「東三日市駅」の版間の差分
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::快速急行(上りのみ)・急行・普通 |
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:::[[電鉄黒部駅]] - '''東三日市駅''' - [[荻生駅]] |
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2018年6月12日 (火) 03:22時点における版
東三日市駅 | |
---|---|
![]() 駅舎 | |
ひがしみっかいち Higashi-Mikkaichi | |
◄電鉄黒部 (0.6 km) (0.8 km) 荻生► | |
所在地 | 富山県黒部市三日市字桜2984-3 |
所属事業者 | 富山地方鉄道 |
所属路線 | ■本線 |
キロ程 | 37.8 km(電鉄富山起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 単式1面1線 |
乗降人員 -統計年度- |
400人/日 -2016年- |
開業年月日 | 1922年(大正11年)11月5日 |
東三日市駅(ひがしみっかいちえき)は、富山県黒部市三日市にある富山地方鉄道本線の駅。二見書房刊の『訪ねておきたい名駅舎 絶滅危惧駅舎』で紹介されている[1]。
歴史
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/%E9%BB%92%E9%83%A8%E9%89%84%E9%81%93%E6%9D%B1%E4%B8%89%E6%97%A5%E5%B8%82%E9%A7%85.jpg/220px-%E9%BB%92%E9%83%A8%E9%89%84%E9%81%93%E6%9D%B1%E4%B8%89%E6%97%A5%E5%B8%82%E9%A7%85.jpg)
- 1922年(大正11年)11月5日 - 黒部鉄道の駅として開業[2]。
- 1943年(昭和18年)1月1日 - 富山県内の全鉄道会社が富山電気鉄道を中心とする富山地方鉄道(地鉄)に統合され、同社の黒部線となる[3]。
- 1943年(昭和18年)11月11日 - 旧黒部鉄道の路線は600Vから1500Vへの昇圧とプラットホーム改修等の工事が完了し、電鉄富山駅 - 宇奈月駅間の直通運転が開始される[4][3]。
- 1953年(昭和28年)2月25日 - 駅舎の改築を行う[3]。
- 1959年(昭和34年)7月25日 - 再び駅舎改築を行う[3]。
- 1966年(昭和41年)11月30日 - 電鉄桜井駅 - 宇奈月駅間において信号自動化を実施する[3]。
- 1969年(昭和44年)4月1日 - 路線名変更が実施され電鉄富山 - 宇奈月駅間が本線となる[3]。
- 2015年(平成27年)2月26日 - ダイヤ改正により新黒部駅に特別急行停車駅を変更する[5]。以前は当駅は特別急行停車駅であった[6]。
駅構造
単式1面1線のホームを持つ地上駅[6]。平日の7時00分から8時30分のみ駅員が配置されている(2016年(平成28年)7月19日現在)[7]。
利用状況
「黒部市統計書」によると、2016年度の一日平均乗降人員は414人であった[8]。なお、2003~2016年度の乗降人員は以下の通りである[8]。
年度 | 一日平均 乗降人員 |
---|---|
2003年 | 434 |
2004年 | 435 |
2005年 | 455 |
2006年 | 461 |
2007年 | 410 |
2008年 | 399 |
2009年 | 387 |
2010年 | 382 |
2011年 | 390 |
2012年 | 407 |
2013年 | 417 |
2014年 | 388 |
2015年 | 414 |
2016年 | 400 |
駅周辺
- 黒部市役所
- 黒部市民会館
- 富山県立桜井高等学校
隣の駅
脚注
- ^ 杉崎行恭、『訪ねておきたい名駅舎 絶滅危惧駅舎』、2010年(平成22年)6月、二見書房
- ^ 鉄道省編、『昭和十二年十月一日現在 鉄道停車場一覧』、1937年(昭和12年)12月、川口印刷所出版部
- ^ a b c d e f 富山地方鉄道株式会社編、『富山地方鉄道五十年史』、1983年(昭和58年)3月、富山地方鉄道
- ^ 黒部市歴史民俗資料館 第5回特別展 黒部の鉄道史
- ^ 明日、2月26日(木)ダイヤ改正日です - 富山地鉄の鉄道アテンダント日誌(2015年(平成27年)2月26日)
- ^ a b 本線 東三日市 - 富山地鉄の鉄道アテンダント日誌(2015年(平成27年)2月26日)
- ^ 東三日市駅 駅情報 - 富山地方鉄道(2016年(平成28年)7月19日閲覧)
- ^ a b 黒部市の統計書「統計黒部」 - 黒部市(2016年(平成28年)7月19日閲覧)
関連項目
外部リンク
- 東三日市駅 | 富山地方鉄道株式会社 - 富山地方鉄道