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[[image:Shuto expressway oi toll booth.jpg|thumb|大井料金所]]
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'''大井本線料金所'''（おおいほんせんりょうきんじょ）は、[[東京都]][[品川区]]にある、[[首都高速道路]][[首都高速湾岸線|湾岸線]]の東行きに設置されていた[[本線料金所]]であった。
'''大井本線料金所'''（おおいほんせんりょうきんじょ）は、[[東京都]][[品川区]]の[[首都高速道路]][[首都高速湾岸線|湾岸線]]の東行きにかつて設置されていた[[本線料金所]]である。


== 概要 ==
== 概要 ==
かつては首都高速道路東京線の料金を徴収していた本線料金所である。[[2012年]][[1月1日]]の距離別料金への移行に伴い川崎浮島JCTの'''「CA」'''[[東京湾アクアライン]]からの流入車と入口料金所が設置されていない[[浮島出入口]](東行き)、[[空港中央出入口]]、[[首都高速1号羽田線|羽田線]]の[[羽田出入口]]、[[空港西出入口]]の流入車のみ料金を徴収し、それ以外の車両は領収書の確認を行っていた。
かつては首都高速道路東京線の料金を徴収していた本線料金所である。[[2012年]][[1月1日]]の距離別料金への移行に伴い川崎浮島JCTの'''「CA」'''[[東京湾アクアライン]]からの流入車と入口料金所が設置されていない[[浮島出入口]](東行き)、[[空港中央出入口]]、[[首都高速1号羽田線|羽田線]]の[[羽田出入口]]、[[空港西出入口]]の流入車のみ料金を徴収し、それ以外の車両は領収書の確認を行っていた。
首都高速道路のうち、特に交通量が多い本線料金所の一つでもある。かつてはこの料金所を先頭に渋滞が激しく、ラジオの[[交通情報]]にもよく出てきた。そのため[[2003年]]（平成15年）には、[[本線料金所#2台同時収受|ダブルブース化]]が行われた<ref>{{Cite news |title=「ダブルブース」---首都高の大井本線料金所で運用開始 |newspaper=[[Response.]] |date=2003.5.28 |url=http://response.jp/article/2003/05/28/51234.html |accessdate=2016.4.11 |publisher=株式会社イード }}</ref>。[[ETC]]が普及した[[2005年]]（[[平成]]17年）頃からは徐々に緩和しつつあったが、[[2015年]]（平成27年）[[3月7日]]に、本料金所からすぐ側に[[首都高速中央環状線|中央環状線]]の[[大井ジャンクション|大井JCT]]が設置されたため、交通量が多い時は本料金所から大井JCTまで、折り込み渋滞が発生している。
首都高速道路のうち、特に交通量が多い本線料金所の一つでもあった。かつてはこの料金所を先頭に渋滞が激しく、ラジオの[[交通情報]]にもよく出てきた。そのため[[2003年]]（平成15年）には、[[本線料金所#2台同時収受|ダブルブース化]]が行われた<ref>{{Cite news |title=「ダブルブース」---首都高の大井本線料金所で運用開始 |newspaper=[[Response.]] |date=2003.5.28 |url=http://response.jp/article/2003/05/28/51234.html |accessdate=2016.4.11 |publisher=株式会社イード }}</ref>。[[ETC]]が普及した[[2005年]]（[[平成]]17年）頃からは徐々に緩和しつつあったが、[[2015年]]（平成27年）[[3月7日]]に、本料金所からすぐ側に[[首都高速中央環状線|中央環状線]]の[[大井ジャンクション|大井JCT]]が設置されたため、交通量が多い時は本料金所から大井JCTまで、折り込み渋滞が発生している。


大井JCTなどの渋滞対策のため、前述の料金所が設置されていない5入口に入口料金所[湾岸浮島料金所(東行き方面、CA 東京湾アクアラインと浮島入口の入口料金所を兼ねる)、空港中央入口料金所、羽田入口料金所、空港西入口料金所]を設置し大井本線料金所、羽田線[[平和島本線料金所]]を廃止することを2018年3月16日に正式に発表した<ref>{{Cite web |date=2018-03-16 |url=http://www.shutoko.co.jp/company/press/h29/data/03/16_tollgates/?PC=ON |title=平和島本線料金所、大井本線料金所の運用停止等について |publisher=[[首都高速道路株式会社]] |accessdate=2018-03-16}}</ref>。
大井JCTなどの渋滞対策のため、前述の料金所が設置されていない5入口に入口料金所[湾岸浮島料金所(東行き方面、CA 東京湾アクアラインと浮島入口の入口料金所を兼ねる)、空港中央入口料金所、羽田入口料金所、空港西入口料金所]を設置し大井本線料金所、羽田線[[平和島本線料金所]]を廃止することを2018年3月16日に正式に発表した<ref>{{Cite web |date=2018-03-16 |url=http://www.shutoko.co.jp/company/press/h29/data/03/16_tollgates/?PC=ON |title=平和島本線料金所、大井本線料金所の運用停止等について |publisher=[[首都高速道路株式会社]] |accessdate=2018-03-16}}</ref>。


