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'''東京ディズニーランド®'''（'''とうきょうディズニーランド'''、''Tokyo Disneyland®'' ：略称 '''TDL''' ）は、[[千葉県]][[浦安市]]にある[[東京ディズニーシー|東京ディズニーシー(TDS)]]などと共に[[東京ディズニーリゾート|東京ディズニーリゾート(TDR)]]を形成する[[ディズニーパーク]]である。
'''東京ディズニーランド®'''（'''とうきょうディズニーランド'''、''Tokyo Disneyland®'' ：略称 '''TDL''' ）は、[[千葉県]][[浦安市]]にある[[東京ディズニーシー|東京ディズニーシー(TDS)]]などと共に[[東京ディズニーリゾート|東京ディズニーリゾート(TDR)]]を形成する[[ディズニーパーク]]である。
他のディズニーパークと違い、誘致当時の経緯（後述）からTDSと共に唯一ディズニーグループの直営ではなく、[[オリエンタルランド|オリエンタルランド(OLC)]]が[[ライセンス]]方式で運営する。
他国のディズニーパークと違い、誘致当時の経緯（後述）からTDSと共に唯一ディズニーグループの直営ではなく、[[オリエンタルランド|オリエンタルランド(OLC)]]が[[ライセンス]]方式で運営する。なお東京ディズニーリゾートで販売されているキャラクターの著作権や版権ビジネスは、[[ウォルト・ディズニー・ジャパン]]が担当している。


== 施設 ==
== 施設 ==

2009年5月12日 (火) 06:58時点における版

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東京ディズニーリゾート > 東京ディズニーランド
プロジェクト 東京ディズニーリゾート
ポータル ディズニー
ポータル ディズニー
舞浜駅と東京ディズニーランドの航空写真。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
JR東日本・舞浜駅は、入園客の多くが利用する。

東京ディズニーランド®（とうきょうディズニーランド、Tokyo Disneyland® ：略称 TDL ）は、千葉県浦安市にある東京ディズニーシー(TDS)などと共に東京ディズニーリゾート(TDR)を形成するディズニーパークである。 他国のディズニーパークと違い、誘致当時の経緯（後述）からTDSと共に唯一ディズニーグループの直営ではなく、オリエンタルランド(OLC)がライセンス方式で運営する。なお東京ディズニーリゾートで販売されているキャラクターの著作権や版権ビジネスは、ウォルト・ディズニー・ジャパンが担当している。

施設

建設時の概要

建設計画当時、ウォルト・ディズニープロダクションズ（当時、現ウォルト・ディズニー・カンパニー。以下「ディズニー」）は、EPCOT Center（現EPCOT フロリダ州オーランド）の設計・建設のまっただ中で初の海外投資には消極的であり、リスクを軽減するために、ディズニーによる直接経営を避けた。そのため京成電鉄、三井不動産、朝日土地興業（当時、後に三井不動産に吸収合併）が主要株主であるOLCがディズニーとのライセンス契約のもと施設を所有運営し、ディズニー側がパークの設計をすると共に版権および運営の指導・クオリティー管理を行い、そのすべての費用をOLCが負担する方式をとった。1984年にディズニーは企業買収騒動の末、経営陣が入れ替わるなどの「お家騒動」があったが、この方式は細かな見直しをのぞけば現在までほぼ一貫して同じである。 2006年現在、一番新しい香港ディズニーランド・リゾートを含め世界で5つあるディズニーのテーマリゾートのうち、運営会社にディズニーが全く出資していないのはTDLのあるTDRを運営しているOLCだけである。

ディズニーパークの設計を行う専門組織であるWED Enterprises（現 Walt Disney Imagineering）は当時その多くのリソースをEPCOT Center （現 Epcot ）に投入していたためTDLのオープン当初のパーク施設のデザインはそのほとんどが米国に既に存在した二つのディズニーパークからの複製であった。 特にフロリダ州オーランドのウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート内にあるマジック・キングダム・パークから多くの影響を受けており、世界に4つある「ディズニーランド」と名の付くディズニーパークのうち、TDL以外の3パークはすべて「眠れる森の美女の城」をシンボルにしているが、TDLでは、マジック・キングダム・パークと同じ「シンデレラ城」をシンボルとしている。

