「緑橋駅」の版間の差分
表示
削除された内容 追加された内容
Botで除去されなかった路線記号画像を、カラーシンボルに置き換える |
Tokyo-Good (会話 | 投稿記録) m 2017年度の乗降人員を追加。 |
||
18行目: | 18行目: | ||
|駅構造 = [[地下駅]] |
|駅構造 = [[地下駅]] |
||
|ホーム = 各1面2線 |
|ホーム = 各1面2線 |
||
|乗車人員 = |
|乗車人員 = 11,201 |
||
|乗降人員 = |
|乗降人員 = 21,982 |
||
|統計年度 = |
|統計年度 = 2017年 |
||
|乗入路線数= 2 |
|乗入路線数= 2 |
||
|所属路線1 = {{color|#019a66|■}}[[大阪市高速電気軌道中央線|中央線]] |
|所属路線1 = {{color|#019a66|■}}[[大阪市高速電気軌道中央線|中央線]] |
||
77行目: | 77行目: | ||
== 利用状況 == |
== 利用状況 == |
||
2017年11月14日の1日[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''21,982人'''(乗車人員:11,201人、降車人員:10,781人)である<ref>{{PDFlink|[http://www.osakametro.co.jp/library/ct/kotsutyousa/20171114_subway_nt.pdf 路線別駅別乗降人員(平成29年11月14日 交通調査日)]}} - Osaka Metro</ref>。 |
|||
{|class="wikitable" style="text-align:right;" |
{|class="wikitable" style="text-align:right;" |
||
|+年度別利用状況(大阪府統計年鑑より) |
|+年度別利用状況(大阪府統計年鑑より) |
||
! 年度 !! 調査日 !! 乗車人員 !! 降車人員 !! 乗降人員 |
! 年度 !! 調査日 !! 乗車人員 !! 降車人員 !! 乗降人員 |
||
|- |
|||
⚫ | |||
| 10,364 || 10,007 || 20,371 |
|||
|- |
|- |
||
| 1987年 || 11月10日 |
| 1987年 || 11月10日 |
||
89行目: | 91行目: | ||
| 11,345 || 11,054 || 22,399 |
| 11,345 || 11,054 || 22,399 |
||
|- |
|- |
||
| 1995年 || <ref group="注">1996年に行われた調査であるが、[[会計年度]]上は1995年度となる。</ref>{{0}}2月15日 |
|||
⚫ | |||
| 10,260 || 9,957 || 20,217 |
| 10,260 || 9,957 || 20,217 |
||
|- |
|- |
||
124行目: | 126行目: | ||
| 2016年 || 11月{{0}}8日 |
| 2016年 || 11月{{0}}8日 |
||
| 10,502 || 10,063 || 20,565 |
| 10,502 || 10,063 || 20,565 |
||
|- |
|||
| 2017年 || 11月14日 |
|||
| 11,201 || 10,781 || 21,982 |
|||
|} |
|} |
||
160行目: | 165行目: | ||
== 脚注 == |
== 脚注 == |
||
{{脚注ヘルプ}} |
|||
<references/> |
|||
=== 注釈 === |
|||
{{Reflist|group="注"}} |
|||
=== 出典 === |
|||
{{Reflist}} |
|||
== 関連項目 == |
== 関連項目 == |
2018年6月6日 (水) 13:56時点における版
緑橋駅 | |
---|---|
緑橋駅5番出入口(2007年11月) | |
みどりばし Midoribashi | |
所在地 | 大阪市東成区東中本一丁目 |
所属事業者 | 大阪市高速電気軌道(Osaka Metro) |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 各1面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
11,201人/日(降車客含まず) -2017年- |
乗降人員 -統計年度- |
21,982人/日 -2017年- |
開業年月日 | 1968年(昭和43年)7月29日 |
乗入路線 2 路線 | |
所属路線 | ■中央線 |
駅番号 | C20 |
