「茨城県道253号水戸枝川線」の版間の差分

一般県道
	茨城県道253号水戸枝川線
路線延長	3.51km
制定年	1994年4月1日
起点	茨城県水戸市
終点	茨城県ひたちなか市
接続する; 主な道路; （記法）	本文参照
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茨城県道253号水戸枝川線（いばらきけんどう253ごうみとえだかわせん）は、茨城県水戸市とひたちなか市とを結ぶ県道である。

概要

水戸市東桜川2丁目の国道51号・東桜川交差点より市街地を縦断して那珂川に架かる寿橋で渡り、同市枝川の茨城県道63号水戸勝田那珂湊線・卸売市場交差点まで結ぶ延長約3kmの路線。起点付近は茨城県道174号小泉水戸線と一部重複、終点付近で茨城県道232号市毛水戸線と一部重複する。江戸時代は岩城相馬街道、明治時代初期の陸前浜街道を経て1932年（昭和7年）まで国道6号の一部であった。

路線データ

起点：水戸市東桜川2丁目地先（国道51号分岐＝「東桜川」交差点）^[1]
終点：ひたちなか市枝川字ざんざ町2473番地（茨城県道63号水戸勝田那珂湊線交点＝「卸売市場入口」交差点）^[1]
距離：現道2.56km　　新道0.95km（うち橋梁部0.38km）

歴史

1994年（平成6年）4月1日、前身にあたる一般県道中河内青柳曲尺手線（なかがちあおやぎかぎのてせん、整理番号233）は、同県道の一部（水戸市中河内町 - 勝田市枝川）が主要地方道水戸勝田那珂湊線へ昇格・統合による路線認定に伴い同時廃止^[2]され、那珂川を寿橋で渡る県道中河内青柳曲尺手線の残存区間は、起点が水戸市東桜川町（現水戸市東桜川）（国道51号分岐）、終点を勝田市枝川字ざんざ町（県道水戸勝田那珂湊線交点）とする新たな一般県道として水戸枝川線（整理番号428）が路線認定された。翌1995年（平成6年）、整理番号253へ変更され現在に至る。那珂川を渡る寿橋（ことぶきばし）は1912年（大正元年）に竣工されたが1998年（平成10年）8月台風による那珂川の増水で橋は流失、そのため500m上流側に新たな橋と取り付け道路を建設することとなった。工事は翌年の1999年（平成11年）に着工され、2009年（平成21年）3月23日に開通し、11年ぶりに復旧となった^[3]^[4]。

年表

1959年（昭和34年）10月14日：本路線の前身にあたる県道中河内青柳曲尺手線（水戸市中河内町 - 水戸市曲尺手町、図面対照番号176）が路線認定される^[5]。
1994年（平成6年）4月1日：水戸枝川線（整理番号428）として県道路線認定^[6]。
1995年（平成7年）3月30日：整理番号が整理番号428から現在の番号（整理番号253）に変更される^[7]。

路線状況

重複区間

起点付近が県道小泉水戸線、終点付近が県道市毛水戸線とそれぞれ重用する。

茨城県道174号小泉水戸線（水戸市東桜川・起点「東桜川」交差点 - 水戸市東桜川、225m）^[1]
茨城県道232号市毛水戸線（ひたちなか市大字枝川 - ひたちなか市枝川・終点「卸売市場入口」交差点）^[1]

道路施設

寿橋（那珂川、水戸市城東 - ひたちなか市枝川）
那珂川河口から約11.0kmの位置にある橋長383m、幅14.5mの桁橋。鉄鋼製の主桁を橋台と6本の橋脚で支える構造で、車道と歩道が2車線確保されている。現在の橋は、1998年の「平成10年8月豪雨」における那珂川水害で流失した初代（1912年）から、約500m上流の位置に治水事業の一環で架け替えられた2代目で、2007年（平成19年）12月竣工し、2009年（平成21年）に前後の道路を含めて開通している^[3] ^[4]。

