「茨城県道254号日立港線」の版間の差分
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[[File:Ibaraki prefectural road route 254 (Hitachi-port line) in Kuji-cho,Hitachi city.JPG|thumb|250px|茨城県道254号日立港線<br />日立市久慈町(2014年4月)]] |
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== 概要 == |
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* 起点:茨城県日立市久慈町1丁目([[国道245号]]、日立港北側) |
* 起点:茨城県日立市久慈町1丁目([[国道245号]]、日立港北側) |
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* 終点:茨城県日立市久慈町7丁目([[国道6号]]、大みか町6丁目交差点) |
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* [[延長 (日本の道路)#総延長|総延長]]:2.148 km<ref name="茨城現況">[[#茨城県現況|『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在]]、p. 15</ref> |
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== 歴史 == |
== 歴史 == |
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[[1959年]]([[昭和]]34年)[[10月14日]]、新たな県道として起点を茨城県日立市久慈町久慈港、終点を二級国道水戸日立線交点までの区間とする県道として、当初路線名を'''県道久慈港線'''として茨城県が県道路線認定している。この当時、現在の[[茨城港]]日立港区(日立港)は久慈港という名称であったことから、元々は'''久慈港線'''という路線名称であったものが、[[1962年]](昭和44年)の告示改正により久慈港が日立港と改められ、これに伴い、県道路線名も'''県道日立港線'''に改められた<ref group="注釈">この時、同時に(旧)県道日立港線が[[茨城県道266号会瀬港線|県道会瀬港線]]に改称されている。</ref>。 |
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[[1995年]]([[平成]]7年)に整理番号254となり現在に至る。 |
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=== 年表 === |
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== 県道沿いの主な施設 == |
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* [[日立港]] |
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** 市道から昇格し'''県道久慈港線'''(図面対照番号314)として路線認定される<ref>{{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1959/195910/gai92.pdf 県道路線認定(昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百五号)]}},茨城県報 号外(1959年(昭和34年)10月14日)より</ref>。 |
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** 道路の区域は、日立市久慈町 久慈港から日立市久慈町の二級国道水戸日立線交点まで(延長989 m)と決定された<ref name="kokuji906">{{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1959/195910/gai92.pdf 道路の区域決定(昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百六号)]}},茨城県報 号外(1959年(昭和34年)10月14日)より</ref>。 |
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*:一部区間の前身にあたる''県道大甕停車場石名坂線''(大甕停車場 - 日立市石名坂町、図面対照番号265)が路線認定される<ref>{{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1959/195910/gai92.pdf 県道路線認定(昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号)]}},茨城県報 号外(1959年(昭和34年)10月14日)より</ref>。 |
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* [[1981年]](昭和56年)[[3月31日]]: |
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⚫ | *:''県道大甕停車場石名坂線''の路線廃止に伴い、その一部区間(日立市久慈町2丁目から日立市大みか町6丁目の国道6号交点まで)を編入<ref>{{Citation|title={{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1981/198103/gai72.pdf 道路の区域変更・道路の供用開始(昭和56年3月31日 茨城県告示第472・473号)]}}|periodical=茨城県報|publisher=茨城県|volume=号外第72号|date=1981年3月31日|pages=pp. 3–4}}</ref>。これにより延長が933 mから2,162 mとなる。 |
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* [[2004年]](平成16年)[[3月22日]]:日立市久慈町1丁目<!--5630番地先--> - 同市久慈町<!--字館野2470番15地先-->の区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定される<ref>{{Citation|title={{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/2004/200403/n1551.pdf 車両制限令の規定の基づく道路の指定(平成16年3月15日 茨城県告示第371号)]}}|periodical=茨城県報|publisher=茨城県|volume=第1551号|pages=pp. 9–14|date=2004年3月15日}}</ref>。 |
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== 路線状況 == |
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道路法の規定に基づき、<!--平成30年4月1日より、-->日立市久慈町(日立港入口交差点) - 同市大みか町(大みか町6丁目交差点)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている<ref>{{Citation|title={{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/2018/201803/n2980.pdf 道路の占用を制限する区域の指定(平成30年3月19日 茨城県告示第299号)]}}|periodical=茨城県報|volume=第2980号|date=2018年3月19日|pages=pp. 18–28}}</ref>。 |
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== 地理 == |
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=== 通過する自治体 === |
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* 茨城県日立市 |
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=== 交差する道路 === |
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* [[国道245号]](日立市久慈町1丁目 日立港入口交差点) |
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* [[国道6号]](日立市大みか町6丁目・久慈町7丁目 大みか町6丁目交差点) |
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=== 沿線 === |
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* [[日立港|茨城港日立港区]](日立港) |
