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'''ZIL-131'''（{{lang-ru|ЗИЛ-131}}）は、1960年代に[[ソビエト連邦]]の[[ジル (自動車)|ZIL]] (リハチョフ記念工場) で開発された[[総輪駆動|6×6輪駆動]]の[[軍用車両|軍用トラック]]である<ref name="TODAY"/>。


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== 概要 ==
== 概要 ==
ZIL-131は[[第二次世界大戦]]後に開発・製造された[[ZiS-151]]および小改良型の[[ZIL-157]]に変わる戦後第二世代の軍用トラックとして1967年に量産が開始された<ref name="MS"/>。1950年代後半に民間向けに開発された{{仮リンク|ZIL-130|ru|ЗИЛ-130|en|ZIL-130}}をベースに開発された6×6輪駆動、積載量5トン（オフロードでは3.5トン）のオーソドックスなボンネットトラック型で、[[GAZ-66]]、[[ウラル-375D]]と共に1970年代から1980年代のソビエト連邦軍の主力輸送トラックとして広く使用された。
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開発、生産は[[ジル (自動車)|ZIL]]によって1967年から行われ、1986年には改良型の'''ZIL-131N'''の生産が行われた。1994年になると後傾車種の{{仮リンク|ZIL-4334|ru|ЗИЛ-4334}}の生産のためZIL-131Nの生産が終了したが、同じソ連の{{仮リンク|UamZ|ru|АМУР (автозавод)|en|Amur (company)|label=ウラル自動車エンジン工場 (UamZ)}}での生産に切り替えられ、ディーゼルエンジン搭載型の'''ZIL-131N1/N2'''なども含め、2012年にUamZが倒産し操業停止するまで生産が継続された<ref name="MS"/>。
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; ATZ-4-131
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: 燃料タンカー型。
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: 防空レーダー搭載車。[[ロシア連邦国防省ロケット・砲兵総局|GRAUインデックス]]：1RL134（{{lang|ru|1РЛ134}})、[[NATOコードネーム]]：フラット・フェイスB（Flat Face B）


== 画像 ==
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File:P-240TMN signal vehicle (2).jpg|パネルバントラック型の無線車両、P-240TMN。
File:ZIL-131 fuel truck.JPEG|燃料タンカー型。
File:ZIL-131 fuel truck.JPEG|燃料タンカー型。
File:P-19 radar system.jpg|P-19 防空レーダー
File:Verkhnyaya Pyshma Tank Museum 2012 0152.jpg|[[BM-21|BM-21B グラート1]]。
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File:2T7 VS.jpg|[[セルビア軍]]の2T7 [[2K12|2K12 (SA-6ゲインフル)]][[地対空ミサイル]]運搬・再装填車両。
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*[[BM-21]]
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*[[ZIL-157]]
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*[[ZIL-135]] - 同時期に運用されたZIL製のロケット弾発射用重トラック（[[輸送起立発射機|TEL]]車両）。
*[[GAZ-66]] - 同時期に運用された[[GAZ]]製4×4輪駆動軍用トラック。
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*[[ウラル-375D]] - 同時期に運用された[[ウラル自動車工場|UralAZ]]製6×6輪駆動軍用トラック。
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== 外部リンク ==
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2023年3月3日 (金) 20:13時点における最新版

ZIL-131
ZIL-131 カーゴトラック型
種類 軍用車両/貨物自動車
原開発国 ソビエト連邦の旗 ソビエト連邦
運用史
配備期間 1967年～
開発史
開発者 ZIL
製造業者 ZIL、UamZ（ロシア語版、英語版）
製造期間 1967年～2012年[1]
製造数 総計 1,000,000両以上
諸元
重量 6,700 kg[2]
全長 7.04 m[2] (ウィンチ装備型)
全幅 2.49 m[2]
全高 2.97 m[2]
要員数 3名[2]
エンジン ZiL-131
150hp, 6.0L V8ガソリン[3]
搭載容量 3,500 kg (オフロード)[2]
5,000 kg (道路上)[2]
懸架・駆動 リーフスプリング式、6×6輪駆動
行動距離 850 km[3]
速度 90 km/h[3]
テンプレートを表示

