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「肥前池野駅」の版間の差分

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*[[1935年]][[12月9日]]届出 - 肥前池野駅に改称。
*[[1935年]][[12月9日]]届出 - 肥前池野駅に改称。
*[[1936年]][[10月1日]] - 国有化
*[[1936年]][[10月1日]] - 国有化
*[[1959年]][[11月5日]] - 無人駅化。
*[[1967年]][[9月1日]] - 廃止。
*[[1967年]][[9月1日]] - 廃止。



2009年4月14日 (火) 15:10時点における版

肥前池野駅
ひぜんいけの
Hizen-Ikeno
左石 (1.5 km)
(2.4 km) 柚木
所在地 長崎県佐世保市大野町
所属事業者 日本国有鉄道
所属路線 柚木線
キロ程 1.5 km(左石起点)
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1920年(大正9年)3月27日
廃止年月日 1967年(昭和42年)9月1日
備考 廃止直前のデータ
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肥前池野駅(ひぜんいけのえき)は、かつて長崎県佐世保市大野町にあった日本国有鉄道(国鉄)柚木線

駅概要

松浦鉄道西九州線の前身は国鉄松浦線であるが、その支線として昭和40年代まで柚木線臼ノ浦線世知原線の3線が存在した。いずれも沿線炭鉱からの石炭輸送を目的に、佐世保鉄道が軌間762mmの軽便鉄道として敷設し、のちに国有化されたものである。

しかし石炭の枯渇とエネルギー革命による輸送量の減少で1962年に貨物輸送を廃止してからはいずれも典型的な赤字ローカル線となってしまった。この柚木線も同様で、末期は朝夕のみレールバスキハ01系気動車による普通列車が7往復運転されるだけの路線となっていた。そのうちの2往復は佐世保駅まで直通していた。

柚木線は1967年に水害で壊滅的な被害を受け、もはや復活させるほどの重要性も無かったことからそのまま廃止され、肥前池野駅も同時に廃止となった。なお臼ノ浦線と世知原線も、赤字83線に指定され1971年には廃止となった。

なお、現在の駅跡は公民館・公園などになっている。1968年1月6日、廃止を記念してキハ02-9号車が佐世保市に寄贈の上ホーム上に据え付けられ図書館となっていたが、1983年頃には解体撤去された模様である。

駅構造

歴史

隣の駅

日本国有鉄道
柚木線
左石駅 - 肥前池野駅 - 柚木駅