「四国汽船」の版間の差分
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: [[1995年]]10月就航、[[藤原造船所]]建造。[[2014年]]10月、船名を「なおしまII」に変更。[[2015年]][[4月30日]]引退、2015年5月、海外売船。 |
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: 998総トン、航海速力14.0ノット、旅客定員450名、トラック24台またはバス12台または乗用車61台 |
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* '''ブルーバード''' |
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: [[2002年]]5月就航、[[常石林業建設]]建造。[[2013年]][[4月1日]]より[[小豆島豊島フェリー]]の「マーレてしま」として就航。 |
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: 19総トン、航海速力28.5ノット、旅客定員79名 |
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* '''ブルーバード''' |
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: 1987[[2002年|年]]就航、ニュージャパンマリン建造。上記ブルーバード就航に伴い引退・売却され神戸ベイクルーズ→エスパルスドリームフェリー→網地島ラインと各地を転々とし網地島ライン「みゅう」として現在も就航中。 |
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: 19総トン、航海速力18ノット、旅客定員73名 |
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ファイル:Shikoku kisen naoshima takamatsubay.jpg|「なおしま」 |
ファイル:Shikoku kisen naoshima takamatsubay.jpg|「なおしま」 |
2018年8月16日 (木) 12:19時点における版
種類 | 株式会社 |
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本社所在地 |
![]() 〒761-3110 香川県香川郡直島町2249番地40 |
業種 | 海運業 |
法人番号 | 3470001000008 |
事業内容 | 一般旅客定期航路事業,一般貨物自動車運送事業 |
代表者 | 代表取締役社長 野崎朝光 |
従業員数 | 74名 |
外部リンク | http://www.shikokukisen.com/ |
四国汽船株式会社(しこくきせん)は、香川県香川郡直島町に本社を持つ海運会社。瀬戸内海の直島へ向かうフェリーおよび高速船を運航している。関連会社として宇野と豊島・小豆島を結ぶ小豆島豊島フェリーがあったが、2014年6月に四国フェリー系列になっている。
なお、同じ高松市に本社を置く四国フェリーとは社名、運航地域が似ているが別の会社である。
航路
フェリー
- 所要20分。1日13往復を運航、「あさひ」「なおしま」が就航する。
- 高松港 - 直島(宮浦)
- 所要50分(直島行)、60分(高松行)。1日5往復を運航、「あさひ」「なおしま」が就航する。
- 宇野港 - 直島(風戸)
- 所要15分、1日8往復を運航、「せと」が就航する。
- 車なしの徒歩、二輪車、自転車での利用は不可(2012年5月31日までこの航路と並行して運航していた津国汽船も同様だった)。日曜・祝日運休。1往復は危険物車両優先便。
旅客船
- 所要15分。1日4往復(季節便・深夜便含む)を運航する。
- 宇野港 - 直島(本村)
- 所要20分。1日5往復を運航する。
高速船
- 高松港 - 直島(宮浦)
- 所要25分、3月から11月までの金・土・日祝のみ1日4往復(季節便含む)を運航する。
- 所要55分(直島 - 豊島間22分、豊島 - 犬島間25分)。1日3往復(1往復は豊島に寄港しない)、月・火曜は運休。ただし12月1日~2月末日の水・木曜は直島 - 豊島のみ2往復を運航。
- 瀬戸内国際芸術祭に合わせて臨時航路として2010年7月19日より運航を開始した。芸術祭終了翌日の同年11月1日より直島 - 犬島の直行便として運航を継続。同12日より豊島経由に再変更し定期航路化した[1]。
船舶
カーフェリー3隻、高速旅客船3隻を保有している。
就航中の船舶
フェリー
- せと
- 2003年9月就航、藤原造船所建造
- 559総トン、航海速力14.0ノット、旅客定員400名、トラック20台
- あさひ(2代目)
- 2018年3月16日就航、藤原造船所建造
- 987.00総トン、全長74メートル、最大幅15メートル、主機関馬力1,800×2、航海速力14.8ノット、旅客定員500名、積載可能車両数 乗用車61台又はバス12台。「なおしま」同様百貨店髙島屋の子会社髙島屋スペースクリエイツが内装を手がけている。
高速船
- サンダーバード
- ラブバード
- 2008年7月就航、常石林業建設建造
- 19総トン、航海速力25ノット、旅客定員65名
- アートバード
- 2010年5月就航、常石林業建設建造
- 19総トン、航海速力30ノット、旅客定員80名
-
「なおしま」
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「あさひ」
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「せと」
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「サンダーバード」
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「ラブバード」
-
「アートバード」
過去の船舶
フェリー
- あさひ
- 1998年9月就航、藤原造船所建造。2017年、船名を「あさひII」に変更。2018年3月引退、その後タイに売船され「SEATRAN FERRY」。
- 宇野 - 直島 - 高松航路。総トン数998t、航海速力14.0ノット、旅客定員450名、トラック24台
- なおしま (2014年10月からは「なおしまII」)
- 1995年10月就航、藤原造船所建造。2014年10月、船名を「なおしまII」に変更。2015年4月30日引退、2015年5月、海外売船。
- 998総トン、航海速力14.0ノット、旅客定員450名、トラック24台またはバス12台または乗用車61台
旅客船
- ブルーバード
- ブルーバード
- 1987年就航、ニュージャパンマリン建造。上記ブルーバード就航に伴い引退・売却され神戸ベイクルーズ→エスパルスドリームフェリー→網地島ラインと各地を転々とし網地島ライン「みゅう」として現在も就航中。
- 19総トン、航海速力18ノット、旅客定員73名
-
「なおしま」
-
「なおしまII」
-
「ブルーバード」
アクセス
事業所
- 本社:761-3110 香川県香川郡直島町2249番地40
- 統括事務所:760-0019 香川県高松市サンポート8番21号
- 宮浦支店:761-3110 香川県香川郡直島町2249番地40
- 宇野支店:706-0002 岡山県玉野市築港一丁目3番2号
参考文献
- ^ 直島―犬島便の一部が豊島経由に/四国汽船 - 四国新聞2010年11月11日 同17日閲覧