「たびら平戸口駅」の版間の差分

たびら平戸口駅
	駅舎（2009年9月）
	たびらひらどぐち; Tabira-Hiradoguchi;
	◄中田平 (3.1 km) (2.6 km) 西田平►
所在地	長崎県平戸市田平町山内免北緯33度21分45.78秒東経129度34分57.84秒 / 北緯33.3627167度東経129.5827333度座標: 北緯33度21分45.78秒東経129度34分57.84秒 / 北緯33.3627167度東経129.5827333度
所属事業者	松浦鉄道
所属路線	■西九州線
キロ程	51.2 km（有田起点）
電報略号	ヒラ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗降人員; -統計年度-	236人/日; -2017年-
開業年月日	1935年（昭和10年）8月6日
備考	直営駅
	テンプレートを表示

履歴の双方向閲覧

← 古い編集新しい編集 →

削除された内容追加された内容

ビジュアルウィキテキスト

インライン

2022年11月16日 (水) 17:39時点における版

たびら平戸口駅（たびらひらどぐちえき）は、長崎県平戸市田平町山内免にある松浦鉄道西九州線の駅である。

概要

九州最西端および、鉄道事業法に基づく普通鉄道における日本最西端の駅であり、「本土」を北海道・本州・四国・九州の四島とした場合には本土最西端の駅である。

2003年、沖縄県那覇市に沖縄都市モノレール線（軌道法準拠路線）が開業したことで、同線の那覇空港駅が「日本最西端の駅」を名乗ることとなった。ただし、松浦鉄道及び地元の平戸市では、現在でもたびら平戸口駅を「（普通鉄軌道方式で、全国の各駅とレールでつながっているものでは）日本最西端の駅」であるとしており、当駅到着前の車内放送でもそのように案内されている^[1]。駅前には地元平戸市出身の作曲家藤浦洸の揮毫による「日本最西端の駅」の碑がそのまま存置されているほか、2015年（平成27年）には松浦鉄道が当駅の愛称として「日本最西端の駅」を公式に採用するなど、「最西端」の称号は現在も沿線地域の活性化のために積極的に活用されている^[2]。

鉄道の通じていない平戸島の最寄駅であるため、（旧）平戸市ではなく北松浦郡田平町（開業当時は南田平村）にありながら「平戸口駅」として開業した。1988年に松浦鉄道が発足すると、田平町の中心部にあることから翌1989年に「たびら平戸口駅」に改称された。その後、2005年 10月1日に田平町が平戸市ほか2町村と対等合併して（新）平戸市となったため、この駅も平戸市内に含まれることになった^[3]。

歴史

1935年（昭和10年）8月6日：国鉄伊万里線平戸口駅として開業^[4]。
1945年（昭和20年）3月1日：松浦線に路線名称変更。
1962年（昭和37年）：「日本最西端の駅」の記念碑が駅前に建立される。（前年4月の昭和天皇巡幸を記念）
1974年（昭和49年）10月1日：貨物営業を廃止^[4]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[4]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道松浦線の「平戸口駅」となる^[4]。
1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道への転換により、松浦鉄道西九州線の駅となる^[4]。
1989年（平成元年）3月11日：たびら平戸口駅に改称される^[4]。
2002年（平成14年）11月18日：全国豊かな海づくり大会臨席のため長崎県を訪問した天皇・皇后が当駅からお召し列車に乗車。これに先だって駅設備の整備が行われ、構内踏切階段の補修や改札ラッチの一部撤去などが行われた。
2015年（平成27年）5月11日：駅愛称が「日本最西端の駅」に決まる^[2]。

駅構造

単式1面1線と島式1面2線の複式3線ホームを持つ地上駅である。単式ホームが1番のりば、島式ホームが2・3番のりばとなっており、構内踏切で連絡している。なお、営業時間内（9:00 - 18:00）は観光客の案内とカーブ上に位置している構内の安全確保のため、駅員が列車発着時にホーム上で放送案内を行う。

のりば

ホーム	路線	方向	行先	備考
1	■西九州線	上り	松浦・伊万里方面	上りは原則としてこのホーム
2		上り	松浦・伊万里方面	一部列車のみ
2		下り	佐々・佐世保方面	一部列車のみ
3		下り	佐々・佐世保方面	下りは原則としてこのホーム