TDLの建設時、ディズニー側にあったアトラクション等の設計図面は現場での度重なる変更を完全には反映しておらず、米国のパークに現存する施設との不一致が多数確認された。より米国のオリジナルのパークに忠実な施設を日本に再現するため、日本側のスタッフが何度も米国に赴いて実測図を作成し、それを基に新たな設計図面が起こされた。

それらの図面類は日本の建築基準法やディズニーの機密保持等の関係もあり、TDL内にある「ドキュメントコントロールセンター」と呼ばれる部署で集中管理され、施設改修時には随時最新版に差し替えられ、「ここの図面があればTDLをもう一つ作ることができる」と言われるように、すべての図面類をここで保管している。なお、世界のディズニーパークでこのような形で図面を集中管理するようになったのはTDLが初めてである。

当時の建設候補地

建設候補地は浦安市舞浜の他、清水市（現・静岡市清水区）、御殿場市、横浜市、川崎市、我孫子市などがあったが、東京都心に近い立地の良さからディズニー側はかなり早い段階から舞浜に決めていた。しかし誘致合戦でOLCからより良い条件を引き出すため最後まで清水市と舞浜の二カ所を候補地として残した。最終的にディズニー首脳陣は日本の象徴である富士山が常に見える場所では人工物が引き立たなくなってしまうというと言う表向きの理由を付けて清水市を除外した。なお横浜・川崎は埋め立てで場所をとると工業地帯の用地不足になるとのことから早い段階で候補から外された。

沿革

1981年（昭和56年）10月 }} - 参加企業15社が決定

1982年（昭和57年）9月 }} - シンデレラ城最先端の塔の据え付けが完了

1982年（昭和57年）11月 }} - オープニング・デイト記者発表会挙行、初代「東京ディズニーランド・アンバサダー」に寺崎八重子が就任

1983年（昭和58年）3月18日 }} - 竣工式、プレビューが開始

1983年（昭和58年）4月12日 }}・13日 - 浦安市民デー開催（全浦安市民を無料招待）

1983年（昭和58年）4月15日 }} - アメリカ国外では初となる「ディズニー・テーマパーク」、「東京ディズニーランド」が開園

1983年（昭和58年）5月23日 }} - 100万人目のゲスト（来園客）が来園

1983年（昭和58年）9月5日 }} - 500万人目のゲストが来園。ウォルト・ディズニー・プロダクションよりシンデレラの噴水が寄贈

1984年（昭和59年）4月2日 }} - 1,000万人目のゲストが来園

1984年（昭和59年）4月15日 }} - プラザテラスに開園1周年記念碑を設置。開園1周年記念式典が開かれる。

1985年（昭和60年）4月26日 }} - 新東京国際空港（現在の成田国際空港）間直通バスの運行を開始

1986年（昭和61年）5月17日 }} - 「アメリカン・ジャーニー・サークルビジョン360」オープン（「マジックカーペット世界一周」フィルム交換）（1992年（平成4年）8月クローズ）

