「プロトン・ペルソナ」の版間の差分
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'''ペルソナ (PERSONA)'''は、[[プロトン (自動車)|プロトン]]が製造販売していた[[自動車]]である |
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'''プロトン・ペルソナ''' ('''Proton Persona''') は、[[マレーシア]]の自動車メーカー、[[プロトン (自動車)|プロトン]]が製造する[[セダン]]である。 |
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[[2007年]]8月に[[プロトン・ウィラ|ウィラ]]の後継車として生産を開始。 |
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==概要== |
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[[2007年]]8月に[[プロトン・ウィラ|ウィラ]]の後継車として生産を開始。[[イギリス]]および[[インドネシア]]においては'''プロトン・Gen-2 ペルソナ'''として販売される。 |
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[[2004年]]に発売された[[プロトン・Gen-2|Gen-2]]ハッチバックをベースとしたセダンで、Gen-2には採用されなかったグローブボックスを装備するために、ダッシュボードのデザインが変更され、Gen-2のアナログ時計に代わり、新たにデジタル時計が装備された。また、シートについてもより座り心地の良いものに変更されている。 |
[[2004年]]に発売された[[プロトン・Gen-2|Gen-2]]ハッチバックをベースとしたセダンで、Gen-2には採用されなかったグローブボックスを装備するために、ダッシュボードのデザインが変更され、Gen-2のアナログ時計に代わり、新たにデジタル時計が装備された。また、シートについてもより座り心地の良いものに変更されている。なお、[[2008年]][[3月3日]]には、Gen-2もマイナーチェンジによってペルソナと同一の内装に変更された。エンジンは自社開発の[[直列4気筒]] 1.6L [[DOHC]] カンプロエンジンを搭載し、5速[[マニュアルトランスミッション]]あるいは4速[[オートマチックトランスミッション]]が組み合わせられる。 |
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なお、[[2008年]][[3月3日]]には、Gen-2もマイナーチェンジによってペルソナと同一の内装に変更された。 |
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エンジンは自社開発の[[直列4気筒]] 1.6L [[DOHC]] カンプロエンジンを搭載し、5速[[マニュアルトランスミッション]]あるいは4速[[オートマチックトランスミッション]]が組み合わせられる。 |
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Gen-2よりも安価な価格設定となっているため、生産開始前の予約台数は2,000以上となり、生産開始2週間で11,000台まで予約台数が増加した。販売は好調で、当初月販目標台数は4,000台であったが、後に8,000台まで引き上げられた。しかし、この結果、Gen-2と[[プロトン・ワジャ|ワジャ]]の販売台数は減少し、値引きを余儀なくされた。 |
Gen-2よりも安価な価格設定となっているため、生産開始前の予約台数は2,000以上となり、生産開始2週間で11,000台まで予約台数が増加した。販売は好調で、当初月販目標台数は4,000台であったが、後に8,000台まで引き上げられた。しかし、この結果、Gen-2と[[プロトン・ワジャ|ワジャ]]の販売台数は減少し、値引きを余儀なくされた。 |
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2007年11月、[[メッカ]]の方角を示すコンパスを内蔵し、イスラム教の聖典[[コーラン]]の収納スペースを備えている「イスラム教仕様」モデルを発表した<ref>[https://www.afpbb.com/articles/-/2310364 マレーシア自動車メーカー、「イスラム教」車を海外展開 (AFP通信/2007年11月11日掲載/2020年1月2日閲覧)]</ref>。 |
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[[2008年]][[3月10日]]、[[イギリス]]に「Gen-2 ペルソナ」として輸出開始。同年[[11月22日]]には[[サウジアラビア]]へ、[[11月24日]]には[[エジプト]]への輸出が開始された。また、エジプトではGen-2も同時に発売された。 |
[[2008年]][[3月10日]]、[[イギリス]]に「Gen-2 ペルソナ」として輸出開始。同年[[11月22日]]には[[サウジアラビア]]へ、[[11月24日]]には[[エジプト]]への輸出が開始された。また、エジプトではGen-2も同時に発売された。 |
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[[2010年]][[3月18日]]、マイナーチェンジ。フェイスリフトが行われ、更に車名を「ペルソナ」から「ペルソナエレガンス」に改称されて発表・発売開始された。 |
[[2010年]][[3月18日]]、マイナーチェンジ。フェイスリフトが行われ、更に車名を「ペルソナ」から「ペルソナエレガンス」に改称されて発表・発売開始された。 |
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==外部リンク== |
