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'''薬院駅'''（やくいんえき）は、[[福岡県]][[福岡市]][[中央区 (福岡市)|中央区]]白金一丁目にある[[西日本鉄道]]（西鉄）・[[福岡市交通局|福岡市地下鉄]]の[[鉄道駅|駅]]。[[西鉄 |
'''薬院駅'''（やくいんえき）は、[[福岡県]][[福岡市]][[中央区 (福岡市)|中央区]]白金一丁目にある[[西日本鉄道]]（西鉄）・[[福岡市交通局|福岡市地下鉄]]の[[鉄道駅|駅]]。[[西鉄天神大牟田線]]と[[福岡市地下鉄七隈線]]の2路線が乗り入れるほか、[[博多駅]]方面へのバス乗換え駅として機能するなど[[交通結節点|交通の結節点]]となっている。 |
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== 歴史 == |
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|画像説明 = 薬院駅（2014年9月） |
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== 駅周辺 == |
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2020年8月27日 (木) 11:12時点における版
| 薬院駅 | |
|---|---|
|
やくいん Yakuin | |
| 所在地 | 福岡市中央区白金一丁目 |
| 所属事業者 |
西日本鉄道（駅詳細） 福岡市交通局（駅詳細） |
薬院駅（やくいんえき）は、福岡県福岡市中央区白金一丁目にある西日本鉄道（西鉄）・福岡市地下鉄の駅。西鉄天神大牟田線と福岡市地下鉄七隈線の2路線が乗り入れるほか、博多駅方面へのバス乗換え駅として機能するなど交通の結節点となっている。
歴史
- 1927年（昭和2年）6月1日 - 九州鉄道（現西鉄）薬院駅開業。1927年3月26日に開業した九州水力電気（後の福博電車）城南線の城東橋電停に接続。
- 1968年（昭和43年） - 駅舎改築。
- 1975年（昭和50年）11月2日 - 西鉄福岡市内線城南線廃止。
- 1995年（平成7年）3月25日 - 福岡～平尾間の高架化工事完成に伴い高架化。全列車の停車駅となる。
- 1996年（平成8年）3月 - 現駅舎完成。
- 2005年（平成17年）2月3日 - 地下鉄七隈線薬院駅開業。
- 2011年（平成23年）3月2日 - 地下鉄薬院駅に駅ナンバリングを導入。
- 2017年（平成29年）2月1日 - 西鉄薬院駅に駅ナンバリングを導入[1]。
駅構造
西日本鉄道
| 薬院駅 | |
|---|---|
 薬院駅（2014年9月） | |
|
やくいん Yakuin | |
|
◄T01 西鉄福岡（天神） (0.8 km) (1.0 km) 西鉄平尾 T03► | |
| 所在地 | |
| 駅番号 | T 02 |
| 所属事業者 | 西日本鉄道 |
| 所属路線 | ■天神大牟田線 |
| キロ程 | 0.8 km（西鉄福岡（天神）起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
41,756人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）6月1日 |
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。全列車が停車する。駅番号はT02。
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ●天神大牟田線 | 下り | 二日市・久留米・柳川・大牟田方面 |
| 2 | 上り | 福岡（天神）ゆき |
福岡市地下鉄
| 福岡市地下鉄 薬院駅 | |
|---|---|
 福岡市地下鉄薬院駅（2006年7月） | |
|
やくいん Yakuin | |
|
◄N13 薬院大通 (0.6 km) (0.5 km) 渡辺通 N15► | |
| 所在地 | |
| 駅番号 | ○N14 |
| 所属事業者 | 福岡市交通局 |
| 所属路線 | 地下鉄七隈線 |
| キロ程 | 10.8 km（橋本起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
9,797人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 2005年（平成17年）2月3日 |
島式ホーム1面2線を有する地下駅。城南線の地下に位置する。エレベーターは七隈線の改札階から西鉄の改札階まで直通している。駅番号はN14。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは「薬院」に因んだ乳鉢と乳棒。
- のりば
| 1 |  七隈線
|
天神南方面 |
| 2 | 六本松・福大前・橋本方面 |
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利用状況
- 西日本鉄道 - 2018年度の1日平均乗降人員は41,756人であり[2]、西鉄の駅では隣の西鉄福岡（天神）駅に次いで2番目に多い[3]。
- 福岡市交通局 - 2018年度の1日平均乗車人員は9,797人であり、七隈線の駅では天神南駅に次いで2番目に多い[4]。
| 年度 | 西日本鉄道[5] | 福岡市交通局[6] | |
|---|---|---|---|
| 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗車人員 | |
