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{{高速道路施設 |
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{| align="right" border=1 cellspacing=0 cellpadding=2 style="border: solid 2px #000000; margin-left: 16px"| |
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|施設名 = 小田原東インターチェンジ |
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|色 = #bfb |
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|画像ファイル = |
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| colspan=2 align="center" style="border-style: none none solid; background: #f0f0f0"|小田原厚木道路小田原東インターチェンジ |
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|pxl = |
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|画像説明 = |
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| align="center" style="border-style: none none solid; background: #f0f0f0"|インターチェンジ番号 |
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|道路名1 = {{Ja Exp Route Sign|E85}} [[小田原厚木道路]] |
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| align="right" style="border-style: none none solid solid"| |
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|番号1 = |
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|料金所番号1 = |
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| align="center" style="border-style: none none solid; background: #f0f0f0"|本線出口標識の表記 |
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|標識1 = [[ファイル:Japanese National Route Sign 0255.svg|20px]] 小田原東 [[松田町|松田]] |
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|起点1 = [[小田原西インターチェンジ|小田原西IC]] |
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|距離1 = 6.7 |
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| align="center" style="border-style: none none solid; background: #f0f0f0"|厚木インターチェンジからの距離 |
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|前の施設1 = [[荻窪インターチェンジ|荻窪IC]] |
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| align="right" style="border-style: none none solid solid"|19.7km |
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|距離A1 = 4.9 |
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|次の施設1 = [[小田原本線料金所|小田原TB]](上り) [[小田原パーキングエリア|小田原PA]](下り) |
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| align="center" style="border-style: none none solid; background: #f0f0f0"|通行台数 |
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|距離B1 = |
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| align="right" style="border-style: none none solid solid"|x台 |
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|一般道 = [[ファイル:Japanese National Route Sign 0255.svg|24px]][[国道255号]] |
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|供用開始日 = [[1969年]][[3月19日]] |
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| align="center" style="border-style: none none solid; background: #f0f0f0"|所在地 |
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|供用終了日 = |
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| style="border-style: none none none solid"|〒250-0863 |
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|通行台数 = x台/日 |
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|スマートIC = |
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| colspan=2 align="right" style="border-style: none none solid"|[[神奈川県]][[小田原市]]飯泉 |
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|郵便番号 = 250-0863 |
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|住所 = [[神奈川県]][[小田原市]]飯泉 |
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|} |
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|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|35|17|10.3|N|139|10|11.3|E|region:JP-14_type:landmark|display=inline,title}} |
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'''小田原東インターチェンジ'''(おだわらひがしインターチェンジ)は、[[神奈川県]][[小田原市]]にある、[[小田原厚木道路]]の[[インターチェンジ]]である。[[国道255号]]に連絡している。 |
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|備考 = |
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}} |
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'''小田原東インターチェンジ'''(おだわらひがしインターチェンジ)は、[[神奈川県]][[小田原市]]にある、[[小田原厚木道路]]の[[インターチェンジ]]である。 |
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[[インターチェンジ#分類|ダイヤモンド型]]の構造をもつフルICである。[[小田原本線料金所]]の箱根寄りに隣接しており、[[国道255号]]に連絡している。 |
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== 道路 == |
== 道路 == |
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*[[小田原厚木道路]] |
* {{Ja Exp Route Sign|E85}} [[小田原厚木道路]] |
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== 接続している道路 == |
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== 接続する道路 == |
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*[[国道255号]] |
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* [[国道255号]](→[[国道246号]]・[[東名高速道路]] [[大井松田インターチェンジ|大井松田]]方面) |
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== 料金所 == |
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本線料金所を通過しない箱根方面との出入口に料金所が設置されている。入口・出口とも1ブース2レーンの構成であるが、向かって右側のレーンは料金所ブースが左側にしかないため、通常1レーンのみで運用されている。 |
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=== 下り線入口 === |
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* ブース数:1 |
