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{{Redirect|台北駅 (初代)|1901年開業の現駅|台北駅}} |
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{{記事名の制約|大稲埕駅}} |
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'''大稻埕駅'''（だいとうていえき、ダーダオチェンえき）はかつて[[台湾]][[台北市]][[大同区 (台北市)|大同区]]（[[大稲埕]]地区）にあった[[台湾総督府鉄道]][[淡水線 (台湾鉄路管理局)|淡水線]]の[[鉄道駅|駅]]。 |
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|画像説明=大稲埕乗降場 |
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|ローマ字=Tataocheng/Dadaocheng |
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|起点駅2=台北（初代） |
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|所在地={{JPN1889}} [[台北州]][[台北市]]{{仮リンク|泉町 (台北市)|zh|泉町 (台北市)|label=泉町}}2丁目<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1207554 |title=鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 |date=1937-11-30 |publisher=国立国会図書館 |page=522 |author=鉄道省 }}</ref><br />（現・{{TWN2}}台北市[[大同区 (台北市)|大同区]]） |
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|駅構造=[[地上駅]] |
|駅構造=[[地上駅]] |
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|繁体字=大稻埕車站 |
|繁体字=大稻埕車站 |
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|ピン音=dà dào chéng chē zhàn |
|ピン音=dà dào chéng chē zhàn |
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|通用 =dà dào chéng che jhàn |
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|注音符号=ㄉㄚˋ ㄉㄠˋ ㄔㄥˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
|注音符号=ㄉㄚˋ ㄉㄠˋ ㄔㄥˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
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|ラテン字= |
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|広東語= |
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|上海語= |
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|台湾語= |
|台湾語白話字=Tōa-tiū-tiâⁿ Chhia-thâu(車頭) |
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|台湾語発音=Tuā-tiū-tiânn tshia-tsām |
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|カタカナ=ダーダオチェン |
|カタカナ=ダーダオチェン |
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|ひらがな=だいとうていえき |
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'''大稻{{lang|zh|埕}}駅'''（だいとうていえき、ダーダオチェンえき）はかつて[[台湾]][[台北市]][[大同区 (台北市)|大同区]]（[[大稲テイ|大稲埕]]地区）にあった[[台湾総督府鉄道]][[淡水線 (台湾鉄路管理局)|淡水線]]の[[鉄道駅|駅]]。 |
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[[File:Cca100001-hp-c341-i.jpg|right|thumb|清朝時代の初代台北駅]] |
[[File:Cca100001-hp-c341-i.jpg|right|thumb|清朝時代の初代台北駅]] |
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== 歴史 == |
== 歴史 == |
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=== 清朝統治時代 === |
=== 清朝統治時代 === |
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*1887年（[[光緒]]13年）6月9日 - 台北基隆間起工式<ref name="記驛" />{{rp|page=76}}。この日は第二次世界大戦後[[鉄路節]]となる。 |
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*[[1887年]] - 起工 |
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*1888年（光緒14年） |
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*[[1888年]][[9月30日]]（[[光緒]]14年8月25日） - [[劉銘伝]]統治下で[[全台鉄路商務総局鉄道]]（現[[縦貫線 (北段)|縦貫線]]）が台北と錫口（現[[松山駅 (台北市)|松山駅]]）との間に台湾初の鉄道路線が完成、試運転を行う<ref name="TRA taipei station">{{Zh-tw icon}}[http://www.railway.gov.tw/Taipei/CP.aspx?SN=11263 車站沿革]台北車站（台湾鉄路管理局）</ref>。 |
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**5月10日 - 台北新竹間起工<ref name="記驛" />{{rp|page=76}}。 |
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*[[1889年]] - 旅客・貨物輸送を開始。 |
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**8月25日 - [[劉銘伝]]統治下で[[全台鉄路商務総局鉄道]]（現[[縦貫線 (北段)|縦貫線]]）が台北と錫口（現[[松山駅 (台北市)|松山駅]]）との間に台湾初の鉄道路線が完成、試運転を行う<ref name="TRA taipei station">{{Wayback|url=http://www.railway.gov.tw/Taipei/CP.aspx?SN=11263 |title=車站沿革 |date=20111126020241}} 台北車站（台湾鉄路管理局）</ref>。<!-- |
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*[[1891年]][[11月21日]]（光緒17年10月20日） - 欧州式の[[頭端式ホーム]]を備えた旅客駅「台北火車票房」として当駅が開業。 |
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*1889年（光緒15年） - 旅客・貨物輸送を開始。--> |
