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「大井ジャンクション」の版間の差分

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'''大井ジャンクション'''（おおいジャンクション）は、[[東京都]][[品川区]]八潮にある[[首都高速道路]]の[[首都高速湾岸線|湾岸線]]・[[首都高速1号羽田線|1号羽田線]]・[[首都高速中央環状線|中央環状線]]を結ぶ[[ジャンクション (道路)|ジャンクション]]である。
'''大井ジャンクション'''（おおいジャンクション）は、[[東京都]][[品川区]]八潮にある[[首都高速道路]]の[[首都高速湾岸線|湾岸線]]・[[首都高速1号羽田線|1号羽田線]]・[[首都高速中央環状線|中央環状線]]を結ぶ[[ジャンクション (道路)|ジャンクション]]である。


[[2013年]][[11月19日]]までは湾岸線両方向から1号羽田線上りに向かう[[一方通行]]のジャンクションであったが、中央環状線接続に伴うジャンクションの運用変更により、同日をもって湾岸線西行き（千葉方面）から1号羽田線上りに向かう連結路が閉鎖された<ref name="heisa">[http://www.shutoko.co.jp/company/press/h25/data/09/19_ooijct 平成25年11月19日（火）20時より大井ジャンクションのご利用方法が変更となります。]（首都高速道路株式会社2013年9月19日発表、同日閲覧）</ref>。また、中央環状線接続工事に伴い、[[2012年]][[7月17日]]に[[大井パーキングエリア|大井PA]]が横浜寄りに移転した<ref>[http://www.shutoko.co.jp/company/press/h24/data/6/0615ooipa 大井パーキングエリアが移転します]（首都高速道路株式会社2012年6月15日付発表、同年6月18日閲覧）</ref>。
[[2013年]][[11月19日]]までは湾岸線両方向から1号羽田線上りに向かう[[一方通行]]のジャンクションであったが、中央環状線接続に伴うジャンクションの運用変更により、同日をもって湾岸線西行き（横浜方面）から1号羽田線上りに向かう連結路が閉鎖された<ref name="heisa">[http://www.shutoko.co.jp/company/press/h25/data/09/19_ooijct 平成25年11月19日（火）20時より大井ジャンクションのご利用方法が変更となります。]（首都高速道路株式会社2013年9月19日発表、同日閲覧）</ref>。また、中央環状線接続工事に伴い、[[2012年]][[7月17日]]に[[大井パーキングエリア|大井PA]]が横浜寄りに移転した<ref>[http://www.shutoko.co.jp/company/press/h24/data/6/0615ooipa 大井パーキングエリアが移転します]（首都高速道路株式会社2012年6月15日付発表、同年6月18日閲覧）</ref>。


[[2015年]]3月7日に中央環状線が接続。接続後は、湾岸線西行きから中央環状線外回りへ、湾岸線東行きから1号羽田線上りと中央環状線外回りの双方へ、中央環状線内回りから湾岸線両方向へ、それぞれ連絡する<ref>[http://tokyo-smooth.jp/shinagawa/closed/ooijctheisa/ 大井JCTのご利用方法が変更となります。〜「湾岸線（西行き）⇒1号羽田線（上り）」の経路が閉鎖となります〜]（首都高速道路株式会社2013年9月19日発表、同日閲覧））</ref>。
[[2015年]]3月7日に中央環状線が接続。接続後は、湾岸線西行きから中央環状線外回りへ、湾岸線東行きから1号羽田線上りと中央環状線外回りの双方へ、中央環状線内回りから湾岸線両方向へ、それぞれ連絡する<ref>[http://tokyo-smooth.jp/shinagawa/closed/ooijctheisa/ 大井JCTのご利用方法が変更となります。〜「湾岸線（西行き）⇒1号羽田線（上り）」の経路が閉鎖となります〜]（首都高速道路株式会社2013年9月19日発表、同日閲覧））</ref>。

2015年3月15日 (日) 10:09時点における版

首都高速中央環状線から望む首都高速湾岸線大井ジャンクションの市川方

大井ジャンクション（おおいジャンクション）は、東京都品川区八潮にある首都高速道路の湾岸線・1号羽田線・中央環状線を結ぶジャンクションである。

2013年11月19日までは湾岸線両方向から1号羽田線上りに向かう一方通行のジャンクションであったが、中央環状線接続に伴うジャンクションの運用変更により、同日をもって湾岸線西行き（横浜方面）から1号羽田線上りに向かう連結路が閉鎖された[1]。また、中央環状線接続工事に伴い、2012年7月17日に大井PAが横浜寄りに移転した[2]。

2015年3月7日に中央環状線が接続。接続後は、湾岸線西行きから中央環状線外回りへ、湾岸線東行きから1号羽田線上りと中央環状線外回りの双方へ、中央環状線内回りから湾岸線両方向へ、それぞれ連絡する[3]。

連絡している路線

首都高速道路

分岐標識

（東海JCT方面より）

［＼新宿 銀座〔1〕〔C1〕〔2〕〔3〕〔4〕｜〔B〕〔11〕〔9〕〔C2〕東関東道 浦安↑］

歴史

首都高速湾岸線西行き方面分岐（現在は閉鎖）

隣

首都高速湾岸線
(002,003A)大井南出入口/大井TB - 大井JCT - 大井PA（東行き） - (003B)大井出入口
首都高速1号羽田線
(101,102)芝浦出入口 - 大井JCT - （(103)勝島出入口）
首都高速中央環状線
大井JCT /中環大井南出口 - 五反田出入口 - 大橋JCT

脚注

  1. ^ a b 平成25年11月19日（火）20時より大井ジャンクションのご利用方法が変更となります。（首都高速道路株式会社2013年9月19日発表、同日閲覧）
  2. ^ 大井パーキングエリアが移転します（首都高速道路株式会社2012年6月15日付発表、同年6月18日閲覧）
  3. ^ 大井JCTのご利用方法が変更となります。〜「湾岸線（西行き）⇒1号羽田線（上り）」の経路が閉鎖となります〜（首都高速道路株式会社2013年9月19日発表、同日閲覧））
  4. ^ 中央環状線がいよいよ2015年3月全線開通! 〜首都圏3環状道路の最初のリングが完成します〜 首都高速道路㈱・東京都建設局　2014年9月24日付

関連項目

IC・SIC
JCT
  • 湾岸線（本線）：
SA・PA・道の駅
TB
IC・SIC
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SA・PA・道の駅
TB
IC・SIC
JCT
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