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都市計画道路石滝赤浜線の認可の出典 |
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== 歴史 == |
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[[1985年]]（[[昭和]]60年）[[2月1日]]、前身にあたる''県道下君田高萩線''（整理番号103）を路線廃止し<ref>[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1985/198502/gai12.pdf 路線の廃止（昭和60年2月1日 茨城県告示第176号）],茨城県報 号外第12号（1985年（昭和60年）2月1日）より</ref>、 |
[[1985年]]（[[昭和]]60年）[[2月1日]]、前身にあたる''県道下君田高萩線''（整理番号103）を路線廃止し<ref>{{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1985/198502/gai12.pdf 路線の廃止（昭和60年2月1日 茨城県告示第176号）]}},茨城県報 号外第12号（1985年（昭和60年）2月1日）より</ref>、 |
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起点を高萩市石滝（[[国道6号]]分岐）とし、終点を福島県塙町まで延長した新たな路線として認定された。 |
起点を高萩市石滝（[[国道6号]]分岐）とし、終点を福島県塙町まで延長した新たな路線として認定された。 |
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=== 年表 === |
=== 年表 === |
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* [[1972年]]（[[昭和]]47年）[[3月1日]]：現在の路線の前身にあたる''県道上君田高萩線''（整理番号103）が''県道下君田高萩線''（整理番号103）へ路線変更される<ref>[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1972/197203/gai34.pdf 県道路線の変更（昭和47年3月1日 茨城県告示第196号）],茨城県報 号外（1972年（昭和47年）3月1日）より</ref>。 |
* [[1972年]]（[[昭和]]47年）[[3月1日]]：現在の路線の前身にあたる''県道上君田高萩線''（整理番号103）が''県道下君田高萩線''（整理番号103）へ路線変更される<ref>{{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1972/197203/gai34.pdf 県道路線の変更（昭和47年3月1日 茨城県告示第196号）]}},茨城県報 号外（1972年（昭和47年）3月1日）より</ref>。 |
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* [[1985年]]（[[昭和]]60年）[[2月1日]]：'''県道高萩塙線'''（整理番号103）として路線認定<ref>[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1985/198502/gai12.pdf 路線の認定（昭和60年2月1日 茨城県告示第165号）],茨城県報 号外第12号（1985年（昭和60年）2月1日）p.1より</ref>。同日、茨城県内の道路区域（高萩市大字石滝字不動前2206番5から高萩市大字下君田<!--字横山国有林79林班ぬ小班内-->県界まで、延長31.037km）が決定し供用開始される<ref>[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1985/198502/gai12.pdf 道路の区域決定（昭和60年2月1日 茨城県告示第166号）・道路の供用開始（同日 茨城県告示第169号）],茨城県報 号外第12号（1985年（昭和60年）2月1日）p.2 |
* [[1985年]]（[[昭和]]60年）[[2月1日]]：'''県道高萩塙線'''（整理番号103）として路線認定<ref>{{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1985/198502/gai12.pdf 路線の認定（昭和60年2月1日 茨城県告示第165号）]}},茨城県報 号外第12号（1985年（昭和60年）2月1日）p.1より</ref>。同日、茨城県内の道路区域（高萩市大字石滝字不動前2206番5から高萩市大字下君田<!--字横山国有林79林班ぬ小班内-->県界まで、延長31.037km）が決定し供用開始される<ref>{{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1985/198502/gai12.pdf 道路の区域決定（昭和60年2月1日 茨城県告示第166号）・道路の供用開始（同日 茨城県告示第169号）]}},茨城県報 号外第12号（1985年（昭和60年）2月1日）p.2-3より</ref>。 |