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*[[1893年]]11月 - 当駅を起点に[[新竹駅]]までの路線が開業<ref name="TRA taipei station" />。 |
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*1891年（光緒17年）<!-- |
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*[[1894年]] - 開業式典開催<ref name="TRA taipei station" />。 |
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**7月5日 - 欧州式の[[頭端式ホーム]]を備えた旅客駅として初代駅舎竣工。 --> |
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**10月20日 - 台北基隆線開通に伴い「'''台北火車票房'''」正式開業<ref name="記驛" />{{rp|page=76}}。 |
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*1893年（光緒19年）11月30日 - 当駅を起点に[[新竹駅]]までの路線が開業<ref name="記驛" />{{rp|page=76}} |
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*1894年（光緒20年）1月23日 - 開業式典開催<ref name="TRA taipei station" />。 |
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=== 日本統治時代 === |
=== 日本統治時代 === |
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*1896年（[[明治]]29年）7月5日 - [[臨時台湾鉄道隊]]の復旧を経て一般旅客を対象とした営業が再開される<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805263/182 |title=台湾鉄道史. 上 |chapter=第一篇 清國時代ニ於ケル鐵道 第九款 運輸 第二章 停車場 |page=頁202 |year=1910|work=台湾総督府鉄道部 |publisher=国立国会図書館}}</ref>。 |
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*[[1901年]] |
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*1901年（明治34年） |
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:*[[8月25日]] - 淡水線の起点かつ、[[樹林駅]]経由の現縦貫線の駅として現[[台北駅]]（2代目駅舎）が開業<ref name="TRA taipei station" />。 |
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**8月25日 - 淡水線の起点かつ、[[樹林駅]]経由の現縦貫線の駅として現在地に[[台北駅]]（2代目駅舎）が移転開業<ref name="記驛" />{{rp|page=77}}。構内に「'''淡水河岸貨物取扱所'''」を設置<ref>{{cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2948749/2?viewMode= |title=臺北淡水河岸貨物扱所改稱竝旅客取扱開始 |publisher=[[大蔵省印刷局]] |author=官報第5450号台湾総督府報告示第88号 |date=1901-08-19}}</ref>。 |
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:*10月 - 初代駅舎が[[汽車製造]]の工場として使われる。 |
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**10月25日 - 縦貫線基隆～桃仔園間および淡水線開業式典。 |
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**10月 - 初代駅舎が日本の[[汽車製造|汽車会社]]の工場として使われる（その後[[1908年]]に撤去）<ref name="記驛" />{{rp|page=16}}。 |
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*[[1903年]] - 淡水線の始発駅となる |
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*1902年（明治35年） |
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*[[1916年]][[8月17日]] - 貨物駅となる。（旅客駅としての起点は同日に新設された[[北門駅 (台北市)|北門乗降場]]に変更） |
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**2月1日 - 淡水河岸貨物取扱所を「'''大稲埕乗降場'''」（新・台北駅より0マイル39チェーン=約0.78km）として旅客扱いを開始<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2948881/3?viewMode= |title=臺北淡水河岸貨物扱所改稱竝旅客取扱開始 |page=213 |publisher=大蔵省印刷局 |author=官報第5579号台湾総督府告示第16号 |date=1902-01-28}} [[国立国会図書館]]デジタルコレクション</ref>。 |
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*[[1908年]] - 初代駅舎撤去 |
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**6月1日 - 「'''大稲埕停車場'''」に改称<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2948973/3?viewMode= |title=大稻埕乘降場改稱 |page=661 |publisher=大蔵省印刷局 |author=官報第5670号台湾総督府告示第62号 |date=1902-05-20}} 国立国会図書館デジタルコレクション</ref>。 |
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*[[1937年]][[12月1日]] - 新たな貨物駅として[[樺山駅|樺山驛]]が開設されたことに伴い廃止。 |
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*1903年（明治36年）10月10日 - 淡水線の始発駅となる<ref>{{Cite book|url=https://onlinearchives.th.gov.tw/index.php?act=Display/image/841780Izl5=zS#0FN4 |title=台湾総督府報 |edition=第1236号 |chapter=彙報(通信) |page=30 |date=1902-10-11 |author=台湾総督府 |publisher=國史館臺灣文獻館 |quote=昨十日ヨリ大稻埕淡水間支線內ニ限リ二等旅客ノ取扱ヲ開始セリ}}</ref>。 |
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*1915年（[[大正]]4年）8月17日 - 旅客駅としての起点は同日に新設された[[北門駅 (台北市)|北門乗降場]]に変更し、貨物駅となる<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2953017/3?viewMode= |title=『北門外四乘降場設置汽動車旅客取扱開始』、『大稻埕驛ニ於ケル通常扱貨物取扱廢止』|page=238 |publisher=[[国立国会図書館]]デジタルコレクション |author=官報第909号台湾総督府告示第92、93号 |date=1915-08-12}}</ref> |
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*1918年 - 初代駅舎撤去<ref name="記驛">{{Zh-tw icon}}{{Cite book|url=https://www.railway.gov.tw/Upload/UserFiles/%E8%87%BA%E5%8C%97%E8%A8%98%E9%A9%9B-%E8%87%BA%E5%8C%97%E8%BB%8A%E7%AB%99125%E5%B9%B4%E4%BE%86%E7%9A%84%E6%AD%B2%E6%9C%88%E6%83%85(1891-2016).pdf |title=臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016) |publisher=台湾鉄路管理局 |author=李永昌 |date=2017-04-01}}</ref>{{rp|page=9}}。 |
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*1937年12月1日 - 新たな貨物駅として[[華山駅|樺山驛]]が開設されたことに伴い廃止<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114147 |title=鉄道年報. 第39(昭和12年度) |publisher=国立国会図書館デジタルコレクション |author=台湾総督府交通局 |page=50 |date=}}</ref>。 |
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=== 戦後 === |
=== 戦後 === |
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[[台北捷運]] |
[[台北捷運]][[台北捷運民生汐止線|民生汐止線]]の起点駅としての計画があるが、当駅とは北に離れた現在の大稲埕碼頭付近に設置される。 |
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== 廃止前の利用状況 == |
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{|class="wikitable mw-collapsible " style="text-align: right; font-size:85%" |
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|+年別利用客数推移 |
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!rowspan=2| 年 |
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!colspan=4|年間 |
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!colspan=2|1日平均 |
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!乗車 |
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!下車 |
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!乗降車計 |
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!width=1em|出典 |
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!乗車 |
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!乗降車 |
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!colspan=7|台北駅時代 |
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| colspan=7|資料なし |
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| 1897年度||96,493||91,920||188,413||{{efn2|檢索→『臺灣總督府』+『鐵道』<ref>{{Cite book|url=http://tcsd.lib.ntu.edu.tw/ |title=台湾総督府統計書 |edition=第1回(明治30年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物 |page=194 |year=1899 |work=台湾総督府 |publisher=國立臺灣大學 臺灣法實證研究資料庫}}</ref>}}||264||516 |
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|- |
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| 1898年度||93,152||95,835||188,987||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805830/325 |title=台湾総督府統計書 |edition=第1-2回(明治30-31年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物 |page=326 |year=1899 |work=台湾総督府民生部文書課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||255||518 |
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| 1899年度||103,502||104,397||207,899||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805831/238 |title=台湾総督府統計書 |edition=第3回(明治32年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物 |page=465 |year=1901 |work=台湾総督府民生部文書課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||283||568 |
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| 1900年度||261,433||261,433||522,866||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805832/273 |title=台湾総督府統計書 |edition=第4回(明治33年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物 |pages=525-527 |year=1902 |work=台湾総督府総督官房文書課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||716||1,433 |
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| 1901年度||3,596||2,579||6,175||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805833/327 |title=台湾総督府統計書 |edition=第5回(明治34年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物 |pages=624-625 |year=1903 |work=台湾総督府総督官房文書課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||15||26 |
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!colspan=7|大稲埕駅時代 |
