「田川後藤寺駅」の版間の差分
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2011年9月14日 (水) 23:38時点における版
| 田川後藤寺駅* | |
|---|---|
 駅舎（2006年8月30日） | |
|
たがわごとうじ Tagawa-Gotōji | |
| 所在地 | 福岡県田川市大字奈良1829 |
| 所属事業者 |
■九州旅客鉄道（JR九州） ■平成筑豊鉄道 |
| 電報略号 | コト |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面5線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
（平成筑豊鉄道）695人/日 -2009年- |
| 開業年月日 | 1896年（明治29年）2月5日 |
| 乗入路線 3 路線 | |
| 所属路線 | ■日田彦山線 |
| キロ程 | 30.0 km（城野起点） |
|
◄田川伊田 (2.6 km) (2.2 km) 池尻► | |
| 所属路線 | ■後藤寺線 |
| キロ程 | 0.0 km（田川後藤寺起点） |
|
◄船尾 (3.4km) | |
| 所属路線 | ■糸田線 |
| キロ程 | 6.8 km（金田起点） |
|
◄大藪 (1.9km) | |
| 備考 |
共同使用駅 JR九州：直営駅 JR九州：みどりの窓口 有 * 1982年に後藤寺駅から改称。 |
田川後藤寺駅（たがわごとうじえき）は、福岡県田川市大字奈良にある、九州旅客鉄道（JR九州）・平成筑豊鉄道の駅である。
平成筑豊鉄道の駅についてはディスカウントストア「MrMax」を運営する株式会社ミスターマックスがネーミングライツを取得し、2009年4月1日より愛称付きの駅名が「MrMax田川後藤寺駅」となっている。
利用可能な鉄道路線
- 九州旅客鉄道（JR九州）
- 平成筑豊鉄道
- 糸田線 - 当駅が終点。
駅構造
単式ホーム1面1線が2つと島式ホーム1面2線、また1番線の北方を切り欠いた切欠きホーム1線、合計3面5線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
新しい小柄な駅舎が建っている。JR九州の駅は直営駅で、みどりの窓口が設置されている。駅舎内部には待合所と改札口があり、JR・平成筑豊鉄道双方の自動券売機がある。平成筑豊鉄道の定期券はみどりの窓口で販売する。改札口は両社共用でJRの職員が担当している。改札口は壁で仕切られ一つの部屋になっている。
のりば
| 0 | ■JR後藤寺線 | 新飯塚方面 | |
|---|---|---|---|
| 1・3・4 | ■JR日田彦山線 | （上り） | 城野・小倉方面 |
| （下り） | 日田方面 | ||
| 2 | ■平成筑豊鉄道糸田線 | 金田・直方方面 |
利用状況
- 平成筑豊鉄道 - 2009年度の1日平均乗降人員は695人である[2]。
駅周辺
- 田川市役所
- 後藤寺バスセンター
- 福岡地方検察庁田川支部
- 裁判所（福岡地方裁判所田川支部、福岡家庭裁判所田川支部、田川簡易裁判所）
- 田川文化センター
- 田川市体育館
- 田川市立後藤寺小学校
- 田川市立後藤寺中学校
- 福岡県立西田川高等学校
- 後藤寺駅前交番
- 後藤寺郵便局
- 福岡県警田川警察署
歴史
- 1896年（明治29年）2月5日 - 後藤寺駅（ごとうじえき）として豊州鉄道（初代）が開設。
- 1897年（明治30年）10月20日 - 後藤寺 - 宮床駅間（現在の糸田駅）支線（現在の「糸田線」）、および、後藤寺 - （貨）起行駅間支線（現在の「後藤寺線」）が開通。
- 1901年（明治34年）9月3日 - 豊州鉄道を九州鉄道（初代）が合併。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁（田川線）が所管。
- 1922年（大正11年）2月5日 - 赤坂 - 起行間を開業した九州産業鉄道（後の産業セメント鉄道）が乗入開始。
- 1943年（昭和18年）7月1日 - 産業セメント鉄道が戦時買収により国有化され後藤寺線に編入。
- 1982年（昭和57年）11月3日 - 田川後藤寺駅に駅名改称。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 貨物業務取扱廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に継承。
- 1989年（平成元年）10月1日 - 糸田線が平成筑豊鉄道に転換。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 平成筑豊鉄道の駅にネーミングライツにより「MrMax」の愛称が付く。
駅名について
駅がある田川市は、昔の伊田町と後藤寺町が合併して発足した市である。市制施行以前から伊田町の中心駅「伊田駅」、同じく後藤寺町の中心駅「後藤寺駅」が存在していた。その歴史の経緯から市制施行以後も田川市の中心地は伊田地区、後藤寺地区に二分されたままであり、市の中心駅も伊田駅と後藤寺駅の両方という扱いのため、外部のものには「どちらが中心駅か分からない」「田川市の駅なのに田川を名乗らないのは分かりにくい」という意見が絶えなかった。
そのため、伊田駅か後藤寺駅のどちらかを中心役として「田川駅」に改名しようという案が浮上。そこで、伊田、後藤寺双方の地元商店街を巻き込んで、どちらが田川駅と名乗るかということで大論争に発展した。 最終的に田川市民にアンケートを取り、様々な検討を重ねて、伊田、後藤寺の両駅名の頭に「田川」の二文字を付けることが決まり、現在の名前に落ち着いた。
地元では現在でも「伊田駅」「後藤寺駅」のように、頭の「田川」を省いて言うことが多い。
隣の駅
- 九州旅客鉄道
- ■日田彦山線
- ■後藤寺線
- 平成筑豊鉄道
- ■糸田線
- 大藪駅 - 田川後藤寺駅
脚注
関連項目
外部リンク
- 田川後藤寺駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
（小倉 - 西小倉 - 南小倉 - ）城野 - 石田 - 志井公園 - 志井 - 石原町 - 呼野 - 採銅所 - 香春 - 一本松 - 田川伊田 - 田川後藤寺 - 池尻 - 豊前川崎 - 西添田 - 添田 |