1986年（昭和61年）7月1日 }} - 「シンデレラ城ミステリーツアー」オープン（2006年（平成18年）4月5日クローズ）

1987年（昭和62年）7月4日 }} - 「ビッグサンダー・マウンテン」オープン

1988年（昭和63年）6月2日 }} - 5,555万5,555人目のゲストが来園

1988年（昭和63年）12月1日 }} - JR京葉線舞浜駅が開業、東京ディズニーランド・ギフトカードの販売を開始

1989年（平成元年）12月25日 }} - 7,777万7,777人目のゲストが来園

1993年（平成5年）7月21日 }} - 「スイスファミリー・ツリーハウス」オープン

1997年（平成9年）7月25日 }} - 2億人目のゲストが来園

1998年（平成10年）11月3日 }} - 「スカイウェイ」運営終了

2000年（平成12年）9月1日 }} - 「プーさんのハニーハント」オープン、パスポート料金（入園料）改定

2001年（平成13年）4月1日 }} - 入園券、アトラクション券が廃止。

2002年（平成14年）11月8日 }} - TDL、TDS合わせて3億人目のゲストが来園（3億人目のゲストは東京ディズニーシーへ来園）

2006年（平成18年）5月9日 }} - OLCがTDLとTDSのパスポート料金（入園料）を一部改定すると発表

2006年（平成18年）9月1日 }} - パスポート料金改定を実施。（詳細については、東京ディズニーリゾートのパスポートを参照のこと。）

2006年（平成18年）10月6日 }} - 「トゥーンタウン・ベビーセンター」がオープン。

2006年（平成18年）10月27日 }} - リゾートパーキング第7、立体駐車場がオープン。

2006年（平成18年）11月1日 }} - TDL、TDS合わせて4億人目のゲストが来園（4億人目のゲストは東京ディズニーシーへ来園）

2007年（平成19年）7月20日 }} - 「カリブの海賊」(PIRATES of the CARIBBEAN THE ATTRACTION)リニューアル・オープン

2008年（平成20年）7月8日 }} - 東京ディズニーランドホテル開業

2008年（平成20年）7月25日 }} - 「魅惑のチキルーム：スティッチ・プレゼンツ “アロハ・エ・コモ・マイ！”」リニューアル・オープン

2009年（平成21年）4月15日 }} - 「モンスターズ・インク“ライド&ゴーシーク!”」オープン。

2009年（平成21年）5月25日 }} - 「ミッキーマウス・レビュー」クローズ予定

パーク

航空写真国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

それぞれのテーマに分かれたエリアが7つあり、それらを「テーマランド」と呼ぶ。各テーマランドに配置されるアトラクションや物販店・飲食店および装飾類は、そのテーマに合わせてイメージの統一が図られている。園内の施設は、アトラクション以外の施設も全てOLC直営である。

パーク内にはショップ、レストラン、サービス施設が多数点在する。

詳細は「東京ディズニーランドのショップ」、「東京ディズニーランドのレストラン」、および「東京ディズニーランドのサービス施設」を参照
メイン・キャラクター

ディズニーの主だったキャラクターは大抵登場するが、中でも「ビッグ5」（米国では "FAB 5" や "fabulous 5"）と呼ばれるメイン・キャラクターは、パレードやショーなどでもほぼ必ず登場し、別格とされている。

ミッキーマウス、ミニーマウス、ドナルドダック、グーフィー、プルート

また、チップとデールを入れて、「ビッグ7」とも呼ばれる。

（最近はデイジーダックやマリー、スティッチやクラリスを入れて、ビッグ10やビッグ11と呼ばれる場合もあるが公式ではない。）

パーク内にいるこれらキャラクター達は、ちゃんとした個性を持つキャラクターとして扱われる。「ミッキーはミッキー」なのであり、誰が演じているという事を意識させない点を徹底している（キャラクターを演じるキャストは、「TDRでキャラクターを演じている（いた）事実を、在職中・退社後問わず外部の人間に漏らさない」旨の機密保持契約をOLCと交わさなければならない）。ところが1990年に当時の首相である海部俊樹が来園した際、帰り際に「ミッキーやミニーの中にいる人たちも本当にご苦労様でした」とスピーチし、広報のキャストらは困ってしまった。

また、京葉線が不通になった2006年8月、パークへのキャスト出勤が困難となり開園時間が遅くなったトラブルの際、テレビ朝日のスーパーJチャンネルや報道ステーションのリポーターがTDRの広報担当キャストに「ミッキーやミニーは大丈夫でしたか？」という質問をすると、キャストは「ミッキーやミニーはここに住んでますから」と答えた。（ストーリー上、上記の主要キャラクターは、パーク内のトゥーンタウンに居住しており、本籍もそこにある（同エリアの「ミッキーの家とミート・ミッキー」に展示されている「彼」のパスポートに明記されている））。

