東二番丁通り
東二番丁通り(ひがしにばんちょうどおり)は、宮城県仙台市青葉区を南北に走る道路であり、国道4号に属する。国道4号と愛宕上杉通との分岐点(市立病院前交差点)から北に延び、定禅寺通との交点(勾当台公園前)に到るまでを指す。この交差点より北は、勾当台通(国道48号)となる。
東二番丁(道路)
1601年1月12日(慶長5年12月24日)から元和年間までにおける仙台藩祖伊達政宗による仙台城下町の建設時に新設された道である。北端が定禅寺通、南端が五橋通で共に丁字路で終わる道であり、片側の路肩に四ツ谷用水の支流が流れていた。
このときは、現在宮城県庁舎や錦町公園などがある仙台上町段丘[1][2]と、それより低い仙台中町段丘[1][2]との間にある、南西方向に凸の弧状を呈する段丘崖沿いが城下町の概ねの北東端にあたり、上町段丘面には寺社地が設置された。中町段丘面には、段丘崖下の南側に接線状に元寺小路が造られ、門前町の町人町が設置された。同西側にも接線状に東三番丁が造られ、東三番丁と同じ南北軸に対する傾きで東二番丁から東五番丁までが平行に建設されて、侍町が設置された。東一番丁より西側の各南北道が奥州街道と平行にほぼ南北に通じさせた一方、東二番丁から東五番丁までが段丘崖に沿って北西から南東に南北軸に対して傾きを持って通したことにより、城下町北部の現勾当台地区と南東部の六道の辻・五橋周辺に道が集約し、完全な碁盤目型ではない形となった。
第二次世界大戦後の占領期には、仙台に進駐した連合国軍(主に米軍)が Fargo Avenue と呼んでいたが、市民一般には浸透しなかった。
戦後復興期には仙台市復興局により戦災復興事業が行われ、東二番丁は幅員8mから50mに拡幅された。このとき、両側に歩道は9mずつ設け、また、側方分離帯も3mずつ両側に設けられた。車道は中央の15m幅に片側2車線ずつと、側方分離帯と歩道との間に5.5m幅の停車帯および低速車線を両側に設置した。このような広幅員の道路が設置されたのは、将来の交通量を考慮したこともあるが、当時はまだ木造住宅が多かった市街地での防火帯と災害時の避難場所確保、さらに、戦災で失われた緑を復活させて杜の都を復興する目的があり、側方分離帯と歩道には並木が設けられた。
1970年代半ばには、1976年(昭和51年)3月31日の仙台市電の廃止と前後して愛宕大橋・広瀬河畔通・秋保通などが開通するが、東二番丁では五橋通から南方への延伸が行われ、現在の五ツ橋交差点から仙台市立病院前交差点までの区間が開通した。同時に側方分離帯を廃止して中央分離帯を設け、片側4車線の道路へと改修された。
東二番丁北端の県庁市役所前交差点では定禅寺通と丁字路を形成し[3]、勾当台通とはクランクとなっていた[4] が、仙台市営地下鉄南北線の建設にあわせ、勾当台公園を分割して1986年(昭和61年)に勾当台通と直線的に繋がった。そのため、勾当台通りが仙台市役所付近カーブして東二番丁通りに接続していのるが確認できる。このとき、同交差点南西角にファッションドーム141が再開発ビルとして建設された。
東二番丁通り(道路)
仙台市が推進する「歴史的町名活用事業」において、仙台城下町時代の東二番丁(道路)に加えて、その南側に延伸された新道の総称。
仙台市都心部を南北に走る道路の1つであり、国道4号を通す。幅員は50m。
交差する道路
- 上側が南側、下側が北側。
交差する道路 | 交差する場所 | 東京から (km) | |
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国道4号(愛宕上杉通)国道286号山形・長町方面 | |||
<愛宕上杉通> | - | 仙台市立病院前 | |
<五橋通> | 五ツ橋 | ||
<東華通り>(鉄砲横丁) | |||
<北目町通> | 北目町通り | ||
<柳町通> | |||
<南町通> | |||
<青葉通> | 中央三丁目 | ||
<中央通> | 中央通り | ||
<広瀬通> | 広瀬通り | ||
<赤井横丁> | - | ||
<元寺小路> | <森徳横丁> | ||
国道45号<定禅寺通> | <定禅寺通> | ||
国道48号<勾当台通>山形・盛岡方面 |
沿道の施設
- 仙台市立五橋中学校
- 仙台中央警察署
- 河北新報社本社
- 東北労働金庫本店営業部
- 仙台中央郵便局、郵便事業仙台支店
- 仙台逓信病院
- 日本郵政グループ仙台ビル
- 仙台トラストシティ
- 住友生命仙台中央ビル
- 仙台国際ホテル
- 仙台市立東二番丁小学校
- 七十七銀行本店
- 仙台ファーストタワー
- ダイエー
- 電力ビル
- ホテルコムズ仙台アネックス
- 仙台第一生命タワービルディング
- 商工会議所
- 東二番町スクエア
- 仙台本町三井ビルディング
- 仙台三越
- ファッションドーム141(ファッションビル)
- 仙台市地下鉄南北線・勾当台公園駅
脚注
- ^ a b 長町-利府線・大年寺断層に沿う地形面区分図(地震調査研究推進本部)
- ^ a b 地形図(仙台市。広瀬川ホームページ「vol.6 広瀬川沿いの地形・地質と人々との関わり」)
- ^ 東二番丁から北向きに見た昭和40年代の当道北端の様子(せんだいメディアテーク)
- ^ 昭和30年代のクランクの様子(仙台市電保存館)