「萩ヶ岡駅」の版間の差分
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|備考 = 士幌線廃線に伴い廃駅 |
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[[ファイル:Hagigaoka eki.jpg|right|thumb|1977年の萩ヶ岡駅と周囲約500m範囲。上が糠平方面。この駅のピークは、左方にある音更川対岸の勢多地区にあった水銀鉱山から、駅に持ち込まれた[[辰砂]]の出荷が盛んであった駅開設直後の1930年代後半から1940年代後半にかけてであり、駅周辺には鉱山の倉庫や、ホテルも建てられるなど、この駅の周辺が形成された。その後その鉱山近くから出土する[[カオリナイト|カオリン]]の出荷に取って変わったが、道路整備に併せてトラック輸送に切り替えられて、この駅の利用は殆んど無くなった。なお、カオリン採掘事業は輸入品に押されて、1974年に休止されている。写真では無人駅となって久しく、駅裏は植林されて、副本線は保線用引込線化されていて、往時の賑やかだった頃の姿は既に |
[[ファイル:Hagigaoka eki.jpg|right|thumb|1977年の萩ヶ岡駅と周囲約500m範囲。上が糠平方面。この駅のピークは、左方にある音更川対岸の勢多地区にあった水銀鉱山から、駅に持ち込まれた[[辰砂]]の出荷が盛んであった駅開設直後の1930年代後半から1940年代後半にかけてであり、駅周辺には鉱山の倉庫や、ホテルも建てられるなど、この駅の周辺が形成された。その後その鉱山近くから出土する[[カオリナイト|カオリン]]の出荷に取って変わったが、道路整備に併せてトラック輸送に切り替えられて、この駅の利用は殆んど無くなった。なお、カオリン採掘事業は輸入品に押されて、1974年に休止されている。写真では無人駅となって久しく、駅裏は植林されて、副本線は保線用引込線化されていて、往時の賑やかだった頃の姿は既にうかがえない。{{国土航空写真}}]] |
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'''萩ヶ岡駅'''(はぎがおかえき)は、かつて[[北海道]][[河東郡]][[上士幌町]]字上士幌に存在した、[[日本国有鉄道]](国鉄)[[士幌線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[電報略号 (鉄道)|電報略号]]は'''ハカ'''。[[事務管理コード]]は▲111409<ref name=":02322222">{{Cite book|和書|title=停車場一覧 昭和41年3月現在|date=|year=1966|url=https://doi.org/10.11501/1873236|publisher=日本国有鉄道|language=ja|doi=10.11501/1873236|access-date=2022-12-10|editor=日本国有鉄道営業局総務課|page=235}}</ref>。 |
'''萩ヶ岡駅'''(はぎがおかえき)は、かつて[[北海道]][[河東郡]][[上士幌町]]字上士幌に存在した、[[日本国有鉄道]](国鉄)[[士幌線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[電報略号 (鉄道)|電報略号]]は'''ハカ'''。[[事務管理コード]]は▲111409<ref name=":02322222">{{Cite book|和書|title=停車場一覧 昭和41年3月現在|date=|year=1966|url=https://doi.org/10.11501/1873236|publisher=日本国有鉄道|language=ja|doi=10.11501/1873236|access-date=2022-12-10|editor=日本国有鉄道営業局総務課|page=235}}</ref>。 |
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== 歴史 == |
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* [[1935年]](昭和10年)[[11月26日]] - 士幌線の駅として開業。[[一般駅]]<ref name="Teisha">{{Cite book|和書| |
* [[1935年]](昭和10年)[[11月26日]] - 士幌線の駅として開業。[[一般駅]]<ref name="Teisha">{{Cite book|和書|editor=石野哲|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II|publisher=[[JTB]]|date=1998-10-01|edition=初版|isbn=978-4-533-02980-6|page=889}}</ref>。 |
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* [[1960年]](昭和35年)[[4月1日]] - 業務委託化<ref name="Kushi100">JR釧路支社「鉄道百年の歩み」平成13年12月発行。</ref>。 |
* [[1960年]](昭和35年)[[4月1日]] - 業務委託化<ref name="Kushi100">JR釧路支社「鉄道百年の歩み」平成13年12月発行。</ref>。 |
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* [[1970年]](昭和45年)[[9月10日]] - 貨物と[[チッキ|荷物]](特別扱新聞紙を除く)の取り扱いを廃止<ref name="Teisha" /><ref>{{Cite news|和書 |title=日本国有鉄道公示第353号 |newspaper=[[官報]] |date=1970-09-05}}</ref>し、同時に無人駅化<ref name="Kushi100" /><ref>{{Cite news|和書 |title=通報 ●士幌線駒場駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局) |newspaper=[[鉄道公報]] |publisher=[[日本国有鉄道]]総裁室文書課 |date=1970-09-05 |page=4}}</ref>。 |
* [[1970年]](昭和45年)[[9月10日]] - 貨物と[[チッキ|荷物]](特別扱新聞紙を除く)の取り扱いを廃止<ref name="Teisha" /><ref>{{Cite news|和書 |title=日本国有鉄道公示第353号 |newspaper=[[官報]] |date=1970-09-05}}</ref>し、同時に無人駅化<ref name="Kushi100" /><ref>{{Cite news|和書 |title=通報 ●士幌線駒場駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局) |newspaper=[[鉄道公報]] |publisher=[[日本国有鉄道]]総裁室文書課 |date=1970-09-05 |page=4}}</ref>。 |
2024年1月20日 (土) 15:11時点における最新版
萩ヶ岡駅 | |
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はぎがおか Hagigaoka | |
◄上士幌 (5.1 km) (5.3 km) 清水谷► | |
所在地 | 北海道河東郡上士幌町字上士幌 |
所属事業者 | 日本国有鉄道(国鉄) |
所属路線 | 士幌線 |
キロ程 | 43.5 km(帯広起点) |
電報略号 | ハカ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1935年(昭和10年)11月26日 |
廃止年月日 | 1987年(昭和62年)3月23日 |
備考 | 士幌線廃線に伴い廃駅 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Hagigaoka_eki.jpg/220px-Hagigaoka_eki.jpg)
萩ヶ岡駅(はぎがおかえき)は、かつて北海道河東郡上士幌町字上士幌に存在した、日本国有鉄道(国鉄)士幌線の駅である。電報略号はハカ。事務管理コードは▲111409[1]。
歴史
[編集]- 1935年(昭和10年)11月26日 - 士幌線の駅として開業。一般駅[2]。
- 1960年(昭和35年)4月1日 - 業務委託化[3]。
- 1970年(昭和45年)9月10日 - 貨物と荷物(特別扱新聞紙を除く)の取り扱いを廃止[2][4]し、同時に無人駅化[3][5]。
- 1974年(昭和49年)10月1日 - 荷物の取り扱いを全面廃止[2]。
- 1987年(昭和62年)3月23日 - 士幌線の全線廃止に伴い、廃駅となる[2]。
駅名の由来
[編集]駅構造
[編集]廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する無人駅であった。
駅跡・周辺
[編集]現在は、草むらとなっている。
隣の駅
[編集]出典
[編集]- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、235頁。doi:10.11501/1873236 。2022年12月10日閲覧。
- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、889頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b JR釧路支社「鉄道百年の歩み」平成13年12月発行。
- ^ 「日本国有鉄道公示第353号」『官報』1970年9月5日。
- ^ 「通報 ●士幌線駒場駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年9月5日、4面。
- ^ 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、138頁。ASIN B000J9RBUY。