地理

通過する自治体

茨城県
- 水戸市 - ひたちなか市

交差する道路

沿線

茨城交通
桜川
水戸市民運動場
那珂川

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d 道路の区域の決定（平成6年4月1日茨城県告示第490号）,茨城県報号外第49号（1994年（平成6年）4月1日）より
^ 県道路線廃止に関する告示（平成6年4月1日茨城県告示第488号） (PDF) ,茨城県報号外第49号（1994年（平成6年）4月1日）より
^ ^a ^b 平成１０年の台風災害により流失した寿橋の復旧工事が完了し，平成２１年３月２９日に開通しました。！,茨城県常陸大宮土木事務所ホームページより
^ ^a ^b 県道水戸枝川線「寿橋」の供用開始について,茨城県水戸土木事務所トピックスより
^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
^ 県道路線認定に関する告示（平成6年4月1日茨城県告示第487号） (PDF) ,茨城県報号外第49号（1994年（平成6年）4月1日）p.8 より
^ 県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日茨城県告示第436号） (PDF) ,茨城県報第637号（1995年（平成7年）3月30日）より

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-[[File:Ibaraki prefectural route 253 (Mito-Edakawa line) in Higashisakuragawa,Mito city.JPG|thumb|250px|水戸市東桜川<small>（2011年7月撮影）</small>]]
+[[File:Ibaraki prefectural route 253 (Mito-Edakawa line) in Higashisakuragawa,Mito city.JPG|thumb|250px|茨城県道253号水戸枝川線<br />水戸市東桜川（2011年7月）]]
 '''茨城県道253号水戸枝川線'''（いばらきけんどう253ごう みとえだかわせん）は、[[茨城県]][[水戸市]]と[[ひたちなか市]]とを結ぶ[[都道府県道|県道]]である。
 == 概要 ==
+水戸市東桜川2丁目の[[国道51号]]・東桜川交差点より市街地を縦断して[[那珂川]]に架かる寿橋で渡り、同市枝川の[[茨城県道63号水戸勝田那珂湊線]]・卸売市場交差点まで結ぶ延長約3kmの路線。起点付近は[[茨城県道174号小泉水戸線]]と一部重複、終点付近で[[茨城県道232号市毛水戸線]]と一部重複する。[[江戸時代]]は岩城相馬街道、[[明治時代]]初期の[[陸前浜街道]]を経て[[1932年]]（[[昭和]]7年）まで[[国道6号]]の一部であった。
-[[江戸時代]]は岩城相馬街道、[[明治時代]]初期の[[陸前浜街道]]を経て[[1932年]]（[[昭和]]7年）まで[[国道6号]]の一部であった。[[那珂川]]を渡る寿橋（ことぶきばし）は[[1912年]]（[[大正]]元年）に竣工されたが[[1998年]]（[[平成]]10年）[[8月]][[台風]]による那珂川の増水で橋は流失、そのため500m[[上流]]に新たな橋と取り付け道路を建設することとなった。工事は翌年の[[1999年]]（平成11年）に着工され、[[2009年]]（平成21年）[[3月23日]]に開通し、11年ぶりに復旧となった<ref name="kotobukibashi1"/><ref name="kotobukibashi2"/>。
 === 路線データ ===
 * 起点：水戸市東桜川2丁目地先（[[国道51号]]分岐＝「東桜川」交差点）<ref name="kokuji490">[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1994/199404/gai49.pdf 道路の区域の決定（平成6年4月1日 茨城県告示第490号）],茨城県報 号外第49号（1994年（平成6年）4月1日）より</ref>
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 == 歴史 ==
-[[1994年]]（[[平成]]6年）[[4月1日]]、[[茨城県道63号水戸勝田那珂湊線|主要地方道水戸勝田那珂湊線]]の路線認定に伴い、県道中河内青柳曲尺手線（なかがち あおやぎ かぎのてせん、整理番号233）は廃止<ref>[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1994/199404/gai49.pdf 県道路線廃止に関する告示（平成6年4月1日 茨城県告示第488号）],茨城県報 号外第49号（1994年（平成6年）4月1日）より</ref>され、同県道の一部が県道水戸勝田那珂湊線の区間として指定された。[[那珂川]]を寿橋で渡る県道中河内青柳曲尺手線の残存区間は、起点が[[水戸市]]東桜川町（現水戸市東桜川）（[[国道51号]]分岐）、終点を[[勝田市]]（現ひたちなか市）枝川字ざんざ町（県道水戸勝田那珂湊線交点）とする新たな県道として'''水戸枝川線'''（整理番号428）が路線認定された。
+[[1994年]]（[[平成]]6年）[[4月1日]]、前身にあたる一般県道中河内青柳曲尺手線（なかがち あおやぎ かぎのてせん、整理番号233）は、同県道の一部（水戸市中河内町 - [[勝田市]]枝川）が[[茨城県道63号水戸勝田那珂湊線|主要地方道水戸勝田那珂湊線]]へ昇格・統合による路線認定に伴い同時廃止<ref>{{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1994/199404/gai49.pdf 県道路線廃止に関する告示（平成6年4月1日 茨城県告示第488号）]}},茨城県報 号外第49号（1994年（平成6年）4月1日）より</ref>され、[[那珂川]]を寿橋で渡る県道中河内青柳曲尺手線の残存区間は、起点が[[水戸市]]東桜川町（現水戸市東桜川）（[[国道51号]]分岐）、終点を勝田市枝川字ざんざ町（県道水戸勝田那珂湊線交点）とする新たな一般県道として'''水戸枝川線'''（整理番号428）が路線認定された。翌1995年（平成6年）、整理番号253へ変更され現在に至る。[[那珂川]]を渡る寿橋（ことぶきばし）は[[1912年]]（[[大正]]元年）に竣工されたが[[1998年]]（[[平成]]10年）[[8月]][[台風]]による那珂川の増水で橋は流失、そのため500m[[上流]]側に新たな橋と取り付け道路を建設することとなった。工事は翌年の[[1999年]]（平成11年）に着工され、[[2009年]]（平成21年）[[3月23日]]に開通し、11年ぶりに復旧となった<ref name="kotobukibashi1"/><ref name="kotobukibashi2"/>。
 === 年表 ===
-* [[1959年]]（[[昭和]]34年）[[10月14日]]：本路線の前身にあたる''県道中河内青柳曲尺手線''（水戸市中河内町 - 水戸市曲尺手町、図面対照番号176）が路線認定される<ref>[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1959/195910/gai92.pdf 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号）],茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より</ref>。
+* [[1959年]]（[[昭和]]34年）[[10月14日]]：本路線の前身にあたる''県道中河内青柳曲尺手線''（水戸市中河内町 - 水戸市曲尺手町、図面対照番号176）が路線認定される<ref>{{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1959/195910/gai92.pdf 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号）]}},茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より</ref>。
-* [[1994年]]（[[平成]]6年）[[4月1日]]：水戸枝川線（整理番号428）として県道路線認定<ref>[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1994/199404/gai49.pdf 県道路線認定に関する告示（平成6年4月1日 茨城県告示第487号）],茨城県報 号外第49号（1994年（平成6年）4月1日）より</ref>。
+* [[1994年]]（[[平成]]6年）[[4月1日]]：水戸枝川線（整理番号428）として県道路線認定<ref>{{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1994/199404/gai49.pdf 県道路線認定に関する告示（平成6年4月1日 茨城県告示第487号）]}},茨城県報 号外第49号（1994年（平成6年）4月1日）p.8 より</ref>。
-* [[1995年]]（平成7年）[[3月30日]]：整理番号が整理番号428から現在の番号（整理番号253）に変更される<ref>[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1995/199503/n637.pdf 県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号）],茨城県報 第637号（1995年（平成7年）3月30日）より</ref>。
+* [[1995年]]（平成7年）[[3月30日]]：整理番号が整理番号428から現在の番号（整理番号253）に変更される<ref>{{PDFlink|[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1995/199503/n637.pdf 県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号）]}},茨城県報 第637号（1995年（平成7年）3月30日）より</ref>。
 == 路線状況 ==