「日置駅」の版間の差分
表示
削除された内容 追加された内容
m カテゴリの追加 |
編集の要約なし |
||
(6人の利用者による、間の11版が非表示) | |||
1行目: | 1行目: | ||
{{otheruseslist|かつて鹿児島県にあった鹿児島交通の駅|和歌山県にあるJR紀勢本線の駅|紀伊日置駅|兵庫県にあった国鉄篠山線の駅|丹波日置駅}} |
|||
{{出典の明記|date=2020年4月29日 (水) 14:13 (UTC)|ソートキー=鉄}} |
|||
{{駅情報 |
{{駅情報 |
||
|社色 = #ccc |
|社色 = #ccc |
||
15行目: | 17行目: | ||
|電報略号 = |
|電報略号 = |
||
|駅番号 = |
|駅番号 = |
||
|所属事業者 = 鹿児島交通 |
|所属事業者 = [[鹿児島交通]] |
||
|所属路線 = 枕崎線 |
|所属路線 = [[鹿児島交通枕崎線|枕崎線]] |
||
|キロ程 = 7.8 |
|キロ程 = 7.8 |
||
|起点駅 = 伊集院 |
|起点駅 = [[伊集院駅|伊集院]] |
||
|所在地 = 鹿児島県日置郡日吉町大字日置 |
|所在地 = [[鹿児島県]][[日置郡]][[日吉町 (鹿児島県)|日吉町]]大字日置 |
||
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|31|35|22.6|N|130|21|0.3|E|type:railwaystation_region:JP-46|display=inline,title}} |
|||
|駅構造 = 地上駅 |
|駅構造 = [[地上駅]] |
||
|ホーム = 1面2線 |
|ホーム = 1面2線 |
||
|開業年月日 = [[1914年]]([[大正]]3年)[[4月1日]] |
|開業年月日 = [[1914年]]([[大正]]3年)[[4月1日]] |
||
28行目: | 31行目: | ||
|統計年度 = |
|統計年度 = |
||
|乗換 = |
|乗換 = |
||
|備考 = |
|備考 = |
||
}} |
}} |
||
[[ |
[[ファイル:Hioki Station.jpg|thumb|中央部に見えるのが日置駅である。{{国土航空写真}}]] |
||
'''日置駅'''(ひおきえき)は、かつて[[鹿児島県]][[日置郡]][[日吉町 (鹿児島県)|日吉町]]大字日置(現[[日置市]][[日吉町日置]])にあった[[鹿児島交通 |
'''日置駅'''(ひおきえき)は、かつて[[鹿児島県]][[日置郡]][[日吉町 (鹿児島県)|日吉町]]大字日置(現・[[日置市]][[日吉町日置]])にあった[[鹿児島交通]][[鹿児島交通枕崎線|枕崎線]](南薩鉄道)の[[鉄道駅|駅]]([[廃駅]])である。 |
||
== |
== 歴史 == |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
*: 開業年の1か月あたりの乗客数は4,000人、貨物発送量700 t、貨物到着200 tであった{{Sfn|日吉町郷土誌編さん委員会|1988|page=240}}。 |
|||
⚫ | |||
* [[1983年]](昭和58年)[[6月21日]] - 水害により[[伊集院駅]]と[[上日置駅]]の間にある大田トンネルで漏水が発生し使用不可能となる{{Sfn|日吉町郷土誌編さん委員会|1988|page=242}}。このため日置駅から[[加世田駅]]までの運行となる。 |
|||
⚫ | |||
== |
== 駅構造 == |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
== |
== 取扱貨物 == |
||
[[1914年]](大正3年)の開業時から[[1971年]](昭和46年)の貨物運輸営業廃止まで貨物の取り扱いが行われていた。 |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
[[1914年]](大正3年)の開業時の取扱貨物は発送量が700 t、到着量が200 tであった{{Sfn|日吉町郷土誌編さん委員会|1988|page=240}}。「日吉町郷土誌」によれば瓦、漁網、箕、材木、坑木、木炭、麻、生糸などが発送され、到着貨物には食塩、昆布、そうめん、陶磁器、石炭、砂糖、肥料があった{{Sfn|日吉町郷土誌編さん委員会|1988|page=240}}。 |
|||
⚫ | |||
== 周辺 == |
|||
以下の施設名称は駅廃止時の[[1984年]](昭和59年)時点のものである。 |
|||
* 日置郵便局 |
|||
* 日吉町役場 |
|||