キロ程 | 13.6 km(コスモスクエア起点) |
◄C19 森ノ宮 (1.2 km) (1.1 km) 深江橋 C21► | |
所属路線 | ■今里筋線 |
駅番号 | I20 |
キロ程 | 10.6 km(井高野起点) |
◄I19 鴫野 (1.2 km) (1.3 km) 今里 I21► |
緑橋駅(みどりばしえき)は、大阪府大阪市東成区にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の駅。中央線と今里筋線の2路線が乗り入れる。
歴史
- 1968年(昭和43年)7月29日 - 中央線(開業当初は「高速電気軌道4号線」)の森ノ宮・深江橋間延伸時に開業。
- 2006年(平成18年)12月24日 - 今里筋線(高速電気軌道8号線)が開業。乗換駅となる。
- 2018年(平成30年)4月1日 - 大阪市交通局の民営化により、所属事業者・管轄が大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)に変更。
駅構造
中央線・今里筋線とも島式1面2線ホームの地下駅。改札口は中央線ホーム東西2ヶ所と、今里筋線ホーム側1ヶ所の合計3ヶ所。中央線ホーム西側の改札付近から今里筋線ホームへの連絡通路が延びている。今里筋線ホームから中央線ホームへ向かう連絡通路に動く歩道が設置されている。
当駅は、中央線部分が阿波座管区駅に所属し、駅長が配置されている。また、当駅および深江橋駅を管轄している。今里筋線部分は、清水管区駅に所属し、鴫野駅が管轄している。
のりば
番線 | 路線 | 行先 | |
---|---|---|---|
中央線ホーム | |||
1 | 中央線 | 長田・生駒・学研奈良登美ヶ丘方面 | |
2 | 本町・弁天町・阿波座・コスモスクエア方面 | ||
今里筋線ホーム | |||
1 | 今里筋線 | 今里行き | |
2 | 蒲生四丁目・太子橋今市・井高野方面 |
利用状況
2017年11月14日の1日乗降人員は21,982人(乗車人員:11,201人、降車人員:10,781人)である[1]。
年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 |
---|---|---|---|---|
1985年 | 11月12日 | 10,364 | 10,007 | 20,371 |
1987年 | 11月10日 | 11,591 | 11,216 | 22,807 |
1990年 | 11月 | 6日11,345 | 11,054 | 22,399 |
1995年 | [注 1] 2月15日 | 10,260 | 9,957 | 20,217 |
1998年 | 11月10日 | 10,031 | 10,176 | 20,207 |
2007年 | 11月13日 | 9,730 | 9,309 | 19,039 |
2008年 | 11月11日 | 9,803 | 9,382 | 19,185 |
2009年 | 11月10日 | 10,029 | 9,679 | 19,708 |
2010年 | 11月 | 9日9,644 | 9,277 | 18,921 |
2011年 | 11月 | 8日9,904 | 9,701 | 19,605 |
2012年 | 11月13日 | 9,912 | 9,619 | 19,531 |
2013年 | 11月19日 | 9,800 | 9,435 | 19,235 |
2014年 | 11月11日 | 9,879 | 9,553 | 19,432 |
2015年 | 11月17日 | 10,455 | 10,142 | 20,597 |
2016年 | 11月 | 8日10,502 | 10,063 | 20,565 |
2017年 | 11月14日 | 11,201 | 10,781 | 21,982 |
駅周辺
- 緑橋
- 東成中本郵便局
- 大阪市立東中本小学校
- 大阪市立中浜小学校
- 阪神高速13号東大阪線(付近に出入口はなし)
- スーパー ライフ 緑橋店
- スーパー コノミヤ 緑橋店
- 中浜本町商店街
- 緑橋西商店街
- 緑橋商店街
- 神路公園
- 千間川みどり公園
- 東本稲荷神社
- 八王子神社
- 白山神社
- 大阪府天然記念物のイチョウ(樹齢400年以上)がある。
- ボバース記念病院
路線バス
隣の駅
- 大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)
- 中央線
- 今里筋線
- 括弧内は駅番号を示す。
脚注
注釈
出典
- ^ 路線別駅別乗降人員(平成29年11月14日 交通調査日) (PDF) - Osaka Metro
関連項目
外部リンク
- 駅ガイド:緑橋駅(中央線) - Osaka Metro
- 駅ガイド:緑橋駅(今里筋線) - Osaka Metro