| 1996年（平成8年） | 31,844 | 15,921 | 未開業 |
| 1997年（平成9年） | 31,973 | 15,910 | |
| 1998年（平成10年） | 31,907 | 15,847 | |
| 1999年（平成11年） | 31,926 | 15,836 | |
| 2000年（平成12年） | 31,452 | 15,685 | |
| 2001年（平成13年） | 30,847 | 15,834 | |
| 2002年（平成14年） | 30,332 | 15,142 | |
| 2003年（平成15年） | 31,145 | 15,585 | |
| 2004年（平成16年） | 31,364 | 15,644 | [注 1][7] 3,784 |
| 2005年（平成17年） | 33,277 | 16,608 | 4,883 |
| 2006年（平成18年） | 34,137 | 17,088 | 6,040 |
| 2007年（平成19年） | 34,770 | 17,429 | 6,661 |
| 2008年（平成20年） | 34,733 | 17,537 | 7,063 |
| 2009年（平成21年） | 34,645 | 17,482 | 6,770 |
| 2010年（平成22年） | 35,124 | 17,701 | 7,068 |
| 2011年（平成23年） | 35,657 | 17,959 | 7,427 |
| 2012年（平成24年） | 35,656 | 17,973 | 7,473 |
| 2013年（平成25年） | 36,656 | 7,632 | |
| 2014年（平成26年） | 38,310 | 8,083 | |
| 2015年（平成27年） | 39,513 | 7,870 | |
| 2016年（平成28年） | 39,891 | 8,819 | |
| 2017年（平成29年） | 40,912 | 9,330 | |
| 2018年（平成30年） | 41,756 | 9,797 | |
連絡定期券の取り扱い
西鉄天神大牟田線と地下鉄七隈線では連絡定期券が発売されており、両社の定期券を1枚として購入できる。当駅を乗換え駅とする経路のほか、天神〔西鉄福岡（天神）駅と地下鉄天神南駅〕を乗換え駅とする経路の連絡定期券も購入できる[8]。通勤定期券のみならず通学定期券についても同様の取扱いとなっている。
駅周辺
天神の南側に位置する。駅名の「薬院」は駅周辺にある地区名であるが、駅そのものは白金地区に位置しており、駅前の道路（城南線）を約50m西側に進んで橋を渡った先が薬院地区となる。 駅自体が西鉄薬院駅ビルとして、書店や喫茶店などが入居している。
周辺は大規模な店舗は少なく、事業所、事務所、大手企業の支店などが比較的多い。
- ホテル
-
- タカクラホテル福岡
- ホテルニューガイア薬院
- 福岡東映ホテル
- ホテルエルビー福岡
- 企業等
-
- 小学館福岡ビル
- NTTドコモ 九州支社（元NTTドコモ九州 本社）
- 日本出版販売九州支店
- トーハン九州支店
- 凸版印刷西日本事業本部
- 河合塾福岡校
- レベルファイブ
- ジャパネットたかた福岡コールセンター
- PL教団福岡中央教会
- 日本基督教団福岡渡辺通教会
- 西鉄旅行
- 西鉄国際ビジネスカレッジ
- 福岡天神医療リハビリ専門学校
- 九州電力
- 商店
-
- にしてつストア薬院店
隣の駅
- 西日本鉄道
- ■天神大牟田線
その他
- 当駅と平尾駅の間は、直上高架化で対応したが、当駅と西鉄福岡（天神）駅の間は、西鉄イン天神や天神バスセンター及びソラリアターミナルビル駐車場に繋がるスロープ部分が旧地平時代の線路跡である。
- 西鉄福岡市内線廃止前は城南線と平面交差しており、デッドセクションがあった。この平面交差部分が、タモリを鉄道ファンの道へと引き込んだ契機（「線路に興味を持つきっかけ」）であったと、本人がタモリ倶楽部内で告白している（2007年4月13日放送「来てよし!見てよし!休んでよし!今夜決定!三ツ星ステーション」）。なお、最寄り電停は城東橋電停。
- 西鉄天神大牟田線の上り線は、次の駅が終点でしかも距離が800mしか離れていないためか、乗車のために利用する人はあまり多くはない。上りホームには、電光掲示板は設置されていない。
- 西鉄天神大牟田線の全列車が停車するようになったのは1995年のダイヤ改正時からであるが、これは、福岡（天神）駅の工事がきっかけで、混雑を緩和し乗客を分散させる狙いがあった（ただし、それ以前にも朝の上り列車は全停車していた）。天神の重心が南下した影響も加わり、工事が終わった今も従前同様に乗客を分散し、且つ地下鉄七隈線や博多駅方面行きバス利用客への利便を図るため[要出典]、引き続き全列車が停まる。
脚注
- 注釈
- ^ 2005年2月3日開業。開業日から同年3月31日までの計57日間を集計したデータ。
- 出典
- ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。
- ^ 鉄道事業｜企業・グループ情報《西鉄について》 平成29年度 駅別乗降人員
- ^ 順位は西日本鉄道#鉄道事業の項目を参照の事
- ^ 駅別乗車人員の推移（年度別1日平均） (PDF) - 福岡市交通局
- ^ 福岡市統計書 （運輸・通信） 私鉄各駅乗降人員
- ^ 高速鉄道3号線の計画等について (PDF) - 福岡市交通局 p.7
- ^ 福岡市統計書 （運輸・通信） 市営地下鉄各駅乗降人員
- ^ 天神乗り換えの定期券の場合でも、西鉄天神大牟田線と地下鉄七隈線のいずれの経路にも薬院駅を含む為、薬院駅での乗り換えも可能である。