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| 1902年度||26,384||25,861||52,245||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805834/357 |title=台湾総督府統計書 |edition=第6回(明治35年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物 |pages=697-699 |year=1904 |work=台湾総督府総督官房文書課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||447||886 |
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|- |
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| 1903年度||33,361||32,138||65,499||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805835/448 |title=台湾総督府統計書 |edition=第7回(明治36年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物 |pages=859-862 |year=1905 |work=台湾総督府総督官房文書課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||91||179 |
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| 1904年度||35,506||36,683||72,189||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805836/323 |title=台湾総督府統計書 |edition=第8回(明治37年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物 |pages=609-611 |year=1905 |work=台湾総督府総督官房文書課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||97||198 |
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|- |
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| 1905年度||39,076||40,938||80,014||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805837/452 |title=台湾総督府統計書 |edition=第9回(明治38年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物 |pages=854-857 |year=1907 |work=台湾総督府総督官房文書課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||107||219 |
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|- |
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| 1906年度||41,339||42,616||83,955||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805838/399 |title=台湾総督府統計書 |edition=第10回(明治39年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物 |pages=734-737 |year=1907 |work=台湾総督府総督官房文書課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||113||230 |
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| 1907年度||39,531||41,376||80,907||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805839/335 |title=台湾総督府統計書 |edition=第11回(明治40年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物 |pages=607-610 |year=1908 |work=台湾総督府総督官房文書課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||108||221 |
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|- |
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| 1908年度||42,702||45,340||88,042||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805840/356 |title=台湾総督府統計書 |edition=第12回(明治41年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物ノ數量 |pages=627-630 |year=1909 |work=台湾総督府官房統計課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||117||241 |
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| 1909年度||42,687||44,990||87,677||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805841/306 |title=台湾総督府統計書 |edition=第13回(明治42年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物ノ數量 |pages=530-532 |year=1910 |work=台湾総督府官房統計課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||117||240 |
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| 1910年度||41,534||37,683||79,217||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805842/269 |title=台湾総督府統計書 |edition=第14回(明治43年) |chapter=交通 鐵道旅客及貨物ノ數量 |pages=472-473 |year=1912 |work=台湾総督府官房統計課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||114||217 |
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| 1911年度||50,629||50,677||101,306||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/974276/296 |title=台湾総督府統計書 |edition=第15（明治44年） |chapter=交通 鐵道旅客及貨物ノ數量 |pages=504-505 |year=1913 |work=台湾総督府 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||138||277 |
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| 1912年度||71,217||67,869||139,086||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/974277/297 |title=台湾総督府統計書 |edition=第16（大正元年） |chapter=交通 鐵道旅客及貨物ノ數量 |pages=522-523 |year=1914 |work=台湾総督府官房統計課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||195||381 |
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| 1913年度||77,669||81,255||158,924||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/974278/270 |title=台湾総督府統計書 |edition=第17（大正2年） |chapter=交通 鐵道旅客及貨物ノ數量 |pages=461-462 |year=1914 |work=台湾総督府官房統計課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||213||435 |
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| 1914年度||69,486||73,773||143,259||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/974279/286 |title=台湾総督府統計書 |edition=第18（大正3年） |chapter=交通 鐵道旅客及貨物ノ數量 |pages=503-505 |year=1915 |work=台湾総督府官房統計課 |publisher=国立国会図書館}}</ref>||190||392 |
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| 1913年度||77,669||81,255||158,924||<ref>{{Cite book|url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/975596 |title=台湾総督府交通局鉄道年報. 第15(大正2年度) |chapter=統計圖表 第十八表 驛別乘降旅客人員表 |date=1914-11-10 |pages=30-33 |author=台湾総督府交通局鉄道部 }} 国立国会図書館</ref>||213||435 |
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File:Taipei Toatiutinn Railway Map 1905.JPG|1905年の路線図 |
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2022年4月9日 (土) 23:35時点における最新版
大稻埕駅（だいとうていえき、ダーダオチェンえき）はかつて台湾台北市大同区（大稲埕地区）にあった台湾総督府鉄道淡水線の駅。
| 大稲埕駅 | |
|---|---|
 大稲埕乗降場 | |
|
大稻埕 ダーダオチェン Twatutia/Tataocheng/Dadaocheng | |
| 所在地 |
.svg){kind=small} 大日本帝国 台北州台北市泉町2丁目[1]（現・  台北市大同区） |
| 所属事業者 | 全台鉄路商務総局→臨時台湾鉄道隊→台湾総督府交通局鉄道部 |
| 種別 | 廃駅 |
| 旧名 | 台北 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1891年10月20日 |
| 廃止年月日 | 1937年12月1日 |
| 乗入路線 | |
| 所属路線 | ■淡水線（廃線） |
| キロ程 | 0.0 km（大稲埕起点） |
|
(0.5 km) 北門► | |
| 所属路線 | ■基隆-台北線、台北-新竹線（廃線） |
| キロ程 | 0.0 km（台北（初代）起点） |
|
◄大橋頭 錫口► | |
| 備考 | 初代台北駅として開業 |
| 大稲埕駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 大稻埕車站 |
| 簡体字： | 大稻埕车站 |
| 拼音： | dà dào chéng chē zhàn |
| 通用拼音： | dà dào chéng che jhàn |
| 注音符号： | ㄉㄚˋ ㄉㄠˋ ㄔㄥˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
| 発音： | ダーダオチェン |
| 台湾語白話字： | Tōa-tiū-tiâⁿ Chhia-thâu(車頭) |
| 台湾語発音： | Tuā-tiū-tiânn tshia-tsām |
| 日本語読み： | だいとうていえき |
| 英文： |
Tataocheng Station Dadaocheng Station |
歴史[編集]
清朝統治時代[編集]
- 1887年（光緒13年）6月9日 - 台北基隆間起工式[2](p76)。この日は第二次世界大戦後鉄路節となる。
- 1888年（光緒14年）
- 1891年（光緒17年）
- 10月20日 - 台北基隆線開通に伴い「台北火車票房」正式開業[2](p76)。
- 1893年（光緒19年）11月30日 - 当駅を起点に新竹駅までの路線が開業[2](p76)
- 1894年（光緒20年）1月23日 - 開業式典開催[3]。
日本統治時代[編集]
- 1896年（明治29年）7月5日 - 臨時台湾鉄道隊の復旧を経て一般旅客を対象とした営業が再開される[4]。
- 1901年（明治34年）
- 1902年（明治35年）
- 1903年（明治36年）10月10日 - 淡水線の始発駅となる[8]。
- 1915年（大正4年）8月17日 - 旅客駅としての起点は同日に新設された北門乗降場に変更し、貨物駅となる[9]
- 1918年 - 初代駅舎撤去[2](p9)。
- 1937年12月1日 - 新たな貨物駅として樺山驛が開設されたことに伴い廃止[10]。
戦後[編集]
台北捷運民生汐止線の起点駅としての計画があるが、当駅とは北に離れた現在の大稲埕碼頭付近に設置される。
廃止前の利用状況[編集]
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 下車 | 乗降車計 | 出典 | 乗車 | 乗降車 | |
| 台北駅時代 | ||||||
| 資料なし | ||||||
| 1897年度 | 96,493 | 91,920 | 188,413 | [注 1] | 264 | 516 |
| 1898年度 | 93,152 | 95,835 | 188,987 | [12] | 255 | 518 |
| 1899年度 | 103,502 | 104,397 | 207,899 | [13] | 283 | 568 |
| 1900年度 | 261,433 | 261,433 | 522,866 | [14] | 716 | 1,433 |
| 1901年度 | 3,596 | 2,579 | 6,175 | [15] | 15 | 26 |
| 大稲埕駅時代 | ||||||
| 1902年度 | 26,384 | 25,861 | 52,245 | [16] | 447 | 886 |
| 1903年度 | 33,361 | 32,138 | 65,499 | [17] | 91 | 179 |
| 1904年度 | 35,506 | 36,683 | 72,189 | [18] | 97 | 198 |
| 1905年度 | 39,076 | 40,938 | 80,014 | [19] | 107 | 219 |
| 1906年度 | 41,339 | 42,616 | 83,955 | [20] | 113 | 230 |
| 1907年度 | 39,531 | 41,376 | 80,907 | [21] | 108 | 221 |
| 1908年度 | 42,702 | 45,340 | 88,042 | [22] | 117 | 241 |
| 1909年度 | 42,687 | 44,990 | 87,677 | [23] | 117 | 240 |
| 1910年度 | 41,534 | 37,683 | 79,217 | [24] | 114 | 217 |
| 1911年度 | 50,629 | 50,677 | 101,306 | [25] | 138 | 277 |
| 1912年度 | 71,217 | 67,869 | 139,086 | [26] | 195 | 381 |
| 1913年度 | 77,669 | 81,255 | 158,924 | [27] | 213 | 435 |