テーマランド一覧

ワールドバザール

詳細は「ワールドバザール」を参照

アメリカ20世紀初頭の「典型的な地方都市」の町並みを再現したテーマランド。ウォルト・ディズニーの出身地マセリーンがモデルともいわれている。TDL以外では「メインストリートUSA」と呼ばれる。実質的にアトラクションは存在せず、銀行（三井住友銀行浦安支店・東京ディズニ-ランド出張所）や物販店が多い。日本では雨の多い気候に合わせて、アーケード商店街の様に通路全体を「オール・ウェザー・カバー」と名付けた強化ガラス製の大屋根で覆うことで、全天候型エリアとなっている（他のディズニーパークとテーマランドの名称が異なるのはこのためでもある）。

アドベンチャーランド

詳細は「アドベンチャーランド」を参照

未開の地を探検したり、海賊のいた世界を冒険したりすることを題材にしたテーマランド。「カリブの海賊」、「ジャングルクルーズ」、「魅惑のチキルーム」など、米国ディズニーランドでも歴史が古いアトラクションの移入が多い。

ウエスタンランド

詳細は「ウエスタンランド」を参照

アメリカ開拓時代の西部の町並みを再現したテーマランド。海外のディズニーランドでは「フロンティア・ランド」と呼ばれる。「アメリカ河」という環状の「河」が敷地の多くを占め、アメリカ河の中央には散策型施設「トムソーヤ島」がある。アメリカ河を航行する「蒸気船マークトウェイン号」や、鉱山列車型のローラーコースター「ビッグサンダー・マウンテン」、劇場型アトラクション「カントリーベア・シアター」などがある。

クリッターカントリー

詳細は「クリッターカントリー」を参照

ディズニー映画『南部の唄』を題材に「小動物たちの住む郷」をテーマにしたテーマランド。1992年10月1日から公開された。ウォーターシュート型アトラクション「スプラッシュ・マウンテン」と、園内で唯一の人力アトラクション「ビーバーブラザーズのカヌー探険」がある。

ファンタジーランド

詳細は「ファンタジーランド」を参照

西洋のおとぎ話をテーマにしたテーマランド。園内のシンボル「シンデレラ城」はここに存在する。『シンデレラ』、『ピノキオ』、『白雪姫』、『ふしぎの国のアリス』等、往年のディズニー作品をモチーフにしたアトラクションが多い。 人気のアトラクション「イッツ・ア・スモールワールド」や「ホーンテッドマンション」もこのファンタジーランドに位置する。

トゥーンタウン

詳細は「トゥーンタウン」を参照

ディズニーアニメをテーマにした「ミッキーと仲間たちの住む街」という設定のテーマランド。1996年4月15日（開園13周年）から公開された。親子連れなど低年齢層向けのアトラクションが多い。ミッキーマウスに必ず会うことができる「ミッキーの家とミート・ミッキー」がある。講談社がこのテーマランド全体のスポンサーになっている。

トゥモローランド

詳細は「トゥモローランド」を参照

人類月面着陸以前に想い描かれた無機的なSF世界を元に「未来の国」をテーマにしたテーマランド。「スペース・マウンテン」や「スター・ツアーズ」等のスリル系アトラクションや「ミクロアドベンチャー!」などの映像系のアトラクションなどがある。

そのコンセプト上、アトラクションには常にその時点での最新技術やテーマが求められることから、技術やテーマが時代遅れとなったアトラクションの入れ替えが最も多いテーマランドである。特にトゥモローランドに多い映像系のアトラクションは投資額が少ないものの、人気の持続が難しく入れ替えが早い。開園当初からウォルト・ディズニー・ワールドにあるエプコットと非常に似たコンセプトを持つエリアである。

終了したアトラクションは以下の通り。

「エターナル・シー」、「マジック・ジャーニー」、「キャプテンEO」、「世界一周・サークルビジョン360°」、「アメリカン・ジャーニー・サークルビジョン360°」、「ビジョナリアム」、「ファンタジーランド行きスカイウェイ」、「ミート・ザ・ワールド」、