ZIL-131（ロシア語: ЗИЛ-131）は、1960年代にソビエト連邦のZIL (リハチョフ記念工場) で開発された6×6輪駆動の軍用トラックである[2]。

ソビエト連邦軍の主力輸送トラックとして1990年代までに約1,000,000両以上が生産され、ソビエト連邦の崩壊後もロシア連邦軍や旧東側諸国で広く運用が続けられている。

概要

[編集]

ZIL-131は第二次世界大戦後に開発・製造されたZiS-151および小改良型のZIL-157に変わる戦後第二世代の軍用トラックとして1967年に量産が開始された[1]。1950年代後半に民間向けに開発されたZIL-130をベースに開発された6×6輪駆動、積載量5トン（オフロードでは3.5トン）のオーソドックスなボンネットトラック型で、GAZ-66、ウラル-375Dと共に1970年代から1980年代のソビエト連邦軍の主力輸送トラックとして広く使用された。

開発、生産はZILによって1967年から行われ、1986年には改良型のZIL-131Nの生産が行われた。1994年になると後傾車種のZIL-4334（ロシア語版）の生産のためZIL-131Nの生産が終了したが、同じソ連のウラル自動車エンジン工場 (UamZ)（ロシア語版、英語版）での生産に切り替えられ、ディーゼルエンジン搭載型のZIL-131N1/N2なども含め、2012年にUamZが倒産し操業停止するまで生産が継続された[1]。

派生型としては、トラクタートラック型のZIL-131Vや寒冷地仕様のZIL-131Sなどが存在する。また各種のパネルバントラック型や消防車型、ミサイル運搬型なども開発されている。また、自走式多連装ロケット砲のBM-14やBM-21シリーズのベース車台の一つとしても使用されている。

形式・派生型

[編集]
ZIL-131
基本型。1967年～1986年にZILで生産。
ZIL-131N
ZIL-131の1986年以降の生産型。
ZIL-131A
電装部にシールドされていない型。1971年から生産。
ZIL-131NA
ZIL-131Aの1986年以降の生産型。
ZIL-131V
トラクタートラック型。
ZIL-131NV
ZIL-131Vの1986年以降の生産型。
ZIL-131D
特殊車両用シャーシの型番。
ZIL-131N1
ZIL-131NにD-245.20ディーゼルエンジン(105hp)を搭載したUamZでの生産型。
ZIL-131N2
ZIL-131NにZIL-0550ディーゼルエンジン(132hp)を搭載したUamZでの生産型。
ZIL-131S
-60℃の環境で運用可能な寒冷地仕様。他の形式にも末尾に"S"が付くと寒冷地仕様を表す (ZIL-131AS、ZIL-131NSなど)。
ATZ-4-131
燃料タンカー型。
P-19 ドゥナーイ（П-19 "Дунай"）
防空レーダー搭載車。GRAUインデックス：1RL134（1РЛ134)、NATOコードネーム：フラット・フェイスB（Flat Face B）

画像

[編集]

脚注・出典

[編集]
  1. ^ a b c http://www.ms-plus.com/62442
  2. ^ a b c d e f g h military-today.com ZiL-131 General utility truck
  3. ^ a b c ICM, 35515, 1/35, ZIL-131, 組立説明書, 実車解説

関連項目

[編集]
  • BM-21
  • ZIL-157
  • ZIL-135 - 同時期に運用されたZIL製のロケット弾発射用重トラック（TEL車両）。
  • GAZ-66 - 同時期に運用されたGAZ製4×4輪駆動軍用トラック。
  • ウラル-375D - 同時期に運用されたUralAZ製6×6輪駆動軍用トラック。

外部リンク

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