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* [[1995年]]（[[平成]]7年）[[3月30日]]：茨城県区間において、整理番号が整理番号103から現在の番号（整理番号111）に変更される<ref>[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1995/199503/n637.pdf 県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号）],茨城県報 第637号（1995年（平成7年）3月30日）より</ref>。 |
* [[1995年]]（[[平成]]7年）[[3月30日]]：茨城県区間において、整理番号が整理番号103から現在の番号（整理番号111）に変更される<ref>{{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1995/199503/n637.pdf 県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号）]}},茨城県報 第637号（1995年（平成7年）3月30日）より</ref>。 |
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* [[2009年]]（平成21年）[[3月24日]]：高萩市大字高萩<!--字盆川953番1地先-->から同市大字下手綱<!--字小島1268番1地先-->（[[茨城県道67号高萩インター線|主要地方道高萩インター線]]）までを結ぶバイパス（都市計画道路石滝赤浜線）の一部区間（延長1.1km）が開通する<ref name="kokuji244">[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/2009/200903/n2059.pdf 道路の供用の開始（平成21年3月5日 茨城県告示第244号）],茨城県報 第2059号（2009年（平成21年）3月5日）p.12より</ref>。 |
* [[2009年]]（平成21年）[[3月24日]]：高萩市大字高萩<!--字盆川953番1地先-->から同市大字下手綱<!--字小島1268番1地先-->（[[茨城県道67号高萩インター線|主要地方道高萩インター線]]）までを結ぶバイパス（都市計画道路石滝赤浜線）の一部区間（延長1.1km）が開通する<ref name="kokuji244">{{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/2009/200903/n2059.pdf 道路の供用の開始（平成21年3月5日 茨城県告示第244号）]}},茨城県報 第2059号（2009年（平成21年）3月5日）p.12より</ref>。 |
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* [[2010年]]（平成22年）[[3月25日]]：高萩市大字安良川<!--字神宮司1995番地先-->（国道461号）から同市大字高萩<!--字盆川73番2地先-->までを結ぶバイパス（都市計画道路石滝赤浜線）の一部区間（延長666m）が開通する<ref name="kokuji253">[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/2010/201003/n2163.pdf 道路の供用の開始（平成22年3月15日 茨城県告示第253号）],茨城県報 第2163号（2010年（平成22年）3月25日）p.15 より</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class11/82.htm|title=○都市計画道路 石滝赤浜線が開通|work=過去の開通情報|publisher=茨城県土木部 都市局公園街路課|accessdate=2014-08-30}}</ref>。 |
* [[2010年]]（平成22年）[[3月25日]]：高萩市大字安良川<!--字神宮司1995番地先-->（国道461号）から同市大字高萩<!--字盆川73番2地先-->までを結ぶバイパス（都市計画道路石滝赤浜線）の一部区間（延長666m）が開通する<ref name="kokuji253">[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/2010/201003/n2163.pdf 道路の供用の開始（平成22年3月15日 茨城県告示第253号）],茨城県報 第2163号（2010年（平成22年）3月25日）p.15 より</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class11/82.htm|title=○都市計画道路 石滝赤浜線が開通|work=過去の開通情報|publisher=茨城県土木部 都市局公園街路課|accessdate=2014-08-30}}</ref>。 |
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* [[2013年]]（平成25年）[[4月11日]]：高萩市大字下手綱<!--字中江2352番地先-->から[[北茨城市]]中郷町大字粟野<!--421番8地先-->までを結ぶ新規バイパス区間（延長3.65km）の道路区域が決定する<ref name="kokuji449">[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/2013/201304/n2477.pdf 道路の区域の決定（平成25年4月11日 茨城県告示第449号）],茨城県報 第2477号（2013年（平成25年）4月11日）p.10より</ref>。 |
