヴェアになった。
製造した機体[編集]
設立からコンヴェアとなるまでの機体のリストである。開発順となっている。
- PT-1 トラスティ練習機
- NY練習機
- PT-3練習機
- O-17 クーリア観測機
- フリートスター輸送機
- XPY-1 アドミラル
- コモドア輸送機(飛行艇)
- PT-11/N4Y練習機
- XB2Y爆撃機
- P-30戦闘機/PB-2戦闘機/A-11攻撃機
- PBY カタリナ哨戒機(飛行艇)
- PB2Y コロネド哨戒機(飛行艇)
- XPB3Y哨戒機(飛行艇)
- XP4Y コレギドー哨戒機(飛行艇)
- B-24 リベレーター爆撃機/リベレーター爆撃機
- XB-41 リベレーター爆撃機
- C-87 リベレーターエクスプレス輸送機
- C-109 リベレーター輸送機
- PB4Y-1 リベレーター哨戒機
- PB4Y-2 プライヴァティア哨戒機
- TBY シーウルフ艦上攻撃機
- B-32 ドミネーター爆撃機
- R2Y リベレーターライナー輸送機