「ホンダ・145」の版間の差分

2007年5月24日 (木) 16:59時点における版

ホンダ145 (HONDA 145) は本田技研工業がかつて生産していた4ドアセダンおよびクーペ型の自動車。

ホンダ1300がマイナーチェンジでシビックのエンジンをスープアップした1,450ccの水冷エンジンを得て「145」という名称に改称されている。基本的にはホンダ1300と同じ車である。駆動方式はフロントエンジン・フロントドライブ。

1972年東京モーターショーにて新製品として出品され、セダン2台、クーペ2台、それにエンジン単体1基が展示された。

1972年11月15日発売。

左右に分かれたフロントグリルなど、クセのある顔つき（2ドアクーペ）
ホンダ1300同様PCDが120という特殊な規格のハブ
搭載エンジンは、水冷直列4気筒SOHC1,433cc（シングルキャブレター仕様：80ps/5,500rpm）で、最上級グレードの「FI」には、当時のF1で開発された機械式燃料噴射を採用し、最高出力90ps/6,000rpmを発生していた。