備考

旧最西端としての駅は当駅であるが、線路上の最西端地点は当駅からやや佐世保寄りのカーブの所にある。
2番のりばは上下線共有となっているが、一部の列車しか使用しない。
夜間停泊は1番・3番のりばにて行う。
日中営業の売店がある。不定休。
トイレは駅舎の外にある。

鉄道資料館

駅舎の一部が鉄道資料館となっており、営業時間内は無料で見学できる。

主な展示物

鉄道模型レイアウト
旧国鉄松浦線・松浦鉄道の列車や駅等の写真
旧国鉄松浦線の時刻表、サボ等
腕木式信号機 - 屋外保存
国鉄セラ1形貨車（石炭車、セラ2206号） - 屋外保存だが状態はかなり悪い。

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1998	181
1999	202
2000	208
2001	202
2002	171
2003	147
2004	138
2005	158
2006	124
2007	142
2008	112
2009	130
2010	116

駅周辺

駅周辺は平戸市田平町の中心地である。平戸島へは、駅から約500m先に田平港があるが現在は平戸への定期航路はなく、平戸大橋（国道383号）を経由してのアクセスとなる。

国道204号
平戸市役所田平支所
農林水産省九州農政局北松浦統計・情報センター（旧食糧事務所平戸支所）
平戸警察署平戸口駐在所
田平郵便局
十八親和銀行田平支店
田平港フェリーターミナル
里田原歴史民俗資料館
総社神社
谷川病院
平戸愛恵病院
平戸大橋
平戸市立田平北小学校

バス路線

平戸市中心部へは西肥自動車（西肥バス）の「平戸桟橋」行きのバスがある。駅すぐ前の「平戸口駅」バス停か国道204号に下りた「平戸口駅前」バス停が近いがどちらも本数は少なく、田平港そばの「平戸口桟橋」の方が利便性が高い。

平戸口駅バス停 - 駅すぐ前

＜平戸島方面＞

平戸口駅 - 平戸口駅前 - 平戸口桟橋 - 平戸桟橋　（1日1往復のみ）

平戸口駅前バス停 - 駅から徒歩約2分、国道204号上

＜松浦方面＞

平戸口駅前 - 御厨駅前 - 松浦駅前

＜平戸島方面＞

平戸口駅前 - 平戸口桟橋 - 平戸桟橋

平戸口桟橋ターミナル - 駅から徒歩約7分、田平港そば: →田平港#バス路線 の項を参照

位置情報

ギャラリー

駅舎正面（2006年8月）
駅構内（2007年10月）
待合室（2010年8月）
駅名標と最西端の駅の標示（2007年10月）
「日本最西端の駅」の碑（2007年2月）

隣の駅

松浦鉄道

■西九州線

中田平駅 - たびら平戸口駅 - 西田平駅

脚注

[脚注の使い方]

^ なお、鉄道事業法に基づく索道路線を含めた場合、沖縄県宮古島市の観光用チェアリフト「ザシギラリフトオーシャンスカイ」（2015年営業開始）が最も西に位置する。沖縄県の鉄道も参照。
^ ^a ^b "サブ駅名決定" (PDF) (Press release). 松浦鉄道. 11 May 2015. 2019年3月6日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2021年2月13日閲覧。
^ 類似例としては、兵庫県の篠山（旧篠山町）への最寄駅である篠山口駅（旧丹南町）が旧多紀郡4町の合併により丹波篠山市内の駅となっている。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、732頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

外部リンク

たびら平戸口駅時刻表 - 松浦鉄道
ＭＲたびら平戸口駅（日本最西端の駅） - 達人Navi平戸（平戸観光協会）
日本最東端の駅から九州最西端の駅へ!チャレンジ2,901km!日本横断紀行参加者募集開始! - JR北海道プレスリリース（2005.4.4版 / 2015年10月17日閲覧）

[1] なお、鉄道事業法に基づく索道路線を含めた場合、沖縄県宮古島市の観光用チェアリフト「ザシギラリフトオーシャンスカイ」（2015年営業開始）が最も西に位置する。沖縄県の鉄道も参照。

[pr20150511-2] "サブ駅名決定" (PDF) (Press release). 松浦鉄道. 11 May 2015. 2019年3月6日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2021年2月13日閲覧。

