広福ライナー

ファイル:中国JRバス - 広島200か・432.jpg

広福ライナー（中国JRバス）644-2902

広福ライナー（JR九州バス）644-2985

広福ライナー（広交観光）A424

広福ライナー （こうふくライナー）は、福岡県福岡市・北九州市と広島県広島市を結ぶ高速バスである。昼行便と夜行便があり、夜行便は東広島市（西条（法務局前））を経由して福山市（福山駅前）まで運転される。

愛称は、広島と福岡を結ぶことから、その頭文字をとって「広福」（こうふく）とし、「幸福」とかけあわせた。

全便座席指定制で、予約が必要。

歴史

• 2002年5月31日 - JR九州バス・中国JRバス・広交観光・中国バスの4社により福岡・北九州～広島・福山間に「広福ライナー」を運行開始。福岡・北九州～広島間の高速バスは約9年ぶりに復活となる。当初は7往復（昼行6往復・夜行1往復）であった。
• 2004年12月1日 - 火曜～木曜は9往復（昼行8往復・夜行1往復）、金曜～月曜は10往復（昼行9往復・夜行1往復）に増便。
• 2006年12月22日 - 旧・中国バスの事業廃止により、同社担当便を新・中国バス（両備ホールディングスの100%子会社）に移管。

運行会社

• JR九州バス
  • 博多支店が昼行を担当。
• 中国JRバス
  • 広島支店が昼行及び夜行を担当。
    • 昼行は広島側起終点「広島バスセンター」バス停から広島支店（広島県広島市安佐北区落合南六丁目、広島交通「浄水場入口」バス停近く）まで出入庫のための回送として運転される。
    • 夜行は福山側起終点「福山駅前」バス停から中国バス福山営業所（広島県福山市多治米町六丁目、「車庫前」バス停に併設）まで回送として運転され方向転換、時間調整を行い、折り返しローズライナー（昼行）として福山駅前 - 広島バスセンター・広島駅前（広島行の一部便のみ）間を営業運転し、昼行と同様に広島駅前・広島バスセンター - 広島支店間を回送として運転される。
• 広交観光
  • 落合営業所が昼行を担当。
    • 広島側起終点「広島バスセンター」バス停から落合営業所（広島県広島市安佐北区落合二丁目、広島交通・広交観光・広島バス「新玖村橋」バス停近く）まで出入庫のための回送として運転される。
• 中国バス
  • 福山営業所が昼行及び夜行を、広島営業所が昼行をそれぞれ担当。
    • 福山側起終点「福山駅前」バス停から福山営業所（広島県福山市多治米町六丁目、「車庫前」バス停に併設）まで出入庫のための回送として運転される。
    • 広島側起終点「広島バスセンター」バス停から広島営業所（広島県広島市安佐南区中筋一丁目、中筋駅近く）まで出入庫のための回送として運転される。

停車停留所

▼…上り（広島・福山行）は乗車のみ、下り（福岡行）は降車のみの扱い

▲…下り（福岡行）は乗車のみ、上り（広島・福山行）は降車のみの扱い

停車停留所名	停留所所在地		昼行	夜行	備考
博多駅交通センター	福岡県	福岡市博多区	▼	▼	3階35番乗り場発車 2階降り場到着
小倉南IC（九州道）		北九州市小倉南区	▼	▼
中筋駅	広島県	広島市安佐南区	▲	▲	2番乗り場発車 3番降り場到着
不動院		広島市東区	▲	▲
広島バスセンター		広島市中区	▲	▲	1番乗り場発車 降り場到着
西条（法務局前）		東広島市		▲
福山本郷BS（山陽道）		福山市		▲
千田BS（山陽道）				▲
広尾				▲
福山駅前				▲	2番乗り場発車 降り場到着

• 美東SAで休憩。

運行経路

• 福岡市博多区内 - 呉服町出入口 - 福岡高速道路2号線 - 福岡高速道路1号線 - 福岡高速道路4号線 - 九州自動車道 - 関門橋 - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 広島岩国道路 - 山陽自動車道- 広島IC - 国道54号 - 広島市内 - ＜国道54号 - 広島IC - 山陽自動車道 - 西条IC - 国道375号 - 国道486号 - 東広島市内 - 国道486号 - 国道375号 - 西条IC - 山陽自動車道 - 福山東IC - 国道182号 - 国道2号 - 福山市内＞

※＜＞内は夜行のみ運行。

所要時間・運賃

博多駅交通センター～福山駅前（夜行のみ）

• 夜行9時間31分
• 夜行：片道5,000円　往復9,000円

博多駅交通センター～西条（法務局前）（夜行のみ）

• 夜行8時間18分～8時間21分
• 片道4,400円　往復7,800円

博多駅交通センター～広島バスセンター

• 昼行3時間55分　夜行7時間26分～7時間31分
• 片道4,000円　往復7,000円

小倉南IC～福山駅前（夜行のみ）

• 夜行8時間42分
• 夜行：片道4,500円　往復8,000円

小倉南IC～西条（法務局前）（夜行のみ）

• 夜行7時間29分～7時間32分
• 片道3,900円　往復7,000円

小倉南IC～広島バスセンター

• 昼行3時間6分　夜行6時間37分～6時間42分
• 片道3,500円　往復6,300円

運行回数

• 昼行
  • 火曜日〜木曜日8往復
  • 金曜日〜月曜日9往復
• 夜行1往復

車内設備

• 4列シート
• トイレ
• レディースシート：夜行便の一部のみ
• フットレスト：広交観光はなし
• スリッパ：中国バス
• 膝かけ：中国バス
• 読書灯：JR九州バス・中国バス
• おしぼり：中国JRバス夜行

競合路線

本路線との直接競合路線はない。しかし、福岡・北九州 - 東広島・福山間は夜行便しかないため、乗り換えを伴う間接競合路線が存在する。

間接競合路線

いずれも乗り換えが可能な本数は限定される。詳細は各路線の項目を参照。

• 博多駅交通センター - （広福ライナー昼行便） - 中筋駅 - （ローズライナー） - 福山駅前
  • この方法で乗り換え可能な本数は火曜日〜木曜日8往復、金曜日〜月曜日9往復（ローズライナーは1日37往復の高頻度で運行されており、広福ライナーの全便と乗り換え可能）。ただし、広福ライナー夜行便との共通乗車扱いにはならない。

外部リンク

• JR九州バス
• 中国ジェイアールバス
• 広交観光
• 中国バス
• 広福ライナー（中国ジェイアールバス公式サイト）
• 広福ライナー（広交観光公式サイト）
• 広福ライナー（中国バス公式サイト）