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*[http://www.proton-edar.com.my/index.php?page=persona プロトン・ペルソナ] |
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== 3代目 (2016-年) == |
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2016年8月、3代目モデルとして発表された。 |
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== 車名 == |
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「PERSONA (ペルソナ)」は、[[英語]]で「登場人物 (劇などの)、外的人格」を意味する。[[イギリス]]および[[インドネシア]]においては「'''プロトン・Gen-2 ペルソナ'''」として販売される。 |
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== 脚注 == |
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== 関連項目 == |
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* [[プロトン]] |
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* [[プロトン・Gen-2]] |
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* [[プロトン・ウィラ]] |
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== 外部リンク == |
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* [http://www.proton-edar.com.my/index.php?page=persona プロトン・ペルソナ] |
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2020年1月2日 (木) 03:58時点における版
ペルソナ (PERSONA)は、プロトンが製造販売していた自動車である
初代 (1993-2007年)
2代目 (2007-2016年)
プロトン・ペルソナ | |
---|---|
![]() | |
概要 | |
別名 | プロトン・Gen-2 ペルソナ (イギリス、インドネシア) |
製造国 |
![]() ![]() |
販売期間 | 2007-2016年 |
ボディ | |
乗車定員 | 5名 |
ボディタイプ | 4ドアセダン |
駆動方式 | FF |
パワートレイン | |
エンジン | 1.5/1.6L I4 |
変速機 |
5MT 4AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,600mm |
全長 | 4,475mm |
全幅 | 1,725mm |
全高 | 1,440mm |
車両重量 | 1,170–1,190kg |
その他 | |
姉妹車 | プロトン・Gen-2 |
系譜 | |
先代 | プロトン・ウィラ |
2004年に発売されたGen-2ハッチバックをベースとしたセダンで、Gen-2には採用されなかったグローブボックスを装備するために、ダッシュボードのデザインが変更され、Gen-2のアナログ時計に代わり、新たにデジタル時計が装備された。また、シートについてもより座り心地の良いものに変更されている。なお、2008年3月3日には、Gen-2もマイナーチェンジによってペルソナと同一の内装に変更された。エンジンは自社開発の直列4気筒 1.6L DOHC カンプロエンジンを搭載し、5速マニュアルトランスミッションあるいは4速オートマチックトランスミッションが組み合わせられる。
Gen-2よりも安価な価格設定となっているため、生産開始前の予約台数は2,000以上となり、生産開始2週間で11,000台まで予約台数が増加した。販売は好調で、当初月販目標台数は4,000台であったが、後に8,000台まで引き上げられた。しかし、この結果、Gen-2とワジャの販売台数は減少し、値引きを余儀なくされた。
2007年11月、メッカの方角を示すコンパスを内蔵し、イスラム教の聖典コーランの収納スペースを備えている「イスラム教仕様」モデルを発表した[1]。
2008年3月10日、イギリスに「Gen-2 ペルソナ」として輸出開始。同年11月22日にはサウジアラビアへ、11月24日にはエジプトへの輸出が開始された。また、エジプトではGen-2も同時に発売された。
2008年8月26日、特別仕様車の「SE」をマレーシアにおいて発売。シルバーフロントグリル、専用ホイール、ナビゲーションシステムなどを装備した。
2010年3月18日、マイナーチェンジ。フェイスリフトが行われ、更に車名を「ペルソナ」から「ペルソナエレガンス」に改称されて発表・発売開始された。
3代目 (2016-年)
プロトン・ペルソナ | |
---|---|
![]() | |
概要 | |
製造国 |
![]() |
販売期間 | 2016-年 |
ボディ | |
乗車定員 | 5名 |
ボディタイプ | 4ドアセダン |
駆動方式 | FF |
パワートレイン | |
エンジン | 1.6L I4 |
変速機 |
5MT CVT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,555mm |
全長 | 4,390mm |
全幅 | 1,720mm |
全高 | 1,555mm |
車両重量 | 1,155–1,210kg |
2016年8月、3代目モデルとして発表された。
車名
「PERSONA (ペルソナ)」は、英語で「登場人物 (劇などの)、外的人格」を意味する。イギリスおよびインドネシアにおいては「プロトン・Gen-2 ペルソナ」として販売される。