[3] 類似例としては、兵庫県の篠山（旧篠山町）への最寄駅である篠山口駅（旧丹南町）が旧多紀郡4町の合併により丹波篠山市内の駅となっている。

[停車場-4] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、732頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ 1行目: / 1行目: @@
 {{駅情報
-|社色=orange
+|社色 = #ffa500
-|駅名=たびら平戸口駅
+|駅名 = たびら平戸口駅
-|画像=MR TabiraHiradoguchi Station 200909.jpg
+|画像 = MR TabiraHiradoguchi Station 200909.jpg
 |pxl = 300px
-|画像説明=駅舎（2009年9月）
+|画像説明 = 駅舎（2009年9月）
-|地図={{Infobox mapframe|zoom=13|frame-width=300|type=point}}
+|地図 = {{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=300|type=point|marker=rail}}
-|よみがな=たびらひらどぐち
+|よみがな = たびらひらどぐち
-|ローマ字=Tabira-Hiradoguchi
+|ローマ字 = Tabira-Hiradoguchi
+|前の駅 = [[中田平駅|中田平]]
-|電報略号=ヒラ
+|駅間A = 3.1
-|所属事業者=[[松浦鉄道]]
+|駅間B = 2.6
-|所属路線=<span style="color:orange">■</span>[[松浦鉄道西九州線|西九州線]]
+|次の駅 = [[西田平駅|西田平]]
-|キロ程=51.2
+|電報略号 = ヒラ
-|起点駅=[[有田駅|有田]]
+|所属事業者 = [[松浦鉄道]]
-|所在地=[[長崎県]][[平戸市]]田平町山内免
+|所属路線 = <span style="color:orange">■</span>[[松浦鉄道西九州線|西九州線]]
-|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|33|21|45.78|N|129|34|57.84|E|}}
+|キロ程 = 51.2
-|駅構造=[[地上駅]]
+|起点駅 = [[有田駅|有田]]
-|ホーム=2面3線
+|所在地 = [[長崎県]][[平戸市]]田平町山内免
-|乗車人員=
+|座標 = {{Coord|33|21|45.78|N|129|34|57.84|E|region:JP_type:railwaystation|display=inline,title}}
-|乗降人員= 236
+|駅構造 = [[地上駅]]
-|統計年度= 2017年
+|ホーム = 2面3線
-|開業年月日=[[1935年]]（[[昭和]]10年）[[8月6日]]<br/>[[1988年]]（昭和63年）[[4月1日]]（転換）
+|乗車人員 =
-|廃止年月日=
+|乗降人員 = 236
-|前の駅=[[中田平駅|中田平]]
+|統計年度 = 2017年
-|駅間A=3.1
+|開業年月日 = [[1935年]]（[[昭和]]10年）[[8月6日]]
-|駅間B=2.6
+|廃止年月日 =
-|次の駅=[[西田平駅|西田平]]
-|備考=窓口・自動券売機は日中のみの営業
+|備考 = [[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]
 }}
 '''たびら平戸口駅'''（たびらひらどぐちえき）は、[[長崎県]][[平戸市]][[田平町]]山内免にある[[松浦鉄道]][[松浦鉄道西九州線|西九州線]]の[[鉄道駅|駅]]である。
@@ 47行目: / 47行目: @@
 * [[1989年]]（[[平成]]元年）[[3月11日]]：'''たびら平戸口駅'''に改称される{{R|停車場}}。
 * [[2002年]]（平成14年）[[11月18日]]：[[全国豊かな海づくり大会]]臨席のため長崎県を訪問した[[上皇明仁|天皇]]・[[上皇后美智子|皇后]]が当駅から[[お召し列車]]に乗車。これに先だって駅設備の整備が行われ、構内踏切階段の補修や改札ラッチの一部撤去などが行われた。
-*[[2015年]]（平成27年）[[5月11日]]：駅愛称が「日本最西端の駅」に決まる<ref name="pr20150511">{{Cite press release|url=http://matutetu.com/files/libs/75/201505150906295470.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190306044015/http://matutetu.com/files/libs/75/201505150906295470.pdf|format=PDF|language=日本語|title=サブ駅名決定|publisher=松浦鉄道|date=2015-05-11|accessdate=2021-02-13|archivedate=2019-03-06}}</ref>。