| 1914年度 | 69,486 | 73,773 | 143,259 | [28] | 190 | 392 |
| 1913年度 | 77,669 | 81,255 | 158,924 | [29] | 213 | 435 |
| 1914年度 | 69,486 | 73,773 | 143,259 | [30] | 190 | 392 |
| 1915年度 | 25,037 | 29,779 | 54,816 | [31] | 181 | 397 |
駅周辺[編集]
- 大稲埕
- 聯合医院中興院区
- 台湾中小企業銀行本部
- 台北市立忠孝国民小学
- 衛生福利部国民健康署
- 海関博物館
- 大稲埕碼頭
周辺図[編集]
-
1897年の地図 -
1901年の地図 -
1905年の路線図 -
1910年の地図
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隣の駅[編集]
- 総督府鉄道
- 淡水線（廃止）
- 大稻埕駅 - 北門駅
脚注[編集]
註釈[編集]
出典[編集]
- ^ 鉄道省 (1937-11-30). 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在. 国立国会図書館. p. 522
- ^ a b c d e f g 李永昌 (2017-04-01). 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016). 台湾鉄路管理局
- ^ a b 車站沿革 - ウェイバックマシン（2011年11月26日アーカイブ分） 台北車站（台湾鉄路管理局）
- ^ “第一篇 清國時代ニ於ケル鐵道 第九款 運輸 第二章 停車場”. 台湾鉄道史. 上. 国立国会図書館. (1910). p. 頁202
- ^ 官報第5450号台湾総督府報告示第88号 (1901-08-19). 臺北淡水河岸貨物扱所改稱竝旅客取扱開始. 大蔵省印刷局
- ^ 官報第5579号台湾総督府告示第16号 (1902-01-28). 臺北淡水河岸貨物扱所改稱竝旅客取扱開始. 大蔵省印刷局. p. 213 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ 官報第5670号台湾総督府告示第62号 (1902-05-20). 大稻埕乘降場改稱. 大蔵省印刷局. p. 661 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ 台湾総督府 (1902-10-11). “彙報(通信)”. 台湾総督府報 (第1236号 ed.). 國史館臺灣文獻館. p. 30. "昨十日ヨリ大稻埕淡水間支線內ニ限リ二等旅客ノ取扱ヲ開始セリ"
- ^ 官報第909号台湾総督府告示第92、93号 (1915-08-12). 『北門外四乘降場設置汽動車旅客取扱開始』、『大稻埕驛ニ於ケル通常扱貨物取扱廢止』. 国立国会図書館デジタルコレクション. p. 238
- ^ 台湾総督府交通局. 鉄道年報. 第39(昭和12年度). 国立国会図書館デジタルコレクション. p. 50
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第1回(明治30年) ed.). 國立臺灣大學 臺灣法實證研究資料庫. (1899). p. 194
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第1-2回(明治30-31年) ed.). 国立国会図書館. (1899). p. 326
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第3回(明治32年) ed.). 国立国会図書館. (1901). p. 465
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第4回(明治33年) ed.). 国立国会図書館. (1902). pp. 525-527
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第5回(明治34年) ed.). 国立国会図書館. (1903). pp. 624-625
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第6回(明治35年) ed.). 国立国会図書館. (1904). pp. 697-699
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第7回(明治36年) ed.). 国立国会図書館. (1905). pp. 859-862
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第8回(明治37年) ed.). 国立国会図書館. (1905). pp. 609-611
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第9回(明治38年) ed.). 国立国会図書館. (1907). pp. 854-857
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第10回(明治39年) ed.). 国立国会図書館. (1907). pp. 734-737
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物”. 台湾総督府統計書 (第11回(明治40年) ed.). 国立国会図書館. (1908). pp. 607-610
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物ノ數量”. 台湾総督府統計書 (第12回(明治41年) ed.). 国立国会図書館. (1909). pp. 627-630
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物ノ數量”. 台湾総督府統計書 (第13回(明治42年) ed.). 国立国会図書館. (1910). pp. 530-532
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物ノ數量”. 台湾総督府統計書 (第14回(明治43年) ed.). 国立国会図書館. (1912). pp. 472-473
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物ノ數量”. 台湾総督府統計書 (第15（明治44年） ed.). 国立国会図書館. (1913). pp. 504-505
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物ノ數量”. 台湾総督府統計書 (第16（大正元年） ed.). 国立国会図書館. (1914). pp. 522-523
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物ノ數量”. 台湾総督府統計書 (第17（大正2年） ed.). 国立国会図書館. (1914). pp. 461-462
- ^ “交通 鐵道旅客及貨物ノ數量”. 台湾総督府統計書 (第18（大正3年） ed.). 国立国会図書館. (1915). pp. 503-505
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1914-11-10). “統計圖表 第十八表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第15(大正2年度). pp. 30-33 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1915-11-30). “統計圖表 第十七表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第16(大正3年度). pp. 30-33 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部 (1916-11-30). “統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表”. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第17(大正4年度). pp. 28-31 国立国会図書館
外部リンク[編集]
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