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** ETC・一般:1 |
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=== 上り線出口 === |
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* ブース数:1 |
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** ETC・一般:1 |
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== 沿革 == |
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1969年の小田原厚木道路の全線開通に伴い、供用が開始された。1992年から開始された[[小田原厚木道路#改築事業|改築事業]]の際に、短距離で危険であった出入口車線の改良が行われている。 |
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=== 年表 === |
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* [[1969年]](昭和44年)[[3月19日]]:全線開通に伴い、供用開始。 |
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* [[1997年]](平成9年)[[4月4日]]:下り線(箱根方面)の合流車線の延長工事が完成。 |
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* [[1999年]](平成11年)[[2月2日]]:上り線(厚木方面)の分流車線の延長工事が完成。 |
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* [[2002年]](平成14年)[[10月18日]]:下り線(箱根方面)の分流車線の延長工事が完成。 |
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== 周辺 == |
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=== 観光地 === |
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*[[国道246号]] |
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*[[ |
* [[箱根町]] |
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*[[西湘バイパス]] |
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=== ショッピング === |
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==料金所== |
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* [[小田原シティーモールクレッセ]] |
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===入口=== |
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* [[ダイナシティ (ショッピングセンター)|小田原ダイナシティ]] |
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*ブース数:1 |
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**ETC専用:0 |
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**ETC・一般:1 |
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**一般:0 |
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=== 駅 === |
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* [[鴨宮駅]] |
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*ブース数:1 |
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* [[小田原駅]] |
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**ETC専用:0 |
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**ETC・一般:1 |
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**一般:0 |
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=== その他 === |
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* [[小田原市役所#支所等|小田原市役所豊川支所]] |
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===観光地=== |
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*[[箱根町]] |
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===ショッピング=== |
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*[[小田原シティーモールクレッセ]] |
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*[[ダイナシティー]] |
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==隣== |
== 隣 == |
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;[[小田原厚木道路]] |
; {{Ja Exp Route Sign|E85}} [[小田原厚木道路]] |
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: |
: [[荻窪インターチェンジ|荻窪IC]] - '''小田原東IC''' - [[小田原パーキングエリア|小田原PA]](下り線のみ) - [[小田原本線料金所|小田原TB]] - [[二宮インターチェンジ|二宮IC]] |
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==関連項目== |
== 関連項目 == |
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*[[日本のインターチェンジ一覧]] |
* [[日本のインターチェンジ一覧]] |
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==外部リンク== |
== 外部リンク == |
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*[ |
* [https://www.c-nexco.co.jp/ 中日本高速道路株式会社] |
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* [https://www.city.odawara.kanagawa.jp/ 小田原市] |
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{{小田原厚木道路}} |
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[[category:日本のインターチェンジ お|たわらひかし]] |
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{{DEFAULTSORT:おたわらひかしいんたあちえんし}} |
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[[Category:日本のインターチェンジ お|たわらひかし]] |
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[[Category:神奈川県のインターチェンジ|おたわらひかし]] |
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[[Category:小田原市の交通]] |
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[[Category:1969年開業の道路施設]] |
2023年9月30日 (土) 15:12時点における最新版
小田原東インターチェンジ | |
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所属路線 | E85 小田原厚木道路 |
本線標識の表記 |
![]() |
起点からの距離 | 6.7 km(小田原西IC起点) |
◄荻窪IC (4.9 km) | |
接続する一般道 |
![]() |
供用開始日 | 1969年3月19日 |
通行台数 | x台/日 |
所在地 |
〒250-0863 神奈川県小田原市飯泉 |
小田原東インターチェンジ(おだわらひがしインターチェンジ)は、神奈川県小田原市にある、小田原厚木道路のインターチェンジである。
ダイヤモンド型の構造をもつフルICである。小田原本線料金所の箱根寄りに隣接しており、国道255号に連絡している。
道路
[編集]- E85 小田原厚木道路
接続する道路
[編集]料金所
[編集]本線料金所を通過しない箱根方面との出入口に料金所が設置されている。入口・出口とも1ブース2レーンの構成であるが、向かって右側のレーンは料金所ブースが左側にしかないため、通常1レーンのみで運用されている。
下り線入口
[編集]- ブース数:1
- ETC・一般:1
上り線出口
[編集]- ブース数:1
- ETC・一般:1
沿革
[編集]1969年の小田原厚木道路の全線開通に伴い、供用が開始された。1992年から開始された改築事業の際に、短距離で危険であった出入口車線の改良が行われている。
年表
[編集]- 1969年(昭和44年)3月19日:全線開通に伴い、供用開始。
- 1997年(平成9年)4月4日:下り線(箱根方面)の合流車線の延長工事が完成。
- 1999年(平成11年)2月2日:上り線(厚木方面)の分流車線の延長工事が完成。
- 2002年(平成14年)10月18日:下り線(箱根方面)の分流車線の延長工事が完成。