* [[2013年]]（平成25年）[[4月11日]]：高萩市大字下手綱<!--字中江2352番地先-->から[[北茨城市]]中郷町大字粟野<!--421番8地先-->までを結ぶ新規バイパス区間（延長3.65km）の道路区域が決定する<ref name="kokuji449">{{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/2013/201304/n2477.pdf 道路の区域の決定（平成25年4月11日 茨城県告示第449号）]}},茨城県報 第2477号（2013年（平成25年）4月11日）p.10より</ref>。 |
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== 路線状況 == |
== 路線状況 == |
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平地部と山間部では道路の様相が大きく変化する。平地部は2車線、山間部は1〜2車線あり、特に茨城県高萩市下君田（[[茨城県道22号北茨城大子線]]交点）から福島県塙町片貝（[[国道289号]]交点）までの県境を越えを含む区間は、1車線幅の[[林道]]の様相で20km以上も続く離合困難な狭隘区間である。塙町湯岐（ゆじまた）から終点の川上まで、山間の1.5車線の道路が続く。 |
平地部と山間部では道路の様相が大きく変化する。平地部は2車線、山間部は1〜2車線あり、特に茨城県高萩市下君田（[[茨城県道22号北茨城大子線]]交点）から福島県塙町片貝（[[国道289号]]交点）までの県境を越えを含む区間は、1車線幅の[[林道]]の様相で20km以上も続く離合困難な狭隘区間である。塙町湯岐（ゆじまた）から終点の川上まで、山間の1.5車線の道路が続く。 |
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=== バイパス === |
=== バイパス === |
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* [[都市計画道路]] 石滝赤浜線<!-- 高萩都市計画道路 3・3・9号 石滝赤浜線 --> |
* [[都市計画道路]] 石滝赤浜線<!-- 高萩都市計画道路 3・3・9号 石滝赤浜線 --><ref>{{Citation|title={{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1996/199604/n740.pdf 都市計画事業の施行者の名称等（平成8年4月1日 茨城県公告）]}}|periodical=茨城県報|publisher=茨城県|volume=第740号|pages=p.11|date=1996年4月1日}}</ref> |
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*:茨城県高萩市石滝から同市赤浜に至る高萩市街地西部に位置する[[幹線道路]]で、高萩市街地と[[高萩インターチェンジ|高萩IC]]を連絡し都市の骨格を形成する重要な道路。2014年現在、高萩市安良川（[[国道461号]]）〜同市下手綱（[[茨城県道67号高萩インター線]]）の延長1.766km区間が幅員25m（対向4車線、4.5m両側歩道）にて部分供用中で、この区間が本県道に指定されている<ref name="kokuji244"/><ref name="kokuji253"/><ref>{{Cite web|url=http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class19/h21/pdf/ishi_aka.pdf|title=都市計画道路 石滝赤浜線|work=道路整備の主要事業|publisher=茨城県土木部 高萩工事事務所|accessdate=2014-08-10|format=PDF}}</ref>。将来は北茨城市中郷町粟野まで延伸が計画されている<ref name="kokuji449"/>。 |
*:茨城県高萩市石滝から同市赤浜に至る高萩市街地西部に位置する[[幹線道路]]で、高萩市街地と[[高萩インターチェンジ|高萩IC]]を連絡し都市の骨格を形成する重要な道路。2014年現在、高萩市安良川（[[国道461号]]）〜同市下手綱（[[茨城県道67号高萩インター線]]）の延長1.766km区間が幅員25m（対向4車線、4.5m両側歩道）にて部分供用中で、この区間が本県道に指定されている<ref name="kokuji244"/><ref name="kokuji253"/><ref>{{Cite web|url=http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class19/h21/pdf/ishi_aka.pdf|title=都市計画道路 石滝赤浜線|work=道路整備の主要事業|publisher=茨城県土木部 高萩工事事務所|accessdate=2014-08-10|format=PDF}}</ref>。将来は北茨城市中郷町粟野まで延伸が計画されている<ref name="kokuji449"/>。 |
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2014年9月19日 (金) 21:27時点における版
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| 一般県道 | |
|---|---|
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| 茨城県道・福島県道111号高萩塙線 | |
| 路線延長 | 40.2km |
| 制定年 | 1985年2月1日 |
| 起点 | 茨城県高萩市 |
| 終点 | 福島県東白川郡塙町 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
