ドイツ鉄道425形電車

ドイツ鉄道425形電車
425形電車（ノイヴィート郡ウンケル付近）
基本情報
運用者	ドイツ鉄道
製造所	アドトランツ、ボンバルディア、シーメンス、DWA
製造年	1999年 - 2008年
製造数	236編成
主要諸元
編成	4両編成
軌間	1,435 mm
電気方式	交流15kV 16.7Hz
最高速度	160 km/h （保安装置未対応時は140 km/h）
編成長	67.5 m （連接式・2扉低床式）
編成出力	2,350 kW

ドイツ鉄道425形電車（DBAG Baureihe 425）は、ドイツ鉄道が運用するSバーンおよび地域輸送向けの交流電車である。1999年から2008年にかけて4両編成236本が製造され、主にドイツ西部の都市近郊や電化区間の広い範囲でSバーン・普通（RB）・快速（RE）として運用されている。

編成は423形、424形と同じく連接構造の4両編成で、派生系列として連接2両編成の426形も製造されている。本稿では派生系列の426形も併せて解説する。

概要

基本的には424形を踏襲するが、地域輸送を重視して立席定員が削減されており、最高速度も160km/hに引き上げられている。ただし、160km/h運転には保安装置の対応が必要で、未対応時の最高速度は140km/hとなる。

両端の先頭車は425形、中間の2両は435形を名乗る。車両番号は第1編成の場合で見ると、1両目から、425 001 - 435 001 - 435 501 - 425 501となる。3両目と4両目には500が加算される。また編成番号は、001-156、201-240、250-269、301-320のように、飛び飛びになっている。

Sバーンでは2003年開業のラインネッカーSバーンに投入されたほか、ハノーファーSバーンでも増備用として、またマグデブルクのミッテルエルベSバーンでも従来の電気機関車・客車のプッシュプル列車の置き換え用として導入された。

426形

ドイツ鉄道426形電車
426形電車（プロッヒンゲン駅）
基本情報
製造年	1999年 -
製造数	43編成
主要諸元
編成	2両編成
編成長	36,500 mm
編成出力	1,175 kW

ドイツ鉄道426形電車（DBAG Baureihe 426）は、1999年から製造されている系列で、425形の2両編成版である。全部で43編成が製造され、主にドイツ西部の電化区間で、輸送量の少ない線区を中心に運用されている。

編成長は36.5m、3台の台車の中央1台は付随台車、両端の2台は電動台車で、編成としての出力は1,175kWとなる。

車両番号は第1編成の場合で見ると、1両目から、426 001 - 426 501となる。2両目には500が加算される。1等室は片側の運転台後ろにのみ設置されている。