「紙杻駅」の版間の差分

紙杻駅
各種表記
ハングル：	지축역
漢字：	紙杻驛
平仮名：; （日本語読み仮名）	しちゅうえき
片仮名：; （現地語読み仮名）	チチュンニョク
英語：	Jichuk Station
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紙杻駅
	ホーム（2009年7月9日）
	지축; チチュク; Jichuk
所在地	京畿道高陽市徳陽区三松路 300（紙杻洞 818-64）
位置座標	北緯37度38分53秒東経126度54分50.1秒 / 北緯37.64806度東経126.913917度
駅番号	319
所属事業者	ソウル交通公社; 韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別	無配置簡易駅（三松駅管理）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	3,236人/日（降車客含まず）; -2010年-
開業年月日	1990年7月13日
乗入路線 2 路線
所属路線	●ソウル交通公社3号線*
キロ程	0.0km（紙杻起点）
	(1.5km) 旧把撥 320►
所属路線	●一山線*
キロ程	0.0km（紙杻起点）
	(1.7km) 三松 318►
備考	共同使用駅; * 両線で相互直通運転実施
	この表について

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2017年7月8日 (土) 06:43時点における版

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紙杻駅（チチュクえき）は大韓民国京畿道高陽市徳陽区紙杻洞にある、ソウル交通公社と韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。駅番号は(319)。

概要

この駅は韓国鉄道公社一山線とソウル交通公社 3号線の起点駅であり、首都圏電鉄3号線の中間駅である。韓国鉄道公社側は三松駅管理の無配置簡易駅なので従業員は派遣されていない。京畿道にあるが、駅舎全体の管理業務はソウル特別市とソウル交通公社が担当する。ソウルメトロの運営していた鉄道路線では唯一ソウル特別市域外に存在する駅であった。

今後、当駅にソウル郊外線を接続させる案が検討されている^[1]。

利用可能な鉄道路線

ソウル交通公社: ●ソウル交通公社3号線
韓国鉄道公社: ●一山線

上記の2路線を合わせて首都圏電鉄3号線と呼ぶこともある。

駅構造

ホーム階は2階にあり、島式ホーム1面2線を有している。保安用にホームドアシステム（フルスクリーンタイプ）を装備する。ソウル交通公社3号線と一山線は当駅で相互直通運転を行っており、ホームを共用している。ホームの管轄区域はソウル交通公社と韓国鉄道公社の区域が約6:4の割合で分かれており、管轄の境界を示す標識が線路の横に設置されている。そのためサインシステムはその標識を境にソウル交通公社仕様と韓国鉄道公社仕様に分かれている。ただし、ホームドアと行先案内表示器は全てソウル交通公社仕様である。

改札階は1階にある。改札口は2ヶ所あるが、こちらも管轄が別々になっており、西側が韓国鉄道公社の管轄、東側がソウル交通公社の管轄になっている。化粧室は西側の改札内（韓国鉄道公社側）に設置されている。

出入口は1番（ソウル交通公社側）と2番（韓国鉄道公社側）の2ヶ所ある。

のりば

案内上ののりば番号は設定されていない。

紙杻駅プラットホーム
ホーム	路線	行先
上り	●一山線	大谷・大化方面
下り	●3号線	鍾路3街・高速ターミナル・水西・梧琴方面

利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。

路線		2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年	出典
一山線	乗車人員	129	572	638	657		524	547	587	644	657	^[2]
一山線	降車人員	106	481	518	493		541	561	613	698	713	^[2]
3号線	乗車人員	2,449	2,537	2,582	2,437	2,429	2,593	2,584	2,803	2,949	3,057	^[3]
	降車人員	2,388	2,438	2,517	2,400	2,375	2,590	2,597	2,861	3,165	3,291
	乗降人員	4,837	4,975	5,099	4,838	4,804	5,183	5,181	5,664	6,113	6,348
路線		일평균 인원수 (명/일)							각주
路線		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	각주
一山線	乗車人員	581	394	343	311	297	263	244	^[2]
一山線	降車人員	631	465	425	367	298	243	214	^[2]
3号線	乗車人員	2,655	1,810	1,474	1,406	1,431	1,357	1,374	^[3]
	降車人員	2,920	2,089	1,697	1,635	1,575	1,428	1,421
	乗降人員	5,575	3,899	3,171	3,041	3,006	2,784	2,795

駅周辺

恩平ニュータウン 1地区
恩平ニュータウン 3-1地区
紙杻車両事務所 - ソウル交通公社 3号線・4号線所属車両及び韓国鉄道公社一山線所属車両の検査を行っている。
紙杻初等学校
恭陵川
ドンソン自動車運転専門学院
津寛洞公営車庫地
紙杻-三松地域暖房公社
高陽大路
統一路
紙杻新都市（2014年予定）
三松新都市（2013年予定）

歴史

1990年 7月13日 - ソウル特別市地下鉄公社3号線（当時）の駅として開業。　
1996年 1月30日 - 韓国国鉄（当時）一山線が当駅まで開業。ソウル特別市地下鉄公社3号線との相互乗り入れを開始。　
2005年 1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。また、韓国国鉄が韓国鉄道公社に改称。

隣の駅

ソウル交通公社・韓国鉄道公社

●3号線・一山線

三松駅 (318) - 紙杻駅 (319) - 旧把撥駅 (320)

脚注

[脚注の使い方]

^ 양주-의정부 교외선, 3호선 지축역과 연결 검토《공감언론 뉴시스》2010.4.7
^ ^a ^b 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
^ ^a ^b 서울메트로 > 공사소개 > 운행현황 > 수송통계 자료실

外部リンク

ソウルメトロ紙杻駅（朝鮮語）
韓国鉄道公社紙杻駅（朝鮮語）

[1] 양주-의정부 교외선, 3호선 지축역과 연결 검토《공감언론 뉴시스》2010.4.7

[sdg-2] 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실

[metro-3] 서울메트로 > 공사소개 > 운행현황 > 수송통계 자료실

[1]

[2]

[3]

@@ 88行目: / 88行目: @@
 == 利用状況 ==
-近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。
+近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
-{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;"
+{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 100%;"
-! rowspan="2" | 路線
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-! colspan="6" | 乗車人員
-! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 注釈
-|-
 ! 2000年
 ! 2001年
@@ 100行目: / 97行目: @@
 ! 2004年
 ! 2005年
-|-
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-| 2537
-| 2582
-| 2437
-| 2429
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-| <ref name="metro">[http://seoulmetro.co.kr/page.action?mCode=G030030000 수송통계], [[:ko:서울메트로|서울메트로]]</ref>
-|-
-| style="text-align: center;" | <span style="color:#FE5B10;">●</span>[[一山線]]
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-| 725
-| 787
-| 811
-| 481
-| 524
-| <ref name="korail">[http://info.korail.com/ROOT/cambo-retrieve.cambo?programid=8 정보공개 공개자료실], [[:ko:한국철도공사|한국철도공사]] (2005·2009년은 [http://info.korail.com/2007/kra/inf/inf06000/w_inf06100.jsp 철도정보 일반자료실])</ref>
-|-
-! 路線
 ! 2006年
 ! 2007年
 ! 2008年
 ! 2009年
+! style="white-space: normal;" | 出典
-! 2010年
-!
 |-
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+! 2011年
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2017年7月8日 (土) 06:43時点における版

概要

利用可能な鉄道路線

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

歴史

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク