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* [[2006年]](平成18年)[[3月16日]]:新北九州空港開港、空港行き路線バス運行開始。 |
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* [[2009年]](平成21年)[[3月1日]]:ICカード[[SUGOCA]]の利用を開始<ref>{{Cite news |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=[[交通新聞社]] |page=1 |date=2009.3.3 }}</ref>。 |
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* [[2022年]]([[令和]]4年)[[3月11日]]:みどりの窓口の営業を終了<ref>{{Cite web|和書|url= https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2021/12/23/211223_ekitaisei_minaoshi.pdf|title= 駅体制の見直しについて|accessdate=2021-12-23|publisher=九州旅客鉄道株式会社|language=日本語}}</ref>。 |
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== 駅構造 == |
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== 利用状況 == |
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[[2022年]](令和4年)度の1日平均[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]は'''1,884人'''である<ref>{{Cite web|和書|title=駅別乗車人員上位300駅(2022年度)|url=https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2022ekibetsu.pdf|publisher=九州旅客鉄道|format=PDF|accessdate=2023-11-03}}</ref>。 |
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JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均'''乗車'''人員の推移は下記の通り。 |
JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均'''乗車'''人員の推移は下記の通り。 |
2023年11月24日 (金) 08:59時点における版
朽網駅 | |
---|---|
空港口 | |
くさみ Kusami | |
◄JF06 下曽根 (3.4 km) (3.6 km) 苅田 JF08► | |
![]() | |
所在地 | 北九州市小倉南区朽網東[1]一丁目1-23 |
駅番号 | JF 07 |
所属事業者 | 九州旅客鉄道(JR九州) |
所属路線 |
![]() |
キロ程 | 15.0 km(小倉起点) |
電報略号 | クミ |
駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
ホーム | 2面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
1,838人/日(降車客含まず) -2021年- |
開業年月日 | 1952年(昭和27年)6月1日[1] |
備考 |
業務委託駅![]() |
朽網駅(くさみえき)は、福岡県北九州市小倉南区朽網東一丁目にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である[1]。駅番号はJF07。
北九州空港の最寄り駅であり、北九州空港へのシャトルバスが当駅からおおむね30分間隔で運行している(1日34往復)。
歴史
- 1952年(昭和27年)
- 1963年(昭和38年)9月20日:葛原信号場(廃止)~朽網駅間複線化。
- 1965年(昭和40年)9月24日:朽網 - 苅田駅間複線化。
- 1966年(昭和41年)10月1日:小倉 - 新田原駅間電化。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
- 2005年(平成17年)12月20日:現2代目駅本屋完工。
- 2006年(平成18年)3月16日:新北九州空港開港、空港行き路線バス運行開始。
- 2009年(平成21年)3月1日:ICカードSUGOCAの利用を開始[4]。
- 2022年(令和4年)3月11日:みどりの窓口の営業を終了[5]。
駅構造
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Platform_of_Kusami_Station_2.jpg/220px-Platform_of_Kusami_Station_2.jpg)
相対式ホーム2面2線を有する[1]地上駅で、橋上駅舎を備える。エレベーターは改札口と各ホーム間および西口・空港口に各1基ずつ設置されている。また、エスカレーターが西口・空港口に昇り方向のみ設置されている。ホームはそれぞれ4両分ずつ嵩上げされている。
JR九州サービスサポートが駅業務を遂行する業務委託駅である。自動改札機が設置されておりSUGOCAが使用可能。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
上り | 小倉・門司港・下関方面 |
2 | 下り | 行橋・中津・宇佐方面 |
利用状況
2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は1,884人である[6]。
JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員[7] |
---|---|
2000年 | 2,328 |
2001年 | 2,264 |
2002年 | 2,173 |
2003年 | 2,214 |
2004年 | 2,270 |
2005年 | 2,271 |
2006年 | 2,374 |
2007年 | 2,416 |
2008年 | 2,399 |
2009年 | 2,353 |
2010年 | 2,333 |
2011年 | 2,408 |
2012年 | 2,449 |
2013年 | 2,464 |
2014年 | 2,360 |
2015年 | 2,306 |
2016年 | 2,278 |
2017年 | 2,287 |
2018年 | 2,286 |
2019年 | 2,276 |
2020年 | 1,822 |
2021年 | 1,838 |
2022年 | 1,884 |
駅周辺
周辺は、北九州市郊外の住宅地であるが、水田も比較的多い。
- 北九州市立朽網小学校
- 北九州市立東朽網小学校
- 学校法人恵光学園 くさみ幼稚園
- 朽網簡易郵便局
- 帝踏岩
- 国道10号
- 苅田北九州空港IC (東九州自動車道)
- TOTO小倉第二工場
バス路線
駅前ロータリー内に「朽網駅」停留所があり、西鉄バス北九州の路線が乗り入れる。
- 西鉄バス北九州
-
空港口・駅前
-
西口
-
西口・駅前
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g 『週刊JR全駅・全車両基地』第07号、朝日新聞出版、2012年9月23日、23頁。
- ^ a b 弓削信夫『福岡県JR全駅』葦書房、1993年10月15日、191頁。ISBN 4751205293。
- ^ 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、749頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)
- ^ “駅体制の見直しについて”. 九州旅客鉄道株式会社. 2021年12月23日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅(2022年度)” (PDF). 九州旅客鉄道. 2023年11月3日閲覧。
- ^ とうけい北九州(運輸・通信) JR乗降客人員
関連項目
外部リンク
- 朽網駅(駅情報) - 九州旅客鉄道