韓国鉄道公社321000系電車

韓国鉄道公社321000系電車
321000系電車 (321x18F)
基本情報
製造所	現代ロテム
主要諸元
編成	8
軌間	1435
電気方式	交流25,000V (60Hz)
最高運転速度	110
起動加速度	3.0
減速度（常用）	3.5
減速度（非常）	4.5
編成定員	1048人（立席）+528人（座席）=1576人
車両定員	148 (48 (座席)+100 (立席))人 (先頭車) 160 (54 (座席)+106 (立席))人 (中間車)
車両重量	33,0t (Tc)、38,0 (M1)、42,0 (M2)、 32,0 (T1)、27,5 (T2)
編成重量	355.0 t
全長	20000mm(中間車), 20250(先頭車)
全幅	3200
全高	4500mm
駆動方式	三相交流かご式誘導電動機
編成出力	230kW×20=4600KW
制御装置	IGBT素子VVVFインバータ制御
制動装置	交直流回生ブレーキ併用 電気指令式空気ブレーキ
保安装置	ATS

321000系電車（321000けいでんしゃ）は、韓国鉄道公社が保有する交流用通勤形電車。中央電鉄線 (中央線・京元線)で使用されている。車両番号の付番規則が変更されたことにより車両番号は6桁となった。中央線の5000系と6000系の8輌化によって余剰になった車輌を寄せ集めて一部改造と不足車輌の新造をして8輌編成を組ませたものである。本項目では2006年に中央電鉄線用車両として製造され、全編成が本系列に編入され、形式消滅となった6000系電車についても記述する。

概要

2008年12月に中央電鉄線の延伸開業に備えて登場。車内の案内表示装置は319000系と同じLCD表示装置が設置されている (5000系と6000系からの編入車を除く)。また、2009年3月には中央電鉄線所属の5000系と6000系の321000系への編入 (改番)が行われ、中央電鉄線使用車両は321000系で統一された。

歴史

• 2008年12月 - 営業運転を開始。
• 2009年3月 - 中央電鉄線で使用されている5000系 (5x86編成～5x92編成)と6000系 (6x01編成～6x07編成)が321000系へ編入される。

6000系

6000系電車（6000けいでんしゃ）は、韓国鉄道公社が保有していた交流用通勤形電車。5000系新トングリを基本とし、交流専用とした車両。中央電鉄線の延伸開業などに備えて2006年11月に登場、2007年1月から営業運転を開始した。8両で1編成を組んでいた。製造当初から2007年12月までは10両編成で運用されていた。また、当初から新トングリとして製造されている。

大邱地下鉄放火事件を教訓に5000系と同様に車両全体の不燃化を追求している。当初から新塗装 (5000系と同一の塗装)で製造され、かつ新CI（KORAILロゴマーク）とを貼り付け、行先表示装置と列車番号表示装置も当初からLED表示装置を採用している。なお前面のLED表示装置についてはそれまでのものより大型のものが採用されている。また、5000系と混用するために車両の塗装を5000系と合わせている。

交流型電車であるため、ソウルメトロ直通運用には充当できない。

なお、1号線の内、ソウルメトロ管轄区間以外の区間へは試運転のために何度か入線したことがある。

2007年12月27日から2両減車した8両編成となって運用していた。余剰となった中間車 (6400型・6500型)は5000系の余剰となった中間車 (5400型・5500型)と共に改造の上321000系へ編入された。

2009年3月に全編成が321000系へ改番・編入され6000系は形式消滅となった。

歴史

• 2006年12月 - 10両編成で登場。
• 2007年1月 - 営業運転開始。
• 2007年12月27日 - 8両編成に変更。脱車した中間車両 (6400型・6500型) 14両は保留車となる。
• 2008年12月1日 - 脱車した中間車両 (6400型・6500型) 14両などを改造した319000系電車の営業運転を開始。
• 2008年12月 - 321000系電車の営業運転を開始。
• 2009年3月 - 全編成が321000系へ編入され、6000系は形式消滅となる。

編成

8両編成 (中央線)

↑:龍山方向

1. 321000型 Tc
2. 321100型 M
3. 321200型 M'◇◇
4. 321300型 T
5. 321400型 T
6. 321500型 M
7. 321600型 M'◇◇
8. 321900型 Tc

↓:菊秀方向

編成表

中央線

車種		Tc	M	M'	T	T	M	M'	Tc	所属基地	車両形態
形式		321000	321100	321200	321300	321400	321500	321600	321900
編成番号	1	321001	321101	321201	321301	321401	321501	321601	321901	里門	5000系と6000系からの編入車
	2	321002	321102	321202	321302	321402	321502	321602	321902
	3	321003	321103	321203	321303	321403	321503	321603	321903
	4	321004	321104	321204	321304	321404	321504	321604	321904
	5	321005	321105	321205	321305	321405	321505	321605	321905
	6	321006	321106	321206	321306	321406	321506	321606	321906
	7	321007	321107	321207	321307	321407	321507	321607	321907
	8	321008	321108	321208	321308	321408	321508	321608	321908
	9	321009	321109	321209	321309	321409	321509	321609	321909
	10	321010	321110	321210	321310	321410	321510	321610	321910
	11	321011	321111	321211	321311	321411	321511	321611	321911
	12	321012	321112	321212	321312	321412	321512	321612	321912
	13	321013	321113	321213	321313	321413	321513	321613	321913
	14	321014	321114	321214	321314	321414	321514	321614	321914
	15	321015	321115	321215	321315	321415	321515	321615	321915		1次増備車
	16	321016	321116	321216	321316	321416	321516	321616	321916
	17	321017	321117	321217	321317	321417	321517	321617	321917
	18	321018	321118	321218	321318	321418	321518	321618	321918
	19	321019	321119	321219	321319	321419	321519	321619	321919		2次増備車
	20	321020	321120	321220	321320	321420	321520	321620	321920
	21	321021	321121	321221	321321	321421	321521	321621	321921
	22	321022	321122	321222	321322	321422	321522	321622	321922
	23	321023	321123	321223	321323	321423	321523	321623	321923
	24	321024	321124	321224	321324	321424	321524	321624	321924

画像

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  6000系電車 (6x03F (現321x10F))

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