「愛知機関区」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
Dummyoscar (会話 | 投稿記録) m 参考文献改変と目撃情報による無出典加筆につき1版差し戻し。 タグ: 取り消し |
Dummyoscar (会話 | 投稿記録) m →所属機関車: スタイル調整（半角・全角、インデント）、不整合が発生している部分をコメントアウト。2018JR貨物時刻表等の出典による更新を望みます。 |
||
| 39行目: | 39行目: | ||
== 所属機関車 == |
== 所属機関車 == |
||
2017年3月4日現在の所属車両である<ref>2017JR貨物時刻表、社団法人鉄道貨物協会</ref>。 |
2017年3月4日現在の所属車両である<ref>2017JR貨物時刻表、社団法人鉄道貨物協会</ref>。 |
||
現在愛知機関区には電気機関車38両・内燃機関車22両、計60両が在籍している。 |
<!--現在愛知機関区には電気機関車38両・内燃機関車22両、計60両が在籍している。--> |
||
'''電気機関車''' |
'''電気機関車''' |
||
*[[国鉄EF64形電気機関車|EF64形]] |
*[[国鉄EF64形電気機関車|EF64形]] |
||
:1000番台の38両が所属している。 |
|||
::1002・1003・1004・1005・1008・1009・1010・1011・1012・1013・1015・1016・1017・1018・1019・1020・1021・1022・1023・1024・1025・1026・1027・1028・1033・1034・1035・1036・1037・1038・1039・1042・1043・1044・1045・1046・1047・1049号機 |
|||
::1002･1003･1004･1005･1008･1009･1010･1011･1012･1013･1015･1016･1017･1018･1019･1020･1021･1022･1023･1024･1025･1026･1027･1028･1033･1034･1035･1036･1037･1038･1039･1042･1043･1044・1045･1046･1047･1049号機。 |
|||
:[[東北本線]]（[[黒磯駅|黒磯]]以南）、[[高崎線]]、[[成田線]]、[[鹿島線]]、[[中央本線]]、[[篠ノ井線]]、[[東海道本線]]、[[山陽本線]]、[[伯備線]]にて運用されている。 |
|||
:2010年3月13日付のダイヤ改正以降、[[高崎機関区]]や[[岡山機関区]]に配置されていたEF64形を全機当区へ転属させ、JR貨物に在籍する全てのEF64形が当区に配置となっている。 |
|||
:0番台は2015年に全機廃車となった。 |
|||
'''ディーゼル機関車''' |
'''ディーゼル機関車''' |
||
*[[国鉄DD51形ディーゼル機関車|DD51形]] |
*[[国鉄DD51形ディーゼル機関車|DD51形]] |
||
:500番台の4両、800番台の12両が所属している。 |
:500番台の4両、800番台の12両が所属している。 |
||
::825・853・857・875・889・890・891・892・1028・1146・1147・1156・1801・1802・1803・1804・1805号機。 |
|||
::825･853･857･875･889･890･891･892･1028･1146･1147･1156･1801･1802･1803･1804・1805号機。 |
|||
:[[関西本線]]で運用されている。かつては[[高山本線]]、[[紀勢本線]]、[[伊勢鉄道]][[伊勢鉄道伊勢線|伊勢線]]でも運用されていた。 |
:[[関西本線]]で運用されている。かつては[[高山本線]]、[[紀勢本線]]、[[伊勢鉄道]][[伊勢鉄道伊勢線|伊勢線]]でも運用されていた。 |
||
[[国鉄DE10形ディーゼル機関車|DE10形]] |
*[[国鉄DE10形ディーゼル機関車|DE10形]] |
||
:1000番台の1両、1500番台の8両が所属している。 |
:1000番台の1両、1500番台の8両が所属している。 |
||
::1165・1557・1562・1581・1592・1723・1725・1726・1727号機 |
|||
::1165･1557･1562･1581･1592･1723･1725･1726･1727号機。 |
|||
:[[名古屋港線]]、[[東海道本線]]（[[沼津駅|沼津]] - [[静岡貨物駅|静岡貨物]]間）のほか、[[稲沢駅]]、[[四日市駅]]、[[沼津駅]]、[[西浜松駅]]での[[入換 (鉄道)|入換作業]]と、[[日本車輌製造|日本車輌]]からの[[車両輸送|甲種輸送]]も担当する。 |
:[[名古屋港線]]、[[東海道本線]]（[[沼津駅|沼津]] - [[静岡貨物駅|静岡貨物]]間）のほか、[[稲沢駅]]、[[四日市駅]]、[[沼津駅]]、[[西浜松駅]]での[[入換 (鉄道)|入換作業]]と、[[日本車輌製造|日本車輌]]からの[[車両輸送|甲種輸送]]も担当する。 |
||
*[[JR貨物DF200形ディーゼル機関車|DF200形]] |
