「大井ジャンクション」の版間の差分
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(中央環状線 大橋JCT方面より） |
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:[＼〔B〕〔[[首都高速11号台場線|11]]〕[[東関東自動車道|東関東道]] ｜↑〔B〕〔1〕 横浜 〔中環大井南 出口〕 ]｜メ(飛行機マーク）Haneda ] |
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== 歴史 == |
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2015年9月16日 (水) 12:13時点における版
大井ジャンクション（おおいジャンクション）は、東京都品川区八潮にある首都高速道路の湾岸線・1号羽田線・中央環状線を結ぶジャンクションである。
2013年11月19日までは湾岸線両方向から1号羽田線上りに向かう一方通行のジャンクションであったが、中央環状線接続に伴うジャンクションの運用変更により、同日をもって湾岸線西行き（横浜方面）から1号羽田線上りに向かう連結路が閉鎖された[1]。また、中央環状線接続工事に伴い、2012年7月17日に大井PAが横浜寄りに移転した[2]。
2015年3月7日に中央環状線が接続。接続後は、湾岸線西行きから中央環状線外回りへ、湾岸線東行きから1号羽田線上りと中央環状線外回りの双方へ、中央環状線内回りから湾岸線両方向へ、それぞれ連絡する[3]。
連絡している路線
- 首都高速道路
分岐標識
（湾岸線 東海JCT方面より）
（湾岸線 浦安方面より） ]
(中央環状線 大橋JCT方面より）
歴史
（現在は 湾岸線西行きから中央環状線大橋ＪＣＴ方面への分岐になっている。）
- 1963年12月21日 : 1号羽田線 芝浦出入口 - 鈴ヶ森出入口間 開通。
- 1976年8月12日 : 湾岸線 大井JCT - 13号地出入口（現臨海副都心出入口）間 開通。
- 1983年2月24日 : 湾岸線 東海JCT - 大井出入口間 開通。
- 1989年12月16日 : 大井JCT新設、1号羽田線と湾岸線が接続。
- 2013年11月19日 : 湾岸線西行きから1号羽田線方面への連結路が閉鎖[1]。
- 2015年3月7日 : 中央環状線 大井JCT - 大橋JCT間 開通[4]。
隣
脚注
- ^ a b 平成25年11月19日（火）20時より大井ジャンクションのご利用方法が変更となります。（首都高速道路株式会社2013年9月19日発表、同日閲覧）
- ^ 大井パーキングエリアが移転します（首都高速道路株式会社2012年6月15日付発表、同年6月18日閲覧）
- ^ 大井JCTのご利用方法が変更となります。〜「湾岸線（西行き）⇒1号羽田線（上り）」の経路が閉鎖となります〜（首都高速道路株式会社2013年9月19日発表、同日閲覧））
- ^ 中央環状線がいよいよ2015年3月全線開通! 〜首都圏3環状道路の最初のリングが完成します〜 首都高速道路㈱・東京都建設局 2014年9月24日付
関連項目
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