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* 久慈漁港 |
* 久慈漁港 |
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* [[JR]][[常磐線]] |
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* [[東日本電信電話]] 久慈局 |
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* [[日 |
* [[東日本電信電話]] 久慈局(日立市久慈町2丁目) |
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* [[日立製作所]] 日立事業所臨海工場(日立市大みか5丁目) |
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* 回春荘病院 |
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* 回春荘病院(日立市大みか6丁目) |
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== 脚注 == |
== 脚注 == |
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{{脚注ヘルプ}} |
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=== 注釈 === |
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<references group="注釈"/> |
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=== 出典 === |
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== 参考文献 == |
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* {{Cite report|和書|author=茨城県土木部 |url=https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/doiji/kanri/08date/documents/genkyou_20200331.pdf |title=茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在 |publisher=茨城県 |ref=茨城県現況 }} |
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== 関連項目 == |
== 関連項目 == |
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* [[茨城県の県道一覧]] |
* [[茨城県の県道一覧]] |
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== 外部リンク == |
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* [http://www.pref.ibaraki.jp/soshiki/doboku/index.html 茨城県土木部] |
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** [http://www.pref.ibaraki.jp/soshiki/doboku/takado/index.html 高萩工事事務所](道路の管理事務所) |
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2024年3月18日 (月) 01:33時点における最新版
一般県道 | |
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茨城県道254号日立港線 | |
総延長 | 2.148 km |
実延長 | 2.148 km |
制定年 | 1959年10月14日 |
起点 | 茨城県日立市 |
終点 | 茨城県日立市 |
接続する 主な道路 (記法) |
![]() ![]() |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
日立市久慈町(2014年4月)
茨城県道254号日立港線(いばらきけんどう254ごう ひたちこうせん)は、茨城県日立市にある日立港と国道6号を結ぶ茨城県の県道である。
概要
[編集]日立港と久慈漁港の入口となる国道245号 との交差点が起点。2車線幅でなだらかな坂を上り、国道6号と合流して終点となる。
路線データ
[編集]- 起点:茨城県日立市久慈町1丁目(国道245号、日立港北側)
- 終点:茨城県日立市久慈町7丁目(国道6号、大みか町6丁目交差点)
- 総延長:2.148 km[1]
- 重用延長:なし[1]
- 未供用延長:なし[1]
- 実延長:2.148 km[1]
- 自動車交通不能区間延長[注釈 1]:なし[1]
歴史
[編集]1959年(昭和34年)10月14日、新たな県道として起点を茨城県日立市久慈町久慈港、終点を二級国道水戸日立線交点までの区間とする県道として、当初路線名を県道久慈港線として茨城県が県道路線認定している。この当時、現在の茨城港日立港区(日立港)は久慈港という名称であったことから、元々は久慈港線という路線名称であったものが、1962年(昭和44年)の告示改正により久慈港が日立港と改められ、これに伴い、県道路線名も県道日立港線に改められた[注釈 2]。 1995年(平成7年)に整理番号254となり現在に至る。
年表
[編集]- 1959年(昭和34年)10月14日
- 一部区間の前身にあたる県道大甕停車場石名坂線(大甕停車場 - 日立市石名坂町、図面対照番号265)が路線認定される[4]。
- 1969年(昭和44年)12月25日:昭和34年10月14日の茨城県告示中の路線認定・道路区域・供用開始のうち「久慈港」が「日立港」に改められ県道日立港線に改正[5]。
- 1981年(昭和56年)3月31日:
- 県道大甕停車場石名坂線の路線廃止に伴い、その一部区間(日立市久慈町2丁目から日立市大みか町6丁目の国道6号交点まで)を編入[6]。これにより延長が933 mから2,162 mとなる。
- 1995年(平成7年)3月30日:整理番号365から現在の番号(整理番号254)に変更される[7]。
- 2004年(平成16年)3月22日:日立市久慈町1丁目 - 同市久慈町の区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定される[8]。
路線状況
[編集]道路法の規定に基づき、日立市久慈町(日立港入口交差点) - 同市大みか町(大みか町6丁目交差点)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている[9]。
地理
[編集]通過する自治体
[編集]- 茨城県日立市
交差する道路
[編集]沿線
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 15
- ^ 県道路線認定(昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百五号) (PDF) ,茨城県報 号外(1959年(昭和34年)10月14日)より
- ^ 道路の区域決定(昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百六号) (PDF) ,茨城県報 号外(1959年(昭和34年)10月14日)より
- ^ 県道路線認定(昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号) (PDF) ,茨城県報 号外(1959年(昭和34年)10月14日)より
- ^ 告示の改正(昭和44年12月25日 茨城県告示第1533号),茨城県報 第5772号(1969年(昭和44年)12月25日)より
- ^ “道路の区域変更・道路の供用開始(昭和56年3月31日 茨城県告示第472・473号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第72号: pp. 3–4, (1981年3月31日)
- ^ “県道の路線名および整理番号の変更(平成7年3月30日 茨城県告示第436号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. 8–12, (1995年3月30日)
- ^ “車両制限令の規定の基づく道路の指定(平成16年3月15日 茨城県告示第371号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1551号: pp. 9–14, (2004年3月15日)
- ^ “道路の占用を制限する区域の指定(平成30年3月19日 茨城県告示第299号) (PDF)”, 茨城県報 第2980号: pp. 18–28, (2018年3月19日)
参考文献
[編集]- 茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』(レポート)茨城県 。