「上樋脇駅」の版間の差分
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{{駅情報 |
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|駅名 = 上樋脇駅 |
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|地図 = {{Infobox mapframe|zoom=13|frame-width=300|type=point}} |
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|よみがな = かみひわき |
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|ローマ字 = Kami-Hiwaki |
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|副駅名 = |
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|前の駅 = [[樋脇駅|樋脇]] |
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|駅間A = 2.2 |
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|駅間B = 3.1 |
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|次の駅 = [[入来駅|入来]] |
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|電報略号 = カイ |
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|駅番号 = |
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|所属事業者 = [[日本国有鉄道]] |
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|所属路線 = [[宮之城線]] |
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|キロ程 = 15.6 |
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|起点駅 = [[川内駅 (鹿児島県)|川内]] |
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|所在地 = [[鹿児島県]][[薩摩郡]][[樋脇町]]塔之原 |
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|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|31|49|31.3|N|130|24|7.6|E|type:railwaystation_region:JP-46|display=inline,title}} |
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|駅構造 = [[地上駅]] |
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|ホーム = 1面1線 |
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|開業年月日 = [[1959年]]([[昭和]]34年)[[11月23日]]<ref name="停車場">{{Cite book|和書|author=石野哲(編)|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ|publisher=[[JTB]]|year=1998|isbn=978-4-533-02980-6|page=707}}</ref> |
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|廃止年月日 = [[1987年]](昭和62年)[[1月10日]]{{R|停車場}} |
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== 歴史 == |
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* [[1959年]]([[昭和]]34年)[[11月23日]]:[[樋脇駅]] - [[入来駅]]間に、[[旅客駅]](無人駅)として開業<ref>『日本鉄道旅行地図帳 12号 九州沖縄』 p.50 新潮社</ref>。 |
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== 駅構造 == |
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廃止時は、1面1線の[[単式ホーム]]を有する地上駅であり、[[無人駅]]であった。 |
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*[[1924年]](大正13年)[[10月20日]] [[宮之城線]] が開業。 |
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*[[1959年]](昭和34年)[[11月23日]] 上樋脇駅が新設される。 |
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== 現状 == |
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*[[1984年]](昭和59年)[[6月22日]] 宮之城線が第2次特定地方交通線として廃止が承認される。 |
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*[[1986年]](昭和61年)[[11月1日]] 全線《[[川内駅 (鹿児島県)|川内駅]]〜[[薩摩大口駅]](66.1㎞)》の貨物営業が廃止になる。 |
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林田産業交通(現・[[いわさきバスネットワーク]])へのバス転換後は、当駅代替のバス停はない。 |
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== 隣の駅 == |
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; 日本国有鉄道 |
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: 宮之城線 |
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:: [[樋脇駅]] - '''上樋脇駅''' - [[入来駅]] |
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== 脚注 == |
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{{脚注ヘルプ}} |
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<!--=== 注釈 === |
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{{Reflist|group="注釈"}} |
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=== 出典 ===--> |
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{{Reflist}} |
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== 関連項目 == |
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* [[日本の鉄道駅一覧]] |
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{{宮之城線}} |
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{{DEFAULTSORT:かみひわき}} |
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[[Category:鹿児島県の廃駅]] |
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[[Category:薩摩川内市の鉄道駅|廃かみひわき]] |
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[[Category:日本の鉄道駅 か|みひわき]] |
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[[Category:日本国有鉄道の廃駅]] |
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[[Category:1959年開業の鉄道駅]] |
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[[Category:1987年廃止の鉄道駅]] |
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[[Category:薩摩川内市の歴史|かみひわきえき]] |
2023年4月2日 (日) 07:52時点における版
上樋脇駅 | |
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かみひわき Kami-Hiwaki | |
◄樋脇 (2.2 km) (3.1 km) 入来► | |
![]() | |
所在地 | 鹿児島県薩摩郡樋脇町塔之原 |
所属事業者 | 日本国有鉄道 |
所属路線 | 宮之城線 |
キロ程 | 15.6 km(川内起点) |
電報略号 | カイ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1959年(昭和34年)11月23日[1] |
廃止年月日 | 1987年(昭和62年)1月10日[1] |
上樋脇駅(かみひわきえき)は、かつて鹿児島県薩摩郡樋脇町大字塔之原(現・薩摩川内市樋脇町塔之原)に設置されていた、日本国有鉄道(国鉄)宮之城線の駅(廃駅)である。1987年(昭和62年)1月10日、宮之城線の廃止に伴い、廃駅になった[1]。
歴史
駅構造
廃止時は、1面1線の単式ホームを有する地上駅であり、無人駅であった。
現状
現在は、プラットホームと待合室が一部削られているが、ほぼ完全な形で残っている。線路が敷かれていた場所は、コンクリートで固められ、道路化されている。ただし、この道路には行き止まりがあることを示す看板があり、通り抜けはできない。
林田産業交通(現・いわさきバスネットワーク)へのバス転換後は、当駅代替のバス停はない。