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ノート:東京国際空港

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これはこのページの過去の版です。Jkr2255 (会話 | 投稿記録) による 2011年6月10日 (金) 23:07個人設定で未設定ならUTC)時点の版 (→‎町域記事について: 新しい節)であり、現在の版とは大きく異なる場合があります。

この項目には審議1審議2に基づき削除された版があります。


221.20さん、 千葉県での騒音問題の書き込みを削除されたようですが、意図は何でしょうか? 内容は国土交通省の飛行コース公開ホームページなどで公開されている実データを基にしており、短絡的に空港運営の反対を主張するだけのものではありません。 --Kfonwp 2007年5月7日 (月) 12:13 (UTC)[返信]

確かにひとつ大きな誤記がありました。文中「上空約350mm」は、「上空約1000m」が正しいですね。feet と m を取り違えました。但し、騒音値は変更ありません。 -- Kfonwp 2007年5月7日 (月) 14:42 (UTC)[返信]
気付くのが遅くなり大変申し訳ありません。容量を減らす為、重複記述や個人主観等の削除を行ったのですが、その際に誤って削除したようです。申し訳ありません。次回からノートに書かれる際は順番に記述してください。221.20 2007年9月1日 (土) 14:30 (UTC)[返信]

沖合展開事業と再拡張事業は、もしかして同一のことがらを指してるのでしょうか?別々に出てきた議論がひとつになったような印象も受けますが…。--Gleam 2004年7月17日 (土) 04:50 (UTC)[返信]

沖合展開事業とは騒音対策や空港機能の改善を目的として空港立地を陸地から遠ざけて沖合に展開するもので、再拡張事業とは首都圏第3空港計画に代わり羽田空港の空港機能の拡充を図るもの。一見すると、現在行われている沖合展開事業に相乗りする形で再拡張事業が計画されたもののように見えますが、事業内容としては全く別個のものです。Mipu 2004年7月17日 (土) 06:16 (UTC)[返信]

右の表の「滑走路」の欄で16R/34Lとなっているうちひとつは16L/34Rだと思います。--58.1.208.33 2005年7月9日 (土) 16:36 (UTC)[返信]

表をつくったときの標記ミスですね。訂正しておきました。Tdk 2005年7月12日 (火) 03:44 (UTC)[返信]

D滑走路の建設と旧ターミナル地区の再開発で新国際線ターミナルつくるので、そのへん記述しようと思うのですがいかがでしょう?。--Tatsuyuki 2005年10月16日 (日) 19:33 (UTC)[返信]

国内線  (個々の路線の記述について)

別の空港のノートでも提起してますが、本記事は空港に関する事象を述べるところです。当該空港からの就航地を列挙するのみならともかく、路線の運行概要の記述は、空港の記事に求められる点から逸脱しています。一部路線しか記述されてないようですが、記事を載せたいなら別のところでされた方がよろしいかと。  Savasa 2007年9月1日 (土) 04:32 (UTC)[返信]

路線単独としての記事が現在削除依頼に出されています(Wikipedia:削除依頼/国内線航空路線およびカテゴリ)。その移設のようですが、記述自体の要・不要についての議論を踏まえずに執筆されているようなので差し戻しました。221.20 2007年9月1日 (土) 14:27 (UTC)[返信]

インデント戻します。当該単独路線記事ですが、既に削除されているようですので、本文ページの質問テンプレートを外しておきます。Artemis6666 2007年9月10日 (月) 05:49 (UTC)[返信]

D滑走路の運用に関する「要出典」について

本文に法制上は平行でない滑走路の場合は効率的な離発着許可の発出ができなくなるとありますが、国土交通省ホームページ内「羽田再拡張後の飛行ルート(修正案)について」 [1]のページにある修正案の考え方[2] (PDF) では、「2本の滑走路から同時に離陸または着陸できるルートを選定」とあることから上記の記述は誤りの可能性があります。上記の記述中の出典又は記述にある法制をご存知の方はいませんか?--Miita 2007年12月16日 (日) 03:23 (UTC)[返信]

航空法にはそのような規定はありません。 --あにり 2008年3月19日 (水) 10:50 (UTC)[返信]

大鳥居の要出典について

今回要出典範囲にした箇所ですが、出典として挙げている衝撃!! 羽田の鳥居の祟り事件はインチキだった!!で書かれているのは1999年の移転時の祟りの否定だけで、立ち退き住人の憂さ晴らしが噂の元だとか死者が出たのは嘘などという情報が書かれていません。そのため要出典範囲をつけましたので、ご存知の方は出典追記をお願いします。--姫海棠はたて 2010年4月28日 (水) 08:04 (UTC)[返信]

 国際化について 

羽田空港の国際ハブ化問題がありますけども、その問題との関連で

へのリンクがあってもいいと思うのですが?--以上の署名のないコメントは、220.111.156.158会話/Whois)さんが 2010年5月26日 (水) 09:42 UTC に投稿したものです。

Wikipedia:外部リンクの選び方#掲載すべきでない外部リンクにより、不適切です。既に同様の議論提起がトーク:羽田空港国際ハブ化構想利用者・トーク:モギスキー トーク:関西国際空港#外部リンクトーク:入間基地トーク:ハブ空港でもされています。宣伝、迷惑行為はおやめください。--121.102.114.247 2010年5月26日 (水) 15:19 (UTC)[返信]

町域記事について

こんにちは、Jkr2255と申します。羽田空港はこの記事へのリダイレクトとなっていましたが、先日町域記事としての加筆が行われました。とはいえ、このページ配置には疑問を感じたので、羽田空港 (地名)への改名提案を行いました。ノート:羽田空港にて議論中です。--Jkr2255 2011年6月10日 (金) 23:07 (UTC)[返信]