* [[日置市立日吉中学校|日吉町立日吉中学校]] |
|||
* 日吉町立日置小学校 |
|||
== 隣の駅 == |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
== 脚注 == |
|||
{{脚注ヘルプ}} |
|||
{{Reflist}} |
|||
== 参考文献 == |
|||
*{{Cite book|和書 |
|||
|author = 日吉町郷土誌編さん委員会 |
|||
|year = 1988 |
|||
|title = 日吉町郷土誌 下巻 |
|||
|publisher = [[日吉町 (鹿児島県)|日吉町]]長 野元春男 |
|||
|isbn = |
|||
|ref={{SfnRef|日吉町郷土誌編さん委員会|1988}} |
|||
}} |
|||
== 関連項目 == |
|||
* [[日本の鉄道駅一覧]] |
|||
{{鹿児島交通枕崎線}} |
{{鹿児島交通枕崎線}} |
||
⚫ | |||
{{Eki-stub}} |
{{Eki-stub}} |
||
⚫ | |||
[[Category:鹿児島 |
[[Category:鹿児島県の廃駅]] |
||
⚫ | |||
[[Category:鹿児島交通の鉄道駅]] |
|||
[[Category:日本の鉄道駅 ひ|おき]] |
[[Category:日本の鉄道駅 ひ|おき]] |
||
[[Category:1914年開業の鉄道駅]] |
[[Category:1914年開業の鉄道駅|廃ひおき]] |
||
[[Category:1984年廃止の鉄道駅]] |
[[Category:1984年廃止の鉄道駅]] |
||
[[Category: |
[[Category:日置市の歴史|ひおきえき]] |
||
[[Category:九州地方の廃駅|ひおき]] |
|||
⚫ |
2024年2月9日 (金) 12:35時点における最新版
![]() |
日置駅 | |
---|---|
ひおき Hioki | |
◄上日置 (3.4 km) (2.8 km) 吉利► | |
所在地 | 鹿児島県日置郡日吉町大字日置 |
所属事業者 | 鹿児島交通 |
所属路線 | 枕崎線 |
キロ程 | 7.8 km(伊集院起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面2線 |
開業年月日 | 1914年(大正3年)4月1日 |
廃止年月日 | 1984年(昭和59年)3月17日 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Hioki_Station.jpg/220px-Hioki_Station.jpg)
日置駅(ひおきえき)は、かつて鹿児島県日置郡日吉町大字日置(現・日置市日吉町日置)にあった鹿児島交通枕崎線(南薩鉄道)の駅(廃駅)である。
歴史
[編集]- 1914年(大正3年)4月1日 - 南薩鉄道の駅として同線開業と共に日置郡日置村大字日置に日置駅として開業[1]。
- 開業年の1か月あたりの乗客数は4,000人、貨物発送量700 t、貨物到着200 tであった[1]。
- 1964年(昭和39年)9月1日 - 三州自動車との会社合併により、鹿児島交通枕崎線の駅となる。
- 1983年(昭和58年)6月21日 - 水害により伊集院駅と上日置駅の間にある大田トンネルで漏水が発生し使用不可能となる[2]。このため日置駅から加世田駅までの運行となる。
- 1984年(昭和59年)3月17日 - 同線廃線と共に廃止[2]。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線であり、交換可能駅だった。
取扱貨物
[編集]1914年(大正3年)の開業時から1971年(昭和46年)の貨物運輸営業廃止まで貨物の取り扱いが行われていた。
1914年(大正3年)の開業時の取扱貨物は発送量が700 t、到着量が200 tであった[1]。「日吉町郷土誌」によれば瓦、漁網、箕、材木、坑木、木炭、麻、生糸などが発送され、到着貨物には食塩、昆布、そうめん、陶磁器、石炭、砂糖、肥料があった[1]。
周辺
[編集]以下の施設名称は駅廃止時の1984年(昭和59年)時点のものである。
- 日置郵便局
- 日吉町役場
- 日吉町立日吉中学校
- 日吉町立日置小学校
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d 日吉町郷土誌編さん委員会 1988, p. 240.
- ^ a b 日吉町郷土誌編さん委員会 1988, p. 242.
参考文献
[編集]- 日吉町郷土誌編さん委員会『日吉町郷土誌 下巻』日吉町長 野元春男、1988年。
関連項目
[編集]