+* [[2015年]]（平成27年）[[5月11日]]：駅愛称が「日本最西端の駅」に決まる<ref name="pr20150511">{{Cite press release|url=http://matutetu.com/files/libs/75/201505150906295470.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190306044015/http://matutetu.com/files/libs/75/201505150906295470.pdf|format=PDF|language=日本語|title=サブ駅名決定|publisher=松浦鉄道|date=2015-05-11|accessdate=2021-02-13|archivedate=2019-03-06}}</ref>。
 == 駅構造 ==
-[[ファイル:MR TabiraHiradoguchi Station Home.jpg|thumb|ホーム]]
+[[File:MR TabiraHiradoguchi Station Home.jpg|thumb|ホーム]]
 [[単式ホーム|単式]]1面1線と[[島式ホーム|島式]]1面2線の複式3線[[プラットホーム|ホーム]]を持つ[[地上駅]]である。単式ホームが1番のりば、島式ホームが2・3番のりばとなっており、構内踏切で連絡している。なお、営業時間内（9:00 - 18:00）は観光客の案内とカーブ上に位置している構内の安全確保のため、駅員が列車発着時にホーム上で放送案内を行う。
@@ 81行目: / 81行目: @@
 * トイレは駅舎の外にある。
-===鉄道資料館===
+=== 鉄道資料館 ===
-[[ファイル:Sera2206-2015-08-02.jpg|thumb|セラ2206号]]
+[[File:Sera2206-2015-08-02.jpg|thumb|セラ2206号]]
 駅舎の一部が鉄道資料館となっており、営業時間内は無料で見学できる。
-;主な展示物
+; 主な展示物
-*[[鉄道模型]]レイアウト
+* [[鉄道模型]]レイアウト
-*旧[[日本国有鉄道|国鉄]]松浦線・松浦鉄道の列車や駅等の写真
+* 旧[[日本国有鉄道|国鉄]]松浦線・松浦鉄道の列車や駅等の写真
-*旧国鉄松浦線の時刻表、サボ等
+* 旧国鉄松浦線の時刻表、サボ等
-*[[鉄道信号機|腕木式信号機]] - 屋外保存
+* [[鉄道信号機|腕木式信号機]] - 屋外保存
-*[[国鉄セラ1形貨車]]（[[石炭車]]、セラ2206号） - 屋外保存だが状態はかなり悪い。
+* [[国鉄セラ1形貨車]]（[[石炭車]]、セラ2206号） - 屋外保存だが状態はかなり悪い。
-==利用状況==
+== 利用状況 ==
 日の平均乗車人員は以下の通りである。<!---長崎県統計年鑑--->
-{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
+{|class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
-|- style="background: #ddd;"
+|-style="background: #ddd;"
 !colspan="2"|乗車人員推移
 |-
@@ 153行目: / 153行目: @@
 * 総社神社
 * 谷川病院
-*[[平戸愛恵病院]]
+* [[平戸愛恵病院]]
 * [[平戸大橋]]
 * [[平戸市立田平北小学校]]
 == バス路線 ==
-[[ファイル:Japan National Route 204 Hiradoguchi-ekimae bus stop.JPG|thumb|平戸口駅前バス停（平戸島・佐世保方面）。なお、松浦方面のバス停はたびら平戸口駅へのアプローチ道路の真前にある。]]
+[[File:Japan National Route 204 Hiradoguchi-ekimae bus stop.JPG|thumb|平戸口駅前バス停（平戸島・佐世保方面）。なお、松浦方面のバス停はたびら平戸口駅へのアプローチ道路の真前にある。]]
-[[ファイル:Tabira Port Terminal 1.jpg|thumb|平戸口桟橋バス停]]
+[[File:Tabira Port Terminal 1.jpg|thumb|平戸口桟橋バス停]]
 平戸市中心部へは[[西肥自動車]]（西肥バス）の「[[平戸港#平戸桟橋バスターミナル|平戸桟橋]]」行きのバスがある。駅すぐ前の「平戸口駅」バス停か国道204号に下りた「平戸口駅前」バス停が近いがどちらも本数は少なく、田平港そばの「[[田平港#田平港ターミナルビル|平戸口桟橋]]」の方が利便性が高い。
@@ 197行目: / 197行目: @@
 == 関連項目 ==
+{{Commonscat|Tabira-Hiradoguchi Station}}
 * [[日本の鉄道駅一覧]]
 * [[過去の鉄道に関する日本一の一覧]]