茨城県道・福島県道10号日立いわき線 茨城県道67号高萩インター線 茨城県道22号北茨城大子線 福島県道・茨城県道27号塙大津港線 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
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高萩市下君田（2012年9月）
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東白川郡塙町湯岐（2014年5月）
茨城県道・福島県道111号高萩塙線 （いばらきけんどう・ふくしまけんどう111ごうたかはぎはなわせん）は、茨城県高萩市から福島県東白川郡塙町に至る一般県道である。
概要
茨城県高萩市安良川（国道461号交点）から阿武隈高地南部を縦断し、福島県東白河郡塙町川上東平（福島県道27号塙大津港線交点）まで結ぶ、延長約44kmの一般県道である。路線の主要な区間は、阿武隈高地の中を通る山道である。 茨城県高萩市中心市街西部では、都市計画道路石滝赤浜線が、県道高萩塙線に指定されており、2014年現在、延長1.766kmが部分供用中である。
路線データ
- 起点：茨城県高萩市安良川（国道461号交点）
- 終点：福島県東白川郡塙町川上（福島県道・茨城県道27号塙大津港線交点）
- 距離：約40.2km
歴史
1985年（昭和60年）2月1日、前身にあたる県道下君田高萩線（整理番号103）を路線廃止し[1]、 起点を高萩市石滝（国道6号分岐）とし、終点を福島県塙町まで延長した新たな路線として認定された。
年表
- 1972年（昭和47年）3月1日：現在の路線の前身にあたる県道上君田高萩線（整理番号103）が県道下君田高萩線（整理番号103）へ路線変更される[2]。
- 1985年（昭和60年）2月1日：県道高萩塙線（整理番号103）として路線認定[3]。同日、茨城県内の道路区域（高萩市大字石滝字不動前2206番5から高萩市大字下君田県界まで、延長31.037km）が決定し供用開始される[4]。
- 1995年（平成7年）3月30日：茨城県区間において、整理番号が整理番号103から現在の番号（整理番号111）に変更される[5]。
- 2009年（平成21年）3月24日：高萩市大字高萩から同市大字下手綱（主要地方道高萩インター線）までを結ぶバイパス（都市計画道路石滝赤浜線）の一部区間（延長1.1km）が開通する[6]。
- 2010年（平成22年）3月25日：高萩市大字安良川（国道461号）から同市大字高萩までを結ぶバイパス（都市計画道路石滝赤浜線）の一部区間（延長666m）が開通する[7][8]。
- 2013年（平成25年）4月11日：高萩市大字下手綱から北茨城市中郷町大字粟野までを結ぶ新規バイパス区間（延長3.65km）の道路区域が決定する[9]。
路線状況
平地部と山間部では道路の様相が大きく変化する。平地部は2車線、山間部は1〜2車線あり、特に茨城県高萩市下君田（茨城県道22号北茨城大子線交点）から福島県塙町片貝（国道289号交点）までの県境を越えを含む区間は、1車線幅の林道の様相で20km以上も続く離合困難な狭隘区間である。塙町湯岐（ゆじまた）から終点の川上まで、山間の1.5車線の道路が続く。
バイパス
重複区間
- 国道349号（福島県塙町大字片貝字木戸場 - 同町大字湯岐字梅野窪：約2.3km）
道路施設
- 神宮司橋（高萩市安良川 - 高萩）
- 小島橋（玉川、高萩市高萩 - 下手綱）
地理
通過自治体
- 茨城県
- 高萩市
- 福島県
- 東白川郡塙町
交差する主な道路
- 茨城県道・福島県道10号日立いわき線（高萩市上手綱）
- 茨城県道22号北茨城大子線（北茨城市下君田）
沿線
- 湯岐温泉（福島県塙町）
脚注
- ^ 路線の廃止（昭和60年2月1日 茨城県告示第176号） (PDF) ,茨城県報 号外第12号（1985年（昭和60年）2月1日）より
- ^ 県道路線の変更（昭和47年3月1日 茨城県告示第196号） (PDF) ,茨城県報 号外（1972年（昭和47年）3月1日）より
- ^ 路線の認定（昭和60年2月1日 茨城県告示第165号） (PDF) ,茨城県報 号外第12号（1985年（昭和60年）2月1日）p.1より
- ^ 道路の区域決定（昭和60年2月1日 茨城県告示第166号）・道路の供用開始（同日 茨城県告示第169号） (PDF) ,茨城県報 号外第12号（1985年（昭和60年）2月1日）p.2-3より
- ^ 県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF) ,茨城県報 第637号（1995年（平成7年）3月30日）より
- ^ a b 道路の供用の開始（平成21年3月5日 茨城県告示第244号） (PDF) ,茨城県報 第2059号（2009年（平成21年）3月5日）p.12より
- ^ a b 道路の供用の開始（平成22年3月15日 茨城県告示第253号）,茨城県報 第2163号（2010年（平成22年）3月25日）p.15 より
- ^ “○都市計画道路 石滝赤浜線が開通”. 過去の開通情報. 茨城県土木部 都市局公園街路課. 2014年8月30日閲覧。
- ^ a b 道路の区域の決定（平成25年4月11日 茨城県告示第449号） (PDF) ,茨城県報 第2477号（2013年（平成25年）4月11日）p.10より
- ^ “都市計画事業の施行者の名称等（平成8年4月1日 茨城県公告） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第740号: p.11, (1996年4月1日)
- ^ “都市計画道路 石滝赤浜線” (PDF). 道路整備の主要事業. 茨城県土木部 高萩工事事務所. 2014年8月10日閲覧。