「江波停留場」の版間の差分
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| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|[[ファイル:HirodenLine6.png|30px|6号線]][[ファイル:HirodenLine8.png|30px|8号線]][[ファイル: |
| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|[[ファイル:HirodenLine6.png|30px|6号線]][[ファイル:HirodenLine8.png|30px|8号線]][[ファイル:HirodenLine9.png|30px|9号線]] |
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| style="border-width: 2px 0; border-style: ridge; padding: 2px .5em;"|(降車専用) |
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2013年2月16日 (土) 01:00時点における版
江波電停 | |
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![]() 江波電停 | |
えば Eba | |
◄E5舟入南町 (0.4km) | |
所在地 | 広島市中区江波西一丁目 |
駅番号 | E6 |
所属事業者 | 広島電鉄 |
所属路線 | 江波線 |
キロ程 | 2.6 km(土橋起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
開業年月日 | 1943年12月28日(1954年1月8日) |
江波電停(えばでんてい)は、広島市中区江波西一丁目にある広島電鉄江波線の停留場で、同線の終点である。
構造
それまで舟入通り沿いの併用軌道を走行してきた軌道が江波中学校の敷地に沿うようにして江波車庫方面に引き込まれた先に相対式2面2線のホームがある。軌道はそのまま江波車庫の場内に続いている。
上り(土橋方面)は歩道にビニール製の屋根や椅子、発車時刻表と電車路線案内図が完備されている。逆に下りは終点で降車専用となっており、屋根がなく普通の歩道兼自転車置き場となっている。
2013年2月より、それまで白島線内での運転だった9号線の一部が当電停まで延長運転される。
運行路線
上り(北行き)ホーム | ![]() |
広島駅ゆき |
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![]() |
横川駅ゆき | |
![]() |
白島ゆき | |
下り(南行き)ホーム | ![]() ![]() ![]() |
(降車専用) |
周辺
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※江波については江波 (広島市)を参照。
歴史
- (1944年6月20日 舟入本町 - 舟入南町間が開業。)
- (1947年11月1日 「江波口」に改称。)
- 1954年1月8日 軌道を100m延長し「江波口」電停が現在地付近に移転。旧江波口電停(現在の舟入南町電停)は「グランド口」に改称。
- 1963年 「江波」に改称。
なお、広島電鉄江波線は開通後70年弱経過した今も、当初の予定であった三菱重工江波工場まで開通していない。三菱重工まではバスに乗り換える必要がある。