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「ホンダ・シャドウ」の版間の差分

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'''VT750S'''は[[2010年]][[3月]]に発売された。北米では '''SHADOW RS''' として発売されている車両で、車体は先代のシャドウをベースとしチェーン駆動の採用や外装の簡素化で大幅に重量を軽減させており、エンジン出力もカタログスペックではシャドウと異なっている。また車輪もシャドウファントム同様に前輪19インチ・後輪16インチに換装している。[[大型自動二輪車]]のビギナーを意識した車両となっており、販売価格は税込みで749,700円と抑え目に設定されている。
'''VT750S'''は[[2010年]][[3月]]に発売された。北米では '''SHADOW RS''' として発売されている車両で、車体は先代のシャドウをベースとしチェーン駆動の採用や外装の簡素化で大幅に重量を軽減させており、エンジン出力もカタログスペックではシャドウと異なっている。また車輪もシャドウファントム同様に前輪19インチ・後輪16インチに換装している。[[大型自動二輪車]]のビギナーを意識した車両となっており、販売価格は税込みで749,700円と抑え目に設定されている。


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同年[[11月5日]]には'''VT400S'''を発売。車体は750と同一で、エンジンはシャドウ400シリーズからの流用となっている。
同年[[11月5日]]には'''VT400S'''を発売。車体は750と同一で、エンジンはシャドウ400シリーズからの流用となっている。



2010年12月26日 (日) 11:35時点における版

ホンダ・シャドウRC25
基本情報
車体型式 RC25
エンジン RC14E型 
水冷4サイクルSOHC3バルブV型2気筒
内径×行程 / 圧縮比 __ × __ / __
      詳細情報
製造国
製造期間 1986年-
タイプ クルーザー(アメリカン)
設計統括
デザイン
フレーム ダブルクレードル
全長×全幅×全高
ホイールベース
最低地上高
シート高
燃料供給装置 キャブレター (VD7A)
始動方式
潤滑方式
駆動方式 シャフトドライブ
変速機 常時噛合式5段リターン+ODギア
サスペンション テレスコピック式(円筒空気バネ併用)
スイングアーム式
キャスター / トレール
ブレーキ 油圧式ディスク(デュアルピストンキャリパー)
機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ
最高速度
乗車定員 2人
燃料タンク容量 メイン7.0+サブ5.5 L
燃費
カラーバリエーション
本体価格
備考
先代
後継
姉妹車 / OEM
同クラスの車
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ホンダ・シャドウ (SHADOW) とは、本田技研工業が製造するクルーザー(アメリカン)タイプのオートバイである。シリーズ車種として排気量別に数車種が生産されている。

なお本項では派生車種にあたる VT750/400S(ブイティー750/400エス)についても記述する。

概要

主に北米向けのクルーザー車両に使われるシリーズ商標で、1983年に発売された VT700C から日本でも『シャドウ』のネーミングが使われるようになり、その後1986年に750ccの シャドウ が発売された。

1994年からは当時のホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリング(HAM)が生産していた シャドウ・アメリカン クラシック エディション(VT1100C2)を日本に輸入して正規発売しており、1998年発売の シャドウ エアロ まで輸入販売は続けられた。

シャドウ400・750

シャドウ400 2008年モデル(画像手前がカスタム・奥がクラシック)

シャドウ400・750は共に1997年に発売された。車体はほぼ共通で前輪17インチ・後輪15インチとなっている。当初はチョッパーとして販売されていたホンダ・スティードも存在したが、シャドウはクラシックタイプとして外装を派手にすることで、同じクルーザータイプにおける住み分けを計っていた。後に前輪19インチで外装をシンプルにした シャドウ スラッシャー2000年に発売し、ホンダのクルーザー車両はシャドウに統一されることになる。

2007年に750ccモデルが先行してエンジンにPGM-FI(燃料噴射装置)を搭載し環境規制に対応させたが、400ccクラスは2008年のモデルチェンジでPGM-FIの搭載と共に クラシックカスタム(スラッシャーの後継、前輪21インチ)の2車種に細分化した。

2009年には750ccのバリエーションモデルとして シャドウ ファントム が発売された。この車両は外装を一部変更し塗装をブラックに統一している。また通常の750ccモデルにはABS仕様も追加された。

VT750S・400S

VT750S2010年3月に発売された。北米では SHADOW RS として発売されている車両で、車体は先代のシャドウをベースとしチェーン駆動の採用や外装の簡素化で大幅に重量を軽減させており、エンジン出力もカタログスペックではシャドウと異なっている。また車輪もシャドウファントム同様に前輪19インチ・後輪16インチに換装している。大型自動二輪車のビギナーを意識した車両となっており、販売価格は税込みで749,700円と抑え目に設定されている。

同年11月5日にはVT400Sを発売。車体は750と同一で、エンジンはシャドウ400シリーズからの流用となっている。

外部リンク