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「北佐世保駅」の版間の差分

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==歴史==
==歴史==
*[[1935年]](昭和10年)[[11月9日]] - [[鉄道省]]([[日本国有鉄道|国有鉄道]])[[佐世保線]]の駅として開業。
*[[1935年]](昭和10年)[[11月9日]] - [[鉄道省]]([[日本国有鉄道|国有鉄道]])[[佐世保線]]佐世保~当駅間の開業、佐世保線の駅として開業。
*[[1943年]](昭和18年)[[8月30日]] - 佐世保線佐世保~当駅間が松浦線に編入され、線の駅となる。
*[[1943年]](昭和18年)[[8月30日]] - [[松浦線]]当駅~左石間改軌・新線開業、佐世保線佐世保~当駅間が松浦線に編入され、松浦線の駅となる。
*[[1960年]](昭和35年)[[1月15日]] - 貨物営業(小口扱のみ)廃止、旅客駅になる。
*[[1960年]](昭和35年)[[1月15日]] - 貨物営業(小口扱のみ)廃止、旅客駅になる。
*[[1970年]](昭和45年)[[10月1日]] - 無人化。
*[[1970年]](昭和45年)[[10月1日]] - 無人化。

2015年8月7日 (金) 05:48時点における版

北佐世保駅
待合所跡のトイレと信号建屋(2014年)
きたさせぼ
Kita-Sasebo
山の田 (1.1 km)
(2.0 km) 中佐世保
所在地 長崎県佐世保市俵町
北緯33度11分13.49秒 東経129度43分13.66秒 / 北緯33.1870806度 東経129.7204611度 / 33.1870806; 129.7204611
所属事業者 松浦鉄道
所属路線 西九州線
キロ程 90.6 km(有田起点)
電報略号 キサ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
419人/日
-2006年度-
開業年月日 1935年(昭和10年)11月9日
1988年(昭和63年)4月1日(転換)
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佐世保方から見たホーム。駅舎は半分解体後(2006年10月撮影)

北佐世保駅(きたさせぼえき)は、長崎県佐世保市俵町にある松浦鉄道西九州線である。

駅構造

島式1面2線ホームをもつ地上駅で、無人駅である。2003年頃に駅舎の半分が解体され、駐車場となり、その後駅舎は完全に解体され、駅舎跡地には便所が建てられている。構内の佐世保方は途中から高架となっており、そちら側からは高架駅のように見える。駅舎とは構内踏切で連絡しており、駅前に佐世保俵町商店街管理の駐車場がある。

駅周辺

利用状況

1日平均乗降人員は419人である(2006年度)

歴史

隣の駅

松浦鉄道
西九州線
快速
泉福寺駅 - 北佐世保駅 - 佐世保中央駅
普通
山の田駅 - 北佐世保駅 - 中佐世保駅

関連項目