「大稲埕駅」の版間の差分
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2018年5月16日 (水) 07:47時点における版
大稲埕駅 | |
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![]() 大稲埕乗降場 | |
大稻埕 ダーダオチェン Tataocheng/Dadaocheng | |
◂北門 (0.5km) | |
所在地 | 台北市大同区 |
所属事業者 | 台湾総督府鉄道 |
種別 | 廃駅 |
旧名 | 台北 |
所属路線 | ■淡水線(廃線) |
キロ程 | 0.8 km(台北起点) |
駅構造 | 地上駅 |
開業年月日 | 1889年11月21日 |
廃止年月日 | 1937年12月1日 |
備考 | 初代台北駅として開業 |
大稲埕駅 | |
---|---|
各種表記 | |
繁体字: | 大稻埕車站 |
簡体字: | 大稻埕车站 |
拼音: | dà dào chéng chē zhàn |
注音符号: | ㄉㄚˋ ㄉㄠˋ ㄔㄥˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
発音: | ダーダオチェン |
台湾語白話字: | Tuā-tiū-tiânn tshia-tsām |
英文: |
Tataocheng Station Dadaocheng Station |
大稻埕駅(だいとうていえき、ダーダオチェンえき)はかつて台湾台北市大同区(大稲埕地区)にあった台湾総督府鉄道淡水線の駅。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Cca100001-hp-c341-i.jpg/220px-Cca100001-hp-c341-i.jpg)
歴史
清朝統治時代
- 1887年 - 起工
- 1888年9月30日(光緒14年8月25日) - 劉銘伝統治下で全台鉄路商務総局鉄道(現縦貫線)が台北と錫口(現松山駅)との間に台湾初の鉄道路線が完成、試運転を行う[1]。
- 1889年 - 旅客・貨物輸送を開始。
- 1891年11月21日(光緒17年10月20日) - 欧州式の頭端式ホームを備えた旅客駅「台北火車票房」として当駅が開業。
- 1893年11月 - 当駅を起点に新竹駅までの路線が開業[1]。
- 1894年 - 開業式典開催[1]。
日本統治時代
- 1902年2月1日 - 「大稻埕驛」として再開業。
- 1903年 - 淡水線の始発駅となる
- 1916年8月17日 - 貨物駅となる。(旅客駅としての起点は同日に新設された北門乗降場に変更)
- 1908年 - 初代駅舎撤去
- 1937年12月1日 - 新たな貨物駅として樺山驛が開設されたことに伴い廃止。
戦後
台北捷運民生汐止線の起点駅としての計画があるが当駅とは北に離れた現在の大稲埕碼頭付近に設置される。
駅周辺
- 聯合医院中興院区
- 台湾中小企業銀行本部
- 台北市立忠孝国民小学
- 衛生福利部国民健康署
- 海関博物館
- 大稲埕碼頭
周辺図
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1897年の地図
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1901年の地図
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1905年の路線図
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1910年の地図
隣の駅
- 総督府鉄道
- 淡水線(廃止)
- 大稻埕駅 - 北門駅