「鬼怒テクノ通り」の版間の差分
タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 |
タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 |
||
| 63行目: | 63行目: | ||
<ref name="佐藤2014">{{Cite book|和書|author=佐藤健太郎|authorlink=佐藤健太郎 (フリーライター)|date=2014-10-20|title=ふしぎな国道|publisher=[[講談社]]|series=講談社現代新書|page=148|isbn=978-4-06-288282-8|ref=harv}}このほか制限速度80km/hの一般国道は、[[国道1号]][[浜名バイパス]]、[[国道119号]][[宇都宮北道路]]など、数例にとどまる。</ref> |
<ref name="佐藤2014">{{Cite book|和書|author=佐藤健太郎|authorlink=佐藤健太郎 (フリーライター)|date=2014-10-20|title=ふしぎな国道|publisher=[[講談社]]|series=講談社現代新書|page=148|isbn=978-4-06-288282-8|ref=harv}}このほか制限速度80km/hの一般国道は、[[国道1号]][[浜名バイパス]]、[[国道119号]][[宇都宮北道路]]など、数例にとどまる。</ref> |
||
}} |
}} |
||
== 関連項目 == |
|||
*[[地域高規格道路一覧]] |
|||
== 外部リンク == |
== 外部リンク == |
||
2021年7月11日 (日) 02:27時点における版
| 一般国道 地域高規格道路 | |
|---|---|
 | |
| 鬼怒テクノ通り 真岡南バイパス 真岡バイパス 真岡北バイパス 真岡宇都宮バイパス | |
| 路線延長 | 14.1 km |
| 開通年 | 2005年11月 - 2021年3月 |
| 起点 | 栃木県真岡市寺内 |
| 終点 | 栃木県宇都宮市氷室町 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
記事参照 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
鬼怒テクノ通り（きぬテクノどおり）は栃木県真岡市から宇都宮市に至る国道408号のバイパスである。 真岡南バイパス、真岡バイパス、真岡北バイパス、真岡宇都宮バイパスで構成される。
概要
地域高規格道路の「常総・宇都宮東部連絡道路」を構成する路線のひとつ。一部の区間を除き、歩行者・自転車・ミニカー・小型特殊自動車・125cc以下の二輪車は通行を禁止され、自動車専用道路と同等の規制である（ただし、真岡南バイパスの区間[2]はこの規制の対象外である）。また、真岡南バイパスの区間[2]を除き、交差点が立体化された4車線の高架道路となっており、自動車専用道路に近い構造を採る一般道路となっている。
2012年（平成24年）3月14日の正午より真岡市下篭谷の井頭公園南陸橋南 - 同市亀山の亀山和田橋南までの区間の最高速度を80 km/hに引き上げたが、これは有料道路以外の道路としては全国的にも珍しく[3]、高規格幹線道路以外の道路としては従来の70 km/hを上回る全国で2例目の措置である（ちなみに1例目は同県内の国道119号宇都宮北道路。）。併せて、高速道路と同様に荒天時等の規制速度変更に対応するため、80 km/h規制標識には電光方式が採用されている。ただし、（実質的に自動車専用道路と同等の規制・構造となっているものの）あくまで一般道路であるため、案内標識は緑色ではなく青色である。
交通渋滞が慢性化していた国道408号の渋滞緩和と安全で快適な交通の確保を目的に建設された。また、清原工業団地や真岡工業団地から北関東自動車道真岡ICを通じた物流の効率化が期待される。
路線データ
歴史
- 1996年（平成8年）度 : 真岡バイパス事業着手。
- 2001年（平成13年）度 : 真岡北バイパス事業着手。
- 2003年（平成15年）度 : 真岡宇都宮バイパス事業着手。
- 2005年（平成17年）11月18日 : 真岡バイパス（2.1 km）暫定開通。
- 2008年（平成20年）
- 2009年（平成21年）11月30日 : 真岡北バイパス北側区間（1.9 km）開通[4]。
- 2013年（平成25年）
- 2014年（平成26年）度 : 最後の未開通区間となる真岡南バイパス事業着手[7]。
- 2020年（令和2年）2月28日 : 真岡宇都宮バイパス4車線化[8]。
- 2021年（令和3年）3月20日 : 真岡南バイパス（3.1 km）暫定2車線で開通により鬼怒テクノ通りが全線開通[9][10]。
交差する道路
自動車専用道路の区間は真岡I.C南交差点から清原工業団地交差点までとなっている。
- 国道294号八木岡バイパス（真岡市寺内）
- 栃木県道316号真岡筑西線（真岡市寺内）
- 栃木県道47号真岡上三川線（真岡市長田、真岡I.C南交差点）
- E50 北関東自動車道 真岡IC（真岡市西高間木）
- 栃木県道193号雀宮真岡線（真岡市亀山）
- 栃木県道46号宇都宮真岡線（真岡市赤曽）
- 国道121号・栃木県道276号井頭公園線（真岡市下篭谷）
- 宇都宮市道みずほの通り（宇都宮市氷室町）
- 国道123号（宇都宮市氷室町、清原工業団地交差点）
出典
- ^ 撮影当時は真岡北バイパス南側区間（1.8 km）のみの暫定開通だったため、車線数減少の標識があったが、のちに北側区間（1.9 km）が開通したため、車線数減少の標識の標識は撤去された。
- ^ a b 真岡市長田の真岡I.C南交差点 - 真岡市寺内の八木岡バイパスとの交差点
- ^ 佐藤健太郎『ふしぎな国道』講談社〈講談社現代新書〉、2014年10月20日、148頁。ISBN 978-4-06-288282-8。このほか制限速度80km/hの一般国道は、国道1号浜名バイパス、国道119号宇都宮北道路など、数例にとどまる。
- ^ 真岡北バイパスが開通 井頭公園と真岡ICが直結 - 下野新聞 2009年11月30日閲覧[リンク切れ]
- ^ 一般国道408号真岡宇都宮バイパス暫定供用プレイベントについて（栃木県宇都宮土木事務所2013年7月26日発表、同年8月6日閲覧）
- ^ “一般国道408号 真岡宇都宮バイパス開通式について”. 栃木県 (2013年12月25日). 2014年1月9日閲覧。
- ^ 一般国道408号真岡南バイパス（栃木県真岡土木事務所） (PDF, 8.25 MiB)
- ^ 栃木県／一般国道408号真岡宇都宮バイパスの4車線供用開始について
- ^ “一般国道408号 真岡南バイパス供用開始（暫定2車線）” (PDF). 栃木県 (2021年1月20日). 2021年1月21日閲覧。
- ^ “真岡南バイパスが開通 鬼怒テクノ通り全線接続”. 下野新聞SOON. (2021年3月21日) 2021年3月21日閲覧。
関連項目
外部リンク
 | この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。 |