「北佐世保駅」の版間の差分

北佐世保駅
	待合所跡のトイレと信号建屋（2014年）
	きたさせぼ; Kita-Sasebo;
	◄山の田 (1.1 km) (2.0 km) 中佐世保►
所在地	長崎県佐世保市俵町北緯33度11分13.49秒東経129度43分13.66秒 / 北緯33.1870806度東経129.7204611度座標: 北緯33度11分13.49秒東経129度43分13.66秒 / 北緯33.1870806度東経129.7204611度
所属事業者	松浦鉄道
所属路線	■西九州線
キロ程	90.6 km（有田起点）
電報略号	キサ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗降人員; -統計年度-	522人/日; -2019年-
開業年月日	1935年（昭和10年）11月9日
備考	無人駅
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北佐世保駅（きたさせぼえき）は、長崎県佐世保市俵町にある松浦鉄道西九州線の駅である。

歴史

1935年（昭和10年）11月9日：鉄道省（国有鉄道）佐世保線佐世保 - 当駅間の開業、佐世保線の駅として開業^[1]。
1943年（昭和18年）8月30日：松浦線当駅 - 左石間改軌・新線開業、佐世保線佐世保 - 当駅間が松浦線に編入され、松浦線の駅となる。
1960年（昭和35年）1月15日：貨物営業（小口扱のみ）廃止、旅客駅になる^[1]。
1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止^[1]^[2]。無人化^[3]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道松浦線の駅となる^[1]。
1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道への転換により、松浦鉄道西九州線の駅となる^[1]。

駅構造

島式1面2線ホームをもつ地上駅で、無人駅である。2003年頃に駅舎の半分が解体され、駐車場となり、その後駅舎は完全に解体され、駅舎跡地には便所が建てられている。構内の佐世保方は途中から高架となっており、そちら側からは高架駅のように見える。駅舎とは構内踏切で連絡しており、駅前に佐世保俵町商店街管理の駐車場がある。

のりば


ホーム	路線	方向	行先	備考
南側	■西九州線	上り	佐々・たびら平戸口・松浦・伊万里方面
北側	■西九州線	下り	佐世保方面

※案内上ののりば番号は設定されていない。

利用状況

1日平均乗降人員は522人である（2019年度)。

駅周辺

隣の駅

松浦鉄道

■西九州線

快速

泉福寺駅 - 北佐世保駅 - 佐世保中央駅

普通

山の田駅 - 北佐世保駅 - 中佐世保駅

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、734頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「日本国有鉄道公示第425号」『官報』1970年10月1日。
^ 「通報 ●鏡駅ほか18駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年10月1日、14面。

外部リンク

北佐世保駅時刻表 - 松浦鉄道

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[停車場-1] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、734頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[2] 「日本国有鉄道公示第425号」『官報』1970年10月1日。

[3] 「通報 ●鏡駅ほか18駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年10月1日、14面。

[1]

[2]

[3]

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 '''北佐世保駅'''（きたさせぼえき）は、[[長崎県]][[佐世保市]]俵町にある[[松浦鉄道]][[松浦鉄道西九州線|西九州線]]の[[鉄道駅|駅]]である。
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 == 関連項目 ==
-{{Commonscat}}
+{{Commonscat|Kita-Sasebo Station}}
 * [[日本の鉄道駅一覧]]