「簗場駅」の版間の差分
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2021年12月13日 (月) 09:43時点における版
簗場駅 | |
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駅舎(2021年8月) | |
やなば Yanaba | |
◄19 海ノ口 (3.4 km) (6.4 km) 南神城 16► | |
所在地 | 長野県大町市平中綱20329 |
駅番号 | □18[報道 1] |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■大糸線 |
キロ程 | 46.3 km(松本起点) |
電報略号 | ヤハ[1] |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
23人/日(降車客含まず) -2011年- |
開業年月日 | 1929年(昭和4年)9月25日[2] |
備考 |
無人駅[1] 標高:827.2m[1] |
簗場駅(やなばえき)は、長野県大町市平中綱にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)大糸線の駅である[1]。駅番号は「18」[報道 1]。
歴史
- 1929年(昭和4年)9月25日:国鉄大糸南線の信濃大町駅 - 当駅間が開通し、開業[2]。旅客・貨物の取扱を開始。
- 1930年(昭和5年)10月25日:大糸南線の当駅 - 神城駅間が開通[2]。
- 1957年(昭和32年)8月15日:中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称[2]。
- 1959年(昭和34年)7月17日:信濃大町駅 - 信濃四ッ谷駅(現・白馬駅)間を電化[3]。
- 1963年(昭和38年)11月1日 - 貨物の取扱を廃止[4]。
- 1986年(昭和61年)7月1日 - 無人化[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[6][7]。
- 2014年(平成26年)
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。互いのホームは跨線橋で連絡している。留置線を有する[1]。
無人駅である[1]。2004年12月に駅舎は撤去され、待合所が設置された[注釈 1]。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■大糸線 | 下り | 南小谷・糸魚川方面 |
2 | 上り | 信濃大町・松本方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
-
待合室(2021年8月)
-
ホーム(2021年8月)
利用状況
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
駅周辺
駅周辺は民宿街となっている。
隣の駅
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- ■大糸線
脚注
注釈
出典
- ^ a b c d e f g h i j k l 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、115頁。ISBN 9784784071647。
- ^ a b c d 『東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下』 東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。
- ^ 諸河久 松本典久 『JRローカル線』 保育社、1994年。ISBN 978-4586508587
- ^ 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、210頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “「通報」●大糸線線簗場駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1986年6月20日)
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力会、1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版、1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 36号 松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年4月21日、25頁。
- ^ 長野県統計書(平成22年度版) - 長野県
報道発表資料
- ^ a b "大糸線に「駅ナンバー」を導入します" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道長野支社. 7 December 2016. 2016年12月8日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2016年12月8日閲覧。