*[[JR貨物DF200形ディーゼル機関車|DF200形]] |
||
:200番台 |
:200番台のみ1両が所属している。 |
||
::223号機 |
|||
:今後、五稜郭機関区所属の100番台を改造した200番台を順次導入し、DD51形の置き換えをする予定である。 |
:今後、五稜郭機関区所属の100番台を改造した200番台を順次導入し、DD51形の置き換えをする予定である。 |
||
:関西本線で運用される予定である。 |
:関西本線で運用される予定である。 |
||
2018年7月12日 (木) 21:31時点における版
| 愛知機関区 | |
|---|---|
 手前の建物が仕業庫、奥の建物が検修庫 | |
| 基本情報 | |
| 鉄道事業者 | 日本貨物鉄道 |
| 帰属組織 | 東海支社 |
| 所属略号 | 愛 |
| 配置両数 | |
| 電気機関車 | 41両 |
| 内燃機関車 | 34両 |
| 合計 | 75両 |
| 備考 | 2017年3月4日現在のデータ |
愛知機関区（あいちきかんく）は、愛知県稲沢市下津町にある日本貨物鉄道（JR貨物）の機関区。東海道本線の清洲駅 - 稲沢駅間に隣接する。JR貨物の電気機関車、ディーゼル機関車、貨車、内燃機関の検査修繕業務を行う。
歴史
- 1994年（平成6年）5月2日 - 稲沢機関区と稲沢貨車区を統合の上、車両配置区として愛知機関区が分離発足[1]。
- 2015年（平成27年）4月 - 名古屋車両所での内燃機関検修業務を当区に移管し、愛知機関区稲沢派出が発足[2]。
構内設備
所在地は愛知県稲沢市下津町字南カマである[3]。
敷地の中ほどには、6線（有効長4両）を備える検修庫があり[4]、交番検査・台車検査・要部検査が施工される[5]。西側より、貨車用の1・2番線、電気機関車・ディーゼル機関車を在姿状態で検査する3・4番線、リフティングジャッキを備えた5・6番線となっている[5]。
敷地北側には、3線を備える仕業庫があり[4]、電気機関車やディーゼル機関車の仕業検査を行っている[6]。敷地南側には、転削庫を2線備えている[7]。
主な業務は、自区所属の電気機関車については仕業検査・交番検査・台車検査（重要部検査）および臨時修繕を担当するほか、各種貨車や内燃機関の検修を行っている[2][3]。
所属車両の車体に記される略号
「愛」・・・愛知を意味する「愛」から構成される。
所属機関車
2017年3月4日現在の所属車両である[8]。
電気機関車
- 1000番台の38両が所属している。
- 1002・1003・1004・1005・1008・1009・1010・1011・1012・1013・1015・1016・1017・1018・1019・1020・1021・1022・1023・1024・1025・1026・1027・1028・1033・1034・1035・1036・1037・1038・1039・1042・1043・1044・1045・1046・1047・1049号機
- 東北本線（黒磯以南）、高崎線、成田線、鹿島線、中央本線、篠ノ井線、東海道本線、山陽本線、伯備線にて運用されている。
- 2010年3月13日付のダイヤ改正以降、高崎機関区や岡山機関区に配置されていたEF64形を全機当区へ転属させ、JR貨物に在籍する全てのEF64形が当区に配置となっている。
- 0番台は2015年に全機廃車となった。
ディーゼル機関車
- 500番台の4両、800番台の12両が所属している。
- 825・853・857・875・889・890・891・892・1028・1146・1147・1156・1801・1802・1803・1804・1805号機。
- 関西本線で運用されている。かつては高山本線、紀勢本線、伊勢鉄道伊勢線でも運用されていた。
- 1000番台の1両、1500番台の8両が所属している。
- 1165・1557・1562・1581・1592・1723・1725・1726・1727号機
- 名古屋港線、東海道本線（沼津 - 静岡貨物間）のほか、稲沢駅、四日市駅、沼津駅、西浜松駅での入換作業と、日本車輌からの甲種輸送も担当する。
- 200番台のみ1両が所属している。
- 223号機
- 今後、五稜郭機関区所属の100番台を改造した200番台を順次導入し、DD51形の置き換えをする予定である。
- 関西本線で運用される予定である。
脚注
- ^ 『JR気動車客車編成表』'02年版、ジェー・アールアール、2002年、p.230、ISBN 4-88283-123-6
- ^ a b 『鉄道ジャーナル』通巻598号、p.22
- ^ a b 『鉄道ジャーナル』通巻598号、p.23
- ^ a b 『鉄道ジャーナル』通巻598号、p.21
- ^ a b 『鉄道ジャーナル』通巻598号、p.24
- ^ 『鉄道ジャーナル』通巻598号、p.29
- ^ 『鉄道ジャーナル』通巻598号、p.30
- ^ 2017JR貨物時刻表、社団法人鉄道貨物協会
参考文献
- 鶴通孝「愛知機関区に注目」『鉄道ジャーナル』第598号、鉄道ジャーナル社、2016年8月、18 - 31頁。
関連項目
.svg){kind=logo}
 | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |