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「マルコ・ホルツァー」の版間の差分

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== 経歴 ==
== 経歴 ==
[[バイエルン州]]ボビンゲンで生まれたホルツァーは、2003年にカートを卒業し、2004年から2006年までフォーミュラBMWADACフォーミュラチャンピオンシップに出場した。 2006年には[[フォーミュラ3・ユーロシリーズ]]に出場した。
[[バイエルン州]][[ボービンゲン]]で生まれたホルツァーは、2003年に[[レーシングカート]]を卒業し、2004年から2006年まで[[フォーミュラカー|フォーミュラ]]BMWADACフォーミュラチャンピオンシップに出場した。 2006年には[[フォーミュラ3・ユーロシリーズ]]に出場した。


2008年、ホルツァーはスポーツカーレースに切り替え、ポルシェ・カレラカップドイツで5位でフィニッシュした。彼はポルシェジュニアワークスドライバーとして署名し、2009年の[[FIA GT選手権]]でプロスピード、 VLNでマンシーから参戦した。どちらも[[ポルシェ・911]]を運転した。
2008年、ホルツァーは[[スポーツカーレース]]に切り替え、[[ポルシェ・カレラカップ]]・ドイツで5位でフィニッシュした。彼はポルシェジュニアワークスドライバーとして署名し、2009年の[[FIA GT選手権]]でプロスピード、VLNでマンシーから参戦した。どちらにおいても[[ポルシェ・911]]を運転した。


2010年にポルシェワークスドライバーとなり、彼は2勝でFIAGT3ヨーロッパ選手権プロスピードで2位となった。また、[[ル・マン24時間レース]]に[[BMSスクーデリア・イタリア]]から参戦してGT2クラスで3位となった。
2010年にポルシェワークスドライバーとなり、彼は2勝でFIAGT3ヨーロッパ選手権プロスピードで2位となった。また、[[ル・マン24時間レース]]に[[BMSスクーデリア・イタリア]]から参戦し、GT2クラスで3位となった。


ホルツァーは、2011年の[[アメリカン・ル・マン・シリーズ]]のフライングリザード、5ラウンドの[[ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ]]では、VLNからパートタイムで参戦し、ハイブリッドのポルシェ・911で総合優勝を果たした。 <ref>[http://www.vln.de/newsausgabe.gb.php?id=2662 Porsche celebrates historic Hybrid victory] - VLN, 29 May 2011</ref>
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2012年、彼はGTクラスのフライング・リザードからアメリカン・ル・マンシリーズにフル参戦し、バージニアで5位のベストリザルトを獲得し、インターナショナルGTオープンフォーマンシーで3レースに勝利し、スーパーで2位を獲得した。 2013年のアメリカン・ル・マンシリーズでポールミラー・レーシングに乗り換えたが、ポルシェはドライバーとして活躍し、GTクラスで13位になった。
2012年、彼はGTクラスのフライング・リザードからアメリカン・ル・マンシリーズにフル参戦し、バージニアで5位のベストリザルトを獲得し、インターナショナルGTオープンフォーマンシーで3レースに勝利し、スーパーで2位を獲得した。 2013年のアメリカン・ル・マンシリーズでポールミラー・レーシングに乗り換えたが、{{要説明範囲|ポルシェはドライバーとして活躍し|date=2022年1月}}、GTクラスで13位になった。


2014年にホルツァーはポルシェを去り、2016年から[[アプト・スポーツライン]]に加入し、 ADACGTマスターズで[[ベントレー・コンチネンタルGT]]で参戦した。
ホルツァーは2014年にポルシェを去り、2016年に[[アプト・スポーツライン]]に加入。ADACGTマスターズに[[ベントレー・コンチネンタルGT]]で参戦した。


== レース記録 ==
== レース記録 ==
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2024年3月16日 (土) 11:38時点における最新版

Marco Holzer
基本情報
国籍 German
生年月日 (1988-07-30) 1988年7月30日（35歳）
出身地 Bobingen, Germany
FIA GT3 European Championshipでの経歴
所属 Paul Miller Racing
車番 48
ル・マン24時間での経歴
年2010 –
チームBMS Scuderia Italia
Prospeed Competition
最高位14th (2010)
クラス優勝0

マルコ・ホルツァー（Marco Holzer, 1988年7月30日 - ）は、ドイツのレーシングドライバー。彼は、ル・マン24時間レース、デイトナ24時間レース、アメリカン・ル・マン・シリーズとル・マン・シリーズなどでポルシェのドライバーとして活躍した。

経歴

[編集]

バイエルン州ボービンゲンで生まれたホルツァーは、2003年にレーシングカートを卒業し、2004年から2006年までフォーミュラBMWADACフォーミュラチャンピオンシップに出場した。 2006年にはフォーミュラ3・ユーロシリーズに出場した。

2008年、ホルツァーはスポーツカーレースに切り替え、ポルシェ・カレラカップ・ドイツで5位でフィニッシュした。彼はポルシェジュニアワークスドライバーとして署名し、2009年のFIA GT選手権でプロスピード、VLNでマンシーから参戦した。どちらにおいてもポルシェ・911を運転した。

2010年にポルシェワークスドライバーとなり、彼は2勝でFIAGT3ヨーロッパ選手権プロスピードで2位となった。また、ル・マン24時間レースにBMSスクーデリア・イタリアから参戦し、GT2クラスで3位となった。

ホルツァーは、2011年のアメリカン・ル・マン・シリーズのフライングリザード、5ラウンドのヨーロピアン・ル・マン・シリーズでは、VLNからパートタイムで参戦し、ハイブリッドのポルシェ・911で総合優勝を果たした[1]。

2012年、彼はGTクラスのフライング・リザードからアメリカン・ル・マンシリーズにフル参戦し、バージニアで5位のベストリザルトを獲得し、インターナショナルGTオープンフォーマンシーで3レースに勝利し、スーパーで2位を獲得した。 2013年のアメリカン・ル・マンシリーズでポールミラー・レーシングに乗り換えたが、ポルシェはドライバーとして活躍し[要説明]、GTクラスで13位になった。

ホルツァーは2014年にポルシェを去り、2016年にアプト・スポーツラインに加入。ADACGTマスターズにベントレー・コンチネンタルGTで参戦した。

レース記録

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フォーミュラ3・ユーロシリーズ

[編集]
年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
2007年 AM ホルツァー・レンシュポルト ダラーラ・F305/060 オペル HOC
1
18 		HOC
2
17 		BRH
1
18 		BRH
2
14 		NOR
1
Ret 		NOR
2
7 		'MAG
1
19 		MAG
2
17 		MUG
1
20 		MUG
2
17 		ZAN
1
15 		ZAN
2
12 		19位 0
VW NÜR
1
20 		NÜR
2
14 		CAT
1
14 		CAT
2
Ret 		NOG
1
21 		NOG
2
21 		HOC
1
14 		HOC
2
15

(key)

ポルシェ・カレラカップ・ドイツ

[編集]
年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
2008年 UPS ポルシェ・ジュニア・チーム HOC
20 		OSC
12 		MUG
7 		LAU
10 		NOR
8 		ZAN
6 		NÜR
3 		CAT
2 		HOC
1 		5位 91

FIA GT選手権

[編集]
年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント
2009年 プロスピード・コンペティション ポルシェ・911 GT3-RSR GT2 SIL
6 		ADR
4 		OSC
DSQ 		HUN
4 		ALG
Ret 		CAS
DSQ 		ZOL
1 		8位 23
ブリクシア・レーシング SPA
DSQ

(key)

ル・マン24時間レース

[編集]
ル・マン24時間レース 結果
年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回 順位 クラス
順位
2010年 イタリアの旗 BMSスクーデリア・イタリア イギリスの旗 リチャード・ウェストブルック
ドイツの旗 ティモ・シャイダー 		ポルシェ・911 GT3-RSR GT2 327 14位 3位
2011年 ベルギーの旗 プロスピード・コンペティシオン ベルギーの旗 マルク・ホーセンス
オランダの旗 ヤープ・ヴァン・ラーヘン 		GTE
Pro 		293 23位 8位
2012年 アメリカ合衆国の旗 フライング・リザード・モータースポーツ ドイツの旗 ヨルグ・ベルグマイスター
アメリカ合衆国の旗 パトリック・ロング 		GTE
Pro 		114 DNF DNF
2014年 ドイツの旗 ポルシェ AG・チーム・マンタイ フランスの旗 フレデリック・マコヴィッキィ
オーストリアの旗 リヒャルト・リーツ 		ポルシェ・911 RSR GTE
Pro 		337 15位 3位

脚注

[編集]
[脚注の使い方]
  1. ^ Porsche celebrates historic Hybrid victory - VLN, 29 May 2011
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