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'''吹浦バイパス'''（ふくらバイパス）は[[山形県]][[飽海郡]][[遊佐町]]菅里から同町女鹿に至る、延長5.7kmの[[国道7号]]の[[バイパス道路]]である。 |
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[[File:Route7 Fukura Bypass 1 Yamagata Prefecture Yuza Town 1.jpg|thumb|山形県遊佐町吹浦付近]] |
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バイパス道路の開通後は、吹浦バイパスを[[国道7号]]、旧道区間は[[国道345号]]と呼称している。 |
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*[[1981年]]（昭和56年）：用地確保に着手 |
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*[[1984年]]（昭和59年）：着工 |
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*[[1996年]]（平成8年 |
* [[1996年]]（[[平成]]8年）[[10月29日]]：遊佐町菅里 - 遊佐町吹浦間 (2.6km) 部分開通<ref>建設省告示第1998号（平成8年10月29日官報第2007号）</ref> |
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*[[1999年]]（平成11年 |
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== 参考文献 == |
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* {{PDFlink|[https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/16jigo/3_h16_005.pdf 吹浦バイパス事業 事後評価結果 (平成16年度)]}} - 国土交通省 東北地方整備局。（参照：2008年9月1日） |
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*[[日本のバイパス道路一覧]] |
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*[[東北地方の道路一覧]] |
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== 外部リンク == |
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[[category:山形県の交通|ふくらはいはす]] |
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* [https://www.thr.mlit.go.jp/ 国土交通省 東北地方整備局] |
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2022年4月9日 (土) 11:35時点における最新版
吹浦バイパス（ふくらバイパス）は山形県飽海郡遊佐町菅里から同町女鹿に至る、延長5.7kmの国道7号のバイパス道路である。
概要
[編集]吹浦バイパスができるまで、国道7号における山形県飽海郡遊佐町菅里 - 同町女鹿区間は、入り組んだ海岸線の形状に沿って敷設された2車線の狭い道路であり、大型車の往来が多いことなどから危険性の高い道路であった。
当道路は、交通の円滑化・防災機能の向上・沿道環境の改善を目的に敷設されたバイパス道路である。開通後の旧道区間は、国道7号の指定を外れて国道345号単独区間になっている。
路線データ
[編集]- 路線名：国道7号
- 起点：山形県飽海郡遊佐町菅里（西浜交差点）
- 終点：山形県飽海郡遊佐町女鹿（女鹿交差点）
- 延長：5.7km
- 車線数：2車線
- 幅員：13.5m
歴史
[編集]- 1974年（昭和49年）：吹浦バイパス事業化
- 1981年（昭和56年）：用地確保に着手
- 1984年（昭和59年）：着工
- 1996年（平成8年）10月29日：遊佐町菅里 - 遊佐町吹浦間 (2.6km) 部分開通[1]
- 1999年（平成11年）11月6日：全線開通[2]
参考文献
[編集]- 吹浦バイパス事業 事後評価結果 (平成16年度) (PDF) - 国土交通省 東北地方整備局。（参照：2008年9月1日）
脚注
[編集]関連項目
[編集]外部リンク
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