その後2018年4月25日に5月14日22時に料金収受業務の終了、5月20日22時をもって料金所が廃止される事が発表された<ref>{{Cite web |date=2018-04-25 |url=http://www.shutoko.co.jp/sp/company/press/h30/data/04/25_tollgates/?PC=ON |title=平和島本線料金所、大井本線料金所の運用停止等について |publisher=[[首都高速道路株式会社]] |accessdate=2018-05-15}}</ref>。
その後2018年4月25日に5月14日22時に料金収受業務の終了、5月20日22時をもって料金所が廃止される事が発表され<ref>{{Cite web |date=2018-04-25 |url=http://www.shutoko.co.jp/sp/company/press/h30/data/04/25_tollgates/?PC=ON |title=平和島本線料金所、大井本線料金所の運用停止等について |publisher=[[首都高速道路株式会社]] |accessdate=2018-05-15}}</ref>、廃止となり現在は大井南入口料金所となっている。


== 路線 ==
== 路線 ==
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== 料金所施設 ==
== 料金所施設 ==
ブース数：9
ブース数：2

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===大井南入口料金所===
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*ブース数：2
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** ETC専用：1
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** ETC/一般：1
== かつてあった施設 ==
===大井本線料金所===
===大井本線料金所===
*ブース数：7
*ブース数：7
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** ETC/一般：1
** ETC/一般：1
** 一般：3
** 一般：3

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===大井南入口料金所===
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*ブース数：2
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** ETC専用：1
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** ETC/一般：1

== 隣 ==
== 隣 ==
; [[首都高速湾岸線]]
; [[首都高速湾岸線]]

2018年5月24日 (木) 06:13時点における版

大井料金所

大井本線料金所（おおいほんせんりょうきんじょ）は、東京都品川区の首都高速道路湾岸線の東行きにかつて設置されていた本線料金所である。

概要

かつては首都高速道路東京線の料金を徴収していた本線料金所である。2012年1月1日の距離別料金への移行に伴い川崎浮島JCTの「CA」東京湾アクアラインからの流入車と入口料金所が設置されていない浮島出入口(東行き)、空港中央出入口、羽田線の羽田出入口、空港西出入口の流入車のみ料金を徴収し、それ以外の車両は領収書の確認を行っていた。 首都高速道路のうち、特に交通量が多い本線料金所の一つでもあった。かつてはこの料金所を先頭に渋滞が激しく、ラジオの交通情報にもよく出てきた。そのため2003年（平成15年）には、ダブルブース化が行われた[1]。ETCが普及した2005年（平成17年）頃からは徐々に緩和しつつあったが、2015年（平成27年）3月7日に、本料金所からすぐ側に中央環状線の大井JCTが設置されたため、交通量が多い時は本料金所から大井JCTまで、折り込み渋滞が発生している。

大井JCTなどの渋滞対策のため、前述の料金所が設置されていない5入口に入口料金所[湾岸浮島料金所(東行き方面、CA 東京湾アクアラインと浮島入口の入口料金所を兼ねる)、空港中央入口料金所、羽田入口料金所、空港西入口料金所]を設置し大井本線料金所、羽田線平和島本線料金所を廃止することを2018年3月16日に正式に発表した[2]。

その後2018年4月25日に5月14日22時に料金収受業務の終了、5月20日22時をもって料金所が廃止される事が発表され[3]、廃止となり現在は大井南入口料金所となっている。

路線

料金所施設

ブース数：2

大井南入口料金所

  • ブース数：2
    • ETC専用：1
    • ETC/一般：1

かつてあった施設

大井本線料金所

  • ブース数：7

隣

首都高速湾岸線
(B16,B17)空港中央出入口 - 東海JCT - 大井PA（西行き） - (002,003A)大井南出入口/大井TB（廃止） - 大井JCT - 大井PA（東行き） - (003B)大井出入口

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ “「ダブルブース」---首都高の大井本線料金所で運用開始”. Response. (株式会社イード). (2003年5月28日). http://response.jp/article/2003/05/28/51234.html 2016年4月11日閲覧。 
  2. ^ “平和島本線料金所、大井本線料金所の運用停止等について”. 首都高速道路株式会社 (2018年3月16日). 2018年3月16日閲覧。
  3. ^ “平和島本線料金所、大井本線料金所の運用停止等について”. 首都高速道路株式会社 (2018年4月25日). 2018年5月15日閲覧。

関連項目

外部リンク

IC・SIC
JCT
  • 湾岸線（本線）：
SA・PA・道の駅
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