朽網駅
| 朽網駅 | |
|---|---|
 空港口 | |
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くさみ Kusami | |
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◄下曽根 (3.4 km) (3.6 km) 苅田► | |
| 所在地 | 北九州市小倉南区朽網東一丁目 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■日豊本線 |
| キロ程 | 15.0 km（小倉起点） |
| 電報略号 | クミ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,374人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1952年（昭和27年）6月1日* |
| 備考 |
業務委託駅 北九州市内駅*朽網信号場から昇格 |
朽網駅（くさみえき）は、北九州市小倉南区朽網東一丁目23番に所在する九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。2005年12月に橋上駅舎となり、従来の西口に加えて空港口が加わった。北九州空港への玄関口として北九州市はこの駅を推すが、福岡県や苅田町は苅田駅を推しており，水面下に於ける自治体間の綱引きが続いている。新北九州空港へのシャトルバスがこの朽網駅からおおむね30分間隔で運行している（1日34往復）。
駅構造
- のりば
| 1 | ■日豊本線 | 小倉・門司港・下関方面 |
| 2 | ■日豊本線 | 行橋・中津方面 |
なお、2009年3月から販売開始となる「SUGOCA」定期券発売に伴い、みどりの窓口を設置。
- JR九州100%出資の子会社九州交通企画が駅業務を遂行する業務委託駅である。
- エレベーターは改札口と各ホーム間および西口・空港口に各1基ずつ設置されている。また、エスカレーターが西口・空港口に昇り方向のみ設置されている。
- ホームはそれぞれ4両分ずつ嵩上げされている。
- 自動改札機が設置されておりワイワイカードおよびSUGOCAの使用可能駅。
駅周辺
周辺は、北九州市郊外の住宅地であるが、水田も比較的多い。
- 北九州空港ゆき路線バス停留所（空港まで約20分、運行事業者は西鉄バス北九州で行先番号は51番。この他にも行先番号19番の小倉北区（青葉車庫）～行橋市（行橋営業所）の路線も乗り入れている）
- 北九州市立朽網小学校
- 北九州市立東朽網小学校
- 学校法人恵光学園 くさみ幼稚園
- 朽網簡易郵便局
- 帝踏岩
- 国道10号
- TOTO小倉第二工場
-
空港口・駅前 -
西口 -
西口・駅前
利用状況
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 2,328 |
| 2001 | 2,264 |
| 2002 | 2,173 |
| 2003 | 2,214 |
| 2004 | 2,270 |
| 2005 | 2,271 |
| 2006 | 2,374 |
- 2006年度の1日平均乗車人員は2,374人（前年度比+103人）である。
歴史
- 1952年（昭和27年）5月1日 - 朽網信号場（くさみしんごうじょう）として日本国有鉄道が開設。
- 1952年（昭和27年）6月1日 - 業務取扱種別を変更、朽網駅（くさみえき）となる。
- 1963年（昭和38年）9月20日 - 葛原信号所（廃止）～朽網駅間複線化。
- 1965年（昭和40年）9月24日 - 朽網～苅田駅間複線化。
- 1966年（昭和41年）10月1日 - 小倉～新田原駅間電化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
- 2005年（平成17年）12月20日 - 現2代目駅本屋完工。
- 2006年（平成18年）3月16日 - 新北九州空港開港、空港行き路線バス運行開始。
- 2009年（平成21年）3月1日 - ICカードSUGOCAの利用を開始。