東京を含む他のパークのトゥモローランドに関する概要と歴史は該当項目を参照（トゥモローランド）

アトラクションとエンターテイメント

東京ディズニーランドのアトラクション、東京ディズニーランドのエンターテイメント、東京ディズニーランドのアトモスフィアを参照。

今後の計画

新アトラクション『ミッキーのフィルハーマジック』

詳細は「ミッキーのフィルハーマジック」を参照

ファンタジーランド内に、シアター形式のアトラクションの導入および、アトラクションに連動した商品店舗「ハーモニーフェア」を、総額約60億円を投資して建設することが発表された。オープン日は、2011年頃を予定している。なお、本アトラクションが、オープンすることに伴い、ファンタジーランド内のアトラクション『ミッキーマウス・レビュー』と、商品店舗『マッド・ハッター』は、2009年5月25日をもって、クローズする予定である

新アトラクション「新規アトラクション(名称未定)」

ファンタジーランドのシンデレラ城内に、「シンデレラ」を題材としたストーリーウォークスルーとなる。2011年にオープン予定[1]。

お土産

詳細は「東京ディズニーランドのお土産」を参照

アーリーエントリー

特別な開催期間中の平日に限り、アーリーエントリー対象宿泊施設の宿泊客が開園時間（日によって異なる）の1時間前から入園できるスペシャルプログラムで、一部のアトラクション・ショップ・レストランが利用できる。ファストパスや、プライオリティ・シーティングの受付は基本的に通常営業が開始してからとなる。

2009年からTDLでも実施されている。

開催期間
対象者
ディズニーホテル・東京ディズニーリゾート・オフィシャルホテルの宿泊者。ただし、ホテル到着日には利用できない。
利用可能アトラクション
利用可能ショップ
利用可能レストラン

課題

TDLとTDSを合わせ、年間約2,500万人が来場する。これは日本のテーマパークのみならず、世界のテーマパークでもトップクラスの集客人員である（テーマパーク集客人員参照）。客層の約7割は関東地方在住者で占められ、開園以来、関東地方の人たちが、ほぼ一度は足を運んだといわれる。ただ、少子高齢化、人口減少なども加わり、集客数が頭打ち傾向なのも事実である。TDSの開園や相次ぐ新アトラクションの導入の背景には、そうしたことへの危機感が背景にある。

近年、香港ディズニーランドがオープンし、上海やシンガポールなどにもディズニーパークを誘致する計画があるとされ、これまで好調であったアジアからの集客にも陰りが出てくる可能性がある。但し、香港ディズニーランド開園後も香港や中国の富裕層にはＴＤＲの方が人気があり、戦略次第で人気は継続できる可能性が高い。

事件・事故等

  • 1986年（昭和61年）11月 - アトラクション「スペース・マウンテン」で部品落下事故。乗客一人が軽いけが。
  • 1987年（昭和62年）6月 - アトラクション「スペース・マウンテン」停止後に最前列に座った男性が立ち上がらず、担架が運び込まれるも脳いっ血でほぼ即死。[2]
  • 2001年（平成13年）9月11日に発生したアメリカ同時多発テロ事件の影響により、アメリカ文化の移入であるTDRもテロの標的にされる懸念から、警備が強化され入園者の手荷物に対する検査等が開始され現在に至るも継続中。
  • 2003年（平成15年）12月5日 - アトラクション「スペース・マウンテン」において走行中、車軸が折れ車両の脱線事故が発生、ゲスト12人が乗っていたがけがはなかった。原因はTDR全体で設計書の単位ルールを見直した際、単位見直し前の古い設計書と新ルールに基づいた新しい設計書の2種類（インチとミリ）が存在してしまい、古い設計書の数値を用いて新設計書の単位で発注してしまった為、仕様に合致しないサイズの車軸が納品・使用され、規定外の隙間が生じた為。事故発生後約2ヶ月半の間クローズされた。
  • 2007年（平成19年）1月18日 - レストラン「イーストサイド・カフェ」にて提供された前菜『カプレーゼ（モッツァレラチーズとトマトの前菜）』のうち、9食に賞味期限が1月17日となっているモッツァレラチーズを使用していたことが18日14:10に判明。OLCは、判明後直ちに提供を一時中止し新たに賞味期限内のチーズが納品されたことにより提供を再開し、この事実を翌1月19日に公表OLCプレスリリース20070119すると共に市川保健所などに届出を行った。OLCの調査によると、原因は納品担当者が当日の日付を1月17日と勘違いし、賞味期限切れに気付かないまま当該チーズを自社倉庫から出庫・納品していたことに加え、店舗担当者が本来行われるべき納品されたチーズの日付確認及び商品検収記録簿への記載を行わないまま使用し、本来の納品フローと異なる対応をした為である。
  • 2007年（平成19年）5月31日 - パーク内の商品店舗などで大阪府高石市の市立中学校3年の男子生徒15人が修学旅行として訪問の際、“集団万引”していたことが判明した。万引した15人は発覚後、修学旅行から隔離され謝罪、引率責任者の教頭がTDRへ出向き謝罪、商品を返却した。なお、TDR側は「学校の指導に任せます」として、本件に対しては被害届は出していない。また、来年以降の修学旅行も予定どおりTDL訪問を含め行うという。
  • 2007年（平成19年）12月9日 - 午後6時10分ごろ、停電によるシステム障害が発生し、「スペースマウンテン」など25のアトラクションが一時停止し、順次復旧するも閉園時間までに4つのアトラクションが再開できない事態となった。ショップやレストラン、エンターテイメントプログラムに影響はなく通常通り実施され、閉園時間の繰上げなどは行われなかった。後日使用できる優待パスポートと後日利用可能な優先入場整理券が希望者に配布された。TDR関連の停電によるシステム障害は落雷の影響を除くと2004年10月22日のTDSに続いて2度目となる。なお、事故原因はバックステージにある特別高圧変電所の移転作業中に配電システムの接続不備があったため、配電先の圧縮空気製造機器が停止、アトラクションの空圧が喪失したことにより一斉に複数のアトラクションで非常停止機能が実行されたものであった。
  • 2008年（平成20年）1月3日 - 午後2時30分ごろ、アドベンチャーランドにあるアトラクション「スイスファミリー・ツリーハウス」3階から出火、17平米に引火し消火された。周辺にいたゲスト100人が避難し、現場が一時閉鎖された、ゲストやキャストに怪我人は無かった。原因は非公開だがキャストが駆けつけ時、電気系統によるトラブルは確認されなかった。この小火騒ぎは、パーク運営時間中に発生した初めての火災事故である。この事故により当該アトラクションは約2週間クローズされた。
  • 2008年（平成20年）1月8日 - 午後2時20分ごろ「ディズニー・ドリームス・オン・パレード"ムービン・オン"」の公演中にフロートの支柱が折れ、装飾物が約3メートルの高さから地面に落下した（落下事故はパーク開園以来初めて）。見物の入園客らにけがはなかった。このフロートは全17台のフロートのうち1台で、鉄製の支柱（直径約14センチ）を固定している金具が破断し、支柱と先に付いた惑星を模した強化プラスチック製の球体9つ（計約300キロ）が落ちた。原因は2007年12月に行われたフロートの定期点検の際、内部構造の非破壊検査を本来検査を行う資格のない専門業者の従業員が行った為に適正に行われず、結果この段階であったであろう金具の金属疲労による亀裂を見逃した為である。この事故に伴い、「ディズニー・ドリームス・オン・パレード"ムービン・オン"」と「東京ディズニーランド・エレクトリカルパレード・ドリームライツ」の全フロート（計46台）の緊急点検のため、11日までの公演を中止し、安全点検が行われた。

その他

  • パークの名称決定時には、ディズニーとOLCの名称を合わせた「オリエンタルディズニーランド(Oriental Disneyland)」や日本を意識した「ディズニーランド・ジャパン(Disneyland Japan)」等も候補に挙がったが、世界的に有名な都市「東京」圏内にあり、名称で所在地が明確になる等で「東京ディズニーランド(Tokyo Disneyland)」に決定したと言われている。 なお、TDLが2000年のTDR発足まで使われていたパークのシンボルマークは「ディズニーの『D』の字の中の空洞部分にパークのホストである（設定の）ミッキー・マウスのシルエットをあしらい、それをオリエンタルランドの『O』の字で囲んだものである。これは現在では、『ディズニーとOLCの友好の証』と言われているが、決定当時は仮決定していた「オリエンタルディズニーランド」という名称に疑問を呈したOLCに対して、ディズニー側が名称変更は認めたものの、シンボルマークの変更は認めなかったためである。（現在はシンデレラ城のシルエット）
  • TDL開園10周年の記念式典の際に当時のディズニーCEOマイケル・アイズナーは、大成功を収めているTDLプロジェクトをライセンス方式で運営したことを「史上最大の失敗」と冗談めかして語っている。
TDL計画当初、ディズニー側は自社の長年の計画であったフロリダのEPCOT Center（現：Epcot）に多額の投資をしており、海外進出を考える段階ではなかった。そのためリスクを避けるためライセンス方式による運営で、ディズニーは全く出資していない。
  • パーク内は随所に遠近法を利用しており、シンデレラ城と、三大マウンテンと呼ばれるコースター系アトラクション（スペース・マウンテン、ビッグサンダー・マウンテン、スプラッシュ・マウンテン）の最上部は、ほぼ同じ高さである。ちなみに一番高さが高いのはシンデレラ城で、51ｍ。
  • アトラクションは、アナハイムのディズニーランドと基本は同じものが多いが、同じアトラクションでも日米双方のアトラクションを体験すると若干ダイジェストされているものがあることがわかる。
  • TDLをはじめとする、ディズニーパークは、世界的に有名な施設であることから多くの都市伝説、及びそれに類する噂・デマが存在するが、その多くが根拠のないものであると言われている。なお、都市伝説に関する詳細は東京ディズニーランドの都市伝説の項目を参照のこと。
  • 浦安市は、2002年からTDLのショーベースで成人式を開催している。これは、新成人で構成される実行委員会からの提案を受け、浦安市がOLCと協議した結果、実現したものである。（詳しくは浦安市を参照されたし。）
  • 現在、TDLは年中無休で営業しているが、以前は1年間に数回「休園日」というものが存在した。これは、テーマランドの一つである「ワールドバザール」が法規上、店舗面積4,098m²の「第1種大規模小売店舗」に該当するため、大規模小売店舗法によって休日が規定されていたことが影響している。休園日は主に冬季に設定され、クリスマスなどイベントの飾り付けや通常では出来ない大規模なメンテナンス（オーディオアニマトロニクスの交換にヘリコプターを使う場合もあった）を行ったり、火災や地震など実際の営業で起こり得る災害を想定した大掛かりな防災訓練を行ったことがある。2000年6月に大規模小売店舗法は廃止され、新たに大規模小売店舗立地法が執行されたことで、現在休園日は設定されていない。
  • 1957年5月、三越日本橋本店屋上に「こどもの夢の国 楽しいディズニーランド」という屋上遊園地が設置された。西井一夫編『60年安保・三池闘争 1957-1960 石原裕次郎の時代』毎日新聞社、36ページに当時の写真が掲載されている。東京ディズニーランドが開業する遥か以前にも、日本に「ディズニーランド」の名を冠する施設が存在していたことになる。また、同様の写真が『写真と資料で読む昭和30年代大図鑑!! 三丁目の夕日の時代 日本橋編』小学館,21ページにも掲載されている。それによると、昭和32年、ディズニーとの契約により期間限定で設置されたとのこと。メリーゴーランド等のアトラクションやシンデレラ城が設置された。
  • 園内には多くの「ヒドゥン・ミッキー（隠れミッキー）」（壁画やオブジェの一部にさりげなくミッキーフェイスがあしらわれている）なるものが多く存在し、ファンの間で密かなブームを呼んでいる。（この他にも、隠れプーさんが存在するという説もある。）これはTDSでも見られる。
  • ヒドゥンミッキーの具体的な位置は、「トゥーンタウンの車のタイヤ跡」や「男性用トイレの洗浄ボタン」（いずれもTDL）などである。
  • 学校行事として来園する際には制服着用での来園（特に学ラン）を控えるよう旅行代理店を通じて呼び掛けている（ただし強制ではない）。
  • ハロウィンイベントの特定日にはゲストがディズニーキャラクターの全身仮装を出来る。その際の注意点として、ディズニーとスクウェア・エニックスのコラボレーション作品『キングダムハーツ』シリーズの仮装が現在のところ認められていない点が挙げられる。仮装は現在のところディズニーアニメーションもしくはアトラクションに登場するキャラクターのみが認められており、キングダムハーツシリーズはゲーム作品である為、オリジナルキャラクターの版権がディズニーにあるとはいえ、認められた仮装には含まれていない。また、これに限らずキングダムハーツシリーズのアトラクション自体も、当然ながら存在しない(仮装ルールは毎年変更がある為、今後も同様である保証は無い点に注意のこと。詳しくはその年のルールを参照。)。
    • 尚、過去の仮装ルールページの注意点イラストに、キングダムハーツシリーズの主人公であるソラの衣装の一部が掲載され、明確に禁止された事もある。
  • 屋内系のアトラクションのシアター入口等にある扉は手前（外側）に開くようになっているが、これは浦安市の消防条例により非常脱出時に扉を押して出口に向かえる様にする（パニックドア）(事)が定められている為である。[3]

アクセス

鉄道

バス

東京ディズニーランド入口付近に、バスターミナルがある。以下の路線が乗り入れ、東京ベイシティ交通、京成バスを中心とした事業者により運行されている。

一般路線

高速路線バス

道路

  • 最寄りの高速出口
  • 最寄りの高速入口
    • 首都高速湾岸線舞浜入口（西行）
    • 首都高速湾岸線葛西出入口（西行）
    • 首都高速湾岸線浦安出入口（西行・東行）
  • 駐車場

なお、駐車場については東京ディズニーリゾートの駐車場、東京ディズニーランドを参照のこと

バス・ターミナル

オフィシャルスポンサー

オフィシャルスポンサー制度はウォルト・ディズニーの発案によりカリフォルニアのディズニーランド(DL)で始まった制度で日本語で表記する場合は「参加企業制度」となる。

参加企業の資格
  • 参加企業はパーク内の施設やエンターテイメントを提供する。
  • 参加企業は1業種1社
  • 参加企業は業界のリーディングカンパニーであることが望ましい。
参加企業に付与される権利
  • 参加企業は自社の広告宣伝や販売促進といった営業活動、あるいは広報活動などに、TDRをひとつの媒体、素材として使用できる
  • 参加企業はパーク内の提供施設において、企業名やブランド名を告知することができる。
  • 参加企業はCMやパンレット等の広告物にTDRの名称やロゴ・マークやパーク内画像等の各種ビジュアルを使用できる。
  • 参加企業はTDRチケットやTDR専用商品、TDR施設利用権を使用した宣伝や販売促進活動などを行うことができる。
    ※チケットを景品とすることはオフィシャルスポンサー以外は認められていない。
  • 参加企業のうち、サービスが主な事業である日本航空インターナショナルを『オフィシャル・エアライン』、ジェーシービーを『オフィシャル・カード』とし、ゲストがTDRの内外で両社のサービスを利用する場合に特典を付与している。
  • 上記権利の有効範囲は原則として日本国内に限られる。

現在のスポンサー

過去の主なスポンサー

関連項目

脚注

  1. ^ 東京ディズニーランド®、東京ディズニーシー®アトラクションの新規導入計画について(PDF)
  2. ^ 朝日新聞社会部『それからの時』朝日新聞社、1992年、13-14頁。ISBN 9784022565389。 
  3. ^ 東京ディズニーランド社内誌「Tokyo Disneyland LINE」開